CarAudio Workshop

צריך להוסיף עוד אחד, שידברו אחד עם השני…)))

זה מרגיש רק לי? או שבאמת נכנס יוזר מבוסס AI לפורום? 🤣

חברים ולקוחות יקרים, ולאור המדיוניות של קאר-אודיו, והרצון לשווק את המוצרים המיובאים על ידינו במחירי MSRP ארופאים, עדכנו את המחירים באתר בכפוף שערי מט"ח הרלונטיים, שנחלשו מול השקל בתקופה האחרונה, והביאו להורדת מחירים משמעותית, כדאי לכם לבדוק כאן את המחיר למוצר שאולי התעניינתם בו בעבר. בתקווה לימים שקטים יותר!

חברי קארספורום יקרים, יש לנו הפתעה במיוחד עבורכם! לרגל השקת האתר החדש שלנו החלטנו לחלק מתנות, 200 CarAudio Coins ל10 חברי פורום הראשונים שירשמו לאתר. (ואל דאגה, אנחנו לא בקטע של דיוור פרסומי מיותר ומעצבן) *** 1 CarAudio Coin = אחד שקל חדש (מימוש בכפוף לתקנון המפורסם באתר) אז מה לעשות? 1 נרשמים לאתר caraudio.co.il 2 שולחים לנו הודעה פרטית כאן בפורום, עם כתובת דוא"ל שאיתה נרשמתם 3 מקבלים 200 מטבעות למימוש מיידי לרכישות באתר. תזכורת, 10 ראשונים בלבד. *** למען הסר ספק, מנהל הפורום הנכבד @lanosforce יקבל מידע מלא אודות רישום יוזרים כולל זמן רישום מדוייק עם דרישתו הראשונה.

חברים יקרים, עקב פרסומים רבים בתקשורת על חשש לחידוש פעילות צבעית, ובעקבות זה ביטולי הגעה של שופטים שהיו אמורים להגיע לישראל, הוחלט לדחות את הארוע למועד אחר, שקט ורגוע יותר. לצערנו, ארוע הסאונד שנקבע ל24.01.26 מבוטל. תאריך חדש יפורסם ברגע שיקבע.

היי אדי, נכון מאוד, יש לנו אתר חדש! עכשיו הוא מהיר יותר, חכם יותר וטכנולוגי ברמה שלא הכרנו בארץ (ומאוד יכול להיות גם בעולם)! לצד מהירות יוצאת דופן, וחווית משתמש נוחה בכל שלבי וגלישה באתר, הוספנו בו המון פיצ'רים מדהימים שיעזרו לא רק ללקוחות קצה אלא גם לנויות ומתקינים שעוסקים בתחום. להלן החשובים ביותר: 1 מחשבון חומרי בידוד! הוא כלי תקדימי שיעזור לכם להבין איך לבצע בידוד מבלי לזרוק כסף באויר, הוא מכיל טכנולוגיות כיסוי שונות מכיסוי מינימלי ועד רמות הכי גבוהות, כמובן שניתן לשנות רמת מוצרים וכמויות על פי שיכולכם. 2 חבילות סאונד מותאמות ב100%! מאגר של מאות רכבים עם חבילות שמע מדוייקות עבור כל רכב, שמבוסס על ניסיון של שנים ומאות רכבים שביצאנו בהם התקנות! 3 CARAUDIO COINS מטבעות של קאר אודיו, זו מערכת תגמול נאמנות ללקוחות שלנו, על כל רכישה תצברו 5% מטבעות וניתן לממש בקניה הבאה (עד 20% מגובה הרכישה). מוזמנים לגלוש לאתר ולהכיר אותו מחדש! ולמרות שאדי כבר ציין את זה, חשוב לי להדגיש זאת שוב פעם. האתר עלה לפני ימים ספורים, ונמצא כרגע בהרצה, אנחנו משלימים מידע ומוצרים שלא היה ניתן להוסיף בשלבי הבניה, לכן יתכנו טעויות שונות, וחוסר מידע, מקווים להשלים את כל התהליכים בהקדם. בברכה סמיון. אתה לא טועה כאן בכלל, המטבעות ניתנים להעברה בין משתמשים רשומים, ניתן להירשם לאתר ולהבין איך הכל עובד, יש תיעוד מלא של תנועות, ממש כמו בבנק...) וכפי שכבר נאמר, יש לנו עוד הרבה דברים בדרך, במילים אחרות, כדאי מאוד להיות משתמש רשום בCARAUDIO 🙃

תודה רבה, אכן, היה לנו די סיבות מוצדקות ב 3 שנים האחרונות לדחות את הארוע לצערינו. אבל הנה, גם ליום הזה הגענו ברוך ה'. נעשה ונצליח!

