mo2013

רציתי להזמין באמצעות משלוח

נניח שלא נתייחס למה שכתוב בעניין האמפר האם אפשר לסמוך על מה שכתוב בעניין העובי? כי למשל בקישור שצירפתי מופיע שמדובר בכבל בעובי 16 מ"מ תודה

שלום לרכב פרטי, איזה כבלים מומלץ להחזיק ברכב? (שיהיה בשבילי אם אצטרך או בשביל לעזור לאחרים) כמה אמפר? עובי חתך החוט? אורך הכבל? מאיזה מותגים? והאם צריך תקן? ואם אפשר גם התייחסות ספציפית לגבי המוצר הזה, האם הוא איכותי, והאם המחיר טוב? https://www.al-galgalim.co.il/catalog.php?id=6690 יש שם עוד סוגים ובמחירים שונים. תודה רבה

כמובן שלא התכוונתי לזה ברמה הפרקטית, של להתניע את הרכב ולנתק מצבר, אלא ברמת הרעיון וכפי שכתבת, וכן לעיל כתבו, בלי מצבר יש בעיה עם וויסות המתח. מאחר ובשנים הארוכות שאני נוהג, קרה שהתרוקן לי מצבר, ולא קרה לי תופעה כמו שהיתה לי ביום חמישי (וגם כשעזרתי לאחרים להתניע לא ראיתי בעיה כזו), מעניין אותי מה גרם לזה. תודה

גם אני חשבתי כך, וזה גם מה שזכור לי במקרים בודדים שהיו לי בעבר (של עצמי או כשעזרתי לאחרים). במקרה שהיה לי ביום חמישי זה אפילו לא החזיק כמעט. שמעתי בעבר שברמת העקרון לאחר התנעה אפשר להוציא את המצבר מהרכב כי האלטרנטור מספק את כל צרכי החשמל של הרכב מצד שני מדברי החברים היקרים שהגיבו לעיל אני מבין שזה לא בדיוק עובד כך. כאמור, בבדיקה אצל חשמלאי רכב הוא טען שהאלטרנטור תקין (אני מקווה שהבדיקה שלו מספיקה) אני מצרף תמונה ואם היתה בעיה של מצבר שמקצר זה לא היה מסתדר לי מן הסתם, ומאז יום חמישי אני מניע ונוסע חלק. אחת המחשבות שהיו לי, שאולי הסל"ד אצלי בסרק נמוך מהרצוי ולכן האלטרנטור לא הצליח לתפעל הכל ללא עזרה מהמצבר? תודה

תודה רבה לאחר הנעה בכבלים מה מומלץ לעשות? להעלות סל"ד לכמה? לכמה זמן? והאם יש הבדל בין נסיעה להעלאת סל"ד בעמידה? מה המשמעות של תוצאה במכשיר לבדיקת מצברים בטווח האדום (מצבר פסול)? יש בעיה להמשיך להשתמש עם זה? כאמור הוא מניע לי חלק.

תודה על ההסבר אז בעצם הייתי צריך לנסוע מיד בכדי למנוע כיבוי המנוע? (פחדתי לנסוע לאחר הניסיונות הכושלים מחשש שייכבה לי המנוע באמצע הכביש) והאם זה קורה אצל כולם שכשמניעים רכב באמצעות כבלים אם משאירים על סל"ד נמוך זה כבה או שתלוי מה הסל"ד הבסיסי (שייתן ואצלי נמוך מאחרים)?

אחרי שהרכב מונע הוא לא מקבל את כל הכוח מהמנוע עצמו? ובמה זה שונה מכל הנעה כשהמצבר ריק שלאחר ההנעה הכל עובד כמו שצריך? (קרה לי בעבר, וגם ראיתי אצל אחרים) תודה רבה

