roie83

אתמול בדיוק רכשתי את הביטוח הזה, מדובר בסוכנות ביטוח (ובפוליסה) דיי חדשה אז אני בספק גדול אם מישהו כבר הספיק לבדוק את טיב שירות ביטוח הפגושים. אני אישית בדקתי את הפוליסה לעומק והשוויתי לעומת הפוליסה הקודמת שלי (שהייתה מצוינת בפני עצמה) והחלטתי לעבור אליהם, הם כרגע מאוד תחרותיים. השאלה הגדולה היא האם בעת החידוש בעוד שנה יצליחו לשמר את אותו המחיר..

היי לכולם לאחרונה אני ואשתי התחלנו שוב לשקול את נושא שדרוג הרכב, עד כה היינו בעניין של ניסיון איתור לקסוס nx300h משומש בתקציב של 160-180 א' ש"ח (שנתון 15-16) אך לא מצאנו יותר מדי אקזמפלרים שמורים ולכן לא באמת קנינו עד כה. מה שחשוב לנו זה קודם כל אמינות הרכב, מרווח במושב האחורי (שני ילדים בני 3 ו-5 בבוסטרים), תחושת פרימיום של פנים הרכב ובידוד אקוסטי טוב ככל הניתן במסגרת התקציב, כך שלאחר מספר נסיעות מבחן בכמה וכמה רכבים הבנו שהלקסוס עונה פחות או יותר על רוב הדרישות רק שעד כה לא באמת מצאנו במסגרת אותו תקציב רכב שמור ואטרקטיבי. כעת, ראינו שיצא מבצע חבר בשיתוף מאזדה, בו יש לנו אפשרות לרכוש את הדגם- cx5 דגם האקזקיוטיב ב164,900, כולל צבע אפור/אדום עשיר וכולל מערכות מיגון (שווי ההנחה ממה אני מבין זה כ- 15 א' ש"ח כולל ההטבה של הצבע המטלי ללא עלות). ביצענו בעבר נסיעת מבחן על המאזדה (לפני מתיחת הפנים של 2019) ודיי אהבנו (זה דורג אצלנו במקום השני אחרי הלקסוס), אך לבסוף ירדנו מזה עקב היעדר חבילת בטיחות מתקדמת ותחושה שלמרות הניסיון של מאזדה ליצור תחושה של רכב פרימיום, התחושה נפגעה קצת על ידי חדירה גבוהה יחסית של רעשי חוץ לתוך המרכב (לעומת הnx) לאשתי מאוד חשוב נוחות הנסיעה בתוך העיר ונוחות הכנסת והוצאת הילדים מהרכב (אמרה שהnx "תפור עליה" מהבחינות האלה) ולי חשוב מאוד בנוסף כל נושא תחושת הפרימיום והבידוד האקוסטי. האם ההשוואה בין שתי האופציות נכונה? ברור לי שלא מדובר ברכבים מאותה הקטגוריה אך אני מדבר על חלופות בהתאם לתקציב הנתון ברשותי... מה לדעתם נכון יותר לרכישה, במסגרת אותו תקציב ומתוך הנחה שהרכב יוחזק אצלנו 6-7 שנים והנסועה השנתית תעמוד על 10-12 א' ק"מ?

תודה, לא בטוח האם החלפה מלאה אבל לדבריהם הטיפול כולל החלפה של נוזל הבלמים, ממשיך עם המורשה תודה רבה חברים

רמת השרון

היי, תודה על תגובתך האמת שמאז שהעליתי את השאלה, ביררתי מחירים במספר מוסכים עליהם קיבלתי המלצות, הטווח נע מ1,000 ועד 1,150 ש"ח כולל מע"מ ובכולם ניתנים חלפים מקוריים למעט הפלאגים- שלדברי 2 מוסכים מדובר באותה החברה ואותו המוצר בדיוק אך לא באריזה עם לוגו טויוטה, האמת שבשביל הפרשים כאלה- 150-300 שקל גג כבר עדיף לי להמשיך לטפל במוסך היבואן, במיוחד שעד היום טיפלתי רק אצלם, כך גם במכירת הרכב אשמור על היתרון היחסי הזה..

היי חברים התייעצות קטנה ברשותכם, שוב מגיע מועד הטיפול השנתי - טיפול 90 אלף עד כה מטפל רק במוסך המורשה של טויוטה, (הרכב עבר 67 א' ק"מ אך זהו הטיפול הנדרש לטיפול השישי לפי הספר רכב) הצעת המחיר שקיבלתי ממוסך מורשה טויוטה עומד על כ- 1,360 ש"ח כולל מע"מ וכולל- שמן מנוע מסנן שמן אטם החלפת מצתים נוזל בלמים מסנן מזגן מיותר לציין כי מדובר בחלפים מקוריים, וזה המחיר אחרי כל ההנחות שלי שם (10% על חלפים, 20% על עבודה) האם כדאי להמשיך ולטפל במוסך המרכזי לרכב בן 6?, מחיר סביר לטיפול כזה? או שמא יש המלצה למוסך מורשה אחר? לגבי עניין ביטוח הסוללה ההיברידית- ווידאתי מולם כי אין קשר, כלומר- ניתן להגיע ולבצע בדיקה + הארכה לסוללה גם אם לא מבצעים אצלם את הטיפול השוטף. מה דעתכם?

