יאיר אדרי

הי נאמר לי ע"י מוסך שנעזרתי בו לפתיחת אום של בולם שיש צורך לבצע כיוון פרונט אחרי החלפת בולמי זעזועים.האם כן? הרנו קליאו 95 עבר החלפה של 4 בולמ"ז מצאתי מקוריים והוא מרגיש עכשיו מצויין. יותר שקט יותר רך בקיצור יותר נוח לבני, תודה

עבר עוד יום בנתיים אשתי מספרת מצליחה לעלות את העליות בקלות והכל בסדר לגבי צריכת הדלק לא נתנה דעתה בזמן הנסיעה , טוענת שהרכב "בסדר" (פלאגים מקוריים) אני מקווה שלא יהיו הפתאות בימים הקרובים8) (לגבי החלפה ברנו מגאן לא בא בחשבון, אשתי הזכירה לי על רנו מגאן 6 הילוכים 1500 סמ"ק ששכרנו בצרפת לפני כשנה , הרכב היה בן 20 ק"מ שקיבלנו אותו מהשכרה ובזמן אחד מטיולנו בצרפת "פתאום" הודיע שיש בעית הזרקה אחרי כמה שניות כבה וזהו , הרכב הוחלף באחר והמשכנו, לא מנסה גם רנו מגאן)

אני מכונאי לשעבר ודבר אחד אסור לעשות זה לנסוע עם נורת לחץ שמן או נורת חום מזהירות. חבל על המנוע וחבל על כספך, כח את הרכב (אפילו בגרר למוסך)שיפתרו הבעיה. לחץ שמן ירוד יגרום לשחיקה מוגברת בלאי והרס למנוע , מיסבים ישחקו , כאשר כבר תשמע רעש הוא לא יחלוף יותר, על תנסה לשמוע רעש. גש למוסך שיחליט העם היוניט או המשאבה או משהו פורק למנוע את הלחץ. בהצלחה תעדכן אותנו.

הי לא יכול ללכת למוסך שהמלצתה לי עקב כך שבחברת הליסינג נתנו אחריות דרך מוסך צמרת. דרך אגב יותר מידי הערות לגבי הפלאגים וכרגע יש בתוך המנוע של EYQUEM ולא דנסו למרות שהדנסו היו נקיים עם מעט פיח על השפה כל החלק של האלקטרודה לבן.ונקי.(בשלב זה) המנוע עובד כרגע 800 סל"ד בסרק +- 50 מידי פעם. תגובה מעט יותר חזקה בעליות כשאני מעביר ל S אכן טס קדימה. אבל הדלק הדלק. מזכיר לי את הסוואנה. אשתי החליטה לקחת לבדוק איך מתנהג הרכב כמה ימים.

היום בבקר נסעתי יחסית רגוע חיפה ת"א חזרה לגליל הרכב פשוט מת ברגע שהוא מגיע לעליה וצריכה במחשב הדרך ממש מפחידה.(של רכב אמריקאי גדול, ויש לי גם סוואנות בחברה בה אני עובד והיא לפחות גם סוחבת לא רק שותה) שוב לגבי פלאג זה או אחר כרגע איני יודע מה יש שם בפנים, תודה

הרכב עבר פירוק והרכבה במוסך צמרת פירקו את כל המערכות בזמן חיפוש התקלה, איני יודע מה החזירו. פירקו פלאגים פירקו טיימינג פירקו את המחשבים שמתחת למכסה המנוע. פירקו את בית המצערת וכל החיישנים וחוטים באזור בית המצערת.החליפו המון חלקים.(אולי סתם) . אני כבר לא יודע איזה פלאגים יש שם בפנים מכייון שאיני מתכונן לפתוח שוב. כנאה שהרכב הזה גרוטאה או שהמוסך לא עולה על תקלה בסיסית שיש שם. הטורים מתנדנדים בין 1000 ל750 נסיעה במישור היתה מהנה מאד אבל עליות לא סוחב , כמו גרוטאה .

היום סוף סוף קיבלתי הרכב חזרה (C5 2005 1800)הוחלף מחשב הזרקה מנוע צעדים ואין סוף .... השתתפתי לפי בקשת הליסיג 520 ש"ח (נו לא נורא העיקר לצאת לדרך), הספקתי לנסוע כמה מאות ק"מ בבקר ובדרך חזרה הביתה מלאתי דלק 34ליטר ל250 ק"מ :cry: הגעתי לעליות של איזור מגורי וווהוא לא סוחב מרגיש מת לגמרי דוושה עד הרצפה צג מחשב מראה 30ליטר ל100 ק"מ והרכב לא זז, גם בהעבירי לידני בקושי זז.:roll: דיברתי עם הליסינג מוכנים להחליף לרנו מגאן 2006 או להכניס שוב למוסףלעוד בדיקות וסידורים ושוב לקבל רכב חלופי. מה עושים ? גרים במוסך? יש שם אינטרנט , קפה טוב וכורסאות נוחות. ב10.00 בבקר אפשר להזמין סנדוויץ. או זורקים הרכב לכל הרוחות ועוברים למגאן (אני מבין שלמאגן לא חסרות תקלות גם) נראה לי שאני אתגעגא לקסנטיה שלי חזק.

