אמיר ט

אני מבין את מטרת שמירת המרחק, לכן ציינתי שאכן שמרתי על מרחק גדול וסביר לחלוטין. גם הנהג הבולם מודה שלא היה רכב לפניו וסיבת הבלימה היא "פח" שראה על הכביש, יש לציין שאני לא ראיתי שום פח כשעברתי אחרי הרכב הבולם. אולי בהזדמנות זאת אציין שהנהג הבולם היא נהגת (העדפתי לא לרשום כדי שלא יחשבו שאני מוטה בגלל שזאת נהגת) והיא אומרת שהיא "נבהלה מהפח ובלמה"

שלום, הייתי מעורב בתאונה והייתי שמח להבין האם האשמה שלי בהכרח או לא. בנסיעה בכביש מהיר (כביש 22) נסעתי בנתיב השמאלי בעת עקיפה של משאית, הנסיעה הייתה במהירות חוקית ושמרתי מרחק מהרכב שלפני. באופן פתאומי הרכב שלפני ביצע בלימת אגרסיבית עד כדי עצירה מלאה - באמצע הכביש מהיר, בנתיב השמאלי. לא הספקתי לבלום, הABS פעל ובסופו של דבר הרכבים נגעו אחד בשני מהירות מאד מאד נמוכה ולשני הרכבים נגרם נזק קוסמטי קל מאד. אחרי שעצרנו בצד שאלתי את הנהג ברכב השני מדוע בלם כך בפתאומיות, הוא טען שראה פח כלשהו על הכביש ולכן בלם. האם האשמה בהכרח שלי? קראתי פסיקות שמראות כי רכב שביצע בלימה פתאומית ללא סיבה יכול להיות אשם ולא בהכרח הרכב הפוגע. תודה מראש !

אני לא יודע באיזה מקצוע מדובר, אבל 150 ש"ח לשעה לפרילנסר זה לא הרבה כסף. (נגיד, בהייטק) תתחיל את החישוב להבין כמה כסף באמת מגיע אליך- 1. האם הסכום לפני מע"מ או אחרי, אם לפני מע"מ, אם אתה מוסיף 18 אחוז ונותן אותן למדינה באותה נשימה 2. אתה תשלם ביטוח לאומי/מס בריאות - כ17 אחוז מההכנסות שלך.(https://www.btl.gov.il/Insurance/Rates/Pages/default.aspx). מס הכנסה - ברמת שכר כזו אתה ב30 אחוז בערך (על כל הסכום) 3. אתה מחויב לפריש לקרן פנסיונית בלבד. קרן השתלמות, ביטוח מנהלים וכו' זה "הטבות מס" שאתה יכול לנצל בהתאם לתנאים שלהם - אבל לא חייב 4. קח בחשבון שבתור פרילנסר אתה לא מקבל דמי הבראה - הלכו 2000+ שקל בשנה 5. קח בחשבון שבתור פרילנסר לא משלמים לך על חופש. אז נגיד שאתה מתכנן 20 יום חופש בשנה- זה הפסד של 1100+- שקל ליום עבודה 6. כנ"ל לגבי מחלה - אף אחד לא ישלם לך 7. נסיעות כמו שציינת עליך, לא יודע אם אתה צריך לנסוע הרבה למקום העבודה, האם זה דורש רכב וכו' - תכניס את זה לחישוב בהתאם 8. שעות נוספות - האם מותר? באיזה תעריף? 9. מתנות לחגים (כן זה קטנוני) - אבל זה גם יכול להסתכם לכמה אלפי שקלים בשנה עכשיו תוסיף על זה שיש סיכוי סביר שתצטרך רואה חשבון לפחות לדו"ח השנתי. תוסיף על זה את זמן ההתעסקות שלך במנהלה (להוציא חשבוניות, לרדוף אחרי תשלומים, לסדר ענייני מס ועוד) - בזמן הזה אף אחד לא משלם לך ועוד משהו מאד מאד חשוב - משרדי ממשלה משלמים בשוטף +90 או במקרה הטוב שוטף +60. זה אומר מבחינתך שאת הכסף הראשון אתה מתחיל לראות 3-4 חודשים אחרי שאתה מוציא חשבונית ראשונה, וגם זה יקרה אחרי לפחות חודש עבודה. כך שיוצא שיש לך כמעט חצי שנה שאתה עובד, יש הוצאות לא קטנות - וכסף עדיין אין. היתרון הוא שברגע שזה נכנס לקצב אז יש רצף בהכנסות (עד כדי קפריזות של פקידי רכש שחושבים שהם אלוהים, וגם איתם תידרש להתעסק) לסיכום, כמספר אצבע הייתי אומר לך שישאר לך בכיס בערך 40% מהסכום הזה במקרה הטוב

