ModChiP

אני רוצה להחליף את 2 הפעמונים של הציריה כאחזקה מונעת, כשבדקתי מלאי, בחנות אמרו לי שיש פעמון ציריה למנועי 1.4 ומנועי 1.1 אני לא מצליח להבין אם זה אותו הפעמון ומסתבר שזה רכב יחסית אקזוטי. מסתבר.

בתור אחד שבדיוק הרגע קנה רכב ידני, אני חושב שאי אפשר כבר למצוא מורי נהיגה על ידני, השכן שלי מורה נהיגה והוא מכר את האוטו הידני שלו לפני כשנתיים. אולי שווה לתת את האפשרות "להשלים" רשיון לידני בלי לעשות טסט מחדש. מכוניות חשמליות תופסות תאוצה יותר ויותר, אני לא רואה הרבה עתיד לידני.

יש לי כרגע את המערכת המובנת, היא לא רעה בכלל, אני ראיתי את המוצר הזה באליאקספרס, אני לא מצליח להבין אם הוא מתחבר לצנג'ר ואז יהיה אפשר להעביר שירים דרך ההגה. יש למישהו ניסיון עם זה? https://www.aliexpress.com/item/1005007998524170.html?

אשמח לקישור למוצר שאתה סומך עליו ולא עולה 40 דולר.

עקרונית אין לי בעיה לשאוב 2 ליטר נוזל משם, אבל נראה לי שמחר אני אבדוק מה רואים אצלי, מה לגבי המילוי, פשוט עד שנשפך מהפתח מילוי?

אז כזה?

תודה רבה ככה נראת ההחלפה של השמן? כי נראה שיש בורג ריקון, אולי זה לא ריקון מלא? תודה

תודה רבה רבה! מה לגבי השמן גיר, מה יותר מתאים? לפי איזה תקן כדאי לעבוד? עוד נקודה משהו קצת מוזר, בספר רכב האמריקאי כתוב DOT 3 ובישראלי כתוב DOT 4. אגב לא הצלחתי להבין מהשרטוט, איך בודקים את הרמה של השמן גיר? זה באותו "מקום" כמו של הפילטר מזגן?

במכונות שאני מכיר אין אטימות, מעניין איך הם עשו את האטימה במכונה הזו, הרי ההופר פשוט נזרק ישירות למטחנה ובעצם המטחנה משתמשת כדיספנסר ישירות לטחינה. נשמע מנגנון מעניין אם הוא באמת עובד.

אחרית דבר נקנתה פורד פיסטה ידנית, למי שמעניין היישור קו שלה וכל המסביב, הכול מפורט בפוסט הזה.

משהו שאף פעם לא הבנתי, בנוגע למכונות אוטומטיות. יש לך הופר ששם יושב כל הקפה הלא טחון, אני מניח שיש שם 200-300 גרם של פולים. הפולים יכולים לשבת שם נגיד שבוע, זה לא פוגע בהם שהם ככה חשופים לאוויר? ועוד נקודה, מנסיוני נמועט בכמה מכונות כאלו אוטומטיות, הניקוי מאוד קריטי ואם לא מנקים את המכונה הטעם הרע מורגש מהר מאוד.

תודה רבה אבקש את עזרתכם במציאת נוזל רדיאטור + נוזל תיבת הילוכים ידנית שיתאים לדרישות של פורד לגבי השמן גיר- נראה ש Castrol Syntrans FE 75W יתאים- חבל שהוא רק מגיע ב 1 ליטר. והנוזל רדיאטור- Motorcraft YELLOW.

לתחזק בעצמי- לא בטוח, אני פשוט אוהב לבוא לטיפולים ולתיקונים עם החלף המתאים באיכות טובה ובמחיר טוב ראיתי את זה אבל לצערי אין לי מינוי לאתר הזה https://www.scribd.com/document/766582909/Ford-Fiesta-2013?v=0.431

בכלים דוג יש פשוט סרטוטי פיצוץ של כל ההרכבות עם מקטים מסודרים. הפעמון ציריה זהה בימין ובשמאל? ומה לגבי זה שהגלגל הקדמי לא ישר כשההגה ישר? אני רוצה לעשות יישור קו, איפה אפשר למצוא ספר רכב ממדינה שמוסבר קצת יותר ולא בספר רכב הישראלי שכתוב לא לשתות בטעות את השמן מנוע. תודה

שלום לכולם בשעה טוב אחרי שנה(!) של חיפושים ON OFF, בשעה טובה רכשתי פיאסטה ידנית שנת 2013. לרכב יש 80 אלף קמ, הוא עבר החלפת טיימינג ב 70 אלף לפני כשנה, קלאץ לעולם לא הוחלף- הוא מרגיש טוב ולא מחליק עדיין. מלבד המצב החיצוני שלא משהו, (נראה שכל הפיאסטות מאותם שנים בצבעים כהים מתקלפים) המצב הכללי נראה תקין, אני בכל מקרה אעשה לה יישור קו. יש בעיה אחת וזה תקתוקים מהצד הימני של הרכב, נראה שגם הגלגל הימני לא ישר. אשמח לעזרה איפה אפשר להשיג PDF של כל ההרכבות באוטו הזה, אני צריך להשלים כמה חלקים שחסרים לי. תודה