רכשתי זוג בולמים בכדי להחליפם לבני ברנו קליאו 95 ו... איני מצליח לפתוח האום העליון שתופס לרכב, כל הנסיונות לא הצליחו כולל הכנסת בוקסה אלן למרכז ונסיון לסובב עם מפתח , יש למישהו רעיון כיצד לפתוח חוץ ממפתח מוסכים פטיש, אין לי בבית מדחס או פטיש אויר של מוסכים. (את המכווץ דווקא יש לי מרכב שהיה בהסטוריה שלי פגו 304 76 שהחלפתי לו בולמי זעזועים) אודה לעזרה.

יש קטלוג של פלאגים של דאנסו ובו רשום DS K16HPR בקטלוג של EYQUEM EW7J4-L4 בקטלוג של בוש EW7J4 בקטלוג של צמפיון EW7J4 C5 1800 ואכן המוסך של החברה אישר זאת.

תיקון בשנת 2005 מנוע 1800 יש ויש מנוע צעדים אני פירקתי אותו אישית וניקיתי אותו בשבוע שעבר , במוסך החליפו אותו לחדש , לגבי פיח כבר איני מאמין שיש פיח איפוא שהוא ,בוצא גם ניקוי ידני וגם ניקוי אינפוזיה וגם החלפת חלקים לצערי זה נראה חדש.גם תוספי ניקוי כמו 44 שאני שמתי , שבמוסך שמו , לדעתי כבר אין דלק במיכל רק תוספים. (אפילו הערתי למוסך שהיה כדאי שימלאו דלק אמיתי בכדי לבדוק הרכב) שוב אומר אני ממש מקווה שלא אצטרך לקנות מזרן ולשים במוסך ולהעביר את משכורותי ישירות לשם..(למרות שהמון אומרים שכן)

זהו הכל כבר בסדר החלפתי את הסוררת היה רק צורך להתחיל וכך זה נגמר. הטיימינג הוחלף לפני 20000 הוא עדיין חדש (בדקתי אותו.) תודה.

לגבי החגורה היא הוחלפה לפני 20.000 ק"מ שזה שנה. לגבי הפירוק אבדוק בבוקר תודה, היה עוזר לי סדר הגלגלים לא רואים כלום בצפיפות שם אבדוק , תודה

מאיזה אזור אתה? בצפון יש אחד שמחליף בדקות ספורות ואתה לא משלם הרבה. מוסך תאמר ברמת ישי יש לו מלאי לא קטן של חלפים משומשים תקינים ולא ביקר . ובשבת אתה יכול לנסות מוסך יסמין ע"י כפר חסידים בצומת זבולות חאתם גם אצלו בדרך כלל יש. זה לא נורא אתה נוסע למוסך ושם מפרקים ומחליפים במידת הצורך.

לבני רנו קליאו 95 1400 ידני , היום ראיתי הרצועה שלו נשחקה ביותר והצד עליו כתוב המידה והפרטים פשוט משופשפ בצורה קשה. האם זה אומר שאחד מהגלגלים גורם לזה או המותחן. לא מצאתי הרבה מקום להכניס ידים לשם בכדי לבדוק. אודה למי שיודע כיצד לשחרר החגורה בכדי להורידה וללבדוק הגלגלים. נ.ב :רק זה היה חסר לי הרכב העיקרי שלי מת ועכשיו הרנו של הבן מתחל להתפגר...

המוסך בו נמצא הרכב הינו מוסך סיטרואן מורשה מחובר בטכנולוגיות הגבוהות לסיטרואן ראשי בחו"ל אכן לקח זמן לאתר והם צעדו באיטיות מרובה לבסוף הוסר מחשב הזרקה ונשלח לבדיקה וזאת אחרי אין סוף החלפות ובדיקות חלקים, מזלי היחיד בשלב זה שאיני משלם מאומה הרכב רשום במוסך על שמה של חברת הליסינג שרכשתי אותו ממנה. השאלה המתבקשת ממה מחשב הזרקה בן 3 מת במידה והוא אכן מת. בתקלות במחשב לא הופיע אף תקלה והכל על פניו היה בסדר רק לאחר נסיון החלפה של מנוע צעדים התחילו הודעות לגבי מנוע צעדים. אני מקווה שלא אכלתי אותה בגדול עם רכב בעייתי.

