אם זה היה רכב חדש מהסוכנות הייתי אומר לא להתפשר על הרכב.
אני חושב שזה מוריד 6-5 אלף,המערכות המקוריות מאוד יקרות ותבדוק כמה עולה הרכבה של מנגנון מקורי לגג.
אולי אני ממש לא בכיוון,
אבל טויוטה קורולה רובוטית שמורה יחסית.
הרכב יחסית לרכב משפחתי הוא מאוד חסכוני(שמעתי 1/14 בכביש פתוח) ונותן לך מרווח ובטיחות.
ומן הסתם הוא אמין,טויוטה.
לגבי מקומות אחסון ברכבי סטיישן אין לך מה לדאוג.
כמות הדברים שהצלחתי לדחוף לתוך ג'יפון של פורד פשוט הפתיעה אותי.
אלא אם כן אחותך ואמא שלך מכורות לקניות ותוסיפו עוד 2 מזוודות בגודל מלא(וגם אז מעיפים את הוילון של התא מטען ומעמידים אותן(כדאי לדעת להשתמש במראות צד).
אני לא ממליץ על רכבים חזקים,ברגע מסוים זה תמיד ייצא מכלל שליטה ויש סיכון אדיר.
הצלחתי לשמור על 140-150 בכביש מהיר במשך 4-5 שעות עד שאיזה קליאו ספורט עקפה אותי והתחלתי לרדוף אחריה.
לפני מספר שנים שטסתי לצרפת הזמנתי 107 וקיבלתי אסטרה סטיישן.
אני עדיין לא יודע אם היה שווה את זה.
לא כל שדרוג הוא דבר טוב,בעיקר אם אתם נוסעים בערים צפופות וצריכים לחנות בהם,
לדחוף את האסטרה הזו במרכז ז'נבה לא בדיוק היה תענוג,גם לא בפריז.