gil

מה נסגר עם מקומות שלא מוכנים להגיד את מחירי הבירה בטלפון? ממה הם מפחדים?

אכן שכחתי לציין איזה בירה מדובר בעיקר על גודלסטאר וטובורג אדום, בבקבוקים של חצי ליטר. (וכרגע פחות רלוונטיות בירות אחרות או פחיות) בית הליקר אני לא מכיר, אבל בקיבוץ גלויות ישבו גם גפני כרמל שנסגרו. בדקתי וראיתי שמדובר בכתובת שונה. אני אברר אצלהם מה המחירים שבוע הבא... היין והסיגר רלוונטים בעיקר ליין. לא ראיתי שהם מוכרים בירות בארגזים... אבל אולי אני אברר גם אצלהם באמת. בכל הנוגע ליין, אצלהם יש את המחירים הכי טובים שראיתי. תודה!

אהלן, אני בדרך כלל קונה ארגזי בירה ומאז שינוי המחירים לא יצא לי להתעסק עם זה. עכשיו אני כבר לא מכיר מקום זול במיוחד שאפשר לקנות בו כמה ארגזים. מישהו מכיר מקום כזה בחיפה? פעם הייתי קונה בגפני כרמל, עד שהם נסגרו. שם יצא בערך 4.5 לבקבוק. מאז שהם סגרו קניתי בקשת טעמים, שם יצא 6 שקל לבקבוק (3 ב18 ). עכשיו בקשת טעמים יוצא 8.2 לבקבוק! (3 ב-21 לא כולל פיקדון). זה מטורף. חייב להיות מקום שמוכר במחירים סיטונאים...

1. יש המון מוסטאנג בארץ. מאיפה הם משיגים חלקים? איך הם מתחזקים אותן? 2. הבחור שאל שאלה שקשורה לרכב. הוא לא שאל את דעתכם בנוגע לעליה שלו ארצה.

הג'ימיני נרכש. אני דיי מרוצה. שוקל לשים חיישני חניה. מישהו יודע מה המחיר\איפה ניתן לרכוש באיזור חיפה? (שמתאימים לג'ימיני) כנ"ל לגבי גגון. תודה!

זמן זה כסף. כרגע, אין לי את הזמן לפתוח הליך משפטי על משהו שאני אפילו יכול להפסיד בו ומקסימום לקבל 1000 שקל. אני מעדיף להעניש בדרך הפסיבית כרגע. כמובן, כי הן אינן בשימוש. מאחורה אף אחד לא יושב כמעט אף פעם. וליד הנהג מי שיושב לא שם את היד על הידית. יד על ידית הדלת שמים רק כאשר מחזיקים בהגה. אין תמיכה בבסיס בכל החלק. יש סוג של ספוג מתחתיו כדי לגרום למשענת להיות רכב. הנקודה שיש בה את החתכים זו הנקודה בה נשען המרפק שלי ולכן נלחצת פנימה. כמו שנאמר, החומר פשוט לא מתאים לפעולה שהוא אמור לבצע.

נכון, אבל מה עם גגון? הוא יכול לפצות על החסון לא?

הם בטח שמחים לשמוע שיש אנשים שמוכנים לעשות את זה. אבל אני לא מוכן. ומה זה קשור ששמו לכולם חלק פגום? עוד יותר גרוע. צריכים, לא צריכים, זה לא משנה. אם הם היו מחליפים, הייתי יודע שיש על מי לסמוך ואם יש תקלות שלדעתי לא צריכות לקרות, הם עומדים מאחוריהן וזה מאפשר לך בלב שקט לרכוש רכב מהם. אני לא רואה את עצמי קונה RS5 ומחליף כל שנה חלקים שלא תוכננו נכון בסוף הכל זה שימור לקוחות. אם לא משמרים לקוח בשביל 1000 שקל, זה גורם לי להתרחק מהם כמו אש ממים. אז מישהו יודע מה הכתובת לשליחת אימייל ליצרן?

אני כן מחפש ג'יפון בגלל שאני צריך רכב שיכול לנסוע בשטח. זה לא שאני עושה טיולים כל סופ"ש, אבל אני רוצה שתהיה האפשרות. בטוח אני אשתמש בו לנסיעה לים עם ציוד, בשבילים סובבי הכנרת וכנראה גם מידי פעם איזה מסלולון פה ושם. קצת מטריד אותי עניין הבטיחות, כי חברה שלי כן הולכת לנהוג עליו על בסיס יומי הכולל גם נסיעה ארוכה מידי פעם. צריך להרגיל אותה למהירות נמוכה יותר.

