roie83

מצטרף להמלצה על הדגם של גודייר ועל הפנצ'רייה המוזכרת

אני מתאר לעצמי שציפוי סיני אולי יחזיק קצת פחות, אך לאחרונה ביצעתי יישום של ציפוי נאנו סיני, (כ- 40 ש"ח לבקבוקון) הכי פשוט שיש ויצא פשוט מדהים, אפקט ברק שלעולם לא הייתי מצליח להשיג עם גלייז/אוטם. לגבי העמידות- ימים יגידו אך ממה שנראה זה חומר די חזק... נשארו לי סימנים של על השמשה הקדמית רק ע"י שימוש בסקוץ' כלים ומים חמים הצלחתי להוריד את זה...

מעלה המלצה לציפוי קרמי לרכב, http://www.ebay.com/itm/10X-Car-Super-Hydrophobic-Glass-Coating-Car-Liquid-Ceramic-Coat-Auto-Paint-Care/382213035452?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=651048050205&_trksid=p2057872.m2749.l2649 2 בקבוקים של 30 מ"ל כל אחד, הספיקו לי לציפוי תלת שכבתי לכל הרכב- טויוטה אוריס צורה חדשה (למעט הזכוכיות שעליהן חששתי למרוח את החומר) בעלות של 80 ש"ח בסך הכל! תוצאות מדהימות והיישום ממש לא קשה כמו שאומרים, מפרט את השלבים אותם ביצעתי: -שטפתי את הרכב עם סבון כלים באמצעות כפפה. -פלסטלינה עדינה ביסודיות, וכן לא ביצעתי פוליש כי הרכב היה מדוגם וחלק כמו טוסיק של תינוק אחרי הפלסלינה . -שטיפה עם מים נקיים. -העברת סמרטוט בתמיסת מים ואלכוהול פעמיים על כל האוטו. -ביצוע תיקוני צבע בפגושים בצבע לפי קוד הצבע (מכחול הכי דק שיש). -מריחה של החומר הקרמי בקווים אנכיים- כל פעם חזית רכב אחת (דופן ימין, דופן שמאל, חזית ואחורי הרכב) - וכמובן הברקת החומר עם מטלית מיקרופייבר בצפיפות 800gsm - חשוב לא להמתין יותר מכמה דקות כי אז הוא מתקשה וקשה מאוד להבריק אותו. בנוסף, חשוב לא לעבור לחלק הרכב הבא עד שהברקתם את הקודם ובדקתם עם כיוון האור שאין סווירלים/ שאריות. בגדול, כפי שאתם מבינים אני ממליץ מאוד. בעלות של כ-80 שקלים ועוד מטלית מיקרופייבר שנזרקה לפח אחרי השימוש בחומר, ביצעתי יישום של 3 שכבות של ציפוי נאנו לרכב. העמידות שלו נראית גבוהה מאוד, היו לי מעט מריחות על השמשה הקדמית- הצלחתי להוריד רק ע"י שפשוף רציני עם סקוץ' כלים ומים חמים. מחר בע"ה אעלה תמונות של התוצרת אגב- שאלה למביני העניין כאן- נשאר לי מעט חומר, האם כדאי למרוח גם על הזכוכיות של הרכב?

אישרו לי הלוואה של 100 אלף בבנק יהב, פריים+1% לרכישת רכב יד שנייה (2015)- מותנה בהעברת פעילות אליהם. הבנק שלי (אוצ"ח) השווה את התנאים על מנת למנוע ממני להעביר את הפעילות ליהב. אך בסוף ביטלתי את רכישת הרכב, מעדיף למשוך עם שלי עוד שנה/שנתיים

תודה רבה! כבר דאגתי לשלוח המלצות חמות לכל מכריי ובני משפחתי שיהיה חג שמח!

