Davidi

לא הבנתי דני, היה עדיף לו הייתי מחליף את הממיר?

בתוסף השתמשתי ביום שישי כאשר הטנק היה מלא, הדלק נגמר רק שלשום בערב, אתמול הטסט היה סגור, ולכן יכלתי לגשת רק היום. זו פעם רביעית למעשה שניגשתי לבדיקת הזיהום אויר, לא גבו כסף על בדיקה חוזרת שעשיתי בשביל הזיהום אויר. שילמתי בסוף 24 שקלים כאשר האוטו עבר. אין לי מושג מה פגום שם, אבל חבר לעבודה סיפר לי סיפור דומה, היה לו ניסן מיני וואן, לא זוכר את השם, בפעם הראשונה שהוא ניגש האוטו לא עבר, הוא עשה סיבוב וחזר מייד שוב לבדיקה והאוטו עבר.

שלום אנשים, מגיע לי מזל"ט עברתי את הטסט היום בשעה טובה ומוצלחת, והנה התפתחות העניינים: ימים ראשון, שני, שלישי, רביעי הספקתי לגמור טנק מלא, השתדלתי ליסוע על טורים גבוהים. היום בבוקר בשעה 9:15 נסעתי עם האוטו חצי שעה, וניגשתי לטסט. חכיתי בתור כחצי שעה, לפני הבדיקה העלתי את הסל"ד בין 2K ל3K לכמה דקות. ניגשתי לעמדה של הזיהום אויר, הבחור בדק פעמיים, אבל היה נ"נכשל", לא הוצאתי את הדף של הבדיקה אבל לטענתו הסטייה לא גדולה מדי, ושאחזור למוסך. עשיתי סיבוב עם האוטו, חזרתי לשם לאחר כחצי שעה, חיכיתי בתור 40 דקות, ושוב לפני שהגיע תורי העלתי את הסל"ד לכמה דקות וניגשתי לטסט, הפעם הייתי בעמדה אחרת, הבוחן גם פתח את מכסה המנוע והכניס לשם משהו לא יודע מה. (בבדיקה הקודמת לא פתחתי את מכסה המנוע). בדיקה קצרה והאוטו עבר. הבוחן שאל אותי, היית כאן הבוקר איך האוטו עבר? אמרתי לו שפשוט נסעתי עם האוטו חצי שעה זה הכל. והנה הנתונים הסופיים: בדיקה בסל"ד סרק 870 CO בסל"ד סרק: 0.19 בדיקה בסל"ד גבוה: 2520 בדיקת למבדה: 1.008 CO בסל"ד גבוה: 0.25 חום מנוע: 90 תודה רבה לכל העוזרים והמסייעים, ובמיוחד לדני זומרשטין

תודה SOUNDSTREAM על התגובות למזלי (או שלא) אני מתקשה להבחין בהבדלים בין רמקולים פשוטים למקצועיים, הרמקולים המקוריים נשמעים (לי) ממש מעולה, הצליל נקי ומדוייק. את האוטו רכשתי לפני כשלושה חודשים, כך שאני לא יכול לדעת איך הבאס היה לפני. אבל אבקש באמת שיבדקו את הפנאל לפני שמחליפים רמקולים. שאלה קטנה, אתה כותב פאנל ובסוגריים המערכת עצמה, איך קשור הפנאל למערכת? פנאל הוא לא סתם פנאל שמולבש על המערכת, הוא מסוגל להפיק צלילים בכלל?

עכשיו אני מבין. אז מה שאני צריך זה לקנות רמקולים קדמיים ואולי גם אחוריים, מה העלות של דבר כזה, שיהיה באותה רמה של הרמקולים המקוריים? ואגב, הבעיה היא 100% ברמקולים, לא יכול להיות שהבעיה היא במערכת עצמה איכשהו?

זה יכול להיות שהרמקולים המקוריים שהגיעו עם הרכב לא מסוגלים לנגן באס? באקולייזר יש המון אופציות לבאס גבוה שאז בכלל זה נשמע מחריד, יש CUSTOM שם הורדתי את הבאס למינימום ורק אז הצליל נשמע נקי. זה אומר שהרמקול לא מסוגל בכלל לנגן באס? אז למה הוא מנסה? בכל מקרה, אם הבעיה היא רק בתדרים הנמוכים, למה לקנות רמקולים? לא פשוט יותר לקנות באס שהוא ידאג לטווח הזה?