חברים וחובבי סאונד לרכב, יש לנו בשורות משמחות עבורכם! ארוע שכולנו כל כך חיכינו לו כבר המון זמן מגיע לישראל! תחרות סאונד רשמית של EMMA מתי? --- 06.12.25 איפה? --- EXPO TEL-AVIV (גני תערוכה) פרטים נוספים ועדכונים: חוקים, קטגוריות, הרשמה וכו' יתפרסמו ממש בימים הקרובים בעמוד הרשמי של EMMA ISRAEL ובקבוצה הרשמית שלנו CarAudio Team Israel מומלץ לעקוב! והכי חשוב להכין את הרכבים!!!

זה לא חדש לאף אחד…) מקווה שזה נכתב בצחוק.

אחרי מעל 20 שנים ללא פעילות בישראל, משלחת השופטים של EMMA ישראל עוברת הכשרה מקצועית, חברים, השנה זה קורה !!! עקבו אחרינו ברשתות החברתיות, פרטים נוספים בקרוב.

ראשית כל, ניתן לשנות את הסאונד ברכב הנל ללא החלפת רכיבים כלל, על ידי הזרמת פרמטרים. זה שינוי מהיר ופשוט שלרוב מגביר את העוצמה ומאזן את תחום תדרים הנמוכים. ואם לבחור בשדרוג של רק רמקולים או רק מגבר, אז התשובה היא בהחלט הוספת מגבר, כי זו החוליה החלשה במערכת, מגברי MATCH הם פתרון מעולה עם הרבה פיצ'רים שישנו את אופי הסאונד ברכב בצורה קיצונית, אך לא כל כך נכנס בתקציב של פותח השרשור. בתקציב של כ1000 ש"ח ניתן להוסיף מגבר 4 ערוצים חזק, ולהגביר את ה"סאונד" הקיים (זה יהיה כרוך בעוד כ 200ש"ח עבור אביזרי התקנה) או להוסיף מגבר DSP ידידותי יותר במחיר, ובעזרת כיוונים נכונים לשדרג את הסאונד בכמה דרגות במינימום מאמץ. לוגמה: AUDIO SYSTEM CO 40.5 MDSP BT מגבר 5 ערוצים, (ערוץ חמישי להגברת סאב קטן או הוספת רמקול סנטר) שמגיע עם צמת חיבורים PLUG&PLAY, קטן במיוחד, ועם שליטה בעזרת טלפון נייד עם אפליקציה נוחה וידידותית שלא מצריכה ידע מקצועי ותחום הכיוונים. מחיר של מוצר כזה הינו 1.125 ש"ח ניתן לרכוש אצלנו באתר בהצלחה!

ברשותך אפנה את תשומת לבך לשני דגמים שיש לנו להציע: 1 HELIX AMPLIFY 204 המגיע בשני דגמים DIRECT DSP ו X-OVER את ההבדלים ניתן להבין מהשמות, מדובר בסדרת מגברים חדשה של HELIX שהושקה לאחרונה, עם ספקי כח חדישים שמאפשרים למגבר להפיק 100W ב4Ω או 190W ב2Ω לערוץ, או 380W בגישור ב4Ω, וכל זה יציב מ10.5 ועד 16 וולט ללא אובדן כח, לאומת מגברים עם ספקי כח מיושנים. עם דיסטורשן של 0.02% ורמת רעש של 99DB המחירים של המגברים הם 1.170 ש"ח לגדם X-OVER ו 1.080 ש"ח לדגם DIRECT 2 AUDIO SYSTEM M90.4 מגבר קלאס AB המפיק 90W ב4Ω או 160W ב2Ω לערוץ או 320W בגישור ב4Ω ב14.4 וולט עם דיסטורשן של 0.03% ואם אתה לא מתכוון באתיד להוסיף מעבד קול למערכת, יש למגבר של אודיו סיסטם פיצ'ר מדליק, קוראים לזה FSA - front stage adjuster זה למעשה השהיית זמנים אנלוגית לערוץ השמאלי, הדבר יאפשר לך להוזיז ולמרכז את הבמה ישירות במגבר. המחיר של המגבר הינו 1.350 ש"ח המוצרים זמינים לרכישה באתר שלנו, בהצלחה!