שלום רכב טויוטה בנזין, מצבר ורטה כחול בן שנתיים פלוס ביום חמישי האחרון הייתי בחניון סגור, וירדתי לחנות כלשהי כשמישהו נשאר ברכב כשהמזגן פועל, כנראה שבטעות כיביתי מנוע. כשחזרתי לא הצלחתי להניע, (פעולות בסיסיות כמו נעילה מרכזית וקודן כן עבד), בניסיונות ההנעה לא שמעתי קול של מנוע אלא תקתוקים. מצאתי מישהו עם כבלים, הנעתי את הרכב והוא עזב את המקום, תוך זמן קצר הרכב החל לגמגם ונכבה. מצאתי מישהו עם בוסטר הנעה, והבעיה חזרה על עצמה עוד פעמיים, זה הניע מיד אבל לא החזיק להרבה זמן. בניסיון הרביעי (עם מישהו שהיה לו בוסטר שנראה כמו מצבר, וגם השאיר את זה קצת זמן לאחר ההנעה), זה הצליח, אבל אולי גם בגלל שמיד יצאתי לנסיעה. נסעתי במשך 10 דקות ללא בעיה, עצרתי אצל מישהו שמתעסק גם עם חשמלאות רכב בכדי לבדוק האם יש בעיה במצבר או אלטרנטור. הוא אמר שאלטרנטור תקין (יצא לו במכשיר מדידה 13.6), ובדיקת מצבר יצא בטווח האדום (פסול). מאז אין לי כל בעיה בהנעה, מניע חלק ומיד. מה ההסבר לתופעה הזו שלאחר שהרכב הניע הוא לא הצליח להחזיק והחל לגמגם עד כיבוי? הרי לאחר הנעה זה אמור לעבוד גם אם המצבר התרוקן, לא כך? מה גם שלפי הבדיקה האלטרנטור תקין, וכן לא היו לי בעיות לא בנסיעה ולא בהנעה מאז בעיה במערכת הדלק? מצתים? משהו שקשור ספציפית למקום בו הייתי? תודה רבה

אולי אני טועה, אבל יש לי רושם שהויברציות אצלי חריגות קצת. יכול להיות בעיות בתושבות מנוע בשנתון כזה? זה משהו שרואים בעיניים או צריך לפרק דברים בשביל זה? לפלגים יש קשר לזה? עוד לא החלפתי אף פעם, צריך להחליף ב90000 והרכב עשה 77000, בטיפול הבא בעוד חצי שנה אחליף בכל מקרה, אבל אם לפלגים יש השפעה על זה אולי שווה להחליף קודם.

אבדוק את זה בכל מקרה, יש לי רושם שהרעש והרעידות אצלי ברכב בזמן פעילות המדחס חריג קצת. זה מרעיש ומרעיד את הרכב. יש משהו שיכול להשפיע על זה? זה קשור למערכת המיזוג? למנוע? פלגים? תודה

שלום חברים טויוטה אוריס 2013 כשהרכב עומד והמזגן פועל, בכל כמה שניות משתנה המצב של פעילות המדחס, כמה שניות פעיל, וכמה שניות נכבה, וזה מרעיש בהתאם וגם משפיע קצת על רעידות. (ניתן לראות גם את מחוג הסל"ד משחק בשינויים) זה לא משהו חדש, אבל גם לא משהו שאפשר להתרגל אליו, השהות ברכב כשהוא עומד והמזגן פועל לא נעימה.. האם זה נורמלי? יש מה לבדוק או לשפר? תודה

אני עם טויוטה, תמיד היה לי מקורי של טויוטה בלי פחם, בפעם האחרונה רכשתי פילטר עם פחם של חברת MANN, אני לא מרגיש הבדל בזרימת האוויר. וגם אם אני לא מרגיש פיזית את היתרונות של זה, אם מדובר בתוספת של כמה עשרות שקלים, לדעתי כדאי.

התקשרתי למחסן בטויוטה ואמרו לי שזה נראה משהו לא מקורי אין לי מושג איך זה יכול להיות, כי קניתי את הרכב כשהוא עדיין היה באחריות החברה, ואני לא עשיתי שינויים כלשהם. בנתיים זה עובד לי, ואחפש ליתר בטחון שיהיה לי גם מחבר פשוט למקרה וייסתם שוב. תודה תודה על ההשקעה כשהתקשרתי לטויוטה אמרו לי שמה שיש להם זה בדיוק החלק שצילמת עם הפיצול לשני מתזים לדעתי החלק הזה עם הפיצול נמצא ממש מתחת לבידוד של מכסה המנוע, והוא לא בעייתי. מה שבעייתי אצלי זה משהו אחר, שאני לא יודע אם זה בכלל פילטר או שסתום אל חוזר ואם הוא קיים בכל הרכבים. בכל מקרה, המיקום שלו מתאים להיכן שיש את הספרה 1 (עם העיגול) בסכמה שצירפת. ובכל מקרה מצ"ב צילום של המיקום ברכב, ובהזדמנות אסתכל ברכבים דומים אם החלק הזה קיים בכלל. בכל מקרה זה כעת עובד, אבל בכיוון ההפוך ממה שהיה (ובניגוד לכיוון החץ המסומן)

