rgunv

מה שאני מנסה להבין מה מגעיל ביונדאי יחסית למאזדה שצריך לגרום לי להוציע עוד 10K, הרי אני לא מחפש איזו התנהגות כביש או רכות מיטלים, רק קופסא משעממת ואמינה

ההבדל בין היונדאי לשאר הרכבים הוא כ15K, האם ישנן תגובות ממוקדות יותר כגון בעיות כלשהן ברכב או מחלות ידועות ?! סדר העדיפויות שלי גם הוא דומה אך אני מנסה להבין העם כדאי להשקיע עוד 15K כדי לקנות מכונית שיהיו לה מאפיינים דומים ובנוסף (ואני רואה את זה כחולשה) גיר אוטומטי. כלומר מצד אחד ניצבות הטויוטה הניסן והמאזדה שעולות יותר, עברו יותר קילומטרים והן אוטומטיות ואילו מצד שני ישנה האלנטרה שתהיה כנראה חסכונית יותר ובעלת אמינות דומה וכמו כן זולה ב15K האם יש ליודנאי בעיות כלשהן שכדאי לקחת בחשבון ?!

האם יש לך איזה שנתון מינימום, איזה שהן דרישות בטיחות, האם את רוצה חלונות חשמל/ הגה כוח...

עכשיו כשאני הולך ללמוד אין לנו עוד צורך בשתי מכוניות (יום חניה ליד עיריית ת"א עולה כ30 ש"ח, שלא לדבר על טסט, דלק ותיקונים שונים) אני מוכר את הקלאו, שדי שברה את כל עניין חוסר האמינות הצרפתית, אבי מכר את הפורד שגם הוא היה די בסדר וכעת צריך לקנות רכב שיהיה חדש יותר ו"מפנק" יותר, עניין האמינות חשוב כמו גם הבטיחות והנוחות. לאחר סינון קודם נותרו מספר אפשרויות. *יונדאי אלנטרה 1.6 (ידנית בלבד) שבמקרה מצאתי, עברה 64K והיא יד ראשונה מרופא (באמת) *ניסן אלמרה 1.8, 2002 לערך *לאנטיס 1.8 גם היא 2002 לערך *טויוטה קורולה 2001 הניסן, המאזדה והטויוטה הן אוטומט (אם תהינה ידניות אני אשמח) ואלנטרה אני מוכן לקנות ידנית בלבד. אשמח לשמוע תגובות כל שהן על האלנטרה ואיזו השוואה בין הרכבים שתהיה מעבר ל"טויוטה הכי אמין", כמו כן בעיה נוספת שבה נתקלתי היא למצוא אחת מאותן אוטומטיות משוקצות (אני לא ממש רוצה להצטרף לעדר אבל ההורים כן) שתהיה מיד ראשונה וקילומטרז' שיהיה פחות מ100K. כמו כן חשובה מאוד גם התמורה לכסף, לא חייבים למצות את מלוא הסכום אבל כשכבר משקיעים סכום שכזה רוצים לקבל תמורה נאותה. אני לא ממש רוצה לקחת את הרכב למכון בדיקה (לא סומך עליהם, כסת"חים, חוסר אכפתיות וכולי) והייתי בשמחה לוקח את הרכב לאיזה מכונאי (אני פשוט לא סומך על אף אחד) ואני מוטה לכיוון בדיקה של המומחה

עתיד, אני "רוסי" ובגלל זה אני "מתלהב" מהקלאצ'ניקוב, יצא לי לדבר עם רוסים הרבה יותר "רוסים" ממני שהתלהבו מה M16 ואני בטוח שהם היו משועשעים מרמת הדיון וההבנה בכל הקשור לנשק במיוחד מיוצאי פלס"ר למיניהם. שוק הנשק בעולם מחולק עדין למזרח ומערב, הרי בכספי סיוע אמריקאים ניתן לקנות מהם נשק כך שאין סיבה לחפש חלופות בגרמניה למשל. *חייל בשדה קרב מודרני לא אמור להגיע לקרב פנים מול פנים ואילו עם יש איזו משימה יעודית אני בטוח שהחייל יצויד בהתאם.