מה שאתה אומר הוכח מדעית (אולי) נכון לסיגנל ספציפי שביצעתם עליו ל"א, והגיעו למסקנה שלגביו איבוד של שליש מהמידע לא מאפשר התאוששות בעולם התקשורת (גם האנלוגית וגם הדיגיטלית) יש סוגים רבים של תיקוני שגיאות, קודי תיקון, קודים ליתירות מידע לצורך תיקון שגיאות וכו' יש שיטות העברת מידע שנקראות fec (forward error correction) ששולחת מראש יתירות רבה של מידע כך שגם אם מידע הולך לאיבוד ניתן להתאושש, ניתן גם לשלוח 100% יתירות מידע, ואז אפילו איבוד של 50% מהמידע בתוחלת יאפשר התאוששות מלאה. ועכשיו לשים דברים על דיוקם, כשלוקחים אות אנלוגי (אינסופי) ומעברים אותו לדיגיטלי תמיד יש איבוד כי בסוף דוגמים את האות x פעמים בשניה. חוק נייקווסט הוכיח שעל מנת שאות ידגם באופן בו האוזן האנושית כמעט ולא מרגישה בהבדל (להוציא אודיופילים פסיכיים) יש לדגום אותו פי 2 מהתדר הכי גבוהה. כדי לסבר את האוזן, נגיד בעולם הטלפוניה התדרים המעניינים לדיבור הם בין 200 הרץ ל 4000, ולכן קצב הדגימה המינימלי הוא 8000 פעמים בשניה. בעולם האודיו התדרים שרלוונטיים הם עד 20000 הרץ (+-) ולכן קצב דגימה של 44.1Khz הוא מספק. גודל הדגימה 8/16/24 ביט בעצם מספק את הגרנולריות של איכות הדגימה, כדי לעבור בין סולם של 2 בחזקת 24 לסולם של 2 בחזקת 16 יש איבוד של 39% לגבי mp3, כאן מדובר בדחיסה שהיא lossy ובהחלט מאבדת מידע, אם כי להגיד שאיבוד המידע הוא 50% אולי נכון מבחינה כמותית אבל לא איכותית, הדחיסה יודעת "לאבד" מידע שפחות רלוונטי, זה לא שסטטיסטית כל ביט שני הולך לאיבוד.

לגבי הגיל אין לי משהו חכם להגיד, אבל לפני שנתיים שכרתי רכב באילת והחזרתי אותו בנתב"ג באותו היום. מעבר לעלות ההשכרה לקחו תוספת על החזרה באותו יום, תוספת על ק"מ גבוהה ותוספת על החזרה בסניף אחר. בסה"כ יצא לי כ600 שקל כולל הדלק. ד"א, מכל חברות ההשכרה רק אחת (אני חושב SIXT) הסכימה בכלל להשכיר רכב ליום אחד. באותו יום עשיתי מה שעשיתי כי הייתי אמור לטוס בחזרה ובדיוק נפלתי על השבתת הטיסות בגלל הזיהום בדלק. אם יש לך אופציה לטיסה לך עליה, אין שום הצדקה לשכור רכב