צודק לגמרי. כנראה לא איכפת להם לאבד לקוח, אולי כבר יש להם יותר מידי... פניתי גם לשיווק וגם הם לא הצליחו להשיג יותר, שהם דווקא כן אמורים לדעת את הדברים שציינת. מה שמדהים זה עד כמה עולם אחר זה השירות של מרצדס. לאודי יש עוד הרבה ללמוד כנראה... אני רואה הרבה המלצות על קאר אלגנס. אולי אני באמת אצור קשר, גם בשביל טיפול למושבי העור הסובלים משפשופי גינס. תודה על הטיפ

אף פעם לא השתמשתי בחומרי ניקוי על חלקים פנימיים ברכב. אין לי פרטי לבוש עם אבזרים במרפק... פספסת כנראה שהחלק הוחלף כבר פעם אחת וזה קרה שוב אחרי פחות משנה. זה לא בלאי, אלא פשוט חומר לא מתאים. גם השימוש במשענת היה מועט יחסית כי הרכב נסע הרבה מתחת לממוצע. התגובה שלי מוגזמת לעומת אנשים שלא איכפת להם מהדברים האלה. אבל לדעתי זה לא אמור לקרות ואני כן מצפה מהם לקחת אחריות. אם היה מדובר בשפשוף שיש לי בכיסא עור בעקבות כפתורי גינס, או שריטות קטנות שיש בפלסטיקה, או כל בלאי אחר שבאמת נגרם משימוש, אז לא הייתי בא בטענות. אבל כאן זה לא בלאי! אני אתקן את זה וזה יקרה שוב כי החומר שהם בחרו כנראה לא מתאים. יש אלטרנטיבות ולכן אני כן יכול לשלול. כי זה מספיק מרגיז אותי. הייתה לי BMW, יד שניה שבכלל לא באחרית. היו לי צקצוקים ורעשים מהגומיות מסביב כל החלונות. נגשתי למוסך המרכזי והם פנו ליצרן קיבלו אישור להחליף את כולן! טיפול של כ4000 שקל. וזה כן בלאי טבעי... לא הייתי לקוח שלהם לפני ובכל זאת הם עשו את זה בלי שום ויכוח. אז מיצרן שאני לקוח שלו מעל 3 שנים ורואה בי כלקוח עתידי הייתי מצפה שיחליף חלק שעולה לו כלום באופן מיידי. היבואן פנה. איך אני יכול לפנות בעצמי? באמת יש טעם? ומה עשית?

כלום? אני אתייחס לזה כדבר חיובי לגבי הגימיני

הטענות שלי הן כלפי היצרן. היבואן מייצג את היצרן בארץ, לא? היבואן אומנם פעל בנושא, אבל כשהתוצאות אינן מספקות, למי אני אמור לבוא בטעות? ד"א, גם כתבתי בפירוש שהתלונות שלי הן כלפי היצרן.

צודק, שכחתי להעלות. עכשיו הן שם. מדובר בקרעים לא גדולים, אך הם הולכים ומתרחבים. עכשיו כבר חלק מהקרעים מחוברים לאחד יותר גדול...

אהלן, אני רוצה לשתף אתכם בבעיה הנוכחית שלי עם צ'מפיון. מצורפות תמונות עם קרעים שיש במשענת היד במצד של הנהג. קרעים אלה הופיעו לאחר שנתיים וחצי שהרכב היה אצלי. החלק הוחלף באחריות. לאחר כשנה מהחלפת החלף ואחרי סיום האחריות (3 שנים), אותם קרעים\סדקים הופיעו שוב (מה שרואים בתמונה). פניתי למוסך בטענה שלא הגיוני שזה קורה שוב. אני לא יודע להסביר למה זה קורה, שכמובן איני מבצע כל שימוש בלתי סביר עם משענת היד. היא משמשת, בדיוק כפי שנשמע, כשמענת ליד. אולי יש לי מרפק בעייתי, אך מה שיותר סביר זה שבחינת החומר של היצרן אינה מתאימה לתפקוד זה. הרכב שלי שמור במצב תצוגה למעט אותם קרעים וכל מי שמכיר יותר יודע עד כמה הרכב שמור. המוסך שלח בקשה לגרמניה אך הבקשה נדחתה. לאחר פניה חוזרת שלי, נעשתה פניה חריגה חוזרת, אך שוב לא התקבל אישור מהיצרן. האישור היחיד שהתקבל הוא 50% הנחה על החלפת החלק. אך איני מוכן להשקיע יותר מ1000 שקל בשביל משהו שלא אמור לקרות. הרכב המדובר הוא S3 שנת 2008. לא הגיוני שברכב של סדרת יוקרה של יצרן הממתג עצמו כיצרן יוקרה דברים כאלה יקרו. בחיים לא ראיתי כאלה דברים במרצדס או BMW. אפילו לא ברכבים הזולים ביותר! רק ברכבים בני 20-30 שנה... מדובר בבחירה כושלת של חומרים ואני מצפה מהיצרן לעמוד מאחורי הטעויות שלו, במיוחד שמדובר בסכום כל כך זעום יחסית. אני הייתי מצפה מהיצרן שינסה להעלים נזקים כאלה, שבחיים לא אמורים לקרות ברכב של 300 אלף שקל, כמה שיותר מהר. אני התאכזבתי מאוד (חייב לציין שיועצי השירות ואנשי השיווק ניסו מאוד לעזור ואני מעריך, אך בסוף זה היה מעבר לכוחם). אני בספק רב אם ארכוש רכב מבית צ'מפיון שוב. דעתכם?