תודה למשיבים, הוחלפו הבוקר רביעייה טרייה של- goodyear efficientgrip performance 195/65r15 91v תאריך ייצור 1317 תוצרת פולין! הצמיג שקט עד מאוד- וזה בדיוק מה שחיפשתי בצמיג. הגדלתי לעשות ובדרך לפנצ'רייה הבוקר הפעלתי את האפליקציה של המד דציבלים (כן- אני יודע שזה לא מדויק/מכויל אך זה עדיף על כלום), נסיעה של 25 דקות ללא פקקים/האטות עם בקרת שיוט שנקבעה על 95 קמ"ש ועם רדיו כבוי כמובן, כשהגעתי לפנצ'רייה הממוצע של כל הנסיעה עמד על 57 דציבל. נסיעה חזור אותם נתונים- ללא פקקים/האטות למעט הכניסה לעיר שם כיבתי את האפליקציה 53 דציבל! הבדל משמעותי ולא רק פסיכולוגי. מתאר לעצמי שככל שיתבלה הוא יהיה פחות ופחות שקט אך ימים יגידו..

מצטרף להמלצה על פנצ'ריית המגן ביצעתי הבוקר החלפה של רביעיית צמיגים- goodyear efficientgrip performance 195/65r15 91v תאריך ייצור 1317 תוצרת פולין! המחיר שסיפק בטלפון היה משמעותית יותר זול (כ- 250 ש"ח יותר זול לרביעייה מכל הצעה אחרת), למרות שאני צריך דגם 91H, הציע לי להרכיב 91v (הסביר שהם יישחקו לי יותר לאט - אך את זה לא קניתי כל כך) ועשה לי אותם כמעט במחיר של 91h 1,220 ש"ח לרביעייה של ה91V כולל הכל. טיפל בצורה מקצועית, ומהירה כולל הסבר על ההבדלים בין הדגם שהיה קיים אצלי- "גודייר אקסלנס" לבין זה החדש ועל השדרוגים שהם הכניסו לדגם וכן הסביר על איך לשמור על חייו של הצמיג בצורה מיטבית בקיצור- מומלץ בחום

עדכון/ייעוץ נוסף באותו הנושא ברשותכם, הלכתי הבוקר לפנצ'רייה אותה בחרתי שיבחן את מצב הצמיגים לפני שהוא מזמין (ככה הוא ביקש ממני) לדבריו (ולמרות שהצמיגים שלי מתאריך ייצור 03/2013 - גודייר אקסלנס), צריך להחליף רק את הקדמיים ולאחוריים יש לדבריו עוד שנה לפחות וחבל להחליף סתם והוסיף שמדובר בצמיג גרמני שלא כדאי להחליפו בדגם שרציתי (בלוריספונס) לסיכום- אני נוטה להחליף את כל הארבעה וזהו, למרות שהאחוריים לא שחוקים כל כך, לדעתכם אני צודק?

לאחר שבוע של חיפושים של רביעיית צמיגים מסוג גודייר efficientgrip performance או דנלופ בלוריספונס, הבנתי שני דברים- האחד- רביעייה של גודייר שלא מתוצרת טורקיה, לא יורדת מ1350 שקל ומדורגת קצת פחות טוב מבחינת רעש צמיג השני- דנלופ בלוריספונס לא מייבאים יותר לארץ את קוד המהירות H (ווידאתי את זה מול היבואן), אחת הפנצ'ריות הציעה להרכיב לי רביעייה של הדנלופ עם קוד מהירות V, במקום ה-H ולדבריהם, אין בכל כל בעיה מבחינת רישוי ומבחינת חיי ועמידות צמיג זה אפילו עדיף. האם הוא צודק? ניתן להרכיב רביעייה עם קוד מהירות גבוה יותר ולגשת לטסט בראש שקט?

כן, אלו היו פחות או יותר המחירים, תבדוק את המחירון האחרון שהם פרסמו שווה לבדוק האם זה מהלך מתוכנן של היבואנית...

