רועי עוזרי

קודם כל תודה על התיקון, קורה שטועים. לעניין הגמירות זה בהחלט מגעיל אותי, הבעיה אצלי שאני יחשוב על זה מתי שאני לא אצטרך לחשוב על זה ואז זה יהרוס לגמרי. יש פתרונות?, אולי משחק מקדים, כי יש שלב שלא אכפת לך מכלום. תוסיף 2.5.

לא רק אתה.

אני מתנצל אבל אני חייב להגיב פה דעה. אם הייתה לי חברה והיא ההיתה בוגדת הבחור שאיתו היא בגדה היה מכיר את הידית כח שלי מקרוב. אני לגמרי לא ערס ובחור עלים. ותכלס זה נראה לי מגעיל להסתכל על איבר מין של חברה ואז להיזכר שהיא בגדה, וביקרו שם שני איברים של מישהו אחר.

תן שנה, ודגם מנוע, אני אבדוק לך באוטודטה.

מי שצריך יאכט ורניש לשימוש חד פעמי, ולא הולך לעשות לאחרים, נניח כמו שאני עושה, אז שילווה ממישהו.

כן תקדים, אם היצרן קבע מספר קילומטרים מסויים או שנה, ועברה שנה, אז תעשה. ואם מרחקי הטיפול הם 15K לדעתי תרד ל 13-14K יעשה רק טוב למנוע.

כן, ככה אתה יודע בבטחה שזה הלכה המתאימה. אני ממליץ על 600,1200,2000 או פוליש עדין. ואז לנקות עם טרנפנטין, לחכות שיתייבש, ולמרוח את הלכה.

לדעתי עכשיוט הליכוד בייחוד נתניהו ילמד מהקדנציות הקודמות, ומהתלונות של העם, ובאמת יהיה פה אחרת, כי הפעם באמת היה סיכוי שלא ייבחר.

תעבור על כל השרשור תימצא אין סוף תשובות. אוריין, הלכה יאכט ורניש? וחובה עוד ניירות ליטוש.

סולר טוב לצבע?

מהפך מדהים: הליכוד: 30 מנדשטים. המחנה הציוני: 24 מנדטים. הרשימה המשותפת: 14 מנדטים. כולנו: 10מנדטים. הבית היהודי: 8 מנדטים. ש''ס: 7 מנדטים. ידות התורה+ ישראל ביתנו: 6 מנדטים. מרץ: 4 מנדטים. יחד: 0 מנדטים.

היום ראיתי אוטובוס של אפיקים או סופר בוס אוטובוס של סיטרואן. אגב היום נסעתי על מרצדס OC500 הכי חדשות שיש לאגד, אוטובוס שראוי לשבח מבחינת יופי. קצת מתעייף בעלייה, נוח מאוד, לדעתי אין עוד אוטובוס שמועמד להתחרות ב B12 של לפני 2 דורות.

רגע לא הבנתי הפורום בהקמה?

היי, תן קוד מנוע, ואני אבדוק לך בדיוק.

מן הסתם אני בוחר ב- 2.

אני חייב להעיר משהו לטובה על השרשור הזה, לאחר קריאה והשתתפות בו, הגעתי למסקנה אולי באמת יהיה לא רע עם בוז'ילה. הלוואי במידה והוא יבחר שיהיה באמת יותר טוב.

פשוט הבחור היגיע אלי היום, ורק רציתי לשאול אם צריך מפתח, אבל אם אפשר עם פתוח זה יקל, תודה רבה, בכל מקרה ארכוש בוקסה. ידוע לך איזה מספר של פתץוח? תודה ומתנצל על ריבוי השאלות.

התחלתי לראות יותר ויותר בירושלים אוטובוסים של איסוזו, בחברות פרטיות, למישהו יצא לנסוע עליהם. והם דווקא נראים בסגנון שאני אוהב כמה שיותר מכוערים.

