maor172

יפייפיה,בהצלחה.

התחלנו את הסבב של בחירת עגלה וככל שאנו רואים יותר ככה אנו מתבלבלים יותר. נכון לרגע זה נראה לי יפול הפור על הבוגאבו(יוצא עכשיו שידרוג לקמיליון) או אינגלזינה זיפי סטריפ. מכל מה שראינו הבוגאבו מרגישה הכי נוחה מבחינת הליכה,קצת מעצבן באמת הקיפול. ראינו את הממבה ולטעמנו הייתה מאד יפה אך הרגישה מעט זולה בהנדסת האנוש. ראיתי עגלה של ריקארו ונדלקתי ישר.אך כגודל הציפיה כך גודל האכזבה. קוויני ללא ספק שוות מאד אך גדולות מאד ואישתי פסלה מכיוון שהיא(אישתי) קטנונת. בייבי גאג'ר שלטעמי הייתה מנצחת בזכות הקיפול הסופר מהיר והנוחות אך שוב האישה לא התרשמה. המלצות ממביני עניין לאנשים בורים ?? לפןתח השירשור, במה בחרתם בסופו של דבר??

לא זאת המחשבה ויש לי לא מעט אינטראקציה עם אוכ' ערבית ולא מעט עובדים שאיתם אני בקשר יומיומי. הקבלה ליהודים בקלות אפשר לעשות ולפעמים אנו מאד דומים במובן הרע של שני הצדדים.לא ראיתי את הסרט של צבי אז לא ידוע לי על מה מדובר,מספיק לי האזור בו אני מסתובב ביום יום בשביל לראות את הצד הלא סימפטי. כמובן שיש ויש ויש לי גם כמה חברים מהמגזר ואי אפשר להכליל את כולם.

פרוייקט מעניין מה הכיוון הכללי?? לאחרונה אני מאד פוזל לכיוון האמזון,אני שוקל לעשות מה-760 הסבת מיכלולים

כמה נק' 1. אין רצועת טיימינג ברכב אלא שרשרת ולכן אין להחליפה. 2. לא משנה ק"מ הרכב,אם לא החליפו צמיגים ברכב משנת 08-09 צפה החלפה כך או כך מבחינה בטיחותית.צמיגים שנעו על הכביש מומלץ להחליפם לאחר 4 שנים. 3. הרכב מומלץ בחום מניסיון רב איתו,טיפולים שוטפים ויש לך שקט.

חייב לציין אותך לשבח על איך שאתה לוקח ורואה את הדברים,אתה בהחלט מראה צד אחר ממה שלפעמים אנחנו חושבים.

מחפש ג'אנטים בעלי אופסט שלילי 5X100 או 5X108 רצוי שיהיה 16" או 17" תודה מראש מאור 054-7441818

יש לי קליאו דור 3 וברישיון יש איסור לגרירה.

גם אצלי בקליאו ספורט אין אפשרות וגם בלא מעט רכבי האצב'ק אחרים. תצטרך למצוא חלופה אחרת לגרירה.

אני הבעלים של אחת מה-760 הבודדות שכנראה קיימות בארץ, מדובר על 760 שנת 90 ידנית מקורית מיבוא אישי.

רוב השנפ היום מיוצרים בסין למיטב הבנתי. בפורסטר שיש לנו בבית יש מצבר שנפ שרכשנו עם אחריות לשנה וחצי.כעבור שנה ושמונה חודשים המצבר נפח נשמתו. פנינו למוקד שנפ וביקשו שנבוא לבדיקת טעינה באחד המוקדים שלהם שיבדקו את הבעיה,יש לציין שהיה להם שירות טוב והחליפו לנו את המצבר למצבר מחודש למרות שלכאורה נגמרה האחריות.טענו שמכירים בבעיה. באימפרזה טורבו שהייתה לי היה לי שנפ מהדור הטוב משנת 2005 ועדיין מחזיק אצל הבעלים הנוכחי.

להבא: כאשר המזגן מפסיק לעבוד לסירוגין דא שככל הנראה הרכב מתחמם ומפסיק את פעולת המדחס. כך תדע שאולי משהו לא תקין ולאו דווקא שזה המזגן. וללא קשר ל-SX4,לא מעט רכבים חווים התחממות בימים החמים . נ.ב אם הרכב שלך מתחת ל-3 שנים על הכביש כמו שציינת אז אתה לא אמור לשאת בהוצאות התיקון על חלק זה. לשם כך קיימת האחריות.

