bmw ricer

אצלי זה היה הורדה מהכביש על עוד כמה סעיפים, כולל החלונות. הבוחן אמר לי להגיע תוך 48 שעות ולהראות לו שתיקנתי את הליקויים ואני אמרתי שאני לא מגיע ושאני רוצה הזמנה למשפט. במשפט קיבלתי 300 שקל כנס וזהו.

חוקי, לא חוקי...נאמר לי במפורש שאני מקבל ליד אישור של משרד התחבורה לחלונות האחוריים ולשימשה האחורית! לקידמיים אין אישור אבל עד 50 אחוז הם עושים השחרה באותו מכון רישוי (השחרה עדינה מאוד יחסית) ובמקרה בעיה יש אבא ואמא מה שניקרה. אסור להשחיר חלונות קידמיים לא כי זה פילם אלא כי זה פוגע בבטיחות. השחרה עדינה לא פוגעת בשום דבר (השחרה עדינה כזאת אגב ניתן ליראות כימעט על כל מרסדס חדשה שיוצאת מהסוכנות..לפחות בחיפה)... גם אני נעצרתי בזמנו על השחרה בחלונות הקידמיים בטענות שהם לא יכולים ליראות אם אני חגור....אפילו בזמנו אבל שהשחרה הייתה פחות פופולארית במשך שנתיים קיבלתי דוח אחד על זה ככה שזה לא כזה סיכון.

הבעיה היא שאנחנו מתמודדים פה עם אנשים שחושבים שאחרי המוות יחכו להם 40 בתולות ואיזה שהוא סוג של המשך. אם הם היו יודעים שאחרי המוות יש בדיוק מה שהיה לפני שהם נולדו, כלום, הם היו מתנהגים אחרת. מבחינתם זה או שהם יצליחו ויהרגו אותנו פה, או שהם ימותו ו"יחיו" אחרי המוות . זה התוצאות של כל הקטע הזה של ה"דת".

לא מזמן קרה לי מקרה שראיתי רכב שנתקע באמצע הפרסה ברחוב די מסוכן בחיפה וחסם את הנתיב שלו ואת הנתיב הנגדי-חלקית. אפילו זה לא הניע מישהו לעזור לו עם הרכב. הייתי במשמרת בעבודה ולמרות זאת עצרתי את הקטנוע ודחפתי את הרכב עד שהוא הצליח להניע...מה שכן הבן אדם לא אמר אפילו תודה, נו טוב....

העולם רחוק מלהיות ורוד, זה החיים. גם אני לא קם כל בוקר בתחושה של "ואו איזה כיף לי, אני הולך לעבודה"...אבל ברגע שאני אסבול שם אני אקום ואעזוב. הן אולי לא נהנות מזה, אפילו לא קרוב, אבל גם ממש לא סובלות.

החשפניות שאני הכרתי נוסעות באחלה רכבים וגרות בארץ בדירות משלהן. משכורת לא רעה בכלל יחסית לעובדה שהן עובדות 3-4 שעות בכמה ימים. אני בטוח שאם מישהי שם כל כך סובלת היא תעזוב את המקום. חוץ מזה במועדון חשפנות שיצא לי לבקר בו הן ניגשות ללקוחות שהן רוצות ולא לכל אחד. שוב פעם, יצא לי להקפיץ שתי חשפניות הביתה אחרי העבודה ודיברנו חצי שעה. חוץ מזה יצא לי גם לדבר עם כמה חשפניות במקום אחר וחלקן מממנות בכסף את הלימודים ועוד 1001 דברים. אף אחת שם לא עושה שום דבר כנגד רצונה. זה לא זנות...

לדעתי זה דווקא בא לטובתנו אם ככה, לפחות חלק ממכוני הרישוי הרימו את הכפפה ומותירים משהו שנחשב ללגיטימי בכל העולם.

