רועי עוזרי

היי, שמן גיר+פילטר שמן מנוע+פילטר נוזל ברקסים נוזל קירור פילטר דלק ואם לא החליפו בטיפול הקודם אז גם פילטר אוויר. מאיפה אתה בארץ?

לפי דברי המורה שלי אם אתה לא במהירות הנכונה יש נזק לדיסקת חיכוך.

מסכים אתכם, לדעתי כל אחד שיעשה לפי הניסיון שלו, ואם יוצא טוב אז מעולה. פעם ראשונה שכולנו מסכימים על משהו .

היי, זה שמן מעולה בשבילך: http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Kixx-PAO-5W30-4L.html אם לא תקנה אתה צריך 5-30 SL,A3. אתה יכול לקנות שמן עם תקן יותר גבוה, כמו השמן הנ''ל.

כמובן מקס, אבל הוא שאל על ה 106. NINJMNKY, כמו שדני דין ציין לא חובה, מילאתי ממש מעט רק בשביל להרטיב את הגומיה.

היי, תקנו אותי אם אני טועה. כמו מאור אתה מתכוון למיסב יותר נכון לקפיצים ולמנופים של המיסב. על הדיסקה יש לחץ כאשר משלבים.

אנטון בוקר טוב, לדעתי שאתה משתמש בידית מומנט אתה לא שובר את הראש, ככה אתה בטוח שסגרת במומנט שצריך. בגלל זה שאני מוזג את השמן החדש אני משתמש בכוס מדידה ככה אני בראש שקט ולא דואג אם שמתי הרבה ולא בודק הרבה רק פעם אחת. שגיב, במקור מה שתופס את הפילטר דלק זה באמת קליפסים ולצערי לא ברגים, עם השנים הם מתעייפים ונשברים לכן היה שם אזיקון. את הצינורות שיחררתי עם מברג שטוח, התחלתי מהצינור הכי קל ועד ליותר נאחס ככה אפשר לשחק יותר עם הפילטר ואז בטוח הוא השתחרר. צריך לראות איך נראים הקליפסים במקור הם נראים אבל אם נשברו לך לא קרה כלום האזיקון תופס אותו מעולה.

כן להתחיל עוד פעם. עד שתראה את הפנס מעונן תעבור לנייר הבא. בהצלחה! בליטוש הבא אני אנסה לעלות תמונות.

זה יכול להיות מדילול לא מדוייק. אני למטרה הזאת קניתי כוס מדידה. תנסה מההתחלה, גם לי זה קרה פעם.

קראתיאת החלק של האחזקה זה מה שמעניין אותי, לא חידש כלום. לדעתי האישית יש לו זלזול קטן לגבי מוסכים מורשי מרד תחבורה. שאני קונה רכב ישן לא מעניין אותי כמה מלוקק הוא היה, אני עושה לו יישור קו ענק ומתחיל מההתחלה.

כן, אני תמיד נאלץ עם מפתח לסובב מעט ואז עם היד, אבל באמת ברכב הזה היה קשה. אגב, יש אתר שמצויינים בו מומנטים של פליטרים.

צודק, ברכב הזה הייתי צריך להפעיל את כל הכח שלי על מנת לפתוח את הפילטר וזה היה עוד עם ראצ'ט ארוכה. לצערי ויתרתי ונתתי לבחור השני לפתוח, וזה עוד היה עם העכביש. וגם לגבי כמה לסובב אתה צודק, אם אני חושב נכון זה +- מה שאני עושה. יש בעיה לסגור עם היד, כי לכל אחד יש כח שונה ביד, אני בטוח שאם אני אסגור עם הידית הפילטר לא יהיה סגור טוב בכלל.

היי, תודה רבה חברים. מסכים מאוד עם התגובות מעלי, במיוחד עם תגובתו של טריבל. אני חלשלוש ובנוסף שאתה מחליף שמן הידיים משומנות. אם יש מומנט אני מחזק עם ידית מומנט, אם לא הכי חזק עם היד ואז עם ראצ'ט רבע, עם ראצ'ט קטנה מרגישים בדיוק מתי הפילטר כבר סגור טוב. אני ממליץ מאוד על המפתח פילטר עכביש עם השיניים, אני מאוהב בו, פותח וסוגר בקלות. רק צריך למצוא אחד שמתאים לפילטרים קטנים, כמו של ספארק, אימרפזה וכו'.

עכשיו הורדתי את הרכב מהבוקים. החלפת פילטר דלק: המיקום של הפילטר מתחת לדלת הנוסע שמאחורי דלת הנהג. נשחרר את הבנד, לאחר מכן נשחרר את שלושת הקונקטורים שמסומנים באדום בעזרת מברג שטוח. נוציא את הפילטר הישן, ונכניס את החדש בכיוון הנכון!, יש עליו חצים, וגם ניתן להשוות לפי איך היה הקודם. עכשיחו אפשר למדוד שמן, להתניע ולבדוק שאין נזילות, ולהמשיך בחיים. הערות: לקח +- שעה, עם הפסקת דיבור ושתיה ארוכה. את השמן והפילטר הישן לקחתי למוסך. מתנצל אם לא מנוסח טוב, אם יש שאלות מענות, אני אשמח לשמוע. בהצלחה!!!

