ec276

הייתה לנו פיז'ו 307 שנת 2003 AL4 שהגיר שווק בתחילת השנה (10 שנים על הכביש) היה בסביבות 130K אם אני זוכר נכון. בכל מקרה לא שיפצנו ונסענו ככה כמה חודשים . הגיר לא היה מעביר טוב מושך, לפעמים לא מעביר להילוך 4 . דפיקות בהעברת הילוכים . אבא שלי המשיך לנסוע עליה ככה עד שתתפרק ובסוף העיף אותה . עכשיו פונטו 2011 ללא תקלות בגיר ובקלאץ. הונדה סיויק 2005 הגיר עובד חלק.

שלום לכולם . להורים יש פיאט פונטו ידנית שנת 2011 שלפי מה שהבנתי מצוידת במערכת start-stop. גם שהמערכת פועלת לפי לוח המכוונים או מערכת המולטימדיה לא מרגישים בכך. (כולנו נוהגים להוציא לניוטרל לפני העצירה ברמזורים). לפני כמה ימים קרה משהו מוזר. נכבה לי האוטו בטעות בתמרור עצור. הייתי בראשון וניסיתי להתחיל ליסוע בלי גז והרמתי יותר מידי קלאץ . המנוע נכבה וישר לחצתי קלאץ והוא נדלק לבד! בלי שהתנעתי עם המפתח . השאלה היא מה הרעיון עבודה של המערכת הזאת? האם היא עובדת בניוטרל או בהילוך כי בהילוך כל מנוע יתכבה . לא כל כך הבנתי את זה אבל אבא שלי נזכר שהשכרנו גולף דיזל בוינה לפני כשנתיים היה לה מערכת דומה שהייתה מכבה בניוטרל ומתניעה עם לחיצה על הקלאץ .

קיה פיקנטו אפורה כסופה איך שתקראו לזה בצומת גדרה ביום רביעי בשעות אחה"צ בין 17:30 ל18:00

איך הצריכת דלק ?

לנו יש פונטו איבו 2011 1.4 ליטר עם 77 כ"ס. אני יודע שיש את הדגם הזה גם ברובוטי (שלנו רגיל) ויש גירסא נוספת מנוע 1.4 גם אבל אחר עם 105 כ"ס . בנוסף יש גירסת ספורט 135 כ"ס 1400 . שלנו עושה 1/15 בערך מחוץ לעיר אולי טיפה יותר.

תודה לכולם !!!

רק יכול להוסיף בקיץ האחרון שכרנו רכב בפורטורגל והחזרנו בספרד ועצם ההחזרה במדינה אחרת ייקרה את ההשכרה ב300 יורו .

שלום לכולם . אחרי הרישיון התחלתי להתעניין בטכניקות נהיגה מתקדמות בידני . בשיעורי נהיגה הייתי מחליף פשוט שהייתי שומע שהמנוע מתאמץ. בערך 2500-3000 סלד. אחרי שיטוט פה ובעוד כמה מקומות הבנתי שלכל רכב יש רצועת תיאום בין הגיר למנוע שבה עדיף שהסלד ימצא. אני נוהג על פונטו ידנית 1400 77 כ"ס . לפי נתוני הרכב ההספק המירבי עומד על 77 כ"ס ב6000 סל"ד המומנט הוא 11.7 ב3250 סל"ד . האם השיטה שאני נוהג להעביר בה תמיד נכונה ? לאחרונה הסתכלתי ונראלי שבפונטו בידוד הרעשים מהמנוע לא כזה טוב ויוצא שאני מעביר לפני 3000 סלד. האם שאני מעביר ככה בסביבות 2700 אני בעצם מפספס את שיא המומנט . האם עדיף למשוך עוד קצת בהאצות ? ומה יאכל יותר דלק למשוך הילוך או להעלות. אם לפי מה שקראתי מומנט הוא כמה שהאוטו דוחף קדימה בעצם מאיץ אז מה זה הספק ואיך זה מתבטא ? אני זוכר שלמדנו לפני כמה חודשים הספק ונצילות בפיזיקה 5 יחידות המורה ידע שאני מתעניין במוטוריקה והגיע לנוסחה שממנה נגזר שהספק הוא מהירות כפול כוח להראות את מטרת ההילוכים וכו' . P=F*V. תודה רבה לעוזרים .. זה תחום ממש מעניין .

