Freak_Miky

כשאני נוסע בפולו, בגלל שהאוטו מאיץ לאט מ-0, כשאני רואה רמזור אדום כחצי ק"מ מלפני, אני מנסה לא להגיע אליו אלא מוריד מהירות עוד מראש. לפעמים קורה מצב שבו אני מגיע אל הרמזור בדיוק כשהוא מתחלף והמהירות שלי מתחת ל-20, אז מה לעשות - אני בכל זאת עוצר עצירה מוחלטת ורק אז יוצא. כן אני יודע שזה מעכב את הנהג הממהר מאחורי, אבל גם אותי לא מעניין אם הוא שומר על האוטו שלו או לא.

העיניין הוא שאני רואה לא מעט כאלה פרטיות על הכביש! אף אחד לא רוצה למכור.

אני לא מצפה למצוא בורה/אוקטביה עם ק"מ נמוך, אבל לפחות שלא תהיה מונית או לימוד נהיגה.

כחודש כבר שאני מחפש מחליפה ראויה לפולו דיזל שלי, התקציב הוא עד כ-35K ש"ח ואפשר לחרוג במידה ומדובר במציאה. הדרישות העיקריות הן לא רכב קטן, כוח מ-0 ל-100, לא בולע דלק (משהו בין הפולו דיזל לבורה 2.0 שלי), גיר ידני וכמובן אמינות. הרכבים אותם אני מחפש בעיקר הם פולקסווגן בורה 2.0 בנזין או 1.9 דיזל, סקודה אוקטביה 1.9 דיזל, הונדה סיוויק 1.6 ידנית. עם זאת אני פוזל מדי פעם לכיוון גולף, אודי, אפילו כמעט קניתי במוו (יד 1 עם ק"מ נמוך) רק שהיא נחטפה. לא מצליח למצוא אקזמפלר מתאים (יד נמוכה, ק"מ נמוך, נראה סטנדרטי) - מה לא בסדר? נ.ב. אני כבר שוקל לחסוך כסף ל-MX5.

אם הכל עובד כמו שצריך אז אין בעיה, עוברים בדיקה ומשם הולכים למוסך לבדוק עלות תיקון הליקויים הרציניים. פעם לקחתי רכב לבדיקה, אין לי מושג איך זה יצא שאני לא עליתי על כך לפני כן - לא הייתה טיפת שמן במנוע! אבל המוכר התחייב וכאן מדובר בליקוי רציני.

אולי אם תעשה פוליש ווקס לאוטו זה ישפר את מראהו. אה, כבר עשית? נראה טוב !

לא מתחייב? אין בעיה, תתגמש במחיר. לא מתגמש? תתחייב. מחירון = רכב תקין = התחייבות.

בטח, לא פעם שאני נוהג ואופנוע מאחורי מכניס אותי למצב לחץ של "היכון, אני עומד לעקוף אותך בצורה ובעיתוי הכי לא צפוי". מה שגורם לי במקום לסוע במצב הכי רגיל שלי, אני מאלץ את עצמי להתנהג כאילו אני נוסע רגיל והוא בכלל אינו מטריד אותי.

געגועים לגרושתי היקרה..

אני נוסע בכביש הזה כל יום, יצא לי כבר לראות שוטרים סמויים שתפסו נהגים - כולם עקפו מימין לקיצור הפקק!!

אם FULL HD אינו הכרחי אז פנסוניק C3M, טובה מאוד וזולה יחסית עם 5 שנות אחריות ע"י יורוקום.

האם הקסטרול מתאים? מה זה אומר שהוא 15W?

אז למה (או למי) בעצם טוב סינטתי מלא? ומה ההבדל בין הצמיגויות? איך הכל ישפיע על המערכת?

כרגע הלכתי על ה-Valvoline MaxLife Diesel 10W-40. ראיתי באתר שלהם גם SynPower XL-III 5W-30, האם הוא מתאים? מה ההבדל ביניהם?

עברתי על כל הפורום, לא מצאתי תשובה חד משמעית לשאלה. איזה שמן מנוע מומלץ לפולקסווגן פולו קלאסיק דיזל 1.9 2001?

המבצע ממשיך, לפי דעתי זה כדאי ו-2 חברים כבר ביצעו הזמנה.

אני עובד באחת מרשתות מוצרי החשמל וקניתי WD 500GB USB3 לפני כשבועיים בכ-330 ש"ח. באותו היום לקוח ביצע הזמנה באחד מהסניפים לכל מלאי הדיסיקים הקשיחים של WD הנותרים ברשת!

3050 ש"ח כולל משלוח, עכשיו באתר BUY2.

התחדשתי השבוע בפלזמה 51 אינץ' ומערכת קולנוע ביתי, מאחורי הפלזמה חלון לאורך כל הקיר ותריס חשמלי. התריס כרגע עובד ע"י מתג שלושה מצבים - מעלה, אפס ומטה. האם קיים רכיב כלשהו שיגרום לזה לעבוד עם שלט? DIY/EBAY וכיוב' בא בחשבון. ( האם זה מה שאני צריך? )

בתקופה שאני למדתי, "דפקו אותי" עם טויוטה קורולה דיזל ידנית, פולקסווגן פולו סטיישן דיזל ידנית ופעמיים על מרצדס אוטומטית - כולן היו משנתונים מזדקנים יחסית לבתי ספר אחרים.

בתור בעלים של בורה 2.0 אוטומטית, דבר ראשון תבדוק לפני הכל את מצב הגיר. פלסטיקה פנימית וחלונות זו מחלה ידועה ופרנסה קבועה לעסקי המנגנונים. מחלה נוספת שלא מצאתי עליה דיבורים בארץ - מנגנון פתיחת תא המטען. אצלי הוא חשמלי (לא יודע אם גם בגולף) - גם הוא נשבר עם הזמן. קיים פתרון לבעיה ומסתכם בכ-80$ - תוסף מחוזק (עדיף על מנגנון חדש/משופץ שישבר שוב). מעבר לזה - הרכב מפנק, מרגיש נוכח על הכביש, חדיש ביחס לשנתון. אם תזניח אותו בטיפולים, יזניח אותך!

בבעלותי רכב מסוג פולקסווגן פולו קלאסיק 2001, מנוע 1900 דיזל, ידנית. באיזה שמן מומלץ וכדאי להשתמש עבור מנוע שעבר כ-370K ק"מ? מהו מרווח הטיפולים ברכב דיזל (בבנזין הייתי עושה טיפול כל 10K ק"מ)? האם יש עוד משהו שעלי לדעת בכל הקשור לאחזקת הרכב?

במכסה המנוע התקלף גוש צבע של כ-5X10 ס"מ, על הגג יש פגיעה כמו של כדור כ-1X1 ס"מ. איך אני יכול לתקן את זה לבד? רק כדי שיראה אחיד במכסה המנוע ויפסיק לתפוס חלודה בגג.

ירידת הערך של האיביזה זו סיבה 1, עצם העובדה שבלי אפשרי למצוא אחת שמורה שלא הייתה אצל צעיר ויד נמוכה (ראשונה או שניה) זו סיבה 2.

לא הבנתי אותך כל כך, היום אני משלם כ-13 ש"ח עבור הנסיעה לעבודה. כתבתי שאני מוכן לשלם כ-45% יותר (20 ש"ח), אבל לקבל את התמורה.