באופן כללי, רק פתקים עם מספרי שולחן. מה הדיל שלך עם האולם- אתה משלם פר ראש או פר שולחן? (כלומר פתיחת שולחן זה עלות 10 מנות בלי קשר לכמות האנשים בשולחן) סידורי שולחנות עושים ימים בודדים לפני החתונה, אחרי אישורי הגעה שאתה יודע הערכה הכי טובה של מי מגיע ומי לא- ועדיין תמיד יש בלת"מים של הרגע האחרון. אם אתה משלם פר ראש - מה זה משנה אם יושבים 8 בשולחן אם אתה משלם פר שולחן - תשלם אותו הדבר עבור שולחן של 8 ושולחן של 10 הנקודה הבסיסית היא שאסור לך להניח שאם לא תעשה סידור שולחנות האורחים יסתדרו בשולחנות באופן אופטימלי, תהיה בטוח שהם יסתדרו בצורה שתתפוס את מירב השולחנות האפשריים. שורה תחתונה: - סידורי הושבה ברגע האחרון, קח בחשבון מס' שולחנות ספייר שהאולם מכין למקרה הצורך ונפתחים ע"פ דרישה. תנסה לסדר שולחנות של 10 עם אנשים בטוחים, אם יש כאלה בסימן שאלה תבדוק אם אפשר לשים 11-12 בשולחן ותשים את האופציונאליים ככה. אם הם מגיעים מוסיפים כיסא וסכו"ם והכל בסדר. - תמנה מישהו מטעמך להיות אחראי על פתיחת שולחנות רזרבה וטיפול באורחים שיש להם בעיית הושבה- אח, דוד, חבר טוב.. מניסיון, הרגישות והשכל שיודע להפעיל איש משפחה תעלה בסדרי גודל על מה שמסוגל לעשות מנהל האירוע או כל מישהו אחר מטעם האולם. - אל תעיז להתעסק בזה בעצמך ביום החתונה.

אם זה לצורך בדיקות נקודיות תחשוב על לעבוד בתצורה של Windows -> VMWare Worstation -> ESXi -> VM.. זה הדרך הכי מהירה שלך להגיע לESX עובד

השקעתי יותר מדי זמן מהחיים שלי בלעשות את מה שאתה עושה, והפתרון היה לקנות כרטיס רשת ב200 שקל (גיגה ביט) למה לשים ESXi על לפטופ ? אם זה בשביל לשחק אז תתקין vmware רגיל (תחת וינדוס\לינוקס) ובתוכו תתקין ESXi כמכונה וירטואלית, זה עובד טוב מניסיון - כמובן שהביצועים נפגעים. והחיסרון הוא שאתה לא יכול להתקין מ"ה 64 ביט בתוך הESXi, לפחות נכון לגרסא 4 ממליץ בחום לא להתעסק עם הדרייברים הייעודיים האלה לESXi, רק כאב ראש

הרכב נמכר

2 הסנט שלי: מתאם הוידאו עבור המערכת הזו עולה באזור ה300-350 דולר באיביי, הוא מיוצר ע"י חברה קוריאנית שנקראת qdis ואני מניח שעד היום יש כבר חיקויים סיניים זולים יותר. הנתונים שאני מכיר נכונים ללפני שנתיים +- קח בחשבון שהמתאם הזה דורש פירוק לגורמים של הrcd והרכבה/הלחמה של המתאם, זה לא סיפור כזה גדול אבל יש בו סיכון מסוים והייתי שוקל בעל מקצוע שיעשה את זה. המתאם הנ"ל יאפשר לך לחבר 2 מצלמות בחיבור cvbs, ועוד חיבור rgbs איכותי יותר שמיועד בעיקר לחיבור גיפיאס חיצוני. בנוסף המתאם מאפשר לך למתג את המגע של המסך למכשיר חיצוני תומך מגע (כמו גיפיאס) לגבי הבלוטות' המקורי, מי שמפתח אותו הם חברת kufatec הגרמנית ומומלץ לך לקנות ישירות מהם (או איביי) ולהתקין בארץ. גם הוא לא זול בכלל יחסית לדיבורית בלוטות', אבל זה המחיר לדיבורית שיש לה אינטגרציה למערכות הרכב ובפרט השליטה מההגה והמסך קח בחשבון שהרזולוציה של המסך היא 400x320 - שזה לא להיט בעליל. לא יודע מה אתה רוצה להציג שם אבל זאת לא רזולוציה גבוהה בכלל. אם כי מניסיון סרטים/טלויזיה רואים שם סביר. תסביר קצת מה את מנסה לעשות? אולי לא כדאי לך לערב את הrcd לסיפור הזה, לשים מסך חיצוני ומכשיר שיתן לך את כל החיבורים הדרושים יכול להיות סיפור זול בהרבה. אפילו לשים דאבל דין נורמלי. למכור את הrcd אגב לא יהיה לך פשוט לדעתי, הוא overpriced בטירוף ולא שווה את המכיר, לאורך 4 השנים האחרונות ראיתי לא מעט אנשים שניסו למכור כזה