אני גם נהג חדש . להעברת הילוכים (העלאה) זה פשוט אתה פשוט שומע שהמנוע מתאמץ ממש יש צליל של טורים גבוהים ואז אתה מעלה הילוך . גם בשיעורי נהיגה המורה אמר לי להרגיש את המנוע ולהעביר ולא על המהירות גם כי ברוב הרכבים אין קשר בין 20 קמש כמו שמלמדים חלק מהמורים למציאות . לגבי רמזור השיטה של המורי נהיגה מומלצת יותר כי בהורדת הילוכים אתה פחות משתמש בברקסים ולא מחמם אותם ושוחק אותם .בעיקרון, שרואים אדום ממרחק של איזה 200 מטר עדיף להוריד הילוכים לרק לקראת סוף הבלימה עם הברקס. נגיד בכביש בינעירוני אני ב5 רואה אדום עוזב גז 4 נותן לרכב להירגע ואז 3 ואז 2 ואז לN ועם הברקס בלבד וכשיש ירוק מעביר לראשון ככה אתה עומד בניוטרל ופחות שוחק את הקלאץ . לגבי זינוק בעלייה אני אישית עושה איך שהמורה לימד אותי , אבא שלי למשל לא עושה זינוק ומתחיל ליסוע רגיל לפעמים האוטו מדרדר לו ולפעמים לו . אין לי מושג לגבי הנזק אבל לא נראלי שזה גורם סך הכל אתה בולם עם חצי קלאץ .

תודה רבה. ברכבים הפרטיים של ההורים עשיתי ביטוח שמכסה אותי מכל הבחינות כולל מקיף. שאלתי למקרה שאצטרך לנהוג על רכב אחר שלא נוהג עליו בדרך כלל .

הבנתי. יש מצב שאתה יכול להסביר לי מה זה ממיר מומנט ?

היי. לאחרונה התעניינתי בקשר למנגנון העברת הילוכים בתיבה אוטומטית, בהקשר של הקלאץ. בתיבה ידנית יש פשוט משהו שמפריד בין המונע למנוע ומאפשר להעביר ללא קושי כך גם בעצירה כדי שלא יכבה. האם באוטומטית יש גם קלאץ שהוא מובנה והמחשב יודע ללחוץ עליו מתי שצריך ? כנל לגבי עצירה, בעלייה וכול'.

שלום לכולם . הוצאתי רישיון לא מזמן ורציתי לברר בעניין של ביטוח. כבר עשיתי אל דאגה. לפני שעשיתי הוצאתי את הפוליסה ובכרטיס של ביטוח החובה ראיתי שאין פרטים על הנהג בכלל . לא גיל לא מין לא כלום . היות ולא הייתי כל כך בטוח דיברתי עם אבא שלי והוא גם אמר שבביטוח חובה אין גיל וכולם רשאים כויכול לנהוג ורק במקיף זה מעל גיל 24 הסטנדרט. רציתי לדעת במקרה שאני עם מישהו ויש לו ביטוח סטנדרט וקורה משהו חס וחלילה האם אני רשאי לנהוג , מבחינת חובה כמובן, אמרו לי ששוטר שעוצר לא עושה כלום ואין לו דרך לבדוק את זה אבל האם במקרה של תאונה לא עלינו ואני נהגתי וביטוח חובה לא תקף עליי יש כיסוי לנזקי גוף ?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?354586-%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%94-%D7%A2%D7%95%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%95%D7%A5-%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%90%D7%99%D7%9F-%D7%A6%D7%95%D7%A8%D7%9A-%D7%9C%D7%A6%D7%99%D7%99%D7%9F-%D7%96%D7%90%D7%AA-%D7%91%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%95-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA

כן, נראה לי שהם מתאימים ! תודה רבה כל הכיף זה בהתקנה ! בכל מקרה תודה

שלום לכולם . הצטרפתי עכשיו לפורום, רק עכשיו הוצאתי רישיון . רציתי לקנות לרכב של ההורים חיישני רוורס. יש לנו הונדה סיוויק 2005 בצבע ב'ז-שמפניה איך שתקראו לזה . ראיתי באיביי שהמחיר שלהם זה שטויות אבל רק בצבע לבן,כסף או שחור. אם אני אזמין לבן ואצבע אותו איכשהו, החיישן יפגע ? בנוסף, באיזה גובה להתקין אותם ? מתחת לבגאז' בסדר? למישהו יש תמונה של הונדה כזאת עם החיישנים ? תודה רבה.