לאחר שנמאס לי סופית מהאוטובוסים בדרך למכללה ואני צריך איזה טנדרון לצרכי עבודה נתקלתי בהצעה די כלכלית.
סיאט אינקה, ידנית 2001, 200K ק"מ, טסט לחצי שנה בערך, יד 3 או 4, 1.9 SDI
יש צורך בשיפוץ\החלפת: מדחס מזגן, צירייה שמאלית קדמית דופקת (הבנתי שאם להחליף אז את שתיהן), צמיגים, בורר הילוכים (נכנסים קשה ולא תמיד ההילוך הרצוי).
הקלאצ' בסדר
המנוע לא אוכל יותר מדי שמן (לא מעשן, לא שותה, לא משחק סנוקר)
המחיר הוא סביב ה5K ש"ח, הערכתי את עלויות התיקונים בכ3K.
הרכב עתיד לעבור כ15-20K בשנה והבנתי שצריכת הדלק היא סביב 1:15.
האם יש משהו שכדאי לבדוק האם המנוע ושאר החלקים משותפים לכל הפולו\קאדי... ואמינים כמוהם
האם עלויות התיקונים בדיזל גבוהות מבנזין (לאחר ישור הקו עוד כ1.5K בשנה לאחזקה)
אני יכול למתוח את התקציב לכ15K במידה ובאמת תהיה לכך סיבה, טנדרו יהיה פרקתי יותר אך לא הכרחי, גיר ידני עדיף
בתודה, גיא ב.