אונו טורבו, שמעת פעם על גדוד "עליה", יצא לך לדבר עם מישהו שמבין קצת בתכנון נשק/ מישהו שהיה ביחידה מובחרת. מי שצריך לקבל קלאצ' מקבל קלאצ', מי שהיה בפלס"ר, ולא יודע שצריך לאפס את הנשק עם כל שינוי במשקל, כנראה של הבין את מהות האיפוס. M16, לחלוטין נשק מובחר, לא נתקע כשהוא נחשף לחול וכולי. הייתי מיעץ לך לחשוב ולחקור קצת לפני שאתה חושף את חוכמתך ברבים.

*כנראה שזה כשאתה בירידה תלולה והגז לא לחוץ, אחרת אפשר להגיד שצריכת הדלק למנוע בגודל ונתונים כאלה שמזיז את כל ההר הזה היא טובה כמעט כמו של מאזדה 3 2.0 שמאמצים אותה קצת.

אח שלי נשמה גיבור, ברגע שאתה מרכיב "כידון" שכזה על הנשק אתה מוציא אותו מאיזון ואז אתה צריך לאזן אותו מחדש כך שיהיה מדויק על אף תוספת המשקל באיזור הקנה (מדע מורכב כל העניין הזה), הורדת את הכידון- אזן את הנשק שוב. לא יודע מי אתה ומאה את עושה אבל סכין או כידון שאינו מחובר על הנשק יהוו לדעתי חלופה נוחה יותר לשימוש. אם אתה בקטע תארגן לעצמך קלאצ' מקוצר, הוא יהיה טוב יותר לשם הגנה עצמית מגוש הפלסטיק שאתה מסתובב איתו (אם אתה מספיק חשוב כנראה שכבר יש לך). בכידון שמורכב על הנשק משמשים בערך מזמן המצאת הנשק החם מתקופת הכדור וגמרנו, פעם כשלא הייתה לך מחסנית של 28 הייתה יורה כדור עופרת (שהקוטר שלו היה לעיתים מגוחך) ואז רץ עם ה"ביונט" ומקווה להגיע לצרפתי הקרוב לפני שהשורה הבאה יורה/ מסתערת/ אוכלת חומוס, היום כשאנחנו אנשים מתורבתים עדיף לירות בהם מרחוק וזהו, זה הרבה יותר חסכוני מבחינת כביסות וכתמי דם שלא יורדים. יש איזו אגדה אורבנית על כך שאת המקלע הכבד המציאו בעצם בתקופת נפולאון ואילו אותו צרפתי קצר קומה הורה לירות בממציא ולהשמיד את כל המידע שצבר- המקלע לסוגיו הופך את הקרב מאישי ואינדיבידואלי לזול מדי ועושה לרוב הפשוט מה שהוא בזמנו עשה לחרב, נפולאון העדיף שהמלחמה תשאר יקרה מדי, זה כמובן לא החזיק הרבה זמן.

הציעו לי ל307, צמיגים של חברת ספורטיבה קוד מהירות V ב350 לערך הצמיג, הם היו טריים עד מאוד ואני חושב ששמעתי את השם הזה בעבר בהקשר די טוב

המסי של הממשלה נשאר קבוע וכך גם הרווח של תחנות הדלק לכל ליטר שנמכר כלומר מחירו של הדלק ירד ביותר מ4% אנחנו פשוט לא מרגישים את זה