כניראה שיש משהו שאתם ואני מפספסים כי למשל בפיאט בראבו החדשה השימשה האחורית מגיעה כהה מהחברה כאופציה וזה רכב פרטי ולא מסחרי. יש עוד כמה רכבים משפחתיים שניתן לרכוש מהחברה עם שימשה אחורית כהה מהחברה. אין לי כח לסרוק לכם את הקטלוגיים שלקחתי בפיאט אבל מי שלא מאמין שיכנס לסוכנות של פיאט וישאל. לא חושב שרשום לו ברשיונות שיש לו חלון אחורי כהה... אני גם בטוח שאין פה שום קומבינה...קומבינה זה משהו שעושים בשושו שאף אחד לא ידע, בטח ובטח שלא מפרסמים בשלט של 2 מטר על 5...

היום ביקרתי במכון הרישוי טסטקאר בכניסה לנשר. במכון הרישוי עצמו יש שלט ענק "השחרת חלונות באישור משרד התחבורה". התעניינתי ושאלתי את אחד הבוחנים בקשר לנושא והוא הפנה אותי למקום שמשחיר חלונות בתוך המתחם של המכון רישוי. הבחור מביא תופס של משרד התחבורה לחלונות האחוריים ולשמשה האחורית! וחלונות כהים מקדימה עד 50 אחוז. עם התפסים האלה אתם עוברים טסט באותו מכון רישוי עם השחרה של החלון האחורי והחלונות מקדימה עד 50 אחוז כמו שאמרתי.... השחרה עם הניילון ולא בתנור! מי שלא מאמין מוזמן ליראות בעצמו. אני לא בא לפרסם את המכון רישוי רק לסגור את הנושא הזה פעם אחת ולתמיד, כי כל שני וחמישי נפתח על זה תרד ויש פה הרבה אנשים שמגיבים שלהשחיר שימשה אחורית זה אסור וחלונות מקדימה בהשחרה עדינה זה אסור.

http://www.streetfire.net/video/jdm-vip-crazy-camber-and-dish_1998955.htm

הבמוו השחורה היא שלי. המספר הוא רק ליופי, מקווה שאף אחד לא נפגע מזה. בכל מקרה אני נוסע ברכב בעיקר רק בסופי שבוע, בטח ובטח שלא בין 7 ל9 ככה שאני לא אוציא לכם שם רע. בכל מקרה אם יש כאן אנשים שזה מפריע להם תגידו ואני מבטיח להוריד את הלוחית אספנות. התמונות פשוט מדהימות, והמפגש היה מאוד מעניין.

http://www.youtube.com/watch?v=E9_amg-Aos4&feature=player_embedded דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

זה קיים רק בארץ לא? ההיגיון שלי אומר שמי שלא רואה גוש ברזל של 2 מטר על 5 כניראה צריך משקפיים. אני מדליק אורות רק בלילה, בדיוק למטרה זאת המציאו אותם.

מאוד אהבתי, סקסית ביותר. גם הרכב ניראה מעניין...

תוכל לפרט קצת על מחירים? אני מחפש לאן לנסוע בקיץ ומתלבט בין הרבה דברים, אשמח לכל פיסת מידע...

liviur- ואווו מיכאל הזה מ"קיפוד" עושה עבודות רציניות ביותר. אני חייב לקפוץ אליו דחוף! בגיל 16 עשיתי את הקעקוע המפגר הזה ואני כבר כמה שנים רוצה לשנות אותו למשהו נורמאלי..... מה שכן אחרי 9 שנים הצבע עדיין נישאר....

http://www.youtube.com/watch?v=w5aNXa3lEhU&feature=player_embedded דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=Rc_iMqZwHWY&feature=player_embedded דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=pf9WNMqENiA&feature=player_embedded דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תודה רבה על התגובות. הזמנתי עכשיו את החומר הזה בהמלצת המוכר, מישהו מכיר? מישהו ראה את החומר הזה בארץ בכלל? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RaggTopp-FABRIC-Convertible-Top-Kit-cleaner-protect_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem483512ad64QQitemZ310128061796QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

המיני הקטנה נירקבת לאט לאט לצערי...

הגג עלה 1700 ש"ח ולקחו לי מכס 900 בנוסף ל1700. הרצועות והכבלים עלו עוד 700 שקל . ה1700 אגב כלל את המשלוח כמובן. הגג אכן של החברה שציינת. הלוחית אספנות זה בסך הכל ליופי , אני נוסע עם זה כבר המון זמן וגם כשעוצרים אותי לבדיקת רשיונות לא אומרים כלום.