אני אהיה מאד לא פוליטיקלי קורקט תתחיל בלשים מצלמות ולתעד כל מה שהוא עושה, אם מתישהו הוא יכנס למריבה איתך עדיף שיהיה תיעוד. ובכלל תיעוד של הרעש/מפגעים אחרים שלו רק יטיב איתך. אם אפשר, שהוא לא ידע על המצלמה. לגבי התרנגולת, תשקול לטפל בה, אמרתי מספיק. אולי הוא יבין את הרמז לגבי ההתנהלות שלו כדרך קבע בחצר, צריך פשוט להפוך את זה ללא אטרקטיבי, קרי ריח רע (זבל, פגר של חיה שלא מוצאים אותו וכו') אולי לא ההצעות הכי קונבנציונליות אבל אם אתה רוצה שמשהו יזוז.. אני אישית לא מאמין שהדברים האלה נפתרים עם עורכי דין, סכסוכי שכנים עושים רק דבר אחד - לתת כסף לעורכי דין. אף צד מהשכנים לא מקבל את מה שהוא רוצה ויתרה מכך זה נגמר לרוב באסקלציה של המצב. אני בטוח שאתה לא מחפש להיפגע פיזית או שרכוש שלך יפגע, והוא נשמע כמו אחד שלא יהסס..

מישהו יודע קצת פרטים על ההד יוניט שמגיע עם המזדה 6 החדשה בגרסת פרימיום ? הם אומרים שהרמקולים הם תוצרת bose אבל לא אומרים כלום על ההד יוניט עצמו מישהו יודע מי היצרן? דגם? אני מחפש להבין מה הרזולוציה של המסך ואם ניתן לקנות מתאם video in עבורו כמו שניתן לעשות למערכות מקוריות אחרות תודה

אחרי כמעט 4 שנים עם הרכב הגיע הזמן להתקדם הלאה. שירוקו 1.4 ליטר ידנית, 160 כ"ס. עלתה לכביש אוגוסט 2009 ומאז אצלי - יד 1 מלבד כל התוספות הסטנדרטיות שמגיעות עם השירוקו יש גם: - מערכת עם GPS מובנה (מסך מגע) - חיישני חניה עם תצוגה אופטית (OPS) - קרוז קונטרול הרכב ננהג על ידי בלבד, עשה עד היום 111000 ק"מ. (אני נוסע כל יום מחיפה לתל אביב וחזרה) 0506782627 אמיר ועכשיו גם תמונות

לפני הסוכנות הזאת הייתי ב4 סוכנויות רכב אחרות, כולן ד"א היו עם הרבה יותר אנשים באולם - האולם של קיה היה ריק מאדם בכל האולמות האחרים בלי יוצא מן הכלל מגיע נציג ומדבר איתך, בשביל לראות את הרכב ולקרוא את הפרוספקט אני יכול לפתוח טאב חדש בכרום. מעניין שרק הם "הניחו" שאני רק מסתכל.

אני מחפש רכב חדש, תקציב 200K ביום שלישי עשיתי סיבוב בסוכנויות הרכב השונות בחיפה, בסוף המסלול הגעתי לסוכנות קיה "אילן נחימוב" בשד' ההסתדרות. בסוכנות יושבים שני נציגי מכירות, אחד במחשב והשני מדבר בטלפון שיחה פרטית (מכמה משפטים שהצלחתי לתפוס זה לא היה בענייני עבודה) במשך חצי שעה אני מסתובב באולם, מסתכל על הרכבים ומנסה לתפוס את עיניהם של הנציגים שמה אחד מהם יואיל בטובו לבוא ולדבר איתי (מה שהיה ברור מאליו בכל סוכנות אחרת) לא ברורה לי אסטרטגיית המכירה של קיה, כנראה שהלקוחות שלהם לא מעוניינים בשירות אדיב ונעים. משיחה עם חבר שבדיוק מחפש גם הוא רכב והיה באותו סוכנות בשבוע שעבר, הוא קיבל יחס דומה. אני בכל מקרה יצאתי מאולם התצוגה בלי לשמוע ולו פרט אחד על הרכבים, לחזור לשם לא אחזור לעולם. אם יש נציג קיה בפורום, הייתי לוקח לתשומת ליבי את היחס המזעזע