היי, אני בעל טויוטה אוריס היברידית מזה כ5 וחצי שנים יכול להמליץ בחום על הרכב. עד כה (טפו טפו טפו) מבקר רק פעם בשנה במוסך לטיפול השנתי נעים מאוד לנסיעה, תצרוכת דלק ממוצעת על 19-21 קמ"ל- תלוי בתוואי הנסיעה (כמה בעיר וכמה מחוץ לעיר) עלויות ביטוח נמוכות למדי (מקיף 1800 שקל וחובה סד"ג של 1,050- כי התקנתי מערכת מובילאיי) סך הכל אני ואשתי מאוד מרוצים ותאמין לי, עברנו בחיינו כמה וכמה רכבים שגרמנו לנו לבקר לא מעט במוסכים (פיג'ו- רק צרות וטלפונים היסטריים מהאישה , יונדאי- בעיות חשמל ללא הפסקה, אופל- עזוב, טוב שמכרנו אותה בשן ועין) כנראה שיש מן האמת בתדמית המוניטין של טויוטה...

ככה זה נראה, אני כועס על עצמי שלא הייתי זמין עבורה בתהליך איתור הרכבים היא ממש התרשמה מהמוכר דבר נוסף שהכעיס אותי- הוא לחץ אותה לשלם לו מקדמה בלתי חוזרת של 500 ש"ח על מנת לשריין את הרכב ממש לחץ. למזלנו היא לא הסכימה והוא ירד מזה בסוף... ביקשתי ממנה להשלים עם העובדה כי היא שילמה דמי בדיקה ולהמשיך הלאה גילוי נאות לפני הכל

היי חברים אני מנסה לסייע לאחותי לגבש החלטה ברכישת הרכב שישמש אותה לתקופת הלימודים באוניברסיטה היא איתרה לאחרונה רכב מסוג יונדאי I20, יד ראשונה עם 108 א' ק"מ המוכר במעמד הפגישה הראשונית ציין כי הוא זה שהוציא את הרכב מהחברה וכי הוא לא עבר תאונות- אך החתים אותה על זכרון דברים שלפיו הוא מתנער מכל תקלות אותן הבדיקה תאתר (לגיטימי- הרי מדובר ברכב בן 7) אך מה שלא לגיטימי הוא זה שהחתים אותה על סעיף לפיו אין הוא יודע האם הרכב עבר תאונות וכי אם יאתרו פגיעות שלדה בבדיקה. מודה שלא הייתי זמין עבורה מתחילת התהליך מולו אך לדבריה הוא אמר שהוא גר בתל אביב ומניסיונו מכל רכב שמכר בעבר מצאו את הסעיף "קצה שלדה" עקב פגיעות פגושים בחניה וכי הפגיעות בדפנות ימין ושמאל לפי הבדיקה לא תוקנו ולא הוחלפו שום חלקים ברכב (תמוה משהו). דבר נוסף הוא שלדברי הבוחן רכב בשיחה בעל פה מסר הוא לאחותי כי מדובר במשמעות נמוכה והרכב תקין לחלוטין... המוכר מבקש מחיר הקרוב למחירון האוטו- 29 אלף שקל. מהי דעתם על תוצאות הבדיקה והתנהלותו עד כה של המוכר?

תודה רבה על התשובה המושקעת, כנראה שהפיתרון הוא אכן קצת מעבר לסוג אחד של חומר בידוד, אלמד את הנושא יותר לעומק. לגבי הגומיות- אכן- מדהים מה שחצי שעה של עבודה וסכום של כ-100 שקלים יכולים לעשות, גומיות מסוג D קטן מסביב לדלתות הרכב וD גדולה מסביב למכסה המנוע ודלת תא המטען רעשי רוח כמעט ולא נמצאים במהירות של 110-120 קמ"ש! אך החיסרון בכך הוא שכעת תשומת ליבי מופנית לרעש מרצפת הרכב, כנראה שככה זה, אתה מצליח להשתיק רעש אחד ואז אתה מתחיל להתעסק עם רעש נוסף