חברים ולקוחות יקרים, אנחנו שמחים לעדכן אתכם כי משפחת המותגים של קאר-אודיו שוב מתרחבת, והפעם זה AUDIO SYSTEM GERMANY ! לאחר יותר מ 7 שנים שלא היה לו ייצוג בישראל, מותג אודיו מגרמניה עם ותק של כמעט 40 שנה, שעד היום יושב ועוסק בפיתוח המוצרים שלו בגרמניה, ישווק בישראל באופן סדיר על ידינו. לאודיו סיסטם מגוון ענק של מוצרי סטריאו לרכב, החל מפיוזים, מפצלים, וכבלים ואפילו סופיות, ועד למגברי DSP משוכללים ומגברי SPL. ניתן להתרשם מהמגוון הרחב של המותג באתר היצרן וכמובן, בשבועות הקרובים אנו נוסיף את המוצרים גם לאתר שלנו. נמשיך עם החדשות הטובות: משלוח ראשון כבר נחת בישראל וזמין לרכישה. אם אתם מתעניינים בדגם שעדיין לא עלה לאתר, אנו מזמינים אתכם ליצור איתנו קשר בWHATSAPP טל: 055-2224444 בקצרה על מה שיש לאודיא סיסטם להציע: מעל 10 סדרות של רמקולים, החל מסדרת CARBON שתשווק במחיר של 360 ש"ח לסט קומפוננט 6.5" מגוון מאוד רחב של מגברים, עם או ללא מעבד קול, מגברי SPL, מגברי קלאס D חדישים, מגברי מיקרו ועוד, 8 סדרות של סאבוופרים, מ200W ועד 3000W SPL אביזרי התקנה: בתי פיוזים, מפצלי מתח, כבלי RCA כבלי רמקולים, כבלי מתח ואפילו סופיות ופיוזים (שימו לב! כבלי רמקולים ומתח מנחושת טהורה המיוצרים בגרמניה) ובנוסף, אביזרים שונים כמו מנחתים, טבעות לרמקולים, בתי פיוזים מוגני מים ועוד הרבה מאוד מוצרים מעניינים. ושיהיה לנו בהצלחה!

אילו רק ידעת מה עשית…)

אכן, זו הצמה שתתאים לרכב אם חיבור ישיר ( molex ) למגברי Match, בנוסף אנחנו מחזיקים צמה pp-pac 38 אם חיבורי ISO לכל מגבר אחר שתבחר. בהצלחה.

לקוחות יקרים, אנו שמחים לעדכן כי המשלוח החדש של חומרי בידוד הגיע, כל הדגמים החדשים: Aerocell Genio Aerocell Intrigo Bronner F200 Lava Magma Plasma Devil's Gold Aggressive Silver Legend 2 Legend 3 Acoustic Block Relief וכמובן כל הדגמים האהובים שהיו חסרים: Massa Bassa Biplast 5 Biplast 10 Biplast 15 Biplast 15 Wave Accent 4 Accent 6 Noise Liquidator Aero Plus ועוד.. עכשיו במלאי זמין לאיסוף והזמנה באתר שלנו.

שלחתי לך בהודעה פרטית.