בהתחלה הזכרתי את הרצועות, בתמונה הזאת ניתן ליראות אותן. שתי רצועות לאורך כל הגג. הרצועות הישנות איבדו את הגמישות לכן אם רוצים לעשות עבודה כמו שצריך היה צורך להחליפן: מצד ימין רואים את החדשה ומשמאל את הישנה: בישביל להוריד אותן יש צורך לפתוח את הברגים ומאחורה את הניטים שמחזיקים אותן: באותה הדרך שמים את החדשים ובסוף הכל במקום: אחרי העבודה הזאת שמים את הגג מעל השלד. מחדירים את כל השלד לכיסונים המיועדים לכך והגג כבר מקבל צורה. מחזירים את הכבל וכל הניטים. סוגרים את כל הברגים כשמישהו מושך את הגג באותו המקום כדי שהוא יהיה מתוח כמה שאפשר: מתקדמים מהחלק האחורי של הגג לחלק הקידמי ובסוף סוגרים את החלק הקידמי עם מוט האלומינוניום שתופס אותו. יש עוד כמה מקומות שצריך להדביק מבפנים עם דבק מגע אבל זה כבר שטויות... זה ניראה את האמת די קל, ובאמת לא הייתי אומר שזה עבודה קשה מדי אבל בהחלט עבודה שלוקחת זמן. מ8 וחצי בבוקר עד כימעט 5 בערב לקח לי את התהליך, עם עזרה מחבר טוב ....בכל מקרה בסוף זה ניראה ככה: זהו...

אחרי שהרכב היה בבעלותי כימעט 3+ שנים ועשיתי כימעט כל מה שאפשר מבחינת חידוש הרכב הגענו לגג. הגג שמורכב על הרכב הינו תחליפי מאיכות ממש גרועה שמזכירה מטריה. ישנם הרבה חורים שסגורים בסיליקון ובחורף לא ניתן לנסוע עם הרכב בגשם. חיפשתי גגות בארץ וזה נע בין 20 אלף לגג מקורי מקמור ו6 אלף לגג שיעשו לי בארץ. מכיוון שאני כבר מנוסה באיכות העבודה בארץ הלכתי ישר לכיוון של איביי ונמצא גג מחברה שניראית רצינית ובין היתר תופרת גגות לרכבים אקזוטיים כמו פרארי. הוא הגיע לארץ אחרי שבועיים ולא התאכזבתי... באמת עבודה נדירה, הקפדה מטורפת על הפרטים הכי קטנים והמחיר....1700 שקל שאליהם שילמתי עוד 900 שקל מכס. בנוסף לגג הזמנתי גם כבלים חדשים ורצועות חדשות (בתמונות בהמשך תבינו על מה אני מדבר). אתמול היה יום נורא יפה והחלטתי ב8 בבוקר להתחיל את כל העיניין. קודם כל פותחים טיפה את הגג וישר רואים מוט אלומיניום מקדימה שבעצם סוגר לנו את הגג בחלק הקידמי. פותחים את הברגים... אם פתיחת הברגים פשוט מקלפים את החלק הקידמי (בעיקרון החלק הזה לא אמור להיות מודבק פשוט את הגג התחליפי הרכיבו בארץ בגלל זה זה ניראה ככה): בחלק הקידמי ישנם גם כבלים שתיראו בהמשך שצריך לשחרר. צד אחד שלו מקדימה והצד השני מתחבר לקפיץ בהחלק האחורי: בחלק האחורי בכל צד יש קטע שמחובר עם שלושה ניטים בכל צד שצריך להוציא. פשוט קודחים אותם החוצה: מרימים את החלק האחורי ויש שם קשת עם ברגים שמחזיקה את הגג, פותחים את כולם: יש עוד כמה מקומות שמודבקים עם דבק מגע. פשוט תולשים את כל המקומות האלה. יש כמה חלקים בגג עם "כיסונים" שמולבשים על חלקי המתכת בגג (השלד). בעיקרון זה פחות או יותר הכל ואחרי זה הרכב ניראה כך: אני אעלה את השלב השני בשעה הקרובה...

זה נכון שיש מלא כרישים ליד הגשר הזה בים?