alechko01

אגש בקרוב למשרד הרישוי כמובן,חבל שלא עשיתי את זה קודם בגלל שלא הייתי לחוץ כי הייתי בטוח שאפיכה לאספנות מבטלת חוב 281א(ה) רכב אספנות פטור מתשלום אגרה בעד תקופה שבה לא היה רשיון הרכב תקף. אבל עכשיו לאחר שינויים צריך לדעת איך לדבר איתם שם ולתת הסבר למה רישיון לא היה מוקפא כמעט שנה וחצי . האם לשלם להם את תשלום עבור רכב שלא היה בשימוש ולצאת פראייר או לעמוד על של י ?לכמה זמן ניתן להקפיא רישיון האם יש הגבלה מינימום או מקסימום מבחינת התקופה? האם ניגשים במשרד רישוי בחולון או אפשר וגם בראשון לציון ?

אגש בקרוב למשרד הרישוי כמובן,חבל שלא עשיתי את זה קודם בגלל שלא הייתי לחוץ כי הייתי בטוח שאפיכה לאספנות מבטלת חוב 281א(ה) רכב אספנות פטור מתשלום אגרה בעד תקופה שבה לא היה רשיון הרכב תקף. אבל עכשיו לאחר שינויים צריך לדעת איך לדבר איתם שם ולתת הסבר למה רישיון לא היה מוקפא כמעט שנה וחצי . האם לשלם להם את תשלום עבור רכב שלא היה בשימוש ולצאת פראייר או לעמוד על של י ?לכמה זמן ניתן להקפיא רישיון האם יש הגבלה מינימום או מקסימום מבחינת התקופה?

הבעיה שזה לא רק 1614 שקל שצריך לשלם על כלום,ובנוסף צריך לחפש עורך דין וגם לשלם לו על חתימה שלו על תקופה שרכב לא נסע בכלל. איזה מכה.

איזה קטע ,עוד עקיצה של מדינה.צריך לשלם על רכב שלא היה בשימוש.על מה בדיוק לשלם ? האם יסכימו להקפיא רישיון עכשיו ולכמה זמן מותר יהיה להקפיא? ומה אחרי זה ?

בוקי תודה. דרך אגב שאלתי את השאלה לפני שנה ורשמתם שאין צורך להקפיא רישיון,כי ניתן להקפיא רק לשנתיים זה מה שאני זוכר. היום הגיע מכתב על "מבצע" שצריך לשלם 1614 שקל (רכב לא בשימוש שנה ו4 חודשים) אז מה עכשיו ? צריך לשלם להם בכל מקרה לפי חוק החדש ?

שלום לכולם. מי יכול להסביר לי את החוק החדש. לי יש רכב מיושן שנמצא באכסנה ללא שימוש .רכב ששנת יצור שלו 92 עלה על כביש ב92 בספטמבר נחשב מודל 93. מה אני אמור לעשות עכשיו במידה ואני מתכוון להחזיר אותו על הכביש כרכב אספנות ? עדיין נדרש למלא טפסים ולחפש עורך דין ?

אתה יכול לקרוא לזה איך שאתה רוצה ,בדגם ישן מערכת לא קיימת ומי שרוצה להוסיף בגדם ישן אז לא יקבל את המערכת בחינם וצריך לשלם.ולמי שיש את המערכת אז כן עושה את נהיגה בטיחותית יותר מאשר ללא מערכת.

