ec276

תודה לכולם על התגובות. הצלחתם לשכנע לפחות אותי אבל יש גם את ההורים בעסק הזה. טוב לדעת על המצלמות ... תודה רבה!

בטיול הקודם לספרד ופורטוגל הורדתי IGO לפלאפון galaxy3. במדינות האלה כנראה שההתראה על המצלמות הייתה בילד אין במפה. (הורדתי מהאינטרנט, ללא תשלום). עכשיו רק הורדתי מטורנט מפות של כל העולם ויש לי אותם במחשב. העברתי לפלאפון את הקבצים הרלוונטים לטיול ובדקתי שעובד. מקווה שיכסה לנו התראות על מצלמה. יש מקום לציין שבטיול לספרד ופורטוגל השכרנו C4 פיקאסו מיורוכאר אני חושב. אני לא נהגתי אבל היה מערכת ניווט בילד אין במכונית. ממש נוח ולא ידענו על כך כלום רק שנכנסו לאוטו גילינו. ברור לי שאין התחייבות לכלום בחברות האלה. אני מקווה שנקבל רכב טוב שיתאים לנו מבחינת מקום וצריכת דלק סבירה. כן, יומיים אחרונים של הטיול אנו בקופנהגן עצמה. יש לנו 3 רישיונות במשפחה ונקווה שלא ניסחט מנהיגה. (אני בטוח לא) נראה רכב חזק, בחיים לא ראיתי אותה בארץ. תקן אותי אם אני טועה. ניסע ברגוע, על המהירות המותרת אולי טיפה יותר. אתה יודע אם המהירות כוללת 10% כמו בארץ ? האמת שנקווה שנטעם את המדינות בצורה טובה. אין לנו כוונה לחרוש את כל המקומות שיש לטייל בהם, הזמן לא מאפשר. אתה מדבר על הדרך האטלנטית ? במערב המדינה ? מה הכוונה אין כיסוי ביטוחי לעניין מעבורות ?

תודה רבה ממש על התגובות המהירות. קבלו תיקון המחיר הוא קצת יותר מ2000 אבל לא הרבה יותר לא זוכר בדיוק, בהחלט מחיר טוב. יש לנו ניסיון עם רכבים כאלה בטיולים קודמים היו לנו גולף סטיישן וC4 פיקאסו דיזל ידני ככה שמתאים פחות או יותר. כבר סגרנו את המסלול פחות או יותר והזמנו גם אתרי לינה. הטיסה היא לקופנהאגן ומשמה ישירות לשוודיה. מתקדמים לעבר סטוקהולם ומטיילים באזור, חוצים את הגבול לנורווגיה ודרך הדרך האטלנית לעבר דרום המדינה, שמענו שיש שם נופים מדהימים. כרגע אנחנו בהתלבטויות אם לנסוע אם הרכב מאוסלו לקופנהאגן או לקחת מעבורת. לקחנו בחשבון את היוקר במדינות האלה.

שלום. קבענו עם המשפחה טיול של כ10 ימים בסקנדינביה. הנחיתה וההמראה מקופנהאגן והשכרנו רכב מדרגת משפחתית סטיישן משלמה סיקסט. היה מבצע די טוב מבחינת מחיר כ2000 שקל ללא הגבלת קילומטר. למישהו יש רעיון איזה רכב אפשר לקבל ? כמובן שלא מבטיחים כלום אבל בדרך כלל במדינות מסוימות יש חברות מסוימות וכן הלאה.. 90 אחוז שהרכב יהיה ידני דיזל. יש למישהו טיפים כללים למדינות האלה ? בנושאים של משטרה חוקים מגבלת מהירות וכדומה ? מדובר על דנמרק שוודיה ונורווגיה.

קודם כל תודה על התגובות. אם לא התברר מהתגובה הראשונה שלי אז אני אסביר. יש לנו את הרכב כחצי שנה, קצת מלפני שהוצאתי רישיון. שקנינו הסבירו לנו על המערכת והכל והראו לנו איך היא דולקת ואיך לא. תמיד היא דלקה כלומר המערכת פעלה אבל לא שמנו לב לזה כי כולנו היינו מוציאים לניוטרל ברמזור ומשחררים קלאץ כמובן. מה שקרה לפני כמה זמן זרקתי קלאץ המנוע נכבה ומייד לחצתי והניע מחדש (היה צליל של הנעה). מה שכן אני נזכר שלפעמים שאני מוציא לניוטרל לפני העצירה המוחלטת כלומר עוד בתנועה לפני הרמזור ואז בולם עם הברקס המנוע נכבה ונדלק תוך שנייה זה קרה איזה פעמיים שלוש לא יותר. המערכת תקולה ?