אהה.. רק תעזור לי להבין משהו, הבאסים הם התדרים הנמוכים שיוצאים מהרמקולים, כלומר יכול להיות מצב שטווח תדרים מסויים יתקלקל ברמקול, והשאר יעבוד כמו שצריך?? לגבי קדימה או אחורה, אני חושב שבשניהם, מקדימה אני בטוח שומע את הבאס, מאחורה אני לא בטוח אבדוק מחר.

תודה רבה לכולם, אני לא לגמרי מבין בנושא, אבל אצלי בבית הסאבוואפר קשור לבאסים. אני לא חושב שיש בעיה עם הרמקולים עצמם, אולי עם הסאב. (אם יש בכלל סאב עם הרמקולים המקוריים של טויוטה). יש אפשרות להחליף רק את הסאב, וכמה אמור לעלות דבר כזה בטווח המחירים הנמוך.

מדובר ברמקולים המקוריים של הטויוטה (קורולה, GLI, 95). המערכת היא פיוניר (לא זוכר דגם). הצלילים נקיים וברורים, אבל כששומעים באס, הבאס נשמע חזק אני מרגיש את החלונות אבל הצליל מחוספס ולא ברור. כאילו הרמקול קרוע או משהו. אני לא ממש מבין בענייני אודיו, אבל כמה דבר כזה יכול לעלות?

תודה רבה לך דני על התגובה המפורטת, בשבת לא נסעתי באוטו, אבל אסע בימי ראשון שני כמו שכתבת על סל"ד גבוה, מקווה שהעניין יפתר. בקשר לשאלותיך, לפני כחודש עשו טיפול גדול לאוטו, החליפו את כל הפילטרים כולל פילטר אויר. בטיפול שנעשה לאוטו ביום שישי האחרון נשטפו של החיישנים, אינני יודע אם ניקו את בית המצערת, אשאל את בעל המוסך. האוטו גמע נכון להיום 165,000.

התפתחות העניינים: הייתי הבוקר במוסך בשביל הזיהום אויר, הבנתי ממנו שהדבר הראשון שהוא עושה זה שטיפת כל החיישנים, והוספת התוסף לדלק. אם זה לא עובד הוא מחליף חיישן למבדה, אם גם זה לא עובד הוא מחליף את הממיר הקטליטי. בנתיים זה נסיון ראשון, הטיפול עלה לי 400 ש"ח. הוא עשה שטיפה לכל החיישנים והכניס את התוסף. שאלתי אותו אם אפשר להגיע מייד לטסט או שצריך לחכות לתוסף שיספג, הוא אמר שאני יכול להגיע כבר עכשיו. הלכתי לטסט ונכשלתי קיבלתי CO בסרק 0.54 ובסל"ד גבוה 0.59. (הלמבדה 1.026). מה עושים אנשים? לנסות ליסוע עם האוטו על טורים גבוהים כמה ימים ואז לחזור שוב לבדיקה, או לתת את האוטו למוסך שיחליף את חישן הלמבדה?

איציק, מדובר בטויוטה קורולה GLI מודל 95. אוטומט. סורי ששכחתי לציין.

dimal007, תודה על התגובה. הדלק אצלי עכשיו ב3/4 אפשר להשים את התוסף, או שצריך לחכות שהדלק יתרוקן? והאם יש לו שם, או שפשוט קוראים לו 44K?

את הפנס והמגבים אחליף במוסך, הוא יסדר אני מקוה גם את העניין של הזיהום אויר. קניתי עכשיו 2 צמיגים בצמיגי גבעת שאול הומלצו כאן בפורום, חברת Dunlop דגם SP30. (המידה היתה 175/65/14). כל צמיג עלה 280. סה"כ 560. פרס לשני תשלומים. אחלה שירות Starlet16v, את העניין של הפרונט לא בודקים בטסט?

האמת היא שלפני שלקחתי לשם את האוטו, בררתי אצל חברים, היו שניים שאמרו לי שטסט ליין הוא יחסית מחמיר. רק היה ברור לי לגמרי שהאוטו יעבור חלק בלי בעיות, חוץ מהקטע של הזיהום אוויר, ובזיהום אוויר זה קטע ממוחשב כך שלא יהיה הבדלים ביניהם. אגב, לפני שהעברתי את האוטו טסט, לקחתי את האוטו למוסך הקבוע שאני מטפל אצלו, הוא החליף צינורות בלם ואמר שהאוטו מוכן.