היי לפי גוגל : לאחרונה פורסם סרטון בו נראית מעין קופסא כתומה על עמוד קצר שמותקנת על שטח הפרדה בנוי כשמעליה אורות מהבהבים בכחול ובאדום. באמצע הקופסא ישנו חור ממנו נראים הבזקים. הקריין בסרטון מזהיר את הנהגים בכביש 6 שהותקנה מצלמת מהירות חדשה "חבר'ה תיזהרו יש פה מצלמה בכביש 6 להיזהר!". אלא שבבדיקה שלנו מול משטרת התנועה מתברר כי כלל לא מדובר במצלמה וזהו בסך הכל מונה כלי רכב. ולשאלה מדוע יש על הקופסא מהבהבים בכחול ובאדום כמו של המשטרה נמסר לנו כי "כחול אדום נועד לדמות ניידת. ניידת גורמת לנהג להאט. וככה ניתן למנות רכבים יותר בקלות ולקבל סטטיסטיקה איכותית יותר. לגביי הפנס המהבהב באמצע. זה הלייזר שסופר את הרכבים. אם תצליחו לראות ותיהיו חדי עין תבחינו שההבהובים בהתאם למעבר הרכבים". בכל אופן נפתרה עוד תעלומה שהעסיקה רבים ברשת בשבוע האחרון ובלי כל קשר למצלמות מהירות, סעו על פי חוק ובמהירות המותרת.

דבר ראשון (נכון לרגע זה) עדיין יבואן לא החריז על המחיר הסופי. דבר שני זה שכל המכוניות קפצו במחיר . דגם חדש מגיע עם מנוע חדש חסכוני יותר ביחס למנוע 1.2 ישן וגם חדש מבוסס על שרשרת טימינג. דבר שלישי - זה שרמת איבזור וגם רמת בטיחות עלתה כמו מערכת מובון לדוגמה (מה שלא היה בדגם הקודם) ,כלומר אם מדובר על עליה של 3000 שקל אז זה סביר.

שלום. הנושא מאוד מעניין וחשוב.לצערי לא יכלתי להגיע האם יש חומר כתוב או מצגת עם נתונים על שמנים ? בתודה מראש.

מחיר 63 אלף כן היה משתלם (אולי) אבל היום רכב עולה 67 אלף ולדאציה אין מבצעים מה שעושה את הדגם לא הכי שווה לרכישה. היום דגמי 2019 0 קילומטר יד 01 ניתן לרכוש ספארק או פיקנטו ב65 אלף וכמובן יהיה קל יותר למכור לאחר מספר שנים מאשר סנדרו כאשר כמעט לא נמכר אצל יבואן,מספר מכירות מדגם הזה נמוך מאוד ביחס לדגמים אחרים וזה לא סתם למרות שדגם מאוד מרווח ביחס למיני אבל עדיין טכנולוגית ומבחינת רמת אבזור וגם בטיחות מפסידה בגדול להם.אם מחיר של דגם הזה היה מתחת ל60 אז יש מצב שהיה יותר ביקוש אבל יבואן רעב ובדיוק כמו אחרים מקפיץ מחיר.

אחלה לרכב באמת הבעיה שהיום מחיר של סנדרו מתחיל ב67 שעושה את הרכב פחות משתלם לרכישה

ברכבים שיש חיישן לחץ אסור להשתמש בחומר הזה.

בגיר ידני זה כן קיים מ2018 ואפילו לפני

זה בדיוק העיניין,תחסוך כסף במקום לבזבז ואז כל 3 שנים תקנה רכב חדש.

רוצה לחסוך זמן וגם כסף וכמובן לעשות טיפול איכותי עם שמן מקורי כולל חלקים מקוריים,לא רשמתי מקודם אבל יותר מ25 שנים לא הייתי במוסכים לא יודע איך עשית חשבון 200 שקל אבל אם עושה לבד אז חוסך על טיפול 500 שקל .העיניין זה לא רק כסף יש לי עקרון לעשות הכל בעצמי ולא משנה מה זה. מכאן כל השאלות בקשר לאחריות. ולא מעניין אותי כל תשבובות שלא קשורות לנושא הזה ובמיוחד מאלו שרצים למוסך מורשה כדי להחליף מנורה ברכב ומבקשים להחליף בטיפול להחליף הכל לחדש ברכב

לגבי חלקים הם כולם מקוריים ואותם מקייטים שמופעים לי ברכב עכשיו,אין עם זה שום בעיה. איפה יש חוק שרשום שמוסך מורשה חייבים לקבל אותי עם חלקים שלי ?אשמח לקבל קישור. איך יודעים שסתם מוסך שהוא לא מורשה של קרסו עומד בתנאי אחריות ומורשה של משרד התחבורה איזה רישיון חייב להיות ? סתם שאלה למחשבה, נניח בעתיד יש תקלה של מדחס או מערכת חשמל או מחשב אז מה קשר לטיפולים ומקום איפה נעשה טיפול? הרי מחליפים שמן ופילטר שמן ואוויר בלבד בטיפול ראשון אז מה קשור בכלל לתקלות חשמל למה אחריות מתבטלת אם לא עושים במורשה ?