גם לי מאוד קשה להאמין, או שזו אכן טעות בפרסום המחירון החדש או שזה מהלך אסטרטגי-שיווקי, מצד היבואנית להרודת החששות ברכישת רכבים היברידים

יכול להיות שטויוטה ביצעו מהלך של הפחתה משמעותית של מחירי המצברים ההיברידים? במחירון החלפים של אוקטובר כל המצברים ההיברידים מתומחרים ב2,000 ש"ח הגיוני או שזו ככל הנראה טעות? בזמנו כשהתלבטתי האם לרכוש את הדגם ההיברידי או את דגם הבנזין הציג לי נציג המכירות את מחירון המצבר שעמד על סדר גודל של 6,700 ש"ח לפני מע"מ ועבודה ואמר שהמחירים שלהם יורדים כל הזמן https://www.toyota.co.il/service-and-accessories/genuine-parts/index-new

רמת השרון

מצטרף להמלצה של DC10 פלסטלינה ואז פוליש עדין אמרו להעלים את זה

אני משתמש במים של המייבש (קונדנסור) עם ממש מעט מחומר ניקוי החלונות כבר 3 שנים לא רכשתי נוזל כחול וזה עובד אצלי מצוין!

הבנתי, מקווה ש"אפול" על פנצ'רייה אמינה ומקצועית, אופציה נוספת היא לבצע בדיקת פרונט בטיפול השנתי הקרוב בטויוטה (תחילת דצמבר) נראה לי הכי אמין מה שגם- היות והרכב עדיין באחריות החברה (קיבלתי שנת אחריות רביעית במתנה) לדעתי, אם אכן יימצא שצריך זה יכול להיות כלול במסגרת האחריות אני מניח שלבדוק בכל מקרה כדאי..

תודה, עכשיו זה ברור מאוד אגב, במקביל להחלפת הצמיגים, מומלץ לבצע בפנצ'רייה גם בדיקה/כיוון של הפרונט? כרגע אין משיכה של הרכב לאחד הצדדים ולא מרגיש כל בעיה..

תודה על התשובה המושקעת והמהירה, כרגע קצת נוטה לכיוון הגודייר, הנוכחיים שלי היו שקטים איכותיים ושקטים למדי, אשמח להמשיך עם המותג ארץ הייצור מופיעה על הצמיג בבירור? או שמדובר בקוד של ארץ יצור שעליי לפענח?

שלום רב וחג שמח לחברי הפורום הנכבדים אשמח לקבל ייעוץ בנושא החלפת צמיגים- 4 צמיגים ברכב (אוריס היברידי 13'), אמנם הרכב נסע רק 40 אלף ק"מ אך שמתי לב לאחרונה בסימני יובש וסדקים קלים בדפנות הצמיג ומעדיף להחליף ולא להמתין לתקלה איתם/כשל בטסט הקרוב. כרגע מולבשים על הרכב צמיגי גודייר "אקסלנס" מתאריך ייצור 05/2013 שהגיעו עם הרכב, 195/65 R15 91H הנסועה השנתית שלי נמוכה- בערך 8-10 אלף ק"מ לשנה שתי אופציות שהבנתי שהן מומלצות הינן- 1. דנלופ בלו ריספונס 2. גודייר efficientgrip performance התקציב גמיש - יותר חשוב לי לקבל צמיג איכותי עם רעש נמוך ככל הניתן שישרת אותי בנאמנות ב3 השנים הנוספות בהן אני מתכנן להחזיק את הרכב. כמו כן הבנתי שיש כמה מדינות ייצור לצמיגים הנ"ל ושעלי להימנע מסדרות שיוצרו בטורקיה/מזרח האם נכון? ואיך ניתן לרכוש צמיגים שלא יוצרו במדינות הנ"ל?

איוניק יותר מתקדמת מבחינת מערכות בטיחות מתקדמות אך לדעתי האוריס הרבה יותר נעימה ושקטה לנסיעה אני נוסע על אוריס היברידית כבר כמעט 4 שנים ומאוד מרוצה, צריכת דלק שלא יורדת מ1-18 ואף מגיעה ל1-21 בתקופות שעיקר הנסיעות שלי הן בבין עירוני. לחבר שלי יש איוניק מהעבודה, יצא לי לנסוע איתו כמה פעמים, התרשמותי היא שבידוד הרעשים בנסיעה ירוד לעומת האוריס. דבר נוסף שחשוב לקחת בחשבון- אני מבין שאתה מעוניין לרכוש את הרכב. איוניק יותר נפוצה בשוק ה-0 ק"מ ובליסינג בכלל לעומת האוריס, מה שמנבא (ככל הנראה) ירידת ערך גדולה יותר לאיוניק בעת המכירה