יש על הגיר חישן ספידומטר , תתחיל בזה אחר כך תתקדם הלאה בחיפושים. היה לי בקסנטיה בתחילת דרכה וזה הסתיים בחיישן למרות נבואות שחורות אחרות. בהצלחה.

הי ארנון, כאשר הגעתי למוסך המורשה התגלה לי במחשב מוסך זה עברו של הרכב לטוב ולרע הוא טופל באותו המוסך מכיוון שהוא נמצא בצידו השני של משרד הראשי של חברת הליסינג.(אופרייט ליס) בהסטורית הרכב הוא מופיע 3 טיפולים במוסך זה 30K,60K,90K טיימינג וזהו פה ושם תיקוני פח דלת וטמבון פה ושם תקלות מטופשות שונות שאפשר לכתוב עליהן ספר שלם. מה קרה לאותו הרכב האמין שב 99K החליט להחזיר נשמתו לבורא. ואף אחד מחכמי מוסך צמרת לא הצליח לאתר התקלה לקח להם 5 ימיםועדיין לא בטוח. עלי לציין שמייד לאחר הקניה בוצא ברכב זה טיפול שמנים ונוזלים ופילטרים בכדי להסיר ספק מקוריים ,מתוך הרכב הוצאו חלקים מקוריים (פילטר הדלק המקורי לא הוחלף מכיוון שבהמלצת היצרן נתנו לו עד 120K. הרכב נסע 400 ק"מ והתפגר סופית. העם זו אמינות... חבל על הזמן,

מנוע צעדים בדרך כלל לא הולך בקלות ראה הרומן עם הC5 שלי בשרשור אחר.

עדכון לגבי הסיטרואן הנכבה בטורים סרק ובכל מצב שאינו נסיעה רצופה. הC5 זרוק בצד במוסך כל הקרביים האלקטרוניים מפורקים המחשב נשלח לבדיקה\תיקון\החלפה הסוף אינו ידוע וגם במוסך טוענים שעד עכשיו אינם בטוחים לגמרי. בקיצור כנראה שהאמינות של C5 שווה ל.... וכך גם הידע של המכונאים שעוסקים בו , הם פשוט מפרקים את כל הרכב לאט לאט עד למציאת הבעיה או מריחתה בצורה זו או אחרת. או... הליסינג המוכר אומר על תדאג אנחנו אחראים לרכב, עכשיו אני מודאג כפליים וממתין לדעת מהיכן תגיע המכה הבאה. היונדאי גטס שניתנה כחלופית הינה גרוטאה איומה , אין הנדסת אנוש ואין נוחות."אבל זוחלת בכבישים" ? כל הטעם הטוב של הקסנטיה הלך בC5

ואני היתי בטוח שהC5 שלי שונה מהאחרים (עדכון לגבי כיבוי מנוע בטורים נמוכים) כנראה שיש צדק בשם המפוקפק של הרכב הזה.

עכשיו זה ודאי הוחלט חהרכיב מחשב הצתה חדש , ואנו קיבלנו רכב מכוער ולא נוח אבל נוסע יונדאי גטס מול הסיטרואן מרגיש ונראה כמו אופניים ישנות. הובטח לי ע"י חברת הליסינג אחריות מלאה לשנה מרגע שהרכב יהיה תקין.

בהמשך לשם המוסך רשום מוסך מורשה לאזור הצפון סיטרוטן פזו. אני מכיר המוסך כבר כמעט 30 שנה (יקר מאד אבל זה מה יש) לגבי הרכב נכון להיום אחה"צ פירקו טיימנג לבדיקה והחליפו אותו שוב (עשו זאת לפני 9000 ק"מ ) החליפו עוד מספר סנסורים ולא עזר כלום המלצה של הצרפתים בשלב הבא החלפת מחשב הצתה ראשי , חברת הליסינג חוזרת על הנושא שאין לי מה לדאג הרכב תחת אחריותם, עקב החגים הם אפילו לא העבירו עדיין בעלות והיום מנהל האזוןר עצר את החלפת הבעלות עד שיוחלט מה לעשות, נטיתי היא להחזירו לחברה ולהחליף למשהו אחר.

הצינור תקין תודה (נבדק אישית היום במוסך) עכשיו עומדים במוסך בראשי ומתברברים סביב הרכב המושבת. חברת הליסינג ממחר " מעניקה" לי רכב חלופי. מה עושים???????

סליחה על הבורות מה עושים עם זה?כיצד זה עובד על משהו

שחור פיח בנתיים התבשרתי שמנהל חברת הליסינג יהיה מחר במוסך בקשר לרכב ושעושים כל הנסיונות לטפל ולהחזירו למצב תקין. אני איני מכיר תקלות כאלא אי פעם בעברי כבעל מכוניות וזה משנת 79. עצוב אבל מקווה שזה יפתר.