הסיפור של בעל הרכב חשוד משהו,חבר רצה לקנות את הרכב הנוכחי וירד מזה לבסוף מפני שלא היה בטוח לגבי טיב הרכב. אין לבעלים לכאורה תיעוד לתאונה,הרכב לא תוקן במוסכי היבואן או הסדר מכיוון שלא היה לו ביטוח לטענתו. מה גם שהבנתי שמנורת כריות האויר דולקת עדיין מה שאומר כנראה שהרכב לא סודר כמו שצריך וגם לא בטוח כלל אם בכלל החליפו את הכריות הפגועות.

הרכב הזה אחד הרכבים שהכי נהנתי לנהוג בו. מתנהג בצורה כייפית ללא הגה כוח ומרגיש ממש כמו קארט על הכביש. זכור לי שהתחזוקה לא הייתה בשמיים ולגבי הגיר אז אכן יכול לעצבן,חובה להעביר הילוכים ידנית בשביל שהרכב יזוז ושלא יציק יתר על המידה.

במוסך בראשון יש מהנדס רוסי(ברח לי שמו)שמבין לא מעט בספורטיביות של רנו וניסאן, כשיש שאלות/מענות מפנים אליו.

יוזמה יפה,יש לי קליאו ספורט 2009. אם יהיה רלוונטי לצרף קליאו'ז אז תעדכנו ונבוא בשמחה.

קיבלתי הודעה כזאת לפני יומיים,אך לא קיבלתי את 2 ההודעות המובטחות. האינטרנט אצלי עובד מצויין אך ללא MMS. יש כבר פתרון לנושא זה?

מכיר את זה,כמה כייף.. SMS יאללה נחפור כמה אותיות שארצה בהודעה אפילו אם ישלח ב-2 הודעות חברים בחו"ל: עלי..אני אתקשר אליכם תרגישו חופשי לעשות צינטוק. בהחלט תענוג, מה גם שסוף סוף אין לי בעיות קליטה בבית מהרגע שזנחתי את פלאפון.

את כל הרכבים שלי ושל משפחתי אני מעביר בטסט בשרון. לא נתקלתי בקטנוניות שם,אם יש סיבה להכשיל אז יכשילו בכל מקום.בטח ובטח על סיבה בטיחותית.

אם זכור לי נכון אז ציינתי בפניך שיש תחושה שצריך לבדוק תושבות מנוע/גיר ברכב.

אין כמעט רכב ספורטיבי שלא סובל מבעיות כאלו או אחרות.כל רכב והבלאי שלו עכב שימוש כזה או אחר או עכב היותו ספורטיבי. לראיה: אימפרזות ששוברות גירים ומנועים איבואים עם בעיות ראש ודיפרנצאלים. ככה שלא חסר דוגמאות. סה"כ אפשר לומר שהקליאו'ז כן מפגינות אמינות לא רעה יחסית בהתאם לרכב ספורטיבי. אגב חריגה מבחינת אמינות זאת בטח ה-TS שלא שמעתי שום דבר רע לגביה,מצד שני היא חלושה יחסית למתחרות.

מכיר את התופעה,קיים גם אצלי כאשר יש לחות רבה. וקיים גם ברוב המכוניות שנסעתי במצבים דומים.

במצב כזה היית צודק לחלוטין, במקרה שלנו אנחנו נוסעים ונהנים מהרכב.ממתינים למכור ואז לרכוש את הרכב הבא. ולגבי ירידת ערך אז זה נכון לכל רכב גם לבא בתור שארכוש אז זה לא פונקציה.

לא אהפוך את השרשור הזה לשלי אך בכל זאת.. ברור שאם הייתי מוכן לחתוך במחיר הייתי מוכר הרבה יותר מהר,מכייון שאין לי לחץ של זמן ויודע שאני מוכר רכב מצויין אז אמתין בסבלנות לקונה שיהיה מוכן לשלם סכום ראוי בעייני עבור הרכב. למכור הרי בכל מחיר זו לא חוכמה .

השוק חרבנה אין מה לעשות... לא קשור לשלב ביינים ולא נעליים. שוקי רכבי ה-60K היום שולט וישלוט,אנשים פשוט יעדיפו להוסיף כסף בהלוואות או לא ולרכוש חדש. גם אצלי הבעיה מהכיוון ההפוך,מנסה למכור קליאו חדישה והיא לכאורה יקרה לרוב הרוכשים..