היי חברים לאחרונה (וכחלק משכנועיי העצמיים שלא לשדרג את הרכב אותו אני מחזיק כ-5.5 שנים, אלא להשאיר את הרכב עוד שנתיים- שלוש), החלטתי לנסות ולהפוך אותו למעט יותר שקט ונוח עבורי (טויוטה אוריס היברידית) אני מתלבט האם כדאי לבצע התקנה של חומרי בידוד רעשים- בעיקר ברצפת הרכב, מפריעים לי רעשי הכביש, הנוכחים בעיקר בנסיעות בין עירוניות (אציין כי את רעשי הרוח הצלחתי כמעט להעלים ע"י גומיות מסביב לכל מסגרות הדלתות- פתרון קל, זול ומעולה!) לאחר גישושים ובדיקות כאן בפורום וגם ברשת, שוחחתי עם חברה מאיזור המרכז שהציעה לי לבצע התקנה של יריעות בידוד מתוצרת Dynamat על כל רצפת הרכב. לדברי המתקין- עליו יהיה לפרק את כסאות הרכב, והפלסטיקה (כולל מכסה הגיר הממוקם מתחת לדש בורד- בין כסאות הרכב), להוציא את השטיחים ולבצע הדבקה של אותו חומר על כל רצפת הרכב +בתי הגלגלים + "קיר האש" ברכב, התוצאה לדבריו תביא להפחתה ממוצעת של 20 דציבל ברעשי הדרך (כמספר זה נשמע הרבה אך לא יודע איך זה בפועל), דבר ממנו אני חושש בעיקר- זה נושא פירוק והחזרת הפלסטיקים- לדעתי לאחר שמפרקים ומחזירים זה יוביל לחופשים מיותרים ו"צקצוקים" לאחר הרכבתם מחדש... אשמח לקבל המלצות בנושא בידוד רעשי הדרך בשיטה אותה הוצעה לי, האם אכן אפקטיבי וכן אשמח עוד יותר לקבל המלצות לבעלי מקצוע העוסקים בנושא (אני מעדיף שלא לבצע עבודה כזאת באופן עצמאי)

בגדול- מאוד תלוי במבנה ההכנסות החודשיות (הפנויות) של משק הבית והתשואה החלופית אותה אתה יכול להשיג. את הרכב שלי רכשתי לפני כ5 וחצי שנים והייתי באותה הדילמה בדיוק היה לי תיק השקעות וותיק, מבוסס על מדדי נאסד"ק וs&p 500 החלטתי שלא למשוך כסף מתיק ההשקעות ולקחת 100% מימון (140 א' ש"ח דאז) בפועל- קיבלתי את רוב המימון לרכב בפריים מינוס חצי (הסדר של טויוטה מול בנק הפועלים והיתרה בריבית פריים בלבד דרך אותו הבנק) ואותם 140 א' ש"ח שלא משכתי מהתיק- היו שווים בסוף תקופת ההלוואה 11/2018 בערך כ- 280-300 א' ש"ח. (תשואת הנאסדק בשנים 2013-2018 הייתה מטורפת) והרכב עצמו נותר עם שווי של כ- 65-70 אלף ונקי מכל חוב. כעת רק נותר להחליט לאיזה רכב להחליף להגיד לך שאעשה זאת שוב היום?, לא כל כך בטוח, בטח לא ב100% מימון אבל הכל נבחן ביחס לתושאה האלטרנטיבית שאותה אתה יכול להשיג על הכסף.

תודה רבה ביצעת בעצמך את הדבקת היריעות CCF? יש מקום מומלץ שאוכל לפנות אליו לביצוע העבודה?

היי לכולם האם מישהו כאן בעל ניסיון בשטיחים הנ"ל לרכב האמורים לסייע בהפחתת רעשי כביש? נראה לכם פתרון אמין או שמא לחפש דרך אחרת לנסות להפחית את רעשי הכביש? https://www.aliexpress.com/item/kokololee-Custom-car-floor-mats-for-Toyota-All-Models-Corolla-Camry-Rav4-Auris-Prius-Yalis-Avensis/32957576111.html

לא בקיא בתנאי ההארכת האחריות, תריץ חיפוש באתר של טויוטה, תנסה לאתר את תנאי האחריות המלאים..