הגה קטן רק יהפוך את הסיבוב בלי הגה כוח לקשה יותר. הקלאו 98 היא אחלה רכב אבל כמעט 10 השנים שהוא על הכביש ניכרות בו. די מרעיש מעל 110, טיפולים די זולים, נוח מאוד. תבדקי אם ה1 נכנס חלק, האם כבר הוחלף קלאצ' ,נעשה טיימינג בפעם השניה, את מצב המנועים של חלונות החשמל (נוטים להתעייף) והאם הרכב עבר איזו התחממות קריטית. סה"כ האוטו זריז ונוח וההילוך ה4 שלו מצוין. *מניסיון של 20K בשנה וחצי האחרונות

יש איזה בעל מלאכה שמתמחה בעבודה עם נירוסטה צומת הרצל משהו (ליד מס' 80)

אני עובד מול הרצל 81 לדעתי זו איזו חנות פרזול, יש את אביזר סנטר בהמשך (מספר 9 כמדומני) אני די בטוח שיש לו צינורות אלומיניום במגוון גדלים (אני נפטרתי מכמות די גדולה של צינורות אלומיניום ממש לאחרונה)

סיבוב רגלי בזכרון ואחריו כמה פיינטים בהוביט

עכשיו יום שישי ה24 לאוגוסט זה אומר שיש עוד 7 ימים למנייק ואז כמות שאלות ההתערבתי עם חבר/ שכן/ חתול, תרד משמעותית* -סתם מתוך מחשבה הגיונית: הדלת עולה כלפי מעלה, כך גם הידית שפותחת/ סוגרת אותה, יהיה אחלה לראות אותך מקפץ בנסיון להגיע לידית ולסגור את הדלת. כנראה שביומיים שעברו מאז פרסום ההודעה, פותח השרשור כבר לא מחפש שיפורים לפג'רו קינג שלו אלה מתכונן לחזרה ללימודים ומחפש את המחברות שיש עליהן ציורים של דורה. * כמובן שעדיין יהיו את החגים שיש בהם חופשים ארוכים*. ** שמר אתה חסר***. *** אתה יכול להביא איתך את "אמא של חובש" כשאתה חוזר ?!

רגע, מג"בניקים שפוצצו את הצורה לאיזה בחור שעשה בלאגן. יס"מניקים שפוצצו את הצורה לילדים בני 17 שדפקו בנגים בגינה (זה הרי סמים קלים והם ילדים שלא מבינים ומיסכנים וכולי...) יס"מניקים שפוצצו את הצורה למישהו שהלך על הכביש ואחרי שנאמר לו לזוז ע"י שוטר הוא קילל אותם וואו אני רואה כאן המון דברים שהם לא בסדר. אני נוסע היום ונעצר בפקק בכניסה לגעש, פקק של רבע שעה, כמות האנשים שחתכו ונכנסו ממש בפניה היתה עצומה. לא היתי מתנגד לקפוץ על כמה מהם כמו נינג'ה. אנשים עיבדו כל רסן או פחד. שוטר הוא שוטר, כשהוא אומר לך לזוז ולא ללכת על הכביש, אתה לא מתגרה בו אתה זז. חוק הוא חוק, כשסמים הם מחוץ לחוק אתה מעשן על אחריותך ומקבל את העונש כמו גבר (יכלו לעצור אותם, תיק פלילי וכולי) כשאתה עושה בלאגן במועדון כי מישהיא לא נתנה לך לגרור אותה לשירותים או שסתם לא נתנו לך להיכנס כי עשיתה יותר מדי רעש לא בריא וחשתה גבר מגיע לך מה שתקבל. זה שהשוטר גיהץ בכרטיס של מישהו אחר לא מעיד על כך שהשוטרים חרות- זה מעיד על כך שהוא עצמו גרוע מהפושעים שהוא עוצר. אי אפשר להאשים את המשטרה בטיב כוח האדם שלה כשהמשכורות והתנאים שם כו נמוכים ואילו תנאי הקבל נמוכים אף יותר.

http://www.yad2.co.il/Cars/4X4.php?AreaID=&ModelID=79&SubModelID=553&FromYear=&UntilYear=&Auto=&EngineTypeID=&fromPrice=&untilPrice וכל אלה זה סתם ? אני חשב שלפחות כרגע אתם עונים לעצמכם ואילו פותח השרשור מנתל ככל הנראה את רגעי החופש הגדול האחרונים.

