erez

אוקי, גלשנו משהו... תודה בכל אופן...

אז זה אומר שאתה בעל מוסך מורשה?

מישהו זרק שיש מאחורי השעון נגד שכנראה לא בסדר וכשהוא קר הוא עובד ואז מפסיק.... זה סיפור יקר לטפל בזה?

זה הזמן לניקוי רדיאטור... או החלפה, ניקוי גם בין הצלעות, זה לא בעיה לעשות לבד, רק תפרק אותו מהתושבות ותרים אותו למעלה, אין לי מושג איך זה באקסנט, אבל בטנדר בזמנו כל תחילת קיץ ניקוי מההתחלה עד הסוף... ולפעמים ניקוי עם פירוק הרדיאטור, שזה עולה כ300 ש"ח אבל עושה אותו חדש כמעט לגמרי... בלי קשר תבדוק מאוור, ושוב בלי קשר זה תמיד טוב לנקות רדיאטור... בטח בישראל להבא, אם באוטו כזה ראית שהמחוג טיפה זז, אפילו מילימטר, משהו קרה, מיד תעצור ותוסיף מים, אף פעם אל תגיד אני ימשיך עוד קצת עד הבית או משהו בסגנון הזה, כל אלה שאמרו את זה היום עם ראש מנוע חדש, או מנוע שלם... גם אם היה נדמה לך שראית תזוזה בשעון, מיד תעצור, ותבדוק. בנוסף, תחליף טרמוסטט, רצוי. בלי קשר ובלי לבדוק בכלל. פשוט להחליף.

איפה בצפון אפשר לתקן שעון דלק והאם זה מסובך ולא שווה התעסקות כמו שכמה אמרו לי? כמה יקר? קסנטיה... השעון עובד לפעמים אבל כשהוא עובד הוא לא מזייף בכלל הוא עובד מצויין, פשוט רוב הזמן הוא מנותק לגמרי כנראה...

ארנון הכל בתאוריה, אני שואל מתוך עניין אני לא מתכוון לנסות את זה, עשיתי את זה פעם בטנדר, טיפולים כל 60K אבל באמת 60K, וזה עבד עד 500K ואז עליו השלום. זה היה דיזל, ובאמת לקחתי את השמן של המשאית שאז היתה... אבל מאז הרבה דלק שינה את מצב הצבירה שלו... אבל זה עבד...

לנסוע בלאנטיס משמע: אני כמו כולם אני מחפש שיגרה וששום דבר מעניין לא יהיה לי בחיים העיקר השיגרה... ושמישהו ינסה לעצור אותי...

כן אבל אמרתי, בלי לקחת בחשבון פילטרים שהם לצורך העניין יוחלפו כל 10K, זה ממש לא בעיה להחליף. השמן עצמו, שאני גם מניח שלא ישאר במנוע כל ה45K אלה ישרף באיזשהו שלב ויוכנס חדש... לא אפשרי?

אבל מה ההוראות יצרן לגבי קסנטיה, אחד אומר ככה ואחד אומר ככה והשלישי אומר ככה. לגבי הקודן אתה לא יודע? תודה..

אז מנסיון של מי/מה בדיוק לעשות כל 5000 קילומטר החלפת שמן?

קח ברנר, דיסק, משקפי מגן, כפפות ומצת, והכל יסתדר... אה פטיש ומטף...

במשאית וולוו שנת 2000 עושים טיפול כל 45 אלף קילומטר(היום כבר 60K, אבל לצורך העניין), למה לא להשתמש באותו השמן על רכבים פרטיים? למה משאית עם מנוע 12 ליטר יכולה לעשות כל 45 אלף, ורכב עם מנוע 1300 או 1600 צריך כל 10000? בלי קשר לפילטר שמן, בהנחה שפילט מחליפים כל 10K, זה בדיוק 2 דקות.

איזה אוטו יש לך איל...?

חשבתם פעם שאולי אפשר להוריד הילוכים בבלימה על מנת לא לשרוף לחלוטין את הבלמים............? במקום להלחם עם הבלמים. פשוט תנו למנוע לעבוד... בשביל מה הוא שם?

זה בכלל לא מינורי, המנוע נפתח בערך אחרי 30000 קילומטר והשינוי הוא מורגש ביותר, אם יצא לך לנסוע במקביל על אותו רכב עם 5000 קילומטר ועם 80000 קילומטר אתה תרגיש את ההבדל, הבדל גדול מאוד דרך אגב...