מציע לך להפריד בין הנהלת חשבונות לראיית חשבון. ראיית חשבון - קח רו"ח, יש כאלה שעולים מאות בודדות של שקלים לחודש הוא ידאג שהדיווחים למע"מ\מס הכנסה בזמן וכמו שצריך, מה הוצאה מוכרת ומה לא, פחת, דוחות שנתיים ובאופן כללי התנהלות מול הרשויות. הנהלת חשבונות - הוצאת חשבוניות, ניהול ספר (הכנסות \ הוצאות) אתה יכול לעשות בעצמך למרות שלדעתי רו"ח לא יקח על זה תוספת גדולה. בזמנו לקחתי בתור עוסק מורשה רו"ח שעשה לי הכל (למעט להוציא חשבוניות) וזה היה באזור ה300 שקל לחודש. מה שכן, אני רוצה להגיד לך שבתור חברה עם קצת יותר נפח פעילות מאד סבלנו מרו"ח "זול" שהיה מאד קשה להתנהל איתו וברגע שעברנו לאחד אחר ששילמנו לו קצת יותר ראינו שינוי מהותי.

אני אשמח אם תפרט קצת במידת האפשר על הניסיון הצבאי שלו. אם הוא בא מהרקע ה"אבטחתי" יש הרבה חברות שעוסקות בתחום האבטחה הפיזית וHLS (Home Land Security) שעושות הרבה מאד עסקים. יש מגוון עיסוקים בתחום הזה- אבטחת אישים, אבטחת VIP, אבטחת נמלים ואתרים רגישים ועוד בתחום הזה יש גם כאלה שעוסקים בזה באופן מעשי (מאבטחים) וגם כמובן את אלה שיודעים להקים מערכים כאלה, להכשיר לוחמים ומאבטחים, הכשרות לוט"ר, בניית מערכי אבטחה ועוד ועוד יש לי קשרים בתחומים האלה, אני לא יודע אם זה משהו שמעניין אותו בכלל - אבל זה תחום שהרבה יוצאי צבא שלא כ"כ יודעים מה לעשות עם עצמם באזרחות פונים אליו כי למעשה זה מה שהם יודעים לעשות הכי טוב.

אני לא מתיימר לשפוט אותך, אבל מכל מה שקראתי עד עכשיו - קצונה זה לא בשבילך. אם מה שמאפיין את השירות שלך (ומכאן את מה שחשוב לך, כי ככה בחרת לתאר את זה) זה התנאים- יציאות, אבט"שים וכו' אז מה הטעם בלצאת לקצונה ? יציאה לקצונה, בתפיסתי, זה מהלך עם חשיבה קצת יותר "אסטרטגית"- זה קידום לכיוון של מסלול בחיים, חיכוך בדרג בכיר יותר ולימוד ממנו, ניסיון בפיקוד וניהול, אחריות, אידיולוגיה, תרומה. הת"ש שלך לא צריך להיות השיקול המרכזי, ואם הוא כן, וזה לגיטימי, חסוך מעצמך את העוול. הקורס דרך אגב, הוא לא מה שישנה אותך לטובה או לרעה. הוא סה"כ סט של כלים וניואנסים שיאפשרו לך לקבל ארון על הכתף, כמו שאמרו קודמים לי, מי שיש לו תכונות של קצין, זה לא קשור לדרגה ולא למתא"ם. ראיתי טוראים עם יוזמה ואחריות וראיתי סרנים חפשנים. זה עניין של אופי.

כדאי דיזל בגלל עלות הדלק או חיי המנוע וכו' ? אם זה משיקולי דלק - לא רלוונטי, דלק הוא הוצעה מוכרת מבחינתי. לגבי כל מה שרשמתם- אני כן בכיוון של ג'יפון, את הCX5 אני ממש לא אוהב, פשוט לא נראית לי. לגבי הקוגה הסתכלתי עליה ומבחינת מראה היא לא מדהימה, בנתונים היא נשמעת לא רעה בכלל. המלצות לספורטיביות\הרפתקניות למיניהן כמו האלפא זה לא הכיוון. אינפיניטי- המחיר של הIX35 היום הוא באזור ה200, קצת פחות. לגבי מתיחת הפנים, ראיתי שהציגו בג'נבה את הדגם החדש השאלה מתי הוא יגיע לארץ, בסוכנות טוענים שזה עוד שנתיים לפחות.