שלום לכולם. לפני חצי שנה ככה עברתי טסט. ביום יום הרכב של אבא שלי ידני (פיאט פונטו). יש בדרך הביתה אלינו, מקום מסוים שלא תמיד יוצא לעבור בו תלוי מאיזה כיוון אני בא. בקיצור זה רמזור כזה בעליה יחסית תלולה. שלמדתי נהיגה למדתי שיטה אחת לזינוק בעלייה להחזיק ברקס להרים קלאץ ל"רעידות" ולעבור מהברקס לגז וכו'. בקיצור לפני איזה חודש ואתמול הרמזור שדיברתי עליו היה אדום ונאלצתי לעצור. ניוטרל אני תמיד שם ברמזור ועכשיו החלטתי להרים גם ארמברקס. בקיצור הייתי ברמזור ושהתחלף לירוק באתי להעביר לראשון העברתי ופתאום נזכרתי שאני עם ארמבקס משוך, העברתי לראשון עד החצי בערך ונתתי קצת גז ושחררתי את האמברקס. שמעתי שיש שיטה כזאת לזינוק בעליה אבל היא באה לי טבעי ואני לא יודע אם עושה אותה נכון. אתמול עשיתי אותה שוב ושוב היה קל יחסית ללא מאמץ והרבה גז וכו' תוך שנייה ללא הדרדרות. כיוון שיוצא שהאמברקס משוך יחסית הרבה ואין קונטרה בגיר בגלל שהוא בניוטרל יש בעיה עם זה? הזמן שיוצא שיש התנגדות של המנוע לכוח הבלימה של האמברקס הוא קצר מאוד אולי שנייה אז נראה לי שיש פחות נזק לקלאץ, אני טועה? דבר נוסף : כידוע, בפיאט פונטו אבו ישנה מערכת start-stop לכיבוי המנוע בעצירה. הכפתור שלה אמנם דולק ומראה כי המערכת פועלת אך אנו לא מרגישים בזה. כולנו נוהגים לשים ברמזורים N ובכל עצירה. בקיצור לפני כמה זמן בתמרור עצור זרקתי קלאץ ונכבה לי האוטו לחצתי קלאץ שוב ובאתי להניע (זה היה מהר יחסית) ועם הלחיצה על הקלאץ ללא סיבוב המפתח האוטו הניע. חשבתי משהו מוזר וזה אחרי כמה זמן קרה לי שוב משהו דומה. אבא שלי טוען שהמערכת עובדת בניוטרל מן הסתם, אמרתי לו שאולי הוא טועה. מישהו יודע אם המערכת עובדת בהילוך ? יכול להיות שהמנוע נכבה ונדלק ישר מסיבה אחרת ?

בשפת החוק, כביש בין עירוני "חד סטרי" נקרא עם שטח הפרדה ובפועל מהירות המותרת 90 קמ"ש אלא אם לא צוין אחרת. כביש "דו סטרי" נקרא כביש בין עירוני ללא שטח הפרדה בנוי ומותר ליסוע בו 80 קמש אם לא צוין אחרת. לדעתי, המדינה תפסיד המון כסף מאי מתן דוחות מהירות כתוצאה מהעלאת המהירות. מצד שני צריכת דלק ב130 היא לא אותה צריכה של 100 וגם בכיוון הזה יש הכנסה ככה שבכל מקרה הכסף יצא לנו מהכיס.

שלום לכולם. מעניין אותי לדעת מה אתם חושבים לגבי העלאה של מהירות הנסיעה המותרת בכבישים מהירים- כיום כביש 6 120 קמ"ש, 431 ו471 נדמה לי היחידים שהם 110 קמ"ש. האתם אתם תומכים בכך או לא? יש סטטיסטיקה שמראה שמאז שהעלו לפני כמה שנים את מהירות הנסיעה בכבישים 431 ו6 יש ירידה סטטיסטית בכמות תאונות הדרכים באותם הכבישים. באופן כללי הנתונים מצביעים על כך שיש פחות תאונות בכבישים מהירים. האם העלאה של מהירות הנסיעה היא העלאה לצורך עלייה? כלומר אנשים ימשיכו ליסוע מעל המותר בחוק גם אם יעלו את מהירות הנסיעה.