אהלן, אני מחפש ג'יפון בסביבות ה-70 אלף. השניים שהכי רלוונטים לדעתי הם ג'ימיני 2008 וטריוס 2008. מצאתי כאלה למכירה ואני מתלבט מה עדיף. הג'ימיני ב66.5 אלף ש"ח והטריוס ב74 אלף ש"ח. שניהם עם ק"מ ממוצע לשנה. (אוטומט) היתרון הגדול של הטריוס לדעתי הוא במקום ובבטיחות. היתרונות של הג'ימיני קשורים לביצועים, לקומפקטיות ואולי את בעית המקום לציוד אפשר לפתור בגגון... אחרי שראיתי את שניהם אני מרגיש שבא לי יותר על הג'ימיני אז יכול להיות שמחר אני אקח אותו לבדיקה ואסגור את זה. למישהו יש אזשהן הערות על הג'ימיני? מה צריכת הדלק שלו? האם העובדה שהוא יכול להיות במצב 2X4 גורם לו להיות חסכוני יותר בדלק? האם ההנעה האחורית בעייתית בחורף? יש לדגם בעיות מוכרות (לדגם 2008 או בכלליות) שצריך לדעת עליהן? דברים מיוחדים שצריך לבדוק? מה עם מערכת הדפרנציאל, עושה בעיות? בקיצור, כל הערה או הארה תתקבל בברכה טקנס.

לי הגיע הרכב כשהמדבקה על ידית ההילוכים שמציינת את מספרי ההילוכים הייתה עקומה (הודבקה עקום או זזה איכשהו בדרך לארץ אולי בגלל החום). ניגשתי עם זה למוסך צ'מפיון כשקיבלתי את הרכב, ובלי להגיד כלום הם הזמינו ידית הילוכים חדשה והחליפו. הם החליפו את כל החלק החיצוני של הידית. הראש והכיסוי עור שיורד ממנו. אין שום סיבה להשאר עם בעיות ברכב חדש. שרטו משהו? שיחליפו גם אותו. מה שבאמת מדאיג אלה בעיות מכניות... כי אז תיקון באמת יכול לגרור עוד בעיות.

אני עם הRE050A ומאוד מרוצה (כבר הסט השני שלי). אפשר להשיג אותם בסביבות ה1000 לצמיג אך לרוב טיפה יותר. הסט הראשון החזיק לי 19 אלף ק"מ, עם הסט השני אני עד היום וכבר עומד על 47 אלף.

ברור לי שלא, כשאמרתי "אתה" התכוונתי גם לשטיפה הידנית שמישהו עושה בשבילך גם אני לא שוטף את הרכב בעצמי, אבל תמיד הולך לאותה שטיפה ידנית שעליה אני סומך, אבל לצערי הסימנים האלה תמיד יופיעו ולומדים להתרגל אליהם. גם בעיקר התייחסתי לפוליש. ווקס אף פעם לא יכול להזיק (אלא אם החומר עצמו לא טוב) ועוד שכבת מגן תמיד אפשר להוסיף. אבל פוליש אל תעשה בתדירות תכופה מידי

עצוב לשמוע שהיית קונה רכב שאתה פחות אוהב, פחות מתחבר ופחות רוצה בשביל שעוד 3 שנים תוכל למכור אותו. אני הייתי הולך עם הלב וקונה אתה מה שאני אוהב ורוצה כדי להתרגש כל יום במשך ה3 שנים הללו. מה גם שאני לא חושב שאם אתה שומר על הרכב שלך תהיה לך בעיה למכור אותו. אפשר במשך 3 שנים לשמור את הרכב במצב כמו חדש (אני הצלחתי, אז גם אתה יכול). גם אם תפסיד כמה אלפים במכירה, עדיין הייתי מעדיף להקריב אותם כדי לקנות את מה שאני רוצה (תחשוב כמה הפסד נוסף זה יוצא לשנה ותגיד אם לא היית מעדיף להפסיד אותו ולהיות עם מה שאתה אוהב)

