אמיר ט

אני עובד עם CF3.1. הפלאגין יעבוד עם כל כרטיסי הDVBT המוכרים (אישית אצלי זה freecom) בנוסף יש גם גרסא של התוכנה לא כפלאגין וניתן לעשות לה embedding בתוך הfront end

עברו 8 חודשים, הפרויקט ירד ועלה הילוכים כל הזמן וסוף וסוף זה קורה. עדכוני חומרה: לוח האם של אינטל הוחלף בNM10-ITX של ZOTAC. לוח שמכיל מעבד D510 וצ'יפסט ION של NVIDIA. נרכש מסך מגע 7" מEBAY (סיפרתי עליו כאן) והוא נראה ועובד מדהים. זיכרון 2G 800MHZ של G.SKILL אנטנת WIFI 22dbi לקליטה משופרת תוספות ושיפורים: * 2 המאווררים המקוריים של המארז הוחלפו במאווררים חזקים פי 2 שקניתי בסינגפור ב5 ש"ח למאוורר (מי אמר סים לים ולא קיבל? ) * התווסף מאוורר ייעודי על הקירור הפאסיבי של לוח האם * נבנה פורט RJ45 שהתווסף ללוח האם ומתחבר ליחידת שו"ב מרוחקת, וכמובן יחידה מרוחקת תוכנה: התכנון הוא להשתמש בcentrafuse בתור front end. בנוסף אני בתהליכי סיום של כתיבת plugin לCF עבור צפיה בטלויזיה DVB-T. התקנה: המחשב בבגאז' כמו התקנת מגבר, ככה"נ דופן כפולה כדי להסתיר אותו ושלא יפגע מדברים אחרים. התקנת המסך תהיה במקום ייחודי (בנוסף לHU המקורי ולכן אי אפשר כ2DIN), ובעתיד יתחבר המסך של הRCD כמסך משני. מחר בבוקר יוסי אלפיין, מבטיח תמונות.

תגיד, אתה שמאי? ראית בכלל את הרכב? אתה מכיר אותי? אז איך אתה מעיז לרשום את הדברים שרשמת אני לא מבין. לידיעתך - *המוסך שאליו הלכתי לא הכי יקר, נהפוכהו זה מוסך שהגעתי אליו דרך חבר (מוסך יקר זה ללכת למרכזי שם הייתי משלם 1500+) *התיקון שעשיתי הוא בהמלצת בעל מקצוע מומחה, ממש לא הזמנתי ביוזמתי צביעה של כל הטמבון - יתרה מכך ששאלתי אם ניתן לצבוע נקודתית והובהר לי שזה לא מומלץ לאור הפגיעה. ואם כבר - גם לכנף היה נזק והוא כן תוקן נקודתית והיא לא נצבעה בשלמותה *אם היית מכיר אותי, היית יודע שאני האחרון שמנסה להרוויח על גבם של אחרים או לעשוק מישהו. כשלך ידפקו אוטו של 200 אלף שקל שאתה עובד קשה עבורם, נראה אותך מתפשר על תיקון כזה אחר, כי הפוגע הוא "אחד שמבין" והוא החליט שככה צריך לתקן.

זה בדיוק הטיעון שבגללו לא הלכתי על ביטוח/תביעה עד עכשיו מעצבן אותי שעד שמישהו יוצא גבר ומשאיר פרטים הוא יוצא אפס ולא מוכן לשלם.

גם לשלם 580 זה לא כזה נורא. אבל למה שאני אוציא שקל על נזק שהוא עשה ועוד מודה באשמה.

