קרה לי דבר דומה, בכביש רטוב ופניה קצת מהירה מדי עשיתי הכרות עם מדרכה והלך הגאנט הימיני (וכמובן הצמיג) בנוסף הלך המשולש והוא איכשהו פגע באגן השמן של המנוע וכל השמן התנקז החוצה. ראיתי את השמן אז השארתי את האוטו וקראתי לגרר...
כדינן של כל השאלות של איפה למצוא X או איפה למצוא Y.
הינני להפנותך לגוגל.
אי לכך שכבודו במצב רוח מרומם, תהנה:
http://www.hilan.co.il/moked_yeda_lesachar/Laws/mskchk5t.htm
מצב רוח עו"די במיוחד...
הייתי היום במרפאת שיניים וראיתי כזה לוח חיווי של כל מני גזים
חמצן, אויר, ניטרוס-אוקסייד עכשיו אם אני לא טועה זה הגז שגם ידוע כ NOS לא ?
עכשיו למה לעזעזל צריכים אותו במרפאת שיניים, כמה כ"ס נוספים למקדחה של השיניים ?
שאלה קטנה למי שמבין קצת במשחק, בעצם 2 שאלות
1. איך מתקינים סופרצארגר. טורבו התקנתי בלי בעיות אבל את הסופר צרגר אני לא מצליח לחבר לו סעפת יניקת אויר ואת הרצועה שלו.
2. למה אי אפשר להתקין באף מכונית מנוע יותר גדול מה 152 - 4 צילינדרים ??
עמדתי היום בפניה, הורדתי את הרגל מהברקס כדי להתקדם, לחצתי שוב על הברקס כדי להאט קצת ואז על הגז כדי לזוז (דהה....) כשלחצתי על הגז לא הרגשתי כלום ופתאום נכבה המנוע.
זה היה אחרי נסיעה של מעל חצי שעה והמנוע כבר היה חם מספיק...
מדובר בגולף 1.6 אוטומט וזה ממש מוזר.
זה קרה לי פעם כשיצאתי מחניה שנכבה האוטו ממש כמה שניות אחרי שהתחלתי לנסוע ומאז זה לא קרה יותר עד עכשיו.
למישהו יש רעיונות מה זה יכול להיות?
הרכב הבא שלי, בעצם הראשון שלי.... 106 ראלי לא משנה דור ראשון או שני
שיפורים, יש לי רק 2 שיפורים יחידים שאני רוצה לעשות לאוטו:
1. בודי קיט מלא משהו מפוצץ...
2. לתת לתומר לדאוג לשאר השיפורים המכניים תאמינו לי שיפור "תומר" זה הכי טוב שיש ל 106....
לפחות אני מקווה מאד שאני אגיע, אם תראו גולף כסופה - זה אני
תומר תבוא גם, למרות שאני בספק שה106 שלך מסוגלת להיכנס בקרטון חלב בלי לעשות טוטל לוסט (לקרטון )