שום פוליש! יש לך רכב חדש והצבע שלו חדש ומוגן ע"י החומרים שהגיעו איתו מהמפעל. לא עושים פוליש לרכב חדש. אין לך שום סיבה לעשות את זה. אתה מסתכל עכשיו על הצבע וברור שאתה רואה swirl marks. למה שלא תראה? אתה שוטף את הרכב עם מטליות וחומרים שעולים מאות שקלים? אני בטוח שלא. מה אתה חושב, ש-swirl marks לא יופיעו לך שבוע אחרי שתעשה פוליש שוב? יופיעו גם יופיעו, כי רוב הסיכויים הצורה שאתה שוטף בה את הרכב יוצרת את הסימנים. שלא תבין לא נכון, אני מאמין ש95% מהרכבים החדשים שנמסרים לבעלים מגיעים עם swirl marks. כולל רכבים של מעל מליון שקל. ועוד יותר מזה, אני בטוח ש99% מהרכבים שכבר אצל בעליהם בעלי swirl marks, כי שטיפה ידנית לא מספיקה כדי למנוע את זה. אני אישית מכיר רכב אחד בודד שאין לו ונמצא תמיד במצב תצוגה... בשביל זה הבעלים שלו רוכב מוצרים מחו"ל במאות שקלים ומתחזק אותו על בסיס יומי. **גם לרכב שלי יש swirl marks, וזה אחרי שאני עשיתי לפני קצת פחות מחודש טיפול צבע (כולל שיוף 300, פוליש, ווקס) ב900 שקל שהחזיר את הרכב למצב תצוגה ומאז שטפתי רק ידנית. לא צריך להצביע על כל דבר בתור בעיה. זה גם יעבור לך עם הזמן יש כמה דברים חשובים שכן צריכים פתרון ועדיף להתמקד בהם. כי ככל שיש יותר דברים, אתה תתפזר יותר ותשיג פחות. פוליש מומלץ לעשות כ 4-6 חודשים ובמיוחד בעונות מעבר. תמיד צריך לעשות גם ווקס אחריו כדי לשמור על הצבע. יש לך צבע לבן, קל לראות מתי צריך קצת פלסטלינה (כשיש נקודות שחורות שלא יורדות בשטיפה) ואת זה אתה יכול לעשות גם לבד בבית כדי לשמור על הצבע עם קיט שעולה בערך 100 שקל. גם אחרי פלסטלינה כדאי לשים ווקס. בקשר לגיר ד"א, אני קורא עוד ועוד תלונות על הרעשים האלה. עצוב שזה המצב אבל לצערי ככל שיש יותר תלונות, פחות סיכוי שיעשו עם זה משהו משמעותי.

תנסה...

תבקש מהם את הרכב לסופ"ש. תגיד להם שאתה חייב לנסוע קצת יותר על הגיר הזה לפני שאתה קונה. אם הם יבינו שאתה רציני, אין סיבה שהם לא ישאירו לך רכב מבחן לסופ"ש.

אני מאוד אוהב את VAIO של סוני. יש להם מגוון דגמים... הבעיה כמובן שבארץ הם מאוד יקרים ובארה"ב המחירים שפויים. הייתה לי את הסדרה Z, כיום אני עם SB מפלצת (i7-2620M, 256SSD, 8RAM, Radeon6630M...) ומרוצה מאוד. אני לא מסוגל לקנות מחשב של לנובו. העיצוב פשוט מוריד לי. כמו אחרים, גם אני ממליץ על לא יותר מ13.3. אין צורך לזה! קודם כל שיהיה נייד, חזק ועם חיי סוללה מספיקים. בבית אתה מחבר אותו למסך גדול (אני קבוע עובד על 22 אינץ'), אז למה צריך גם לנייד מסך גדול? אם לא מק, אז סוני לדעתי. כי הם באותו טווח מחירים פחות או יותר, שהוא כמובן יקר יותר מחברות אחרות בגלל המותג והאיכות.

80? אתה יודע שבבית אורן מותר לפי חוק לנסוע 70? ראית פעם את הכביש הזה? בפרויד מותר לנסוע 70! להזכיר לך מה יש משני צידי הכבישים הללו? אז נראה לך הגיוני שבמנהרה ישרה ומודרנית יהיה מותר לנסוע לכל היותר 80 קמ"ש? עזוב, זה קיצר מספיק, לדעתי צריך ללכת שם ברגל. הכי בטוח. או לפחות לשים שם באמפרים. כשיהיה מותר לנסוע שם 120 לפי חוק (לכל הפחות 100) אז אין לי בעיה שיציבו שם מצלמות ומה שבא להם. כמה בכלל מותר שם היום?