מעניין זה נראה דומה פילטר דלק לא אמור להיות הרבה יותר גדול הפילטר הזה שצילמתי הצינור שלו הוא 5 מ"מ תודה עדכון השריתי בחומץ לחצי שעה ולא הצלחתי לנשוף לתוך זה, ומשום כיוון. לאחר השרייה של כמה שעות, אני מצליח לנשוף מכיוון אחד (מה שהעלה לי את המחשבה שאולי זה לא פילטר אלא אל חוזר), אבל בדיוק מהכיוון ההפוך ממה שהיה קודם, ישנו שם חץ שמראה את כיוון הזרימה ורק הפוך אני מצליח. חיברתי את זה לצינורות, ואם אני שם הפוך זה עובד, אם אני שם לפי החץ ואיך שהיה קודם, זה לא מזרים מים. זה מוזר

תודה למגיבים להסיר את הבידוד של מכסה המנוע העדפתי שלא בשלב ראשון, מאחר והוא תפוס עם קליפים, ונראה לי שזה חד פעמי ואי אפשר להשתמש בזה שוב. בכל מקרה, עליתי על הבעיה, יש בצד תחתית מכסה המנוע פילטר קטן שמחבר בין הצינורית שמגיעה מאזור המנוע לצינורית שתחת הבידוד במכסה מנוע. הסרתי את הצינורית מתחת לפילטר והיתה זרימה חזקה, לאחר מכן חיברתי והסרתי את הצינורית שמעל הפילטר, ויצא בקושי. השאלה אם אפשר לנקות פילטר כזה? אני לא מצליח אפילו לנשוף אויר בלחץ לתוך זה, משום כיוון., והפתחים עצמם נקיים, זה משהו בפנים. צירפתי תמונה של זה

שלום חברים טיוטה אוריס 2013 בימים האחרונים זרם השפריצר מקדימה נחלש, חשבתי שחסר מים, אך זו לא היתה הבעיה. השפריצר בשמשה האחורית נראה תקין, יוצא כמות יפה של מים (זה נשפך מלמעלה מעל החלון). בהפעלת השפריצר נשמע רעש מנוע המשאבה רגיל, אך הזרם יוצא חלש ומגיע רק לחלק התחתון של החלון. ניסיתי עם מחט, המחט נכנסת חופשי ללא כל בעיות, וזה לא עזר. המתזים נמצאים מתחת למכסה המנוע. האם מדובר בסתימה? בעיה במשאבה? זו אותה משאבה שמזרימה מים לחלון האחורי? מתחת למכסה המנוע יש כיסוי נוסף שנראה קצת מורכב לפרק אותו בכדי להגיע לצנרת שמתחת. מה ניתן לעשות? אציין שאני משתמש אך ורק בנוזל הכחול שמיוחד לרכב. תודה

שלום עמדתי בתור לתדלוק בתחנת דלק, רכב שהגיע מאחורי ניסה להשתחל בכוח תוך שנצמד אלי ועולה על המדרכה ונתן לי מכה (שמעו את המכה) בפגוש צידי שמאלי, הנזק שנראה בעין זה שפשופים ושריטות בפגוש. מיד הוא נסע רוורס, יצאתי אליו, ומהרכב יצא בחור צעיר (מעניין אם יש לו בכלל רישיון), לא הסביר ולא התנצל, רציתי לקבל את פרטיו ולצלם, אך הוא נכנס לרכב ונסע במהירות לאחור וברח מהתחנה. יש לי צילום של הרכב לאחר שהוא בורח, כך שזה יחסית מרחוק ולא ניתן לראות את המספר. כאמור, זה קרה בתוך שטח תחנת הדלק וזה מצולם. כ"כ יש מישהו שתדלק במקום והשאיר לי את פרטיו למקרה ויצטרכו את עדותו. התקשרתי למשטרה לאחר מכן ואמרו לי שאני יכול לבוא להגיש תלונה (זה זמן קצת לחוץ ועמוס בשביל זה) כ"כ התקשרתי לבעל התחנה ואמר לי שאמנם הוא לא יכול לתת צילומים ממצלמות האבטחה אלא למשטרה, אך הוא יכול לבדוק בשבוע הבא ולתת לי את המספר רכב. מה ההמלצה לעשות במקרה כזה? כמה אנרגיה וזמן להשקיע בזה? מה הסיכויים שייצא מזה משהו, ומה יכול לצאת? האם הביטוח שלי אמור לתת את השירות הזה של לתבוע את הצד השני או שבכל מקרה זה נקרא שתבעתי את הביטוח שלי? מעבר לעניין הנזק האישי, העובדה שמדובר בפורע שנהג בצורה פושעת, ולאחר מכן במקום לתת פרטים בחר לברוח מהמקום, האם ללכת למשטרה? יש להם עניין ומוטביציה לטפל בזה או שאני סתם מכלה זמני בכך שאפנה כמה שעות לצורך הגשת התלונה? תודה