שלום, אני מחפש לרכוש רכב חדש, התקציב הוא 200000 ש"ח. הכיוון הוא רכב מנהלים \ גי'פ \ גי'פון. אני לא איש של שטח, פשוט מעולם לא ניסיתי אבל אם יהיה גי'פ או ג'יפון אני לא פוסל לצאת קצת לשטח. אני נוסע הרבה מאד, סדר גודל 200+ ק"מ ביום, חשובה לי מאד הנוחות, חשוב לי מראה ורמת אבזור גבוהה. חשוב לי שהרכב יהיה מרווח ויאפשר גם הסעת 4-5 בצורה נוחה. צריכת דלק היא לא issue. עד עכשיו חשבתי על הIX35 של יונדאי בגרסת הelite 2.4, אבל אני לא נעול. ראיתי את הרכב, נהגתי עליו וההתרשמות שלי היא טובה, אבל החלטתי לפנות אליכם לחשוב אם יש אולי משהו אחר ששווה לי לשקול. אשמח להמלצות, תודה

ממליץ לך ללכת לרו"ח ולהתייעץ איתו, אתה ממש אבל ממש לא אמור להגיע ל50% מס. הרעיון הוא שבמשכורת השניה אתה אמור להתחיל ממדרגת המס הגבוהה לפי המשכורת הראשונה. זה שאתה מרוויח X לא צריך לשנות מבחינת מס אם זה מעבודה אחת או שתיים, ובכלל ממשכורת של של 10300 ברוטו אתה אמור להגיע למס שולי של גג 20-25 אחוז

בגדול כן, הראוטרים האלה אמורים לתמוך בפיצ'ר שנקרא WDS שאמור לספק את הצורך שלך. אני ממליץ לך בחום לא לעשות את זה משני סיבות- הראשונה היא שWDS אפקטיבית מוריד את מהירות הרשת שלך בחצי והשניה היא שעוד לא נתקלתי בקונפיגורציית WDS שעבדה חלק ובקלות ובלי לשבור את הראש שעות\ימים על איך לגרום לזה לעבוד. מה אני כן ממליץ? ההמלצה הכי טובה היא להתקין OpenWRT על הראוטר הפנוי, ולהשתמש באופציה שנקראת Client Bridge הרעיון מאד פשוט, הראוטר הנוסף מתחבר לרשת האלחוטית הקיימת כמו כל מכשיר אחר, ולמעשה נותן גישה לאותה הרשת לכל מי שמחובר באופן קווי אליו. הבעיה שלך היא שהראוטר שלך לא תומך בהתקנת OpenWRT, כבר בדקתי בשבילך. ולכן ההמלצה הכי חמה שאני יכול לתת לך, היא ללכת לחנות ולקנות TP-LINK TL-WR741ND, מחירו בחנויות בארץ עומד על 70-80 ש"ח וניתן להתקין עליו OpenWRT בפחות מחמש דקות ואז להגדיר את אותו Client Bridge שהזכרתי מקודם. אם אתה מחפש פתרון מהיר ליישום וזול, לא תמצא יותר טוב מזה

אתה צודק, אבל לפחות בpowermat יש להם מגנטים שמיישרים את המכשיר בדיוק לאיפה שהוא אמור לשבת

אם אתה באזור אזור (Azor) אתה מוזמן לקפוץ למשרד שלי ולשחק עם מטען של powermat שיש לי פה מהניסיון שלי זה לא עובד אלא אם המכשיר והמטען צמודים אחד לשני לחלוטין

ה2 סנט שלי, אחרי שקניתי אטמור לפני שבועיים והחזרתי אותו לחנות יומיים מאוחר יותר. הבעיה העיקרית של האטמור היא צריכת החשמל שלו, במצטבר אולי זה פחות מדוד חשמלי אבל אטמור 500 (יחידה של 5.5 kW) צורך 23 אמפר, בדירה שאני גר בה (שכירות) יש לוח של 25 אמפר סה"כ ולכן זה לא היה אפשרי להתקין אטמור בבית. אטמור הוא פתרון שמצריך במינימום חיבור תלת-פאזי ותשתית חשמל מתאימה. אגב עלות ההתקנה שלו היא באזור ה500-600 ש"ח וזה גם צריך לקחת בחשבון. גז - לפזגז יש מבצע של 1 ש"ח ליום שכירות של מכשיר חימום לבית + התקנה חד פעמית של 950 ש"ח. או לחילופין 3600 ש"ח לקניית המכשיר. בלי באמת להיכנס לחישובים של מחירי הגז זה נשמע לי הפתרון המשתלם ביותר