תיקון קטן ML6P

כמובן, לצורך כך אקח את הרכב של פותח השרשור כדוגמא ברשותך. יש שם 3 בעיות עיקריות: 1. השהיית זמנים בין הערוצים הקדמיים, זה גורם לסאבוופר להישמע מרוח ולא מדוייק, ובלתי ניתן לסנכרון בצורה מושלמת עם הרמקולים הקדמיים. את זה ניתן לתקן ב DSP PC TOOL, הוא יודע לזהות את ההבדלים במילי שניות ונותן את הערך המדוייק שאותו מקלידים בחלונית המיועדת. 2. אי טונליות מוחלטת, האות שיש ברכב לא באמת FLAT, אפילו לא בערך, יכול להגיע להבדלים של כ 15DB בטווח התדרים, להסביר למה זה גורם מיותר אני מניח. גם את זה התוכנה של הליקס מזהה וניתן לתקן או ידנית או בצורה אוטומטית. 3. אי טונליות משתנה עם עוצמה, ניקח כדוגמא 3 מצבי עוצמה, נמוכה, בינונית וגבוהה, בשלושת המצבים הסאונד שונה, יש עיבוד ביחידת הראש המקורית, בעוצמה נמוכה יש OVER BASS וטיפה הגברה בתדרים הגבוהים, מרגישים את זה ברגע שמתקינים סאב ומנסים שלמוע מוזיקה בעוצמה נמוכה. בעוצמה בינונית הכל איפשהו מתאזן (ביחס ל2 המצבים האחרים) ובעוצמה גבוהה מתחיל הברדק האמיתי, חוסר בס מוחלט, צרימה בתדרים הגבוהים (בגלל אותם ה15DB שציינתי קודם) וגם לזה יש כלי מיוחד בDSP PC TOOL של HELIX. קיימים עוד הרבה סוגים של עיבוד במערכות המקוריות, אחד מהם זה ALL PASS FILTER, וכמובן שגם לזה יש תרופה להליקס. וכל זה רק בכניסה למעבד, כאמור לתיקון האות המקורי שיהיה אפשר להגיע לתוצאה סבירה. לזה אפשר להוסיף את כל אפשרויות העיבוד הסטנדרטיות של מעבדי קול, אקולייזר, השהיית זמנים, חיתוכים וכל דבר אחר שיכול לעזור בכיוון מערכת שמע ברכב. כל יצרן מכניס עיבוד כזה או אחר למערכת שלו, ונכון להיום לא מכיר אחד שלא עושה את זה, כדי שהמערכת שלהם תישמע סביר עם הרמקולים שהם מתקינים בסביבה האנטי אקוסטית של רכב. ולסיכום, אני לא מכיר מנחת עם יכולות כאלו, לכן אין ברכבים המודרניים מקום למנחת, בין אם פשוט או ה"רולס רויס" של המחתים. בהצלחה.

כמו שנאמר לך ע״י @AUDIO KING, קח ומהר. ה LC7 מכשיר נהדר, אבל ברכב שלך אין לו בדיוק מה לעשות (בעצם כמו ברוב הרכבים החדשים) לגבי Helix DSP Mini MK2, זה כבר מכשיר ברמה אחרת שמגיע עם ארגז כלים שלם של פיצ׳רים לכיוונים, רק ה AISA ב5 דקות יכול להביא את המערכת שלך לרמה אחרת לגמרי, לטפל בדליי שקיים בין הערוצים הקדמיים, וכמובן לסדר את הטונאליות של האות, ועוד הרבה בעיות שיש ברכב. בנוסף DLC שיכול לתקן את השינוי הטונאלי שקיים ברכב בעוצמות שונות. ואם תוסיף אליו גם מיקרופון, אז יהיה לך כלי אולטימטיבי לכיוון המערכת בצורה הכי מקצועית וידידותית עם ויזואליזציה בזמן אמת. מה שכן, כמו שנכתב מעליי, איש המקצוע שלך צריך להיות איש מקצוע. בהצלחה!

רק לצורך דוגמא…🤓 אכן הייתה בעיה, טופל, תודה!

סביר להניח, מצרף כתבה מCar & Hifi של מגבר קלאס D, עם נתונים שלא קיימים במגברי קלאס A/B. 2024-03-Car-&-Hifi-International-BRAX-REVELATION-RX2-PRO_EN.pdf נכון, אבל יש פה אבל, וזה אבל מעניין. כולנו יודעים כי עוצמת המגבר בסופו של דבר תלוייה במתח שקיים ברכב, לדוגמה: נגיד שיצרן (כלשהו) מצהיר כי המגבר שהוא מציע בעל הספק של 100 וואט, אבל כשנעיין במפרט טכני, ברוב המקרים נגלה כי ה100 וואט האלה הם בעצם באת שקיים ברכב מתח של 14.4 וולט או 13.6 (כדוגמה), וככל שירד המתח, תרד גם עוצמת המגבר, ובמצב סטנדרטי (עם פנסים, מזגן, ועוד כמה דברים מופעלים ברכב) המתח יהיה כ 12.5 / 13 וולט (במקרה הטוב, ושהרכב טרי). ואז ה100 וואט המוצהרים הופכים להיות 70/80, וגם זה במקרה הטוב. לסיכום, כי הוזכרו כאן מגברי הליקס מעלה, במגברי Helix מסדרת ה M מסוגלים לתת את ה100 וואט שלהם ללא תלות במתח ברכב. לצורך דיוק, מ 10.5 ועד 15/16 וולט לא יהיה שינוי בהספק. לפותח השרשור, בהצלחה. נ.ב. כבר חשבתי לעצמי שעידן הPMPO נגמר, אך טעיתי.