זהו שאני לא מכיר כל כך מקומות של דייטלינג ובכוונה לא רציתי להזכיר את המושג. בשטיפות רגילות שיש בתחנות דלק אני מבין שהעבודה העיקרית היא שואב אבק + לשטוף עם צינור לפני שהאוטו נכנס למכונה. תודה בכל מקרה. אין לי בעיה לפחות לראות מה זה דייטלינג כי ממש לא בא לי להרוס לאבא את הצבע של האוטו. לכן הייתי מעדיף לעבוד במקום שאני יודע ממנו אם איזהשהוא ידע ולא להכין המבורגר, וגם על הדרך חוסך לאוטו.

בשיעורי נהיגה הייתי נוהג על סקודה פאביה בנזין ידנית והיא הייתה נכבת לי המון, פעם בשיעור בממוצע עד לשיעור 20 . עברתי טסט ראשון בשיעור 29. לגבי קלאץ וכיבוי הרכב הייתי ממליץ לך לקחת את הרכב לחניה ריקה בשבת או סתם מקום שאין אנשים ופשוט ללמוד את הרכב, לתרגל מעבר להילוך ראשון, נקודת החיבור פחות או יותר של הקלאץ. אף פעם לא נהגתי ברכב דיזל אבל מסיפורים הבנתי שזה יותר פשוט מרכב בנזין. אחרי הרישיון שנהגתי על האוטו שלנו (פיאט פונטו) כבר בנסיעה הראשונה נכבה לי האוטו אחרי הרוורס, לומדים רמזור שלישי שעצרתי הייתי ראשון וכולם הפסידו ירוק בגללי. מאז עברו כמה חודשים ונכבה לי האוטו עוד מס' פעמים ספורות 4-5 בערך וכבר התרגלתי ככה שבקשר לזה אל תדאג. לגבי מעבר נתיבים, לחתוך וחצית צומת באדום זה כבר מסוכן. אפשרות אחת היא ראיתי שהרבה מהפורום שמוכנים לשבת לידך לעזור. בנוסף אתה יכול לברר עם מורה לנהיגה, שתנהג באוטו שלך והוא ישמש כמעין מלווה. תהיה מרוכז בנהיגה וברור שאין מקום לטלפון וכו'. הייתי מציע לך לא ליסוע למרחקים גדולים ונסיעות ארוכות כדי לא לאבד ריכוז ולהתעייף אלא קודם תתרגל לנסיעות קצרות.

הכי חשוב שלא קרה לך כלום, אם אני מבין נכון יש לך תיבה ידנית. עמדת בניוטרל בלי ברקס והוא לא דחף אותך כמה מטרים קדימה ? אולי אמברקס משוך ? גם אני לא אוהב להחזיק ברקס ברמזור, אם האוטו לא זז בלי ברקס אני פשוט משחרר ואם מתדרדר אז מושך המברקס .

שלום לכולם, אהיה בן 17 עוד כמה ימים. אני בסוף י"א וממש מתעניין בשטיפות, פוליש ווקס וכו' אבל לא כל כך מבין בזה, חשבתי שלעבוד במקום כזה כמו שטיפה שלא ממש מצריך ידע מוקדם אבל מצד שני אני יכול ללמוד ממנו המון לרכב שלי רק יועיל. מישהו מכיר שטיפה באזור רחובות שאפשר לנסות ?

אני יודע שבגירים אוטומטיים מסוים הגיר לא מעביר להילוך 4 בגלל מצב חירום. הגיר מזהה מצב חירום בגלל בעיה של לחץ שמן או שסתומים ואז ההילוך הרביעי מושבת.

שלום לכולם. בקיץ הקרוב התכנון הוא לנסוע לסקנדינביה עם המשפחה, להשכיר אוטו והכל. מה הסיכוי שבהשכרת הרכב אני גם אוכל לנהוג ללא תוספת כסף ? אני בן 17 אבל עם שני מבוגרים בעלי רישיון. האם הדבר אפשרי בכלל מבחינת הרישיון ? עדיין אין לי פלסטיק המלווה של החצי שנה נגמר לי בספטמבר.

שלום, יש רכב בשכונה שלי מסוג פורד טורנו עם שלט ועליו מס' רישוי עם 6 ספרות שכתוב עליו במבחן. מישהו יודע מה פשר השלט ? בהתחלה חשבתי לכיוון של מורה נהיגה אבל לא נראה לי כי אף פעם לא ראיתי אותו עם שלט 'ל'. מצורפות 2 תמונות, צנזרתי את המספר. יש לציין שהרכב כמה חודשים כבר עם השלט (מאז ששמתי לב) נראה לי פחות או יותר חצי שנה. האם אין לו טסט כמו שחיפשתי פה ? הגיוני שחצי שנה הוא נוסע בלי טסט ?