איוניק יותר מתקדמת מבחינת מערכות בטיחות מתקדמות אך לדעתי האוריס הרבה יותר נעימה ושקטה לנסיעה אני נוסע על אוריס היברידית כבר כמעט 4 שנים ומאוד מרוצה, צריכת דלק שלא יורדת מ1-18 ואף מגיעה ל1-21 בתקופות שעיקר הנסיעות שלי הן בבין עירוני. לחבר שלי יש איוניק מהעבודה, יצא לי לנסוע איתו כמה פעמים, התרשמותי היא שבידוד הרעשים בנסיעה ירוד לעומת האוריס.

תודה רבה, האמת שכוונתי המקורית הייתה שדרוג הרכב לראב4 פרימיום/הייבריד פרימיום- משיקולי נוחות כניסה ויציאה מהרכב, הסעת 2 ילדים בכסאות בטיחות והשימושיות של תא המטען, לבסוף ירדתי מזה כי קצת התאכזבתי מעיצוב תא הנוסעים, ואיכות הפלסטיקה שם, במיוחד בהתחשב בעובדה שמחיר הרכב על הכביש מגיע ל-190-200 אש"ח ומבחינתי - יחס העלות אל מול התמורה קצת איכזב אותי, כך שכרגע, רכישת הNX כיד שנייה ,בת שנתיים על הכביש - שכבר ספגה את ירידת הערך הראשונית נראית לי כאפשרות עדיפה (היות וקצב ירידת הערך של הרכב יתמתן החל מהשנה השלישית) אך ברור לי שמבחינת העלויות החודשיות אחזקתה תהיה הרבה יותר יקרה

שלום לכולם, אשמח לחוות דעת ותובנות בנוגע לשדרוג רכב אותו אני מתכנן לעשות בקרוב, כעבור כמעט 4 שנים שאני עם הרכב הנוכחי (שנקנה חדש - אוריס היברידית 13), אני מעוניין להחליף את הרכב לדגם - לקסוס NX200t דגם פרימיום, יד שנייה- שנת 2015/2016, במחיר של 210-240 אש"ח (אלה פחות או יותר המחירים אותם דורשים מוכרים עימם שוחחתי).. החששות שלי הינם בנוגע לעלויות חבויות/נוספות הכרוכות באחזקת רכב יוקרה שכזה, (מעבר למחירי ביטוח, אגרה שנתית וטיפולים תקופתיים אותם ניתן לאמוד מראש) הם שיכול להיות שאני לא לוקח בחשבון עלויות נסתרות הקשורות בתקלות/מחלות ידועות של הרכב וירידת ערך צפויה גבוהה מאוד אשר ארצה למכור את הרכב (ברור לי שלא ניתן לצפות זאת בצורה מדויקת) את הרכב אני מתכנן להחזיק 4-5 שנים הנסועה השנתית שלי עומדת על עד 10,000 ק"מ אשמח לתובנות/חוות דעת ממובילי הדעה בפורום שיסייעו לי בקבלת ההחלטה בכדאיות המהלך

נראה מעניין מאוד, ניתן לשאול אותם בבקשה על מועד המתוכנן להשקת הcr-v החדשה? (אני יודע שזה לא קשור לאירוע אך לבטח יעניין רוכשים פוטנציאלים רבים)

היי, תודה על התייחסותך! אני אכן ער לעובדה, וגם מנסיוני האישי במכירת שני רכבי טויוטה היברידיים מיד ראשונה (פריוס+אוריס) הנ"ל-נמכרו מאוד מהר וכמעט במחיר עליו התעקשתי לקבל, למרות שהיו בלוחות המודעות לא מעט רכבים עם נתונים דומים מציי ליסינג ובמחירים יותר נמוכים. מה שכן- כלל לא בטוח ששמירת הערך במותג טויוטה דומה לזה הקיימת בקיה, לכן החששות שלי, אך מדברי החברים פה עולה כי הרכב אינו נפוץ בציי הליסינג כפי שחשבתי ועל כן נראה לי שאתקדם עם הליך הרכישה...