חיכיתי לתגובה כזאת. אם יש לו רף שהוא מוכן לשלם, הוא זה שהיה צריך לאמר אותו מראש, או לפחות סדר גודל. להגיד לאחר התיקון שהוא לא מוכן לשלם זה ממש לא בסדר - אני ביצעתי את התיקון הסביר במחיר סביר והוגן. הוא לא הגביל אותי במחיר או מקום לתקן, רק ביקש שאני אהיה "פייר" איתו כמו שהוא איתי. וזה מה שעשיתי. באתי למומחה, מומחה טוען שצריך צביעה של הכל (ושאלתי במפורש אם אפשר לעשות נקודתי) אז מי אני ומי הוא שנתווכח על זה. באוטו של 200 אלף כמעט במצב חדש אני לא אתפשר על 300 שקל בשביל משהו פחות ממושלם.

לפני שבועיים אני מגיע לאוטו ורואה פתק עם מספר טלפון, ישר הבנתי שדפקו אותי ואכן צד שמאל קדמי של הטמבון משופשף וירד צבע אבל למזלי אין פגיעה בפח. באותו היום התקשרתי לבחור והוא אמר שהוא מתנצל ושהוא רוצה שנסגור ביננו - אני אתקן איפה שאני רוצה והוא ישלם. השיחה הייתה ברוח טובה מאד, הבחור לקח אחריות ונראה שמבחינתו לא סיפור גדול והוא רוצה לסגור את זה יפה. לאחר שקיבלתי המלצה למוסך אמין ואיכותי הלכתי לתקן את השפשוף, בעל המוסך אמר שבכדי שהצביעה תהיה איכותית ואחידה יש צורך לצבוע את כל הטמבון הקדמי (נשמע סביר) וסגרנו על 500 פלוס מעמ - סה"כ 580 ש"ח. היום התקשרתי לבחור ואמרתי לו שתיקנתי, שהתיקון עלה 580 ש"ח. פתאום הטון משתנה, אני לא אפרט את השיחה אבל בשורה התחתונה הוא טוען שהוא עובד הרבה עם מוסכים ושלא היה צורך בצביעה של כל הטמבון, היה צריך לתקן נקודתית ושזה לא צריך לעלות יותר מ250 ש"ח. זה מה שהוא מוכן לשלם לי ולא אגורה יותר. אמרתי שזה נראה לי מגוכך שבשביל 330 ש"ח אני אפעיל ביטוח וההשתתפות העצמית והפרמיה יעלה לו יותר. הוא נשאר בשלו. השאלה שלי היא מה לעשות עכשיו? הכסף ממש לא מזיז לי זה עיקרון. אם אני מפעיל ביטוח והוא מודה באשמה האם תחול עלי פרמיה בשנה הבאה? האם חברת הביטוח שלי תחזיר לי את מלוא הסכום (יש לי תמונות ועדי ראיה להוכחת הנזק) האם אני צריך לשלם השתתפות עצמית? כבר חשבתי לרדת מהנושא, שהכסף יהיה לו לתרופות. אבל כמו שאמרתי זה עיקרון ובמיוחד כשהוא מודה באשמה אבל לא מוכן לשאת בעלות התיקון. תודה

תעשה חיפוש בפורום על הRCD, כבר עניתי ללפחות 2-3 אנשים בעבר על כל השאלות שלך

אני יודע, אבל הבעיה בשני המקרים זהה ויש סיכוי גדול שזה יפתור לך אותה

לא בטוח שזה ניתן לשליטה נסה בעזרת וינאמפ או תוכנות דומות עריכה: נסה את זה http://geek.co.il/wp/2008/06/04/%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%AA%D7%92%D7%99-id3

אני עם בעיה דומה, קניתי את העכבר מאיביי שפרסמו פה ומקלדת סיליקון עובד מעולה ושקט מאד

המידע שאתה אומר שמוצג כגיבריש שמור במה שנקרא ID3 בתוך הקובץ עצמו, להבדיל משם הזמר והאלבום ששמורים אצלך במערכת הקבצים עצמה לדעתי הבעיה היא התוכנה שאיתה הוספת את הנתונים הללו לקבצים, היא שמרה אותם לא בפורמט יוניקוד. תנסה עם תוכנה אחרת

השאלה מה יקרה עם התואר, תפסיק לחלוטין ? ומה אם תחליט שהעבודה לא טובה או שיפטרו אותך? אם זאת חברה שאתה רואה את עצמך עובד שם גם בעוד כמה שנים, יש אופציה לקידום והוא באמת ריאלי אפילו ללא תואר - אז תשקול לחיוב. שלא תגיע למצב שאתה רוצה להתקדם ונבלם בעקבות המחסור בתואר אקדמאי. לדעתי אחד הדברים שחשובים בעבודה זה שיפוע ההתקדמות ובכלל אפיק התקדמות, יותר מהכסף.