לאוריס קיים צמיג רזרזי קטן (עד 80 קמ"ש) שים לב שטויוטה האריכו לאחרונה את תכנית האחריות על הסוללה ל12 שנים מיום עליית הרכב לכביש זה נותן שקט נפשי גדול מאוד, בקניית רכב יד שנייה בן 4-5 שנים. יתרון גדול נוסף של ההנעה ההיברידית הוא בלאי מופחת של הבלמים ועליות טיפולים נמוכות יותר לעומת דגם מקביל ללא הנעה היברידית (בזמנו שבדקתי את האוריס ההיברידית לעומת דגם הבנזין "הרגיל" ההבדלים היו ב30% לטובת הדגם ההיברידי)

כבעל אוריס היברידית בכמעט ה5 השנים האחרונות, אנ יכול להמליץ בלב שלם על רכישה של רכב כזה. עלויות שוטפות נמוכות מאוד (ירידת ערך, דלק, טיפולים ואחזקה וכו') רכב שקט ואמין מאוד

אצלי הרכב עם כמה שכבות של אוטם ננו שביצעתי לפני מספר שבועות שוטף עם גרניק חדש שרכשתי מאמזון nilfisk 125c (אגב- מומלץ מאוד) שוטף עם מים אחרי זה עם אקדח הקצף מעביר כפפה בעדינות ושוטף שוב עם הגרניק תכלס אחרי השטיפה הראשונה הרכב נקי מאוד ולא בטוח צריך גם הקצפה וכפפה..

תודה, למדתי משהו אצלי אמנם זה לא קרה ועברו כמה חודשים טובים מאז הניקוי אגב- מוצר טוב נוסף בו אני משתמש לתחזוקה שוטפת של מוצרי עור זה של "מגוויר" חומר ניקוי מעולה, דווקא הקונדישנר שלהם מותיר הרגשה מעט מבריקה/שמנונית שהופכת להיות דביקה עם הזמן

יכול להיות שזה אכן מסוכן ויכול לפגוע בעור אך אני ביצעתי עם ספוג פלא בעדינות על ההגה וההגה נותר עם מראה מט ובמרקם משי בדיוק כמו שקיבלתי אותו מהסוכנות נחשפתי לשיטה בסרטון הזה: ניסיתי קודם בפינה נסתרת ואז על כל ההגה השתמשתי בזה אחרי שלא הצלחתי לנקות את ההגה בשיטות אחרות, פניתי לספוג הפלא כמות הג'יפה שהוא הוריד היא פשוט מדהימה, כמויות של מים עכורים יצאו ששטפתי אותו

תנסה עם ספוג הפלא, בעדינות ולנגב מיד, לא תאמין כמה לכלוך זה מוציא

נשכח בתחילה- גם אני ניגשתי לאחרונה למוסך טויוטה לבדיקת רעשים, החלפתי לפני כחודש את ארבעת הצמיגים ומאז שמתי לב לחריקות עדינות מאיזור הגלגל בעת נסיעה איטית ניגשתי למוסך טויוטה, ביצעו נסיעת מבחן הבוחן אכן שם לב שיש מאיזור הצמיג הקדמי בצד הנהג קצת רעש, עשו בדיקה והחליפו את "פחיות הבלם" בכל הגלגלים שאלתי מדוע בכל הגלגלים ולא רק בזה שהרעיש, התשובה הייתה- ליתר בטחון, שזה לא יקרה לך בצמיג אחר (טופל במסגרת הארכת תוקף אחריות יצרן) שירות מעל ומעבר, כך שאין להשליך על שירות של סוכנות משנה אחת על כל היתר...

גם אצלי התפרקה אחת מהמסילות כבר בשנה הראשונה, ניגשתי למוסך והם סידרו את זה ומאז הכל יציב במקומו. לגבי יתר הבעיות שהעלית כאן- אצלי לפחות לא קיימים רעשים וזמזומים (ואני מאוד פדנט לגבי רעשים) / בעיות עם האקדח תדלוק מדי פעם יש מעט צקצוקים מהפלסטיקה מסביב למסך המולטימדיה, נעלם אחרי כמה דקות של נסיעה שמתי לב שזה בעיקר בקיץ שהרכב חם. אתה צריך להבין שבגלל שהרכב בכלליות מאוד שקט, תשומת הלב שלך מופנית לרעשי רקע משניים, בחודשים הראשונים שהיה לי את הרכב גם לי הציקו כל מיני דברים מבחינת רעשים/זמזומים אלה נעלמו עם הזמן/שאני פשוט למדתי לחיות עם זה בגדול- 4 שנים על הרכב נוסע בחרישיות ובנועם בדיוק כמו שהיה חדש..

מצטרף לנושא הדיון ומוסיף שאלה- לפני כמה ימים השארתי את אחד האורות הפנימיים ברכב במשך הלילה uלמחרת האוטו לא הניע והנעתי עם כבלים. זה המצבר המקורי שהגיע עם הרכב (12/2013) נסעתי אתמול לטויוטה לבצע בדיקה למצבר ואני מצרף כאן את התוצאות, הם לא כל כך סיפקו הסבר מעבר ל- "הכל תקין", האם המדד שמראה 55% הוא יתרת "משך חיי" המצבר שנותר לי?

https://www.ebay.com/itm/Anti-scratch-Car-Liquid-Ceramic-Coat-Super-Hydrophobic-Glass-Coating-Car-Polish/222649845450?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 בבקשה