הרגת אותי מצחוק עם האדום לבן תודה על התגובות

אז קודם כל, מדובר על טויטה קורולה GLI 95 אוטומט. הטסט נעשה בטסט ליין בירושלים. חוץ מהזיהום אויר עליו כתבת באשכול המעוגן, נכשלתי על עוד 3 דברים: 1. צמיגים חיצוני קדמי שמאל 2. פנס בלימה/בלם נוסף מדגם 94. 3. מגבים. ולשאלות: 1. אם כבר אני מחליף את הצמיג קדמי שמאל חשבתי להחליף עוד צמיג, כך שהם יהיו זהים. הבנתי שחשוב שעל אותו סרן יהיו שני צמיגים זהים, השאלה מה זה "סרן", אני צריך ששני הקדמיים יהיו זהים, או שני השמאליים? 2. נכשלתי על פנס או על בלם. לא ברור לי הסעיף הזה :/ 3. יש לי אחלה מגבים שעובדים מצוין, מה זה קשור בכלל לבטיחות?

שלום אנשים מגיע לי מזל טוב, קיבלתי "תעודה". כמה להשערתם יעלה "התענוג" פחות או יותר מאלף?

אז זהו שלא היה לי מצלמה דוקא חשבתי לקחת עד את אחד האנשים שהיו שם, אבל חשבתי לעצמי אם אני במקומו לא בטוח שהייתי מסכים להיות עד.

הבוקר נהגתי בירושלים באיזור משרד החוץ, היה שם מעין פקק קטן, נהג מונית עשה רוורס ונכנס בי בכנף השמאלי. הרכב שלי הוא טויוטה קורולה, אין לי ביטוח מקיף. מתברר שלנהג מונית אין ביטוח צד ג', כך שהיינו צריכים לסדר בינינו את המכה בלי לערב את הביטוח. כמובן, אני רציתי להגיע למוסך המורשה של טויוטה, הנהג מונית התעקש שנגיע לוואדי ג'וז, יש לו שם "חברה" רצינית שתטפל במכה זריז. מכיון שאני לחוץ בזמן, ולא היה לי את הכח והעצבים להתווכח איתו, הסכמתי להגיע לואדי ג'וז, תוך 20 דקות הם סיימו את עבודת הפחחות, הכל חזר להיות כמו שהיה. (בהתחלה הוא חשב שיצטרכו שפכטל וצביעה, בסוף לא היה צורך.) ולשאלתי, מה קורה אם אני מתעקש להגיע למוסך מורשה, ואילו הנהג הפוגע לא מסכים. לאן אני אמור לפנות במצב כזה? ולשאלה היותר קשה, מה היה קורה אם לאחר שעזבנו את המקום, הייתי מתקשר אליו והוא היה אומר לי לא היו דברים מעולם. מה אז הייתי עושה? איך בכלל הייתי מוכיח שהוא פגע בי? תודה מראש.

אין לי שמץ של מושג איך עושים זאת. יש אולי מאמר שמסביר?

הם לא אדומים. אני בודק מדי פעם את מפלס המים, הם ירוקים. אני יכול למצוא במחיר הזה של חברות טובות יותר, אבל אני צריך להוסיף את אותם המים ששמו לי בטיפול

תודה רבה לכולכם, התקשרתי למוסך, הם אומרים שבאופן קבוע הם שמים "מים ירוקים של חברת פז", אני יכול לקנות את המים גם מהם, גלון של 4 או 5 ליטר (היא לא זוכרת) עולה 45 ש"ח. סביר?

עשיתי חיפוש בפורום, ולפי מה שהבנתי לכל רכב יש המלצה על נוזל קירור (מים ירוקים). השאלה היא איך אני יודע איזה נוזל קירור מומלץ לרכב שלי. מדובר על קורולה מודל 95 GLI. תודה מראש. נ.ב. אין בעיה לשפוך מהנוזל קירור שאני קונה על זה ששם המוסכניק בטיפול האחרון?

תודה רבה magician, וStudent. הגודל של הצמיגים הוא 165/75R14 המקומות שהמלצת עליהם מעולים בשבילי, כי אני גר ממש צמוד לגבעת שאול. ואין לי עצבים להגיע עד תלפיות. אבל כנראה אצטרך בכל מקרה להגיע לאוטודיפו, אני צריך לקנות כיסויים למושבים, ומים ירוקים. חשבתי על תקציב עד 1,000 שח. אילו צמיגים מומלצים במחיר הזה? (כולל העבודה כמובן, כי אין לי מושג איך עושים זאת). ואגב, מה קורה עם הצמיגים המשומשים? הוא לוקח אותם לעצמו? כי בסה"כ הם טובים.