אבל המשקל של הניילון מגביר את כוח הגרר, והיום הגרר זה לא סתם אלא MAN אורגינל. נ"ב,!1 יאשה זה נכון שחלונים שחורים באופניים מוסיף עוד 1.457 כוחות סוס ?!? (תענו דחוף אני חיייב לדעתת, התערבתי עם השכן על אחותו)

סיאט לאון,שחורה/ צהובה, 1.8, ידנית. בתקציב שלך 2003 לערך. - הבחירה שלי פונטו HGT, 1.8 - תהיה הכי זולה לקניה יש גם אימפרזות מנוע 2000 4X4 שאינן טורבו. - הפשרה בין עולם הרכב לעולם הרכב בליסינג. המכוניות שייכות לקטגוריות שונות

נוסע ברח' יפת לכיוון ת"א, ממש אחרי שאתה עובר את אנטון של הצמיגים יש פניה ימינה, הוא י**ן אותך במחיר כי אתה לא מקומי אבל עדיין יהיה יותר זול מאוטו דיפו. יש גם אחד שיושב קצת לפני אנטו גם בצד שמאל, לא בטוח לגבי טיב המוצרים אצלו.

חשבתי שיהיו כאן יותר קוראים של בלייזר, הייתה איזו כתבה על מכשיר שבודק את רמת האלכוהול בדם בתמורה לשני שקלים. וזה אפילו מYNET http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3418338,00.html אתם כנראה מעדיפים לקרוא אוטו.

אף על פי שגם אני בד"כ הייתי מוסיף דגמא כגון: קלקיליה/ נתניה/ חדר האמבטיה של דץ, אני דווקא מוכן לנדב איזה מקום - העץ התלוי ביפו שנישתל בתוך קלקר ולא נגע באדמה מעולם, נמצא בתוף סמטאות יפו העתיקה.

מכיר אחת 2001, 1.6 ידנית, לטענת הבעלים חסכונית וזריזה הרבה יותר מלאנטיס 1.6 אוטומת. האסטרה נוחה וגרמנית אך במידה ואתה מחזיק את הרכב לבד הגרמניות יכולה לבוא לך בהפוכה באיזה שהם חלקים שUMI מקריצים ואילו הלאנטיס פשוטה ושכיחה יותר על הכביש, היא גם זריזה הרבה יותר וההיסטוריה שלה ידוע לך.

היה ביד שתיים פרסום של קסארה ידנית, מודל 98, 1.6, 85K המחיר שם היה דומה למה שאתה מחפש

אולי ההגדרה שלי תהיה שילוב של מספר אחרות או לא לגמרי מנוסחת אך אני חושב שאתה צריך להתחיל ממה דרוש מנהג כדי שיהיה נהג טוב ולאחר מכן תוכל לתת לזה הגדרה. לדעתי נהג טוב (לא מצוין, רק טוב), הוא כזה המכיר את כלי הרכב שבו הוא נוהג (מספיק כדי להימנע/לצאת ממצבים מסוכנים), יודע לקרוא את התנועה, לצפות את התנהגותם של נהגים אחרים (ולהגיב ולסלוח בזמן לטעויות/עבירות שלהם) ומצב הכביש ויש לו הבנה בסיסית + של חוקי התנועה הבסיסים (הן אנושיים והן מוגדרים על פי חוק) והוא משלב את כל הדברים הללו בכך שהוא לא מסכן לא את עצמו ולא אחרים בדרכו על היעד. נהג מצוין הוא כל זה בנוסף לקורטוב כישרון מולד, התמצאות מכנית כלשהיא, ידע כלשהו בנהיגה "מתקדמת" ואני מניח שעוד כמה סעיפים שלא עולים כרגע בדעתי.