-
הודעות
1,902 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי bmw ricer
-
זה בדיוק הקטע שלפי העבודה הזולה והחוסר טעם אני אומר לך בוודאות שהרכב שופץ באחד הכפרים אצלנו. רכבים שחוזרים מירדן ניראית הרבה הרבה יותר טוב. חבל שאין לי תמונות של רכבים של מכרים שלי שחזרו משם.
-
אצלך זה אישה מבוגרת שלא יכולה ללכת, אצל ההוא זה קיוסק יחיד בכל העיר שמוכר סיגריות, אצל השלישי זה עוד משהו...כו* *** זה לא מעניין אותי, למה אני צריך לסבול כל שניה מישהו שהחליט לחסום נתיב? תמצאו חניה או מקום עצירה נורמאלי ולא באמצע הכביש! אני בטוח שהיא יכלה ללכת 40 מטר. ועוד לפתוח תרד כאילו עובד העיריה יצא לא בסדר...
-
על מה אתה מדבר? הרכב הזה נוסע ככה כבר שנים. איזה מוחרם ואיזה נעליים. הינה תמונה שלו מלפני שנתיים +. אף אחד בצפון לא מוריד רכבים מהכביש על קיט טמבונים ובטסט ביכלל לא מתייחסים לזה. יש לי חברים עם הרכבים הכי מוגזמים ואין שום בעיה בטסטים.
-
אין שוטרים שאוהבים רכבים? כולם נהיו פה הייטרים? מי שרוצה מוזמן לשפר את הרכב שלו, אם קצת קומבינות אפשר לנסוע בכל דבר גם בארץ. אני מזכיר שבחו"ל לא צריך את הקומבינות כי זה מותר ככה שאין על מה להתלהם! אני מכיר עוד שוטרים עם רכבים בסיגנון.
-
אהבתי מאוד את הרכב ואת התמונות
-
ערכתי את ההודעה
-
הרבה שאלות....למה זה טוב? תסתקל בכל תערוכה בחו"ל ותיראה שחצי מהמכוניות עם דלתות מוחלקות. ברוב התאונות הקשות הדלת גם ככה תקועה וכבאים קורעים אותה מהמקום עם מכשיר ותאונה קלה אפשר לפתוח מבפנים או עם שלט. איך ביטלתי את ההורדה?...קניתי בפירוקיה שתי דלתות לבנות מאיביזה זהה, הרכבתי אותן, החזרתי את האוטו לכביש והרכבתי את הדלתות שלי בחזרה. בקשר לטסט...יש הרבה רכבים שהידית שלהם לא ניראית לעין (בחלק מהאלפות מאחורה, פונטיאקים קופה למינהם מקדימה ועוד כמה שאני לא זוכר כרגע) אז בטסט או שלא שמו לב בכלל או שלא עיניין אותם כי בצפון פה יש כמות די גדולה של רכבים עם ידיות מוחלקות. נהגת שודים, ראיתי שאת פעילה במועדון ה5, ניסית להסביר לבני בייקר שתאונה הרכב שלו לא בטיחותי כי עשו לו החלקת ידיות בחו"ל?
-
באיביזה שלי לשעבר החלקתי את הידיות בדלת האחורית. הייתי עובר טסט חלק אבל פעם אחת קיבלתי הורדה מהכביש על זה. חוקי זה לא אבל חוץ מהמקרה ההוא עצרו אותי לא מעט ולא אמרו כלום.