עכשיו יש לנקות את המשטח שעליו יושב המכסה על הראש מנוע, לאחר יש לנקות את שני המכסים, ולהרכיב את האטמים החדשים עליהם, שני המכסים לאחר הפעולות הנ''ל: עכשיו יש להחזיר את המכסה השני (האחורי) ולהחזיר את הברגים למקומם, ולהבריג אותם עם היד, רק שלא יפלו. לדעתי חייב ידית מומנט לפעולת הסגירה בגלל הדבר הבא: את ברגי המכסה קודם יש לסגור על 5NM ואז לעבור לחיזוק של 11NM, הסדר סגירה, מהברגיים הפנימיים לחיצוניים בהצלבה. לאחר הסגירה של המכסה הראשון להחזיר את המכסה השני ולעשות את אותו הדבר. לאחר חיבורו, להחזיר את הפלטה של הקוילים, לחזק את הברגים, לחבר את הקונקטורים שלהם. ואז להחזיר את שני הקונקטורים שהוצאנו בתחילה. להחזיר את המכסה העליון, ופה הסתיימה העבודה. זה בערך לקח, 30-45 דקות עם הפסקה ארוכה של שתיה ודיבורים. כמובן יש לעקוב כמה ימים אחרי לראות שאין נזילה. בהצלחה!!!

היי חברים, הגיעה אלי ביום שישי האחרון הסיטרואן הנ''ל, להחלפת אטמי מכסי שסתומים, יותר נכון הבחור הגיע אלי רק להלוואת כלים. ברכב הזה יש שני מכסי שסתומים ומבן הנובע שיש שני אטמים. אז לעבודה: חלפים: שני אטמים, עלותם במורשה 80 ש''ח לאחד, אז 160 ש''ח לשניהם. כלים: ראצ'ט, (ממליץ למי שיש ראצ'ט דריב רבע, הרבה יותר נוח, הגישה לברגים האחוריים של המכסה השני לא נוחה.) בוקסה, 10 מ''מ. ידית מומנט, בטווחים 5NM-25NM תספיק, לדעתי ברכב הזה זה חובה, תראו בהמשך למה. מתחילים: על מנת לחשוף את המכסים, יש להוציא את הכיסוי פלסטיק העליון, שתפוס עם כמה קךיפסים שיוצאים בסיבוב. (לצערי שכחתי לצללם את תא המנוע, אבל קשה מאוד לפספס את זה). לאחר הוצאת המכסה זה מה שנראה: הנה שני המכסים ממולנו. נתחיל בניתוק שני קונקטורים, מסומנים בחצים האדומים. לאחר ניתוקם, נמשיך בניתוק הקונקטורים של הקוילים, והוצאת הצמה של הקונקטורים מהקליפסים שתופסים אותה. עכשיו נוציא שלושה ברגי 10 מ''מ, שתופסים את כל הפלטה של הקוילים (אם מישהו יודע את השם המדוייק של הפלטה אני אשמח לדעת). המיקום של הברגים מסומנים בחצים הירוקים. לאחר הוצאת הברגים נשלוף את הפלטה החוצה וככה היא נראת משני צדדיה: עכשיו נתחיל בפירוק המכסים: נתחיל במכסה הראשון (הקידמי) יש להוציא 11 ברגי 10 מ''מ, המיקום שלהם מסומן בחצים בתמונה הבאה: לאחר הוצאת הברגים יש להוציא את המכסה, וזה מה שנראה: על מנת לפרק את המכסה השני יש לפרק את אותם מספר ברגים, המיקום שלהם זהה, אולי ממש מעט שמאלה\ימינה. לאחר פירוק שני המכסים זה מה שנראה:

בוקי, ידוע לך אם להונדה יש מפתח ייעודי לחיישן? או בוקסה לחיישן חמצן אוניברסלי יתאים? תודה מראש.

היי, אחד המנהלים לא חזר אלי בפרטי, אולי פה יכולים לעזור לי, האם יש לכם ברשימה את שמי? רק לציין שלא נרשמתי באתר כי אין לי רכב, וליהרשם לאתר חייב רכב, אז שלחתי להם בפרטי את הפרטים.

יש לי של יעקובי, אני לא יודע אם יש הבדל, ליתר בטחון כך של יעקבי.

היי, אין צורך לעשות כיוון פרונט.

מה בדיוק ילדותי פה?, מה טיפשי?, ולמה אי אפשר לענות ברצינות? אבל מה זה משנה לא באנו לריב, בכל מקרה הנה הסרטון הבא, אולי מישהו יבין מה הוא אמר פה: אולי הוא רומז לאיחוד עם נתניהו?