אולי הכותרת קצת מוגזמת אבל לפעמים אני חושב שזה בדיוק ככה יצא לי להיתקל באנשים שקנו רכב חשמלי כלשהו(לא משנה הדגם), קנו אותו חדש מהחברה, לא ליסינג כלשהו, והם משוכנעים שאחרי 5-6 שנים כשימאס להם, הם יצליחו למכור אותו במחירון/קצת מתחת למחירון או אפילו במחיר שהיה משתלם להם. ההסבר שלי פשוט במקרה הזה, למה שמישהו יקח את האוטו שלך כשאפשר לשלם עוד קצת יותר ולקבל אוטו חדש, גם אם האוטו שלך תקין ב 100%, בריאות סוללה מושלמת וכדומה, אין באמת שום סיבה להתסכן עם רכב כזה יד שניה, הטכנולוגיה משתפרת, הטווח משתפר, ולדעתי בטווח של 5 שנים נראה שיפור משמעותי שיגרום לרכבים בני 5-6 להיות לא רלוונטיים. אולי רכבים כאלו משתלם לקחת רק בעסקאות ליסינג? לא יודע

ראיתי עוד כמה מכוניות, ואחת המכוניות שצדה את העיניים שלי היא אופל קורסה. מה יש לנכבדי הפורום להגיד עליה? אופל קורסה Essentia ידני 5 דל 1.4 (100 כ״ס)

לא בררן, אפשר להשיג אוטו שנראה טוב ב 10 אלף, כמובן שהכי חשוב זה המצב המכאני, אבל גם צבע מכוער וגם מתקלף? אולי אם זו הייתה מציאת המציאות היה שווה לשקול. חייב להגיד לכם שאני שוקל ברצינות את ה 208 שראיתי במודעה ברחוב יד חמישית(טוענים שזה ידיים בתוך המשפחה) עבר תיקון של המזגן 145 אלף קמ יחסית קרוב אלי, אפילו כמעט שכן. הוא רוצה 11 אבל שום מצב שהוא יקבל קרוב לזה.

ראיתי אותה, עם הצבע יכלתי להסתדר, אבל זה שהוא מתקלף מאוד זה דייל ברייקר. תודה לכולם על העצות! אני ממשיך לחפש

ההונדה גאז מאוד מעניינת.

התקציב יכול לעלות ל 15+- כל האיביזות והפאביות במחירים האלו כבר ב200 אלף קמ+-. אני ממשיך לחפש.

נסעתי במיקרה, קצת הרבה רעשי רוח, אבל אופציה לא רעה ראיתי, זה דגם יותר מוצלח? בהחלט נראה טוב על זה לא יצא לי לשמוע, איך אפשר לאבחן את זה? הרכב שאני ראיתי נראה טוב, והבעלים אומר שהוא החליף מזגן ב 7 אלף? איזה רכיב של מזגן עולה 7 אלף? והאם אני נכנס להרפתקאה של יחידה פנימית של מזגן? אוקיי הרכב שראיתי בעצם יד חמישית(04 ברישיון) טוב שביקשתי את הרישיון של הרכב...

היי, שום דבר לא השתנה, אני עדיין מחפש וכמו שאתם רואים זה לא ממש דחוף לי. העניין קיבל קצת דחיפות בזמן האחרון, ואני מתחיל לחפש מחדש. ראיתי יחסית הרבה פיגו 208 ידניות עם איבזור אקטיב, ב2014-2015 זה בתקציב שלי+- כאלו https://www.yad2.co.il/vehicles/item/0xxbccor אני מודע לבעיה שיש עם הטימינג, חוץ מלהחליף ברגע הקניה או למצוא אחת עם היסטוריה מסודרת, כדאי בכלל לגעת ברכב הזה? תודה

והיה בחור שקנה את האוטו אחרי, הוא לא שם לב? אני לא צוחק שאת הנזק רואים כשמתכופפים מתחת לאוטו בלי להתאמץ יש מקרים שראיתי נזקים שצריך ללכת ולהשוות עם אוטו אחר איך המכונה של החומר איטום עשתה את הפס איטום. מעליב, מעניין אם האוטו הזה לעולם ימכר למישהו.

מה שמפתיע, זה שזה נזק שקרה כשחברת ההשכרה הייתה בעלת הרכב, הם לא בודקים איך תיקנו להם את המכונית? אני עד עכשיו לא מצליח להבין איך מוציאים אוטו ככה, את הנזק רואים עוד מבחוץ.