אם הגודל כל כך משנה אולי כדאי picoPSU של אותה חברה (mini-box) לינק

אני ממליץ על סדרת טיטניום של HEAD, היה לי את דגם הFIRE והRADICAL (המחבט של אגאסי בזמנו) ושניהם היו מעולים.

מפרט של מחשב שקניתי לפני יומיים עבור הורים של חברה שלי, אותם שימושים אופיס ואינטרנט מעבד E6500 לוח אם GIGABYTE G41M-ES2L, כולל כבר בתוכו כרטיס קול\רשת\מסך זיכרון 2G של KINGSTON דיסק קשיח היטאצי 250G 7200RPM מארז ג'נרי עם ספק כח סה"כ 1205 כולל מע"מ בקיי אס פי. DVD הועבר מהמחשב הישן, במידה ואתה צריך זה עוד 100~ ש"ח המפרט הזה הוא מעל ומעבר לישומים המדוברים.

תזרו לי עוד מלח על הפצעים שלא הצלחתי להגיע..

קלאס איי. תכין את הארנק.

כבר הסברתי לך מה אתה צריך, אבל בכל מקרה הנה קישור לאי-ביי עם המוצר שאתה צריך. להחליף כרטיס מסך זה לא אופציה מבחינתך כי זה מחשב נייד.

בנתיב הנגדי יש לך את תחנת הדלק בחדרה. ולכן החל מקיסריה (המחלף הקרוב) הוא אכן כביש מהיר.

יש כביש גישה ודרך השתלבות בחזרה ממנה לכביש 6, בתחנות בכביש החוף אין

והנה קצת ציטוטים מויקיפדיה בנושא: "כביש 2 הינו כביש בינעירוני במישור החוף אשר נתיבו מגיע מתל אביב בדרום ועד חיפה בצפון." "הכביש נסלל במספר שלבים: הקטע מתל אביב עד לנתניה נסלל בראשית שנות ה-50 של המאה ה-20, הקטע ממחלף נתניה של ימינו עד למחלף קיסריה נסלל לקראת סופו של אותו עשור, ואילו הקטע מקיסריה ועד לחיפה נפתח לתנועה ב-1969. הקטע האחרון נסלל ככביש מהיר והתבסס על מחלפים. במסגרת בניית קטע זה נבנה מחלף זכרון יעקב שהיה המחלף הראשון בישראל שנפתח לתנועה במפגש דרכים בין עירוניות[1]. בשנות ה-80 וה-90 הוסבו גם שאר הצמתים בקטעים הוותיקים למחלפים, וקטע הכביש מתל אביב למחלף נתניה הורחב לשלושה נתיבים בכל כיוון. כביש 2 החליף את כביש 4 ככביש החוף הראשי בקטע שבין תל אביב לחיפה. בשנות ה-80 וה-90 סומנו לעתים גם נתיבי איילון כהמשכו של כביש 2 עד שנקבע מספרם ל-20‏[2]." *עריכה, הנה הסבר על כביש מהיר : "כביש מהיר הוא דרך לרכב מנועי המיועד לזרימת נפח תנועה גדול במהירות גבוהה. כביש חייב לענות על קריטריונים מסוימים כדי להיחשב כביש מהיר. " מאפייני כביש מהיר: העלייה עליו נעשית באמצעות מסלול האצה, והירידה ממנו - באמצעות מסלול האטה. אין צמתים, רמזורים, מעברי חצייה או מפגשי מסילות ברזל לאורכו. הצטלבות עם דרכים חוצות מתבצעת באמצעות מחלף. קיימת הפרדה ברורה, רחבה ובלתי-עבִירה בין מסלולי כיווני תנועה מנוגדים. מסלול כל כיוון כולל לפחות שני נתיבי תנועה. השימוש בו אסור לסוגי תנועה מסוימים, ובכלל זה הולכי רגל, רכב לא מנועי ורכב מנועי איטי, כגון קטנוע בנפח מנוע 50 סמ"ק או טרקטור. כניסותיו ויציאותיו מסומנות בבירור בתמרור המגדירו ככביש מהיר. שילוט ההכוונה לאורכו ואליו בצבע שיוחד לכך: בישראל, גרמניה, צרפת ועוד - כחול; ביוון, שווייץ, קרואטיה, שבדיה, ארצות הברית ומדינות אחרות - ירוק. תכנונו ותחזוקתו בסטנדרט גבוה מכבישים אחרים. השוליים מסומנים בבירור ועומדים בתקן נדרש של רוחב, גובה ויציבות. נמנעת עליית בעלי חיים, בני אדם וכלים חקלאיים מצידיו, וקיימים הסדרים נאותים לאפשר חצייתם ללא הפרעה לתנועה. קיים רדיוס סיבוב מינימלי המותר בכביש. כללים אלה, בעיקרון, נהוגים בכל העולם אך עשויים להשתנות, ממדינה למדינה.