מה עם SX4 ? שומע עליו רק מחמאות

כלומר, אם נניח יש לי רכב טויוטה קורולה לצורך העניין חדש. אז דוגמא אני משתכר 15 א"ש לפני כל העלויות ברוטו . אז עלות הליסינג דוגמא היא 4,000. שווי המס לרכב הזה נגיד 3,200 שקלים, אז העלות ליסינג יורדת לי מהנטו? אני צודק ? החישוב הנכון הוא 15,000+3,200 ואז חישוב מס מתבצע לפי המדרגה . במקרה הזה זוהי אותה מדרגה לא ? בין 14-20. אז המס לפי החישוב לצורך העניין גם אם הוא יותר גבוה יורד מה15,000 ואחריו מורידים את העלות ליסינג ? אני צודק? או שמקום העבודה מוריד את הליסינג לפני ניקוי המס ?

שלום, רציתי לדעת ממכה מורכב המחיר שמשלמים לחברת הליסינג, שווי מס, שווי שימוש ואיך זה מתבטא . האם שמישהו משתכר 12,000 ש"ח ברוטו מורידים לו שווי שימוש 3000 ש"ח ואז מנקים את המס לפי איזה מדרגה ? עד 9000 זה 14% ואחרי 9000 ועד 14000 זה 21% ? בנוסף האם שווי השימוש משולם לחברת הליסינג או למדינה ? ואיזה תשלומים יש עוד כדי להחזיק רכב שכזה . תודה לעוזרים

הורדתי לשני עוד לפני הירידה כי הכביש יחסית מישורי לפני הירידה הזאת. המכה שאתה מתאר לא הרגשתי כי שחררתי לאט . תודה לכולם בכל מקרה.

שלום לכולם. לאחרונה נהגתי ואמא שלי ישבה לידי מלווה, היינו בירידה כזאת בתוך העיר, שיפוע יחסית תלול והייתי בשלישי האוטו ברח לי ישר הורדתי לשני ומתי ששחררתי קלאץ האוטו הוציא את השאגה המוכרת. אמא שלי טוענת שעדיף לבלום עד הברקס ומקסימום אחר כך הילוך, אמרתי לה שזה סתם מחמם את הברקסים והורס אותם ומתי שמורידים הילוך המנוע בכלל לא מתאמץ כי אין דלק במנוע אלא הגלגלים מסובבים אותו והוא בולם את עצמו. הורדת הילוך בצורה כזאת גורמת נזק לגיר? לתושבת? הטורים עלו לסביבות 3200..

ראיתי בעיתון של שבת מצלמת דרך במחסני חשמל ב88 שקל . שווה לנסות ?

לרכב רגיל ? בשביל מה ? .. אם זה לאופנוע סליחה על השאלה פשוט פעם ראשונה ששומע על כפפות לרכב .

אני נהג חדש הוצאתי רישיון לפני כחודש וחצי (טרי טרי) . כמה ימים אחרי שעברתי את הטסט נראה לי שאפילו עדיין לא נהגתי ברכב שלנו היה תכנית בערוץ 2 עד כמה מסוכן הSMS בזמן נהיגה. הזדעזעתי הבטחתי לעצמי שבחיים לא אסכן לעצמי את החיים בגלל SMS ולא אסמס בזמן נהיגה. רמזור אדום יוצא מן הכלל. בנוסף לנהיגה בשכרות, בחיים אני לא אנהג שיכור במיוחד לאחר שאני מבין את ההשלכות של זה. אין בעיה לנהוג אחרי בירה אחת (מה שמותר לחלקכם אבל לי אסור עד גיל 24) אבל במצב של שכרות בחיים לא אעלה על הרכב. אני בעד ענישה בלתי מקלה בעניין הזה, פסילת רישיון נהיגה אף לצמיתות ובמקרים אחרים מאסר!! . מי שהוא רוצח פוטנציאלי לנו לא ינהג חופשי ויסכן חיים.

קיבלתי את המדבקות בשעה טובה. מישהו יודע אם ניתן להוריד אותם מהשמשה האחורית במקרה שארצה לדוגמא למכור את הרכב אין עם זה בעיה ?

הרעיון יפה אבל בארץ לדעתי עדיף וויז מסיבות של עומסי תנועה. הIGO היה מצוין בחול ניתן להשתמש ללא חיבור לאינטרנט . מורידים מפות מראש, ממש עוזר במקום להתברבר בחו"ל. למרות שהיום חלק מהרכבים מגיעים בחברות ההשכרה עם ניווט מובנה אבל אי אפשר לדעת ותמיד כדאי להיערך .