עצוב וכואב מאוד לקרוא תגובות כאלה כשמדובר במוראל ובמיוחד בפורום ישראלי, ואף כואב כפליים כשלא בצדק! נכון, לא מדובר בסט מהסדרות הגבוהות ואפילו לא בינוניות, ויש בו מן הסתם הרבה אלמנטים ש״חסכו״ עליהם, בדיוק כמו לכל הסטים ברמות המחירים האלה, מהסיבה הפשוטה, להיות תחרותיים. זו הסיבה למה פותח השרשור שילם על הסט כמה מאות ולא כמה אלפים. לדעתי, המרחק בין להבין את הנקודות החלשות ולדעת לטפל בהן, לבין פשוט לכתוב שטויות כגון ״מוראל צורם״, ״מוראל פשוט לא נשמע טוב״, נמדד בשנות אור, אך עדיין יש כאן חברים שמצליחים לעבור את המרחק הזה בצעד אחד של אשליה. חברים כמו ״היי אני עוסק בתחום״, (אחרי העבודה, לפני העבודה או בהפסקת צהריים) שאתמול לקחו מברג ליד שמאל והיום ביד ימין כותבים איך הם משגרים חלליות לחלל, ופוסלים כל דבר שלא משרת את האינטרסים הכלכליים שלכם, להזכירכם: ״אתם מוכרים את מה שמכרו לכם״ (אם לא מובן, אפשר לקרוא עוד פעם) לפותח השרשור, סטים ברמה כזאת בדרך כלל מגיעים עם קרוסים מאוד פשוטים, חשוב לזכור כי זה לא בהכרח מעיד על רמקולים לא איכותיים, יש סטים שמגיעים רק עם קבל לטויטר, או עם קרוס מסדר ראשון לוופר, ואז קורה מצב שהוופר ״מנגן״ את מה שהוא לא צריך ולא יודע בקצה העליון, זה בדיוק מה @lanosforce מנסה להסביר במילים אחרות. בכל אופן, אני מציע לך להפוך קוטביות של הטויטרים, ובכך ליצור סוג של ביטולים בתדר החיבור, נראה שהבעיה בדיוק שם. ואם זה לא יעזור, אתה מוזמן להגיע אלינו לסדנה, לבדיקה ולטיפול הבעיה, ללא תשלום! מבטיח שנחזיר לך את האמונה במותג האהוב והמעולה MOREL. חברים שלקחו אישית את מה שכתבתי מעלה, אולי הייתי גס, אבל בצדק, תבחנו את עצמכם. בברכה, סמיון.

https://www.caraudio.co.il/product/helix-k-8e-2/ מוזמן להגיע ולשמוע במקום, סאב מעולה שיכול להתאים למגבר שלך, יש גם 8״ וגם 10״ בתיבות מקוריות, אפשר לנסות את כל הסוגים אצלך ברכב. בהצלחה!

ממליץ לך, במקום להתחיל לרוץ בין מתקינים אחרים, לחזור לאותו מקום בו נרכש/הותקן הציוד ולבקש מהם לנסות להוציא אותך מרוצה. אך לפני זה תצטרך להיזכר איך קנית את הציוד (הלא קשור אחר לשני) הזה: אפשרות ראשונה, באת עם רשימת מכולת וביקשת לקנות/להתקין את הציוד הספציפי הזה. או אפשרות שניה, אמרו לך: קח את זה יהיה בן *ונה. אם הכל היה כמו באפשרות הראשונה, תבקש מהם יפה לנסות להביא את המצב ליותר מתאים עבורך, על בסיס זמן פנוי ולפי התור בסדנה. אבל אם הכל היה כמו באפשרות השניה, יש לך זכות לדרוש את התוצאה הבת *ונה שהבטיחו לך באת המכירה/התקנה. ותירוצים כמו: זה בגלל שהרכב שלך כזה, או מזג אויר חם מדי, או כל דבר אבסורדי אחר זכותך לא לקבל, כי לגבי הדברים האלה המתקין/המוכר היה צריך לידע אותך לפני המכירה/התקנה. דבר נוסף, אם אתה רוצה לקבל חוות דעת של אנשי מקצוע עם ניסיון, תרחיב טיפה לגבי ההתקנה, איך בוצע, מה עשו, מה לא עשו, אם יש תמונות מהתהליך עוד יותר טוב. ודבר הכי חשוב, על איזה רכב מדובר? בהצלחה.