בנהיגה מונעת הייתי לפני 3 שנים. לא הזכרתי רמזורים כלל, דיברתי על מחלפים. וירידה\עליה לתחנת דלק גם נכנס פה לתמונה - וכאלה יש הרבה בכביש החוף. מעבר לכך שכנראה יש הגדרות יותר מדויקות למחלף, ולא כל ה"מחלפים" בכביש החוף עומדים בהם.

כמו שכבר ציינו לפני, רובו של כביש 2 הוא דרך בין עירונית ולא דרך מהירה. אם אני לא טועה יש רק מקטע קטן של כביש החוף בחלק הצפוני (אולי חיפה עד עתלית) שהוא דרך מהירה. הסיבה לכך (ע"פ המדריך לנהיגה מונעת שהסביר לי את זה לפני כמה שנים): בכביש מהיר כל הכניסות\יציאות ממנו חייבות להיות מחלפים, מכיוון שיש עליות וירידות מכביש החוף שאינן מחלפים הוא אינו דרך מהירה. במקטע בין חיפה לעתלית אין ירידות עליות כלל (עד עתלית, שהיא מחלף) ולכן הוא כן נחשב בדרך מהירה.

קצת המלצות על ברצלונה מקומות לבקר: * המזרקה המזמרת (צריך לבדוק שהיא עובדת באותו יום, ולהגיע בערב לפני 9), נמצאת במונז'ואיק * שוק לה-בוקריה הכניסה אליו ממש מתוך הרמבלה מקומות לא לבקר בהן: * מוזיאון השוקולד, בזבוז זמן מוחלט מקומות לאכול: * בכיכר שליד שער הניצחון (רובע הגוטי) יש מסעדה סינית\יפנית שהיא אכול כפי יכולתך ב14 יורו, טעים ושווה * על הרמבלה, צפונה מפלאזה קטלוניה יש מסעדה שנקראת HAPPY BAR & GRILL, למרות שנשמע קיטשי אנחנו מאד נהננו שם והיה מאד טעים לא יקר. מקומות בילוי: * ככלל רוב הבילוים בערב בברצלונה הם באזור הנמל הישן (אם אני זוכר נכון זה הנמל הישן) * יש באר קרח, גימיק מגניב ושווה ביקור לטעמי, רק חשוב לדאוג שזוגתך לא תבוא בחצאית, מניסיון