האמת לשחק עם הקילומטראז' זה מאוד פשוט ואי אפשר לדעת, בקיבוץ היינו עושים את זה תמיד לאפלאוזים ולפולו, מאוד פשוט בדייהטסו זה מן חיבור מחוספס כזה להברגה ביד, תוך שניה מנתקים תוך שניה מחברים, בפולו זה חשמלי ואםילו יותר קל ויותר נקי... אבל אני מבטיח לך כמעט במאה אחוז שבאוטו שלך שינו, כי שום אוטו חוץ משל סבתא שנסעה כל החיים למכולת לא עשה 85 אלף ב12 שנה... וגם אז אם זה נכון לא הייתי קונה את האוטו כי סביר להניח שהמנוע שלו עמד יחסית הרבה וזה יותר גרוע מאוטו עם קילומטראז' גבוה...

1. מה זה המצלמת סופר מרקט שתלויה בתקרה? למה היא משמשת... 2. איך משנים קוד בקודן המקורי של האוטו, זה שנמצא מאחורי ידית ההילוכים. 3. כל כמה ק"מ עושים טיפול לקסנטיה 97? מנוע 2000. תודה, ארז.

סובארו DL 1600 שנת 88 סתם אוטו ב6000 שקל עם טסט עד מרץ... בלי חופשים בהגה, אוטו לא מתחמם בכלל, לא שורף שמן בכלל, ובכלל אוטו מצויין לנסוע לעבודה.. מניע כמו אריה כל בוקר...מזגן גם חימום גם קירור. פלוס חלקי חילוף... קצת חסר צבע קצת חסר קלאץ', אבל קלאץ יש ערכה שלמה בתא המטען, יש בוקסות לידית הילוכים בתא הכפפות, ויש גם סט רצועות חדש. 054-6880114, האוטו בכרמיאל. ארז.

תודה לכל העוזרים, שמעתי בעצתכם והלכתי למוסך מורשה, אלוהים כבר יחזיר לי על זה, ונפתרה הבעיה לבינתיים... ב300 שקל... להתראות בתקלה הבאה... PROBABLY בקרוב... ארז.

במקום לתת תשובות נורמליות, בלי לחשוב שאני עובד עליכם כאילו אין לי מה לעשות במשך הערב. אתם מתקרנפים פה ומנפחים את החזה. זה לא מופנה לאלה שנתנו תשובות רציניות.

רנזי אתה איש קטן, לא הגעת רחוק אה?

עובד עליכם? רכב מספר 9586304 נמצא כרגע במוסך סיטרואן יורו 2000 בכרמיאל, מחר בבוקר מסדרים הכל וזה אמור לעלות איזה 350 ש"ח מה קשור לא מבין כלום, כמו שאני אגיד לך למה אתה קונה מערכת סטיראו אתה לא מבין כלום במערכות, ליצן.

קודם כל תודה רבה לכם על התשובות. דבר שני, עשיתי טעות, זאת הסיטרואן הראשונה שלי, לא חשבתי שאמור להיות נוזל שונה, ועכשיו למדתי בדרך הקשה... לא צריך להיות חכמים ולהגיד תשאל לפני שאתה עושה, כי כשנדלקה לי מנורה הייתי ברמת הגולן באמצע הכביש, וכידוע מזמן ביטלו את האינטרנט שהיה על העצים בגולן. אז לא יכלתי לתקשר עם אף אחד באותו הרגע ואף אחד בתחנת דלק לא ידע שיש נוזל שונה. עכשיו אני מטפל בזה בתקווה שלא קרה נזק חמור, (את זה אני יגלה בעתיד) אבל אני יעשה הכל שטעות כזאת לא תקרה שוב... אני מקווה שיהיה בסדר...

בכרמיאל... כמה יעלה לי כל הסיפור של הניקוז במוסך של סיטרואן? הערכה?

תסתכל על התאריכים של ההודעות שמר.... הראשונה היתה באמת אחרי שקניתי את האוטו ועוד לא ידעתי בכלל מה עשיתי אחר כך שמתי נוזל בלמים רגיל ואחרכך התברר לי שזה לא אמור להיות שם... מה פיקציה. את האוטו קניתי ביום שישי. בכל מקרה לנושאינו, עשיתי דבר כזה: אחרי שהבהלתם אותי כמו לא יודע מה, לקחתי את האוטו השני ורצתי מהר לחפש שמן כזה, כן כן ואפילו מצאתי 4 ליטר ממנו, באלונית אחת. לקחתי את כל מה שהיה להם במדף. קניתי מזרק גדול ושאבתי מה שהצלחתי מהמיכל, הורדתי את האוטו עד למטה ורוקנתי את המיכל כמה שאפשר, ואז מילאתי שמן ירוק LHM וזה עד מחר שאני יעשה ניקוז מלא לכל המערכת... הערות?