חשבתי על זה גם. אבדוק מולם כמה יעלה לי טיפול עם חלקים שלי ,כלומר רק עבודה. מקווה שלא יגזימו ויקבלו אותי עם חלקים והבנתי שאין להם בעיה לקבל אותי עם חלקים מקוריים.

יכול להיות ולא שמת לב שרשמתי שיש לי כל החלקים מקוריים של רכב ,ואני מדבר על שאיבה מקוריות פילטר אוויר ושמן מקוריים וגם שמן . היום קרסו משתמש משמן פז לא רוצה לשים ברכב שלי שום דבר שלא מקורי . נניח עושה במוסך אחר ולא מורשה .מה צריך לרשום מוסך או לדפיס בקבלה מה הם דרישות של דאצ׳יה כדי לשמור על אחריות. יש חוק שלא מחייב לבצע טיפולים במורשה אבל אין שום הסבר ודרישות מצד הלקוח כדי לקבל טיפול ברגע שיש צורך באחריות.

שלום לכולם. בהחזקתי רכב חדש מסוג דאצ׳יה,עברה כמעט שנה ואני עדיין עם קילומטרז נמוך מ10000 ואני כמו כל בעל רכב חושב ובודק איפה לעשות טיפול ומה עדיף . רמאני יודע שלפי חוק לא חייב לעשות טיפול במוסך מורשה,יותר מזה לא רוצה לעשות טיפול אצלם מכמה סיבות,והסיבות הם מחיר טיפול גבוה מאוד וגם לפי דעתי לא מוצדק לשלם על החלפת שמן ופילטר שמן ולשלם בין 550 ל650 שקל.בדקתי וידוע לי שמוסך מורשה משתמש בשמן תחליפי ולא מקורי. שמן מקורי שמן ELF ואין לקנות אותו בארץ אבל זה כבר סיפור אחר.אופציה אחרת זה ללכת למוסך קרוב לבית ולהביא לשם כל החלקים המקוריים ויש לי אותם כולל שמן . או שיש אופציה נוספת - לעשות טיפול לבד ב15 דקות (תלוי כמה זמן יקח לשמן להתרוקן )והכל לצלם וזהו. אני לא מתכוון למכור רכב בזמן הקרוב,רכשתי כל חלקים מקוריים שמתאימים לדגם שלי.כל הסיפר הזה מציק לי בגלל אחריות בלבד, כי מי יודע מה יכול להיות. כאן השאלה - מה צריך לעשות ואיך להתנהל הכי נכון כדי לשמור על אחריות של רכב? מעוניין לשמוע המלצות בוגרי הפורום ומביני עיניין בתחום. בברכה,

גם מחיר עבודה נמוך וגם חלקים לא מקוריים האם בטוח שזה מוסך מורשה ?

כמה שאני מבין אותך,זאת אחת הסיבות שאני לא רוצה להכנס לשום מוסך וגם למורשה כי אין אמונה

יכול להיות רעש של רצועה או לגר.

תקנה צלחות חדשות,לא שווה חריטה חבל על הכסף.

הסיבה היקרית לגרום לבן אדם לזרוק את הרכב על ידי הוצאת כספית וזמן.וכל אלו שרושמים על בטיחות או זהום אוויר זה סתם תרוצים.אין קשר לחיסכון ,אני מחזיק 2 מכוניות כי אני אוהב אותם וכואב לי לזרוק.כמה כבר תאונות היו בגלל רכב מיושן ? כל התאונות שיש זה לא רכב מיושן,הכל בגלל מהירות או טלפונים !זהום אוויר - תורידו דיזלים ישנים כל אלו שמעשנים בכבישים.