שלום עמדתי בתור לתדלוק בתחנת דלק, רכב שהגיע מאחורי ניסה להשתחל בכוח תוך שנצמד אלי ועולה על המדרכה ונתן לי מכה (שמעו את המכה) בפגוש צידי שמאלי, הנזק שנראה בעין זה שפשופים ושריטות בפגוש. מיד הוא נסע רוורס, יצאתי אליו, ומהרכב יצא בחור צעיר (מעניין אם יש לו בכלל רישיון), לא הסביר ולא התנצל, רציתי לקבל את פרטיו ולצלם, אך הוא נכנס לרכב ונסע במהירות לאחור וברח מהתחנה. יש לי צילום של הרכב לאחר שהוא בורח, כך שזה יחסית מרחוק ולא ניתן לראות את המספר. כאמור, זה קרה בתוך שטח תחנת הדלק וזה מצולם. כ"כ יש מישהו שתדלק במקום והשאיר לי את פרטיו למקרה ויצטרכו את עדותו. התקשרתי למשטרה לאחר מכן ואמרו לי שאני יכול לבוא להגיש תלונה (זה זמן קצת לחוץ ועמוס בשביל זה) כ"כ התקשרתי לבעל התחנה ואמר לי שאמנם הוא לא יכול לתת צילומים ממצלמות האבטחה אלא למשטרה, אך הוא יכול לבדוק בשבוע הבא ולתת לי את המספר רכב. מה ההמלצה לעשות במקרה כזה? כמה אנרגיה וזמן להשקיע בזה? מה הסיכויים שייצא מזה משהו, ומה יכול לצאת? האם הביטוח שלי אמור לתת את השירות הזה של לתבוע את הצד השני או שבכל מקרה זה נקרא שתבעתי את הביטוח שלי? מעבר לעניין הנזק האישי, העובדה שמדובר בפורע שנהג בצורה פושעת, ולאחר מכן במקום לתת פרטים בחר לברוח מהמקום, האם ללכת למשטרה? יש להם עניין ומוטביציה לטפל בזה או שאני סתם מכלה זמני בכך שאפנה כמה שעות לצורך הגשת התלונה? תודה

מה קורה אם בעל תו נכה רגיל (ירוק) חונה בחניית נכים כשמתחת לתמרור יש תוספת (בצהוב) "לרכב עם מעלון בלבד"? מצוי בחניונים רבים תודה

האם יש הבדלים בין החברות השונות של נוזל הבלמים? אני מדבר על רכב שדורש תקן של דוט 4, ויש הבדלים במחירים, למשל: קסטרול 500 מ"ל - 50 ש"ח יורול 500 מ"ל - 20 ש"ח ליקוי מולי 500 מ"ל - 30 ש"ח יש הבדלים? תודה

תודה לפחות אני יודע כעת שככל הנראה שבטויוטה לא מסתפקים רק בשאיבה מהמיכל ומילוי חדש

מבדיקה במחשבון ביטוח חובה של משרד האוצר, אין אף חברה שנותנת את המחיר שהיה לי בשנה שעברה כ"כ נאמר לי שאפשר היה להשיג ביטוח חובה במחיר קצת יותר זול, אבל המקיף היה מתייקר בחברה הזו. להלן התוצאות (ובמקרה שלי מדובר על חברת כלל)

למיטב ידיעתי יש

זה נכון שאין לרכב שלי את המערכות החדשות (מערכת התרעה על אי שמירת מרחק או סטיה מנתיב), אבל זה המצב שהיה גם בשנה שעברה, ובכל זאת המחיר היה נמוך משמעותית.