Freak_Miky

מה מבחינת אחריות מי נותן?

אימובילייזר מקורי, עלוקה אלחוטית, כספת.

הרגע חזרתי מבדיקת מיגון וכל מה שמבקשים בביטוח ישיר מותקן ברכב. אני עוד אנסה לבדוק מול הסוכן שלי, כי אף פעם לא הזכיר מיגון.

קשה לי להאמין שתקבלי רכב חדש (בשביל זה יש אחריות), בכל אופן לא הייתי מוותר על מינימום מנוע חדש.

זו שיטת המצליח שלו, בסוף תמיד איזה פראייר מסכים.

כן גם לי יש שכן חדש כזה, גם הוא במקרה דתי ולא עשה צבא. בשיא חוצפתו מזנק לעברי בריצה מדי בוקר לשאול אם אני יורד לעיר. כמובן שהתשובה שלי היא בכל מקרה שלילית - שאלוהים יקפיץ אותו.

כן גם אני במקרה עליתי על זה, באמת נשמע מעניין.

זהו, התקשרתי לסוכן להגיד לו שקיבלתי הצעה זולה יותר מביטוח ישיר והוא התחיל לספר שזו החברה הגרועה ביותר בישראל היום. בכל אופן, כאמרתי לו שמדובר בהפרש של 2300 ש"ח הוא אמר לי שזה פשוט מאוד לא הגיוני ואמור לחזור אלי - עדיין לא חזר.

על פניו נראה כי מדובר בדיל מעולה, עדיין בתוקף?

אני אבדוק את המיגון מחר. בכל אופן, קשה לי להאמין שהבעלים הקודמים חסכו במיגון לרכב כשהיה חדש.

2300 ש"ח זה הפרש משמעותי, לא ככה? קראתי כאן תגובה שמישהו עבר בגלל 400 ש"ח. ועוד זו הייתה אחת הדילמות בקניית הרכב שאצטרך לשלם קרוב ל-7000 ש"ח לביטוח המקיף. כרגע נשאר לי רק לעבור בדיקת מיגון לרכב ובכל אופן זה אמור לעלות 530 ש"ח להתקנה מלאה. האמת היא שלא כל כך מתאים לי שיתעסקו עם כל החשמל של הרכב עכשיו... מה אתם אומרים?

כל נהג מעל 24, ללא תביעות ולא צעיר. כיסוי עד 750,000 ש"ח, השתתפות עצמית צד ג' 1300 ש"ח ו-1600 ש"ח לצד ג' ומקיף. וזה לא שאצל הסוכן הפרטי שלי הכל ברור יותר.

היום קיבלתי הצעה לביטוח מקיף וחובה מביטוח ישיר לרכב שלי (בעדיפות עליונה אצל גנבים). 4400 ש"ח כולל הכל (אני 24 ללא עבר תביעות).

תדמיין שמדובר בכביש ישר והנהג ברכב האדום בולם וגורם לכל הנהגים אחריו להאט. נוצר סוג של "זחל" או "גל בולמים" שגורם בהמשך גם לעצירה מוחלטת של חלק מהרכבים.

אתמול נכנסתי לאתר של ביטוח ישיר לבדוק מחיר לביטוח מקיף וחובה, סתם לצורך התעניינות. יצא שקיבלתי דרך האתר הצעת מחיר של 3000 ש"ח למקיף ו-1780 ש"ח לחובה + גרירה וכיוב'. אני משלם דרך הסוכן הפרטי שלי 4600 ש"ח למקיף ו-1800 ש"ח לחובה וגם 300 ש"ח לגרירה (6700 ש"ח). היום מתקשר אלי הסוכן שלהם ומציע לי 2609 ש"ח למקיף ו-1780 לחובה, הסכמתי להצעה (4400 ש"ח). מבחינת המחיר מדובר במחיר מעולה לרכב שלי (אוקטביה דיזל), האם ההפרש הגיוני / יש לי ממה לחשוש? כרגע נשאר לי רק לשלוח להם טופס היעדר תביעות 3 שנים אחורה ולעבור בדיקת מיגון (אני לא מתכוון להתקין כלום). מה אתם אומרים?

אני יכול להבין אם נכנסת לצומת בלי כוונה בצהוב, אבל לא באדום. דרך אגב - גם לא כולם דורסים הולכי רגל בכוונה...

אני בעד שאם עברת באדום הרכב נגרר ללא הודעה מוקדמת לגריטה. צריך להסביר למה לא אמורה להיות כל התחשבות בבעל הרכב? ואפילו שיתפוס מבחינת הביטוח ובסוף יקבל מהם את הכסף.

כמות הדו"חות לרמזור אור אדום = נהגים שעברו רמזורים כשהיו אדומים?

אני היחיד פה שיש לו צמרמורת בגוף כשמזכירים את צמד המילים רופא-שיניים?

אולי יש איזה קצר קטן בשקע של האייפון, תנסה לעבור עליו עם כהל 90%.

אבל יש לך בכיס 43,000 ש"ח שכביכול חסכת... מה תגיד על זה? אתה עושה חישוב של מישהו שחי ממשכורת למשכורת, שזה מלכתחילה לא מצב שכדאי להגיע אליו. עצם העובדה שלא כלכלי לקנות רכב חדש אני מסכים איתך, אבל גם כמשומשת - הדיזל תהיה עדיפה לדעתי.

אז למה בכלל לקנות חדש מהחברה ולא ריו בת 6 ב-35,000 ש"ח? למה לגזול 43,000 ש"ח נוספים לרכב חדש?

אתה מסתכל מנקודה שהלקוח צריך להוסיף 40,000 ש"ח. אני מסתכל מנקודה שהלקוח שוקל להפחית 40,000 ש"ח. כל אחד רואה את חצי הכוס מנקודה שונה.

תאורטית אתה משלם 40,000 ש"ח יותר (במקסימום), מעשית בסוף תקופה שילמת 100 ש"ח יותר בחודש ונהנית מסחיבה טובה יותר. אתה יכול גם להגיד שאת ה-40,000 ש"ח אתה יכול להשקיע ואחרי כמה שנים גם לקבל תשואה / להפסיד על הריבית בהלוואה. מה שאני מנסה להגיד שההפרש בין דיזל לבנזין הוא לא מפלצתי, והדילמה של הלקוח הפשוט היא שהוא לא הולך עם העדר.

עדיף להוריד רגל מהבלם בזמן שהרכב עם בלם-יד מורם ובהילוך N, לאחר מכן לשלב ל-P/R/1. ככה הרכב "נתפס יותר" על בלם-היד ולא על הגיר שמיועד בעיקר לביטחון נוסף.