היי חברים, הגיע אלי הבוקר פיג'ו 106 שנת 99 ידנית 1.4 של חבר פורום על מנת להחליף: פילטר אוויר (35 ש''ח),פילטר דלק (70 ש''ח),פלגים (85 ש''ח) ושמן מנוע(85 ש''ח)+ פילטר שמן (50 ש''ח) ,השמן של חברת וולויאן בצמיגות 10-40, כל החלפים מקוריים למעט הפילטר אוויר. הכלים הדרושים: ראצ'ט אלן 8 או בוקסה 24 מאריכים בוקסה 16 מ''מ מיועדת לפלגים. מברג שטוח אלן 4. לצערי אין לי את המחירים של החלפים, אם מישהו יודע תא המחירים מוזמן לשתף. נתחיל בהחלפת השמן מנוע+הפילטר: העלאת הרכב על בוקים, לעבודה נוחה ובטוחה. תמיד לפני שאני משחרר את הבורג ריקון, אני תמיד משחרר מעט את הפילטר.\לאחר שחרורו, מוציאים את המדיד שמן, ופותחים את פקק מילוי השמן בתא המנוע. לאחר כל הפעולות הנ''ל, נמקם את כלי הקיבול מתחת לבורג ריקון ונשחרר באמצעות אלן 8 או בוקסה 24 (אני השתמשתי ב24 כי הראש היה אכול) את הבורג ריקון. בתמונה ניתן לראות את הפילטר, והמיקום של הבורג לכייון החץ: בינתיים שהשמן הישן יוצא מהמנוע הוצאתי את הפילטר הישן, כמובן שלפני זה נמקם את הכלי הקיבול מתחתיו שלא יגיע שמן לכביש, ושכמה שיותר שמן ילך למיחזור במוסך. לאחר שיצא השמן מנוע ויוצאים רק טיפות החזרתי את הבורג, כמובן עם שייבה חדשה, וסגרתי אותו על 30NM. לאחר מכן לקחתי את הפילטר החדש, לקחתי קצת שמן חדש על האצבע והעברתי על הגומייה שלו והרכבתי את הפילטר החדש. לאחר הפעולה הזאת ניגשתי למלאות שמן מנוע חדש, לפי אוטודטה נכנס 3.2 למנוע, מזגתי בכוס מדידיה את הכמות הנ''ל ומזגתי למנוע. את הבורג ריקון וניתן לשמן הישן לצאת מהמנוע. החלפת פילטר אוויר: על מנת להוציא את המכסה של בית הפילטר יש לשחרר את הצינורות שמחוברים לבית של הפילטר, ולשחררר כמה ברגי אלן 4. לאחר הפעולות הנ''ל יש להרים את המכסה להוציאת את הפילטר הישן, לעביר ניגוב אם איזה סמרטוט ולהכניס את החדש, ומחזרים בסדר הפוך. חדש מול ישן. החלפת פלגים: על מנת להוציא את המגש הצתה, שאליו מחוברים ארבעה קוילים יש לנתק\לשחרר\להוציא את כל מה שמסומן בחצים הירוקים. לאחר שחרורום ניתן כעת באצעות הפעלה של מעט כח להוציא את המגש הצתה, וכעת תיהיה לנו גישה לפלגים. החצים מסמנים את מיקומם של הפלגים, אחד מהם כבר עם ראצ'ט ובוקסה מוכנה לפתיחה, נוציא את ארבעת הפלגים: חדש מול ישן. לאחר מכן נחזיר את ארבעת הפלגים, ונסגור אותם ב- 18NM. לאחר סגירתם נחזיר הכל בסדר הפוך. המשך בתגובה הבאה....

חג שני שמח לכולם. יש פתרון אם כבר בא לי לאכול לחם? MX תהנה בטיול.

בטח שזה מפריע, ברחוב שלי יש שני נגררים שלא מזיזים אותם, סתם תופסים מקום חניה. זזה מעצבן, אם היו באמת מחנים בשביל פריקת סחורה ואז מזיזים זה משהו אחר.

יכלתי לקבל מחבר כרטיס חינם, שמח שלא הלכתי ובזבזתי זמן ונסיעות.

תנסה לעשות את הליטוש יכול להיות שהלכה מתפוררת, אם זה לא יעזור זה בטח לא יזיק.

החלק המפורר מעט צהוב? וסמארט קופה, למה? זה נשמע ארוך אבל באמת שזה קל.

מה זה פילטר קירור?

היי, ככל שהמספר של הנניר יותר נמוך ככה או יותר גס. כשהוא כבר גמור אתה תדע שהוא סדוק על גבול הנקרע. מהסיבה הזאת אני ממליץ להתחיל עם נייר 600 כי לא צריך לשייף איתו הרבה, אתה תדע לעבור לפנס השני כי הוא כבר יהיה מעונן. מאיפה אתה בארץ?

אתה בטוח שאפשר לעשות זאת? אני שמעתי רק שב- BMW אפשר לעשות זאת.

בוקר טוב, תראה בתמונה שחברי אסף צירף מתחת לצמיגויות ישנם תקנים. התקנים אלו מדברים על תקנים למנוע דיזל. אם הצריכת שמן שלך מעולה, זאת אומרת הרכב צורך מעט מאוד שמן הייתי ממליץ לך על 5-30 סיננטי מלא, כמובן שעומד בתקנים. אם אתה לא בטוח אז שים 10-40 שכמובן עומד בתקנים. http://www.justmotor.co.il/ תחפש באתר הזה שמן מתאים, וכומבן תוכל למצוא בו את שאר החלפים לטיפול.

אם אני לא טועה למשאיות ואוטובוסים יש מאחור בלמי תוף, אם בלמי דסק בולמים יור טוב, למה באוטובוסים ומשאיות יש תוף מאחורה? תודה מראש.