-
יירוט רכבים משופרים על ידי המשטרה
bmw ricer פרסם הודעה בנושא של הנסיך. בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
מעולם לא עצרו אותך כי כניראה האוטו שלך לא בולט. אותי עוצרים על בסיס שבועי אבל דוחות אין לי כבר מעל 5 שנים. גם שלושת ההורדות שהיו לי בזמן הזה היו בלי דוח. בדרך כלל זה רק בדיקת רשיונות ובדיקת צמיגים. בקשר לטסט, אני גם מביא אישור בלמים מהמוסך וגם בחוץ לעמדת בדיקה מגיע בוחן ובודק את מה שבודקים בבור רק בחוץ ( אומר לי לסובב את הגלגלים ובודק שכל הצינורות בסדר, שאין נזילות וחופש וכו). מגדיל ראש מה שניקרא ולא הולך עם הראש בקיר. בפעם הראשונה שנכנסתי לבדיקה רגיל האוטו התיישב על השילדה בבדיקה של הברקסים וכיעט שברתי את הפגוש אז מאז הם בודקים אותו בדרכים אחרות. הנמכה זה לא שינוי מבנה וזה לא אשמתי שעמדות הטסטים בארץ מיועדות לגיפים ולמשאיות. אם זה כן היה שינוי מבנה הם היו אומרים לי להסתובב ולנסוע מהמכון רישוי כי האוטו לא יעבור ככה טסט, ואחד הבוחנים שעוצר אותי כבר היה מעיר לי על זה. -
יירוט רכבים משופרים על ידי המשטרה
bmw ricer פרסם הודעה בנושא של הנסיך. בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אני לא מבין למה נדבקתם דווקא להנמכה. אני נוסע בגובה ריצפה כבר מעל שלוש שנים עם הנמכה מאוד קיצונית ונעצרתי אולי 60 פעם בתקופה הזאת, כולל הורדות מהכביש על כל מיני סעיפים אבל בחיים לא על ההנמכה. האוטו כל כך נמוך שבטסט בודקים אותו בחוץ כי אני לא יכול לעלות על הבור ועל בדיקת הבלמים ועדיין עובר טסטים בלי קומבינות. המצב פה בהחלט גרוע אבל מאדון ישה אפשר להסיק שאנחנו חיים באירן. אני לא מכיר בן אדם אחד שדיברו איתו בכלל על זה שהרכב נמוך. אגב דודי אני זה שהזמין את הבולמים של וויטק לאוטו. -
אני גם מכסה את הרכב ישר אחרי נסיעה כבר הרבה שנים והכל בסדר עם הכיסוי.
-
קיט מפלסטיק בדרך כלל יותר יקר ממפייבר ונחשב לאיכותי יותר.מקארבון הוא בטוח לא. בכל מקרה תתחדש ואל תשכח שתשלם גם מכס 40 אחוז.
-
http://www.youtube.com/watch?v=XT19o9hN_-o&feature=player_embedded דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
-
כולן כאן מדהימות אבל הלב שלי שייך לאחת: http://www.youtube.com/watch?v=ceSxEjwXHcM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
-
אם תעבוד שישה ימים בשבוע 8 שעות כל יום אתה תיסגור 7-8 בכיף הבעיה היא שלא תעבוד כל כך הרבה. אני מעריך שבמקרה הטוב תקבל 4 משמרות בשבוע. צריך להיות די ותיק שם כדי לקבל כל כך הרבה משמרות ובקיץ כל השליחים שלומדים בחופשה אז גם הם מקבלים משמרות יותר מבחורף. אם אתה בן 16 אולי לא יקחו אותך אבל אם אתה בן 18+ אז תגיד שיש לך נסיון חוץ מזה שרכבת רק בשיעורים ובטסט ויהיה בסדר....
-
יש גם סיכון. אני מכיר אנשים שנהיגה זה לא בדיוק הצד החזק שלהם ועשו 3 תאונות בחודש. צריך לדעת "ליראות" את הכביש נכון בעבודה הזאת. עבודה עם לחץ במשמרות שיש הרבה משלוחים, ואתה עובד פה עם לקוחות שלרוב לא מעריכים בכלל את העבודה שלך. איך תרגיש כשתגיע באיחור בחורף למישהו, תעלה ברגל 4 קומות כולך רטוב והבן אדם יצא אליך עצבני ישאל למה זה לקח כל כך הרבה זמן ויטרוק לך את הדלת בפנים בלי להשאיר שקל. בכלל כל העבודות האלה שחצי מהשמכורת זה טיפים זה מעצבן ואתה אף פעם לא רגוע.
-
אם אין לך בעיה להגיע לכפר כנא אני אביא לך טלפון של מישהו שבונה קיטים ברמה גבוהה. הוא לא זול אני אומר מראש (זה לא קיט וצבע כללי ב2000 שקל). סתם דוגמה לרכב שהוא בנה:
-
אני עובד כשליח כבר כ6 שנים, בתקווה לפרוש מהתחום עוד כשנה אחרי שיהיה לי רשיון לסמי טריילר. עבדתי בזמנו כמה שנים בדומינוס פיצה וכרגע אני עובד במקום אחר עם קטנוע שלי. יש כמובן משכורת בסיס, בדומינוס זה היה מינימום כי הקטנוע, הדלק והביטוח שלהם. עכשיו שהקטנוע שלי וכל ההוצאות נופלות עלי אני מרוויח 24 בשעה. כמובן יש את הטיפים אבל זה משתנה מיום ליום. יש ימים שאני יוצא 100-200 שקל טיפים ביום ויש ימים שאחרי התידלוק נישאר לי 40 שקל טיפים. בדרך כלל זה משמרות של כ7 שעות, יש יותר קצרות ויש כפולות שזה כבר יכול להיות גם 12 שעות וקצת יותר. אני יכול להגיד לך בוודאות שיותר משתלם לעבוד על קטנוע של העסק ולא שלך בגלל כל ההוצאות שמסביב ואם אתה לא עושה את כל הטיפולים לבד כמוני אז ההוצאות יהיו מאוד גבוהות. לי אישית יוצא לפעמים לעבור 4-5 אלף ק"מ בחודש שזה טיפול כל חודש. תעשה את החישוב לבד. הגענו עכשיו לחלק הבעייתי...לי אישית לא יצא שהמעסיק אמר לי לטוס כמו מטורף על הכביש אבל בוודאות אני יודע שאם אתה קפטן סלואו אז יפטרו אותך מהר מאוד. גם הלקוחות שמקבלים את האוכל באיחור יתלוננו ולא איכפת להם אם זה גשם בחוץ וקור כלבים. אני אישית נוסע הרבה יותר רגוע ממה שנסעתי בשנתיים הראשונות כי הבנתי שהחיים שלי לא שווים את זה אבל בגלל שאני מכיר את חיפה בעל פה אז אני עדיין מגיע די מהר לכל מקום בלי לעבור 10 אדומים בדרך. לסיכום זאת עבודה נוחה למי שלומד כי זה משמרות אבל ממש לא עבודה שהייתי רוצה שהילדים שלי עבדו בה.
-
הרשימה שלך לא מדוייקת כי יש יותר ממה שאתה חושב בגלל היבוא האישי...סתם לדוגמא יש לפחות 2 m6 מקוריות! אחת שחורה ואחת כסופה. מקוריות לחלוטין עם גג קארבון וכו'. אולי יש יותר... גם אם יבוא היום וימכרו פה כמה פרארי ולמבורגיני עדיין יש רכבים שבחיים לא יגיעו לפה (nobel, buggati, tvr ......).
-
you got mine good luck:wink:
-
כואב...אני ממלא מיכל כל יום לקטנוע בעבודה. עכשיו ההוצאות שלי רק יעלו
-
נמאס לי לנהוג בתוך תנור בעל 4 גלגלים (או האם כדאי להסתכן בהכהיית חלונות?)
bmw ricer פרסם הודעה בנושא של Muzic4Ever בתוך רכב כללי
גם אני נוסע כ4 שנים עם חלונות כהים בכל הרכב והציקו לי רק כשהיה לי חלונות ממש כהים מקדימה (כשאני אומר ממש כהים אני מתכוון לרמה הכי גבוהה שיש, בישביל ליראות בלילה הייתי צריך לפתוח חלון). עכשיו יש לי השחרה די עדינה מקדימה ולא אומרים שום דבר גם כשעוצרים אותי וגם בטסט. תמיד יש סיכוי שתקבל דו"ח אבל מנסיון הסיכוי לזה קלוש אם תעשה השחרה ממש עדינה. וזה עוזר המון גם! -
זה הרכב הראשון שקיבל אישורים להימכר כרכב שהוא גם מטוס ( לא בארץ כמובן): Weird-looking cars are a dime a dozen. Far less common are weird-looking cars that can also fly AND have approval from the Federal Aviation Administration. Indeed, as far as we know, there's only one of those babies: The Terrafugia Transition. The private aircraft/funky-looking car has been in the news before. But the recent announcement that it's going into production sparked mega-searches on the Web. Almost immediately, online lookups for "terrafugia transition" and "terrafugia transition pictures" both, well, took off. A popular article from the UK's Daily Telegraph explains that the FAA's special exemption allows the vehicle to function as both a "light aircraft" and a car. Normally, for a plane to meet the "light aircraft" designation, it can weigh no more than 1,200 pounds. The Terrafugia Transition weighs 1,320, due primarily to the number of car-related safety features, like airbags and crumple zones. The "light aircraft" designation is key, because licenses for planes with that label require only 20 hours of flying time. Fewer hoops to jump through means more potential sales. So, how does the plane/car work? Check out the flying car's official video below. So far, 70 people have placed a deposit. The total retail cost: $194,000. Expensive, but really, can you put a price on skipping commercial flights? http://www.youtube.com/watch?v=Xo0MEQSGW8w&feature=player_embedded#at=117 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
-
למה שלא יהיה חוקי? אני נוסע עם לוחית גרמנית מתחת לישראלית כבר שנה ועצרו אותי ניידות, אף אחד לא אמר מילה. גם לא בטסט. יש באיביי עשרות אלפים למכירה....
-
לא נמעס לכם? תיראו את הסירטון!
