jlavi2002

גם אם הצמיגים נראים '' חדשים " ועשו רק כ40000 ק"מ, אם גילם עולה על 4 שנים - תחליף! (לבטיחותך שלושת הרכיבים החשובים ביותר ; צמיגים הגה בלמים ׂ.

נוזל קרור- בניגוד למה שיאמרו אחרים...הכי חשוב זה לא התוצרת אלה החלפה מוחלטת של כל הנוזל אחת לשנה! אני משתמש בפרסטון. שמן- Liqui Moli חצי סינטטי 10-40W

בעבר (שנות ה70 )הבלוק והראש היו מפלדה. אחכ בראשית שנות ה80 הראשים נהיו מאלומיניום והבלוק נשאר מפלדה מראשית שנות ה90 רוב המנועים עשויים אלומיניום! הרגישות לקורוזיה חריפה במנועי אלומיניום. יש תאוריה (בקיצור ) שתקלות בחיוט חשמלי הופכות את מערכת הקרור ל "הארקה " נוצרים יונים חפשיים שמתרכבים עם האלומיניום.

בד"כ מחליפים רק תותבים. אני החלפתי 4 לפני כשבועיים בוולו 960. מחיר התותבים משתנה לפי החברה ודגם המכונית. לדוגמא: וולו 240 - 80 שח. וולו 164- בכלל אין בארץ וולו 960- יש עליון ותחתון מחירים 180 ו140 ש"ח כלומר ההחלפה תעלה בסביבות 1000 ש"ח

לא מתייחס לשריקה. הרעידות עלולות לבוא מגל ההינע או ציריות של רכב בעל הנעה אחורית.

שיפוץ ממסרת זה עינין יקר (מעל7000 ש"ח ) שווה להשקיע בבדיקה נוספת במכון מתמחה בממסרות אוטומטיות

אין אפשרות לבצע דיאגנוזה לתקלות ממסרת אוטומטית באינטרנת - עדיף להגיע למכון גירים אוטומטים. יש להם מיכשור וידע לאבחן.

תודה. -אבל השאלה הייתה בשביל חבר עם S80 ויש שם איזה קשר בין חגורת הבטיחות לכרית אויר.

''לא קולטים טוב את כל תחנות הרדיו...," -טוב זו בעיה ידועה בדגם הזה..:evil: מציע שתנסה בפורום אודיו.

'' הפתרון הוא הסרת הלכה המתקלפת וצביעת הלכה החדשה.. "" - לצערי אין פתרון כזה. פחחים טוענים שצריך לשפשף לכה וצבע ישן ולצבוע מחדש!

לפי יד 2 - רכב כזה נמכר ב3-5 אלף ש""ח! שיפוץ גיר (וזה כולל בדכ גם עלות פרוק והרכבה ) יעלה מעל 6 אלף ש"ח. אם לרכב יש טסט המלצתי תארגן גריטה >תוסיף 2000 שח ותקנה אחר.

"הוא אמור לנסוע נסועה מלאה, עד שנדלקת הנורה ואז לחזור..." ???:evil:

" מעבר לכך לא נגעו במרכב "- אם לא נגעו, ואין סימני נזק... לכאורה לא יורידו מחיר. אבל המחיר הוא ממילא נתון למו"מ ומה שאתה תגדיר כ'תאונה קלה' עלול הקונה או מכון בדיקה להגדיר כתאונה קשה יותר.

',מחצית מהנסיעות היו מחוץ לעיר " - צורת המדידה הזו כל כך לא מדוייקת שכל תוצאה אפשרית. אתה רוצה למדוד: ודא נסיעה רצופה של כ 200קמ לפחות במהירות פחות או יותר קבועה.

בא נתחיל לאט... מה זה "המוסכניק אמר לי שיש לי דליפה מהרדיאטור " ??? אתה לא בודק לבד מפלס נוזל קרור ? כל כמה זמן אתה בודק ? כמה נוזל אתה מאבד...? נגיד ליטר כל 500 ק'מ ?

לוולו שנת 96 שבחתימה יש הגה מעור שדהה והתבלה. היכן ניתן לתפור כזה ? כמה יעלה ?

יש לי את התוסף הזה - המכונאים דווקא המליצו להשתמש בו כ''פלשינג '' לפני החלפת שמן הממסרת.

