d00G

האוטו נקנה לפני כחודש וחצי בערך (גולף 94' CL), ולא קיבלנו איתו מפתח של האזקה שמכבים דרך המנוע. האם יש אפשרות ליצור מפתח זה? למקרה שתיהיה תקלה באוטו זה מפתח דיי חיוני לכבות את האזעקה. מה שכן שגם השבוע השארתי את האוטו אצל מישהו שמתעסק במערכות ופתאום האזעקה החלה לעבוד, השלט היה אצלו והוא כיבה את האזעקה, אם לא היה את השלט? היא הייתה ממשיכה לפעול. ומה נעשה במקרה שהשלט לא פועל? אין דרך לכבות אותה. לכן, האם אפשר ליצור כזה מפתח במידה שאין? תודה, יוסי.

בדוק את כבל הגז, אולי הוא תקוע. זה נושא מאוד מסוכן. בשבוע שעבר לחבר שלי הייתה בעיה בכבל גז, כאשר הגיע למוסך אמרו לו שזאת אחת התקלות היותר מסוכנות בה הם נתקלו. הם גילו שהכבל גז שלו נקרע לחלוטין, ולכן באמצע עמידה ברמזור לדוגמא הרכב יכול פתאום לקבל פיוז ולהאיץ. מאוד מאוד מסוכן. גש למוסך ובדוק מהר.

לך למוסך של החברה ותשאל שם. אני בטוח שתקבל את כל התשובות שאתה רוצה. אם עדין לא, אז יש לך פנסי ערפל באוטו-דיפו בעלות של כ-120 שקלים בערך, תקנה ותתאים לרכב. בהצלחה.

יש לי שאלה. האם רישום החלפים משפיע על מחיר החלפים? זאת אומרת אם אני קונה חלק חילוף לרכב ממוסף שלא עושה רישום חלפים, הוא יעלה 150 שקל לדוגמא, אז אם אני קונה אותו ממוסך שכן עושה רישום חלפים החלק יעלה יותר? אם לא אז מה הקטע בכל העיניין של רישום החלפים הזה? אפשר הסבר? תודה, יוסי.

לפי דעתי רכב שהגיע מהחברה עם 100 כוחות סוס, להגיע איתו בשיפורים ל-120 כוחות סוס זה לא בעיה (8000-10000 אלף שקל) מעל זה, זה כבר מדובר בעשרות אלפי שקלים.

דווקא זה קרה לי המקרה, נסעתי בכביש בעל 2 נתיבים אחד לכל כיוון, ובאתי לעקוף רכב ואיזה בן 3^@! לא נתן לי לעקוף, לחצתי גז הוא גם לחץ, ואז שבאתי לעצור הוא גם בא לתת לי להיכנס ונוצר מצב ששנינו האטנו במטרה שלו לתת לי להיכנס ובמטרה שלי פשוט מאוד להיכנס. לכן מכך אפשר ללמוד שכאשר אתה יוצא לעקיפה ולא מצליח עליך להאט ולהיכנס לנתיב שוב, מכאן שהבנאדם הנעקף צריך לשמור על מהירותו לא להאט ולא להאיץ מפני שאינו יודע מה דעתו של העוקף.

עכשיו העלת פה את הבעיה שהכי מעצבנת אותי על הכביש, וזה בדרך-כלל קורה אצל הנהגי מונית הבני-שר##$^@ האלה. הם נוסעים כאילו הכביש של אבא שלהם, על נתיב ורבע ולא נותנים לעבור אני מת יום אחד לנסוע לידו ושהוא ידחוף אותי לאיזה עץ שנמצא על האי תנועה. עוד אנשים מעצבנים הם אלו שכאשר יש כביש בין עירוני בעל 2 נתיבים מתעקל, לוקחים את הסיבוב כאילו ה-2 נתיבים שלהם ריקים תוך כדי נסיעה בנתיב הימני וחדירה של כרבע אוטו לנתיב השמאלי, השבוע ראיתי סוזוקי סוויפט שעלתה על קצה האי תנועה בגלל איזה בן #%#^ כזה. אנשים פה לא יודעים לנהוג, רבאק! וכן אני מסוג האנשים שאם מישהו עושה לי משהו אני יוצא עליו בצעקות, אני לא מפחד מאף אחד ובמיוחד לא מנהגי המוניות האלה! (יש לי פטיש מתחת למושב) בכל מקרה כמו ששמר אמר "קודם יש לשפר את ההולכים על 2 ואז את המכוניות". יום טוב.

גם אני שמתי לב אליו כמה פעמים, מוזר ביותר. אין לי מושג מיהו ומה מעשיו שם.

עם קצת חדירה לכיס של הנהג הישראלי, כל אחד יכול להשתנות תאמין לי. (מי כמוני יודע) חוץ מזה אכן הייתה לי טעות בקטע של החזרה לימין ומהיום כל עוד אני נוסע הנתיב השמאלי בשבילי הוא לעקיפה בלבד. ד"א אם לא הבנת בהולנד יש חוק שמשאיות חייבות לנסוע אך ורק במסלול הימני ביותר ויכולות לעקוף אך ורק ממסלול אחד ליד! חוץ מזה שאתה נוסע 110 ונהג משאית עוקף אותך - זה כן אומר שהנהג מטורף! וחוץ מזה כשהוא נוסע על הכביש כמו מפגר ועובר על קילומטר לנתיב אחר במקום להידבק לימני ביותר.

תאמין לי אלו שוטרים שצריך לתת להם צל"ש, אשר עושים את עבודתם קדושה. יש את אלו שסתם מחפשים לתת דוחות לאנשים על סתם דברים שאין להם חשיבות לבטיחות הנוסע או הרכבים האחרים בכביש. אתה יודע כמה פעמים נתקלתי למצב שבו משאית ממש גדולה עוקפת אותך אתה מרגיש כאילו עוד שניה אתה הולך להיכנס לה בין הגלגלים ולגמור את החיים שלך! ממש מפחיד - לא כדאי לנסות, אתם רואים משאית? תנו גז הם משוגעים!

עדין אקטואלי, מחיר גמיש מאוד.

למה פשוט אין במדינה הזאת אקיפה טובה? אם אכן הייתה אקיפה טובה, היו מציבים משטרות לאורך הכבישים (אני מדבר על כבישים ממש גדולים בעלי 3 נתיבים ויותר, כמו גהה או איילון) והמשטרות היו מביאות דוחות למכוניות אשר לא עוברות לנתיב הימני, במקום זה הם באים לחפש אותנו בפרטים הקטנים, כמו למה אין לי שלט נהג חדש מאחורה ולא למה שבזמן שהוא בודק לי רשיונות יכול לעבור איזה מטורף על 120 בכביש של 50, והשוטר אפילו לא יטה את מבטו. זה פשוט מדהים עד כמה שנסעתי בהולנד יש 3 נתיבים נתיב הכי ימני משאיות + מכוניות ממש איטיות, נתיב אמצעי כל כלי התחבורה, ונתיב שמאלי לעקיפה בלבד, רכב עוקף וחוזר מיד להיות לפני הרכב שנעקף. פשוט מדהים כמה הבדל יש פה. ונשבע לכם ששם לא ראיתי משטרה אחת בכבישים ובדרכים. טוב כנראה שזאת מדינתנו.

טוב בסדר, טעות שלי, אתם צודקים. להבא אני ידע שהנתיב השמאלי - עקיפה בלבד

עבודה מדהימה, אני אישית מציע לך להתחיל לרפד. (אני לא זוכר אם הגבתי לך כבר ואם כן, אז אני מגיב שוב בגלל שהתפעלתי עוד יותר מ-3 התמונות האחרונות שפירסמת!) פשוט מדהים. ד"א אם אתה רוצה לרפד לי את האוטו בריפוד דמוי עור בתמורת תשלום כמובן. שלח הודעה פרטית או השאר הודעה פה, אני מאוד מאוד מעוניין, אין לי חשק להוציא כ-2000 שקל על פרוייקט כזה (או לעשות לבד ולקבל תוצאה של ריפודים שניראים כמו השמיכה שלי אחרי שאני קם בבוקר). בברכה, יוסי.

אני חושב שאתה מתבלבל ואתה מתכוון ללדים ולא לספוטים. לפי דעתי מישהו מהפורום פה מוכר לדים, אז ככה שאם אתה רוצה כנס לפורום "קניה ומכירה" ותעשה חיפוש בטוח תמצא.

זה לא ממש נכון, אם אני רואה שאף רכב לא באיזור והכביש פנוי אני נשאר בשמאלי. אם אני רואה רכב עושה סימנים או אפילו נוטה טיפה לנתיב שלי אני מיד עובר לנתיב הימני, כאשר הכביש עמוס (אפילו לא עמוס אלא יש בו כמה וכמה כלי רכב) אני מיד עובר חזרה לימני לאחר עקיפה! זאת כוונתי.

קודם כל, השחרת פנסים זה דבר מאוד יפה (לרכבים מסויימים), דבר שני כמו שאמר ידידי "bmw ricer", אפשר לקבוע את רמת ההשחרה, מרמה של השחרה מאוד מאוד קטנה שרואים הכל אפילו באור יום ועד להשחרה שלא רואים בכלל פנס. אתה יכול לגשת למשרד הרישוי ולשאול שם אם מותר, ובאיזו רמה. בהצלחה

זה באמת יהיה חידוש מרענן לתחנות כיבוי האש פה בסביבה.

מה בתוך המושב יש כרית אויר? ועכשיו לעיניין, אכן זו בעיה מאוד מעצבנת, אבל אני לוקח את עצמי כדוגמא ההפך ממה שתואר פה. כאשר אני עוקף מהנתיב השמאלי אני נשאר בנתיב בזמן העקיפה ואפילו אחרי העקיפה, עד שאני רואה שמישהו בא מאחורי במהירות יותר גבוהה משלי (ואני מסתכל בתדירות של 20 שניות לממוצע במראה). כאשר הכביש פנוי אין צורך לעבור לימני שוב, אבל כאשר יש מכוניות שרוצות לעקוף, מיד עובר לימני. חוץ מזה באמת זו אחת הבעיות היותר גדולות (חוץ מזה שאנשים שלא יודעים לנהוג מקבלים רישיון ) שאנשים נוסעים בנתיב השמאלי ללא כל התחשבות בנהגים אחרים אשר רוצים לעקוף. (וכאשר קורה מצב כזה אני בד"כ נמנע מלצפצף בכבישים מהירים, אבל סינוור ע"י אורות גבוהים הוא תגובתי הראשונה לבעיה) בכל מקרה, אני מקווה שכמה אנשים יפנימו את נושא השיחה כאן, זאת בעיה מאוד מאוד מעצבנת. תודה על ההקשבה, יוסי.

אבל מה שאתה לא מבין, שזה כל הקטע שביצירה! ברור שהוא היה יכול לקנות R1 או פורשה, אבל כל הקטע זה לבנות את הדבר ההזוי והבלתי הגיוני הזה שאכן יסע על הכביש! בכל מקרה אני מוצא עיניין בדברים האלה. וזה שאתה לא מוצא זה לא עושה את היוצר מפגר.

אתה רציני? חשבתי שזה מלפני כמה ימים חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח לא שמתי לב לתאריך אופס טעות שלי סליחה וואי 18-09-2004 לא נורא בקטנה לא קרה כלום למה לא נועלים תסקרים?!

אם האוטו היה מגיע ל-180 אז למה לא. בדרך כלל בנסיעות בין-עירוניות נוסע בין 120-160, כמובן רק בכבישים ללא מצלמות ורק שהכביש ריק. ויש לי הערה קטנה בקשר לחוק של הגבלת המהירות (110). אני חושב שזה חוק חכם במדינתנו, ואתם יודעים למה? זאת מדינת ישראל חברה, אנשים פה עוברים טסטים בקומבינה, אנשים לא מטפלים ברכבים שלהם שנה, לא מחליפים צמיגים, לא עושים כלום בכדי לשמור על האוטו תקין, פשוט מאוד "האוטו זז? יאללה ניסע, אז מה אם יוצא עשן שחור מהאגזוז ונוזל לי שמן מהמנוע". ולכן, לפי דעתי אם יעלו את הגבלת המהירות בוא נגיד ל-200, כל יום יהיה איזה 10-20 תאונות, והכל בגלל רשלנות של אנשים, בנושא הטיפול במכוניות שלהם. כמובן שיש את חסידי הנהיגה, כמונו המשתתפים (הפעילים) בפורום ועוד אנשים אשר רוצים לשמור על החיים שלהם, שאכן שומרים על המכונית תקינה, מבצעים את הטיפולים הנחוצים, בודקים שמן ומים כל בוקר שנכנסים לרכב, ואפילו מחליפים מידי פעם שצריך צמיגים. אבל בסך-הכל זאת הייתה דעתי, מי שחושב אחרת מוזמן להגיב

שלום לכולם, לי ולחבר הייתה התלבטות קטנה. הוא רוצה לעשות ברכב שלו שטיחים מאלומיניום (אמיתי), אך מהