Davidi

תודה subaru אבדוק את הדגמים שהזכרת.

רז, אני חולה על הציניות שלך אני גר בירושלים, והכוונה שלי הייתה שב99% מהנסיעות הרגשתי בסדר בכבישים, בודדות היו הפעמים שהרגשתי קפיצות ואי נוחות בנסיעה. ולעניין, האם לא תמליצו לי על מזדה 323 כי היא לא נוחה?

תודה Liran xsi עכשיו אני מבין מה הכוונה בנוחות נסיעה, אני חושב ש99% מהנסיעות שלי הם בכבישים רגילים, לא משובשים. בכל מקרה נוחות הוא לא מה שחשוב לי, אלא האבזור. ולכן אציג את שוב את השאלה בתחילת האשכול, על איזה רכב הייתם ממליצים בסביבות ה25K כאשר סדר העדיפויות הם: 1. אמינות. 2. אבזור. ושוב, תודה לכל המגיבים

תודה גם לך kolokito, לא אתקרב ללנטרה. חשוב לי שמישהו יסביר לי מה נקרא "נוחות", הנסיון היחיד שיש לי הוא עם פיג'ו 205 מודל 93 שקניתי לפני 4 חודשיים ומכרתי לפני שבוע, קניתי אותה ב7K ממגרש, ומכרתי אותה ב5K, כאשר הספקתי להשקיע עליה 4K במשך השלושה חודשים האלו.

"ול-DAVIDI - אתה צריך להבדיל בין נוחות לבין אבזור. המאזדה 323 היא מכונית לא נוחה, גם אם היא מאובזרת (בחלונות חשמל והגה כח)." כנראה אני באמת צריך להבדיל, מה נקרא מכונית נוחה? כאילו שיש מרווח במושבים, לא צפוף? כי אם כן זה פחות חשוב לי, חשוב לי יותר האבזור.

תודה לך gorenziv על ההמלצה, אבדוק זאת. הנה עוד פרטים שבאמת הייתי צריך להוסיף: הרכב ישמש לנסיעות בתוך העיר ומחוץ לעיר, (יש לי 3 עבודות שניים מהם בתוך העיר, אחת במרחק 20 דקות נסיעה מהעיר). ידני או אוטומט פחות קריטי. היה לי עד היום ידני, אבל אולי אוטומט יהיה לי נוח יותר. האוטו משמש בעיקר (95% מהנסיעות) רק אותי, אבל לפעמים קורה וצריך להסיע את המשפחה. ושוב, תודה לכולכם מראש על העזרה. ובאופן כללי, הייתי מעוניין שתתייחסו לדגם הנ"ל שהזכרתי (מאזדה 323 סדן, שנתון 95 או 96).

מה שחשוב לי הם לפי סדר העדיפויות כדלקמן: 1. אמינות (אני שונא (!) לראות מוסך, אין לי ת'זמן ועצבים לזה). 2. נוחות (חלונות חשמל, הגה כוח וכו'). חשבתי על מזדה 323 סדן, האוטו עונה פחות או יותר על הדרישות. השאלה אם יש לכם עוד הצעות במחירים האלו, או אולי לדעתכם לא כדאי לי ללכת על ה323. תודה מראש.

תודה לכולכם, אכן ניסיתי לפתור את הבעיה לבד, אבל איך שפתחתי את מכסה המנוע ראיתי שאין לי סיכוי. כשהגעתי לחשמלאי הוא בעצמו הסתבך קשות עם המנורות, העניין הוא שהאוטו כנראה חטף מכה בעבר והביאו אותו לפחח שעשה שם המון בלגן, כך שבקושי הייתה גישה למנורה. חצי מהמנורות בערך לא עבדו (כולל הוינקרים), הוא לקח לי על הכל 80 שקלים.

צביקה, אתה ממש מעודד אותי בסוף זה עלה לי 760 כי הוא החליף לי שם עוד משהו מאחורה, שכחתי איך קוראים לזה. (מילה בעלת 3 אותיות). התייאשתי סופית מהאוטו :cry::cry::cry::cry:

לקחתי את האוטו לחשמלאי, הוא ביקש שאלחץ ברקס כדי לראות את הפנסים מאחורה, אני לוחץ ברקס ופתאום אני קולט שהברקס נכנס פנימה עד הסוף, החשמלאי פתח את המכסה מנוע, בדק וראה שאין שמן ברקס, הוא הכניס שמן ברקס והכל נזל מהגלגל האחורי השמאלי. נסעתי למוסך, הוא בדק וראה שהשמן נכנס לבלמים כך שצריך להחליף גם בלמים. הבעיה הייתה במשאבה בגלגל האחורי, נזל משם השמן ברקס. מה שהיה צריך להחליף זה את שני המשאבות בשני הגלגלים האחוריים, ואת הבלמים בשני הגלגלים. סה"כ הוא דורש 670 שקלים. השאלות שלי הם כאלו: 1. המחיר 670 הוא הגיוני? לא יקר מדי? 2. איך קורה פתאום דבר כזה שיש נזילה, ייתכן שהחשמלאי שיחק שם במשהו?

משהו לא ברור קורה עם המנורות, כרגע נורה קדמית אחת ונורה אחורית אחת לא עובדות, לפעמים הם כן עובדות, ולפעמים הם עובדות אחרי שנותנים להם מכה קטנה. השאלה היא האם כדאי לנסות לפתוח את הפנס ולפתור בעצמי את הבעיה, או לקחת את הרכב לחשמלאי ושיבדוק הוא את הבעיה. ועוד שאלה קטנה, איפה אני מאפס את המונה של הקילומטרים באוטו?

סורי על השאלות הדיביליות, (ככה לומדים, לא?) אם המנוע אכן אוכל שמן זה אומר שהוא עומד למות?

jlavi2002, דייקן אני לא יכול להיות כרגע, אבל מעכשיו באמת אבדוק טוב יותר את הנושא. זכור לי שזה רק בהתנעה בבוקר ולא בנסיעה רגילה, אבל אני לא בטוח. אני יכול לבדוק את זה בעצמי תוך די בנוגע לנוזל קירור, בפעמים האחרונות שבדקתי הכל היה תקין. (אני משתמש במים ירוקים). rgunv, אני חושב שהאוטו לא אוכל שמן. עשיתי טיפול 10k לפני חודש, בדקתי אתמול והשמן היה ב3/4 בין המינימום למקסימום. לאחרונה הכנסתי תוסף שנקרא Gold Label 10,000 חשבתי שבין היתר הוא יפתור גם את זה, אבל זהו שלא. אני לא יכול לבדוק מה קרה עם האוטו אצל הבעלים הקודמים, קצת סיפור להגיע אליהם. תודה לכל המגיבים.

אני לא חושב שזה משהו חדש, כמדומני מאז שקניתי את הרכב (לפני קצת יותר מחודש), בהתחלה היה עשן שחור אבל זה הפסיק, מאז העשן נהיה לבן. בעיקר כשאני מתניע את הרכב בבוקר, יוצא כמות מטורפת של עשן לבן מהאגזוז. מה זה אומר?

עדכונון - תדלקתי ב20 שקלים תדלוק עצמי, הכנסתי אותו בזווית, אין נזילה ואין נעלים. כנראה הנזילה תלויה במתדלק. וסתם בדרך אגב, הכנסתי לו תוסף שנקרא Gold 10,000 (נראה לי זה השם), חבר מכר לי אותו ב80 שקלים. הוא טוען שאני יבחין בשיפור במנוע מיידית! חוץ מיזה שהוא מנקה את כל השסתומים של הדלק, וכו' וכו'. נראה באמת כמה זה שווה.

תודה לכולם על התגובות, green monster, אולי אתה היית מחייב את המתדלק, אני מתפדח לעשות כזה דבר srack, תמיד אחרי מילוי דלק אני מריח ריח של דלק גם איפה שאני יושב, וגם איפה שהנוסעים. מה שאני אעשה, אתדלק בעצמי בכ20 שקלים, אבדוק אם אכן יש חור.

אוקי תודה, ובאותה הזדמנות - מישהו אולי מכיר פרוקיה באיזור ירושלים?

הי יוגב, תודה על התשובה. אפרופו פרוקיה, יש מצב שבאותה הזדמנות אמצא לי קרבורטור נחמד במחיר מצחיק? וכמה אני אמור לשלם על מראה כשמדובר בפרוקיה?

לפני כשבוע מילאתי דלק, המתדלק טען שיש לי נזילה, הוא הביא מתדלק נוסף שניסה גם הוא למלאות, והוא טען שיש לי חור בצינור. הגעתי למוסך, המוסכניק אומר לי שהצינור בסדר גמור, רק אף פעם לא למלאות עד הסוף, וכשמתדלקים צריך להשים את הצינור באלכסון. יומיים לאחר מכן, שוב הייתי בתחנת דלק, ושוב הבחנתי כשהוא מתדלק שנשפך דלק על הריצפה. מה אני אמור לעשות? להשאיר את זה ככה? ועוד דבר, כרגע אני נוסע בלי מראה ימנית, (היא נשברה לי) זה חוקי? וכמה עולה מראה כזו?

שמר, אני מבין מדבריך שהילוך ראשון חובה להכניס רק כשנמצאים בעמידה? DROZD, תודה על העידוד זה גם מה שהמורה נהיגה שלי הסביר לי, אבל אני נותן לעצמי קצת צ'אנס.

תודה שמר על התגובה המפורטת, אינני יודע איזה מ2 הסוגים של הקלאצ' הוא שם אצלי באוטו, אשאל אותו בפעם הבאה שאהיה שם. עוד דבר אחד שקצת מטריד אותי, כשנסעתי עכשיו מחוץ לעיר שמתי לב שאת כל ההילוכים הוא מעביר חלק לגמרי, אבל הילוך ראשון ורוורס צריך קצת להפעיל כוח. זה בסדר שזה כך?

הי שמר, התכוונתי לשאול האם היה שווה עוד 200 שקלים על מצמד מקורי של פיג'ו. הלא מקורי עלה בערך 800, והמקורי 1,000. אגב, חזרתי מקודם עם האוטו, הוא רצה בסה"כ 1,200 כי הוא גם הרכיב תושבת חדשה (אין לי מושג מה זה), חבר שלי שהוא חבר שלו הוריד אותו ל1,000 מזומן.

צביקה, המון המון תודה על העזרה אקח את הדברים שכתבת לתשומת ליבי, מחר בבוקר האוטו אמור להיות מוכן ואז אתחיל עם התרגול. רק 2 שאלות לסיום, אתה כותב "השחיקה הגדולה היא בשלב הבינים כשהרגל השמאלית לפני ההפרדה הסופי והסלד גבוה מדי", למה אתה מתכון סלד גבוה מדי? שאלה שניה, האם היה עוד 200 שקלים על מצמד מקורי של פיג'ו? ceyal, סתם בד"א גם אני ירושלמי מבואס מהעליות..

Igor_STI, כמובן שברמזורים אני לא עם קלאצ' חצי לחוץ, אבל מה שכן - לפעמים אני על ראשון ואז הקלאצ' נשאר לחוץ עד הסוף. האם זה בסדר? או שעדיף להעביר לניוטרל ולשחרר את הקלאצ'? Arilou, אצלי באוטו כשאני על ראשון ומשחרר את הגז, אם הקלאצ' לא לחוץ האוטו נכבה. זה אומר שיש בעיה בקרבורטור? omri_t, תודה על ההצעה. אחפש מבוגר שיש לו ידע בנהיגה שיבדוק איך אני נוהג.

תודה צביקה, הרגעת אותי שוב דוקא בפעם האחרונה שתדלקתי חיפשתי ת'מחירים.