יש מספרנושאים: * הייתי מבקש מהמוסך חוות דעת בכתב על הנזק- ומוסיף את זה לתביעת הביטוח (גם אם לא יאשרו היום זו אסמכתה שאולי תשתמש בה בעתיד בתביעות קטנות ) * בלי קשר לסעיף קודם- כנס למוסך היבואן ובקש חוות דעת/ הצעת מחיר... להשכלה: פולי לא מאוזן יגרום לקריעת רצועת האבזרים ואבדן תמיכת הגה כח! ׁ(לדעת מרפי הארוע יתרחש בנסיבות ממש אבל ממש מסוכנות ). בחלק מהמכוניות (למשל אצליׂ) יכול להגרם מצב של קפיצת שניי טימינג עקב כניסת קרעי רצועת אביזרים לרצועת הטימינג.....

בהכללה סדר העדיפויות ׁ[הנובע מסדר גודל עלויות השיפוץ } בבדיקת רכב אספנות שונה מרכב רגיל נאמר בן 3-10 שנים. מנסיוני בשיפוץ שלושה רכבים : * הפח הוא הנושא החשוב ביותר - ולא רק מצב הצבע והריקבונות. חשוב לחפש תיקונים בפח (אם בוצעו בעבר ) ומה איכותם. רכב יכול להראות חיצונית במצב תצוגה , ותוך 3שנים צצים ועולים כל רקבונות העבר. * הסלון, ריפודים פלסטיקה דשבורד וכו- הם הנושא השני (רק להמחשה ריפוד מחודש בבד סביר של 4 מושבים למכוניתי הוערך על ידי שני רפדים בעשרת אלפים ש"ח ) * אביזרים מיוחדים- יש מכוניות "שמשובצות בהן " מערכות יעודיות ׁ(נניח פנאומטיקה בסיטרואן או מנועים חשמליים לגגות קונברטבל ). חשוב להבין מקורות החלפים, זמינות, ומחירים ׁׁ(גם מה שתקין היום עלול להתקלקל מחר ׂׂ) * מנוע ממסרת ומערכות אחרות- דווקא כאן (כמובן בהכללה ) החלפים זמינים , הידע קיים, וסהכ עלויות שיפוץ ברוב המקרים ניתנים להערכה ראלית וביצוע במסגרת התקציב ולכן זה הפרמטר האחרון בחשיבותו.

אל תסתבך ואל תחליף מנוע!- מנוע מיבוא+עבודה+שמנים וחגורות יעלה יותר משווי הרכב. בבעית הטורים טפל ..ואם צריך גש למוסך אחר.

לוולו היו בעצם 3 סדרות של מנועים : א. לרכבים מסדרת 100 וראשית 240- מנועים מיציקת פלדה לבלוק ולראש ואכן בגלל הצבע האדום כונו Red Block ב. רכבים מראשית שנות ה80- מנועים עם בלוק פלדה וראש אלומיניום (ניתן לקרא להם גם Red Block ) ג. סדרת 900 - הבלוק והראש מאלומיניום ונקראים במפורש White Block (למרות זאת הפילטר שמן זהה ) Volvo 900 Series The Volvo 900 series is a range of mid-size car that were manufactured by Volvo ... often referred to as "white block" in the Volvo community ... 18 KB (2,488 words) - 11:00, 26 July 2012

אני לא מצאתי לוולו 960

לכל הוולו שאני מכיר הנעה אחורית משנת 1967-1998 יש אותו פילטר שמן. אם נפרט : 144 164 240 ׁׁׁ(לא יודע ביחס למנוע PRV ב 260 ) 740 760 940 960.

וזה מיכל מ EBAY וגם בו רק כניסה אחת These units doubles the volume of vacuum available for your power brakes.They are recommended for camshafts with 14 in. of vacuum or less.

פתרתי (כמעט לגמרי ׂ) את בעיית המיזוג בוולו 960- אבל "על הדרך " התחלתי להתעניין בווקום. למיכל ווקום סטנדרטי ,ראה תמונה , יש כניסה אחת בלבד. ראיתי בפרוקיה מיכל וואקום של מזדה לנטיס בעל שתי כניסות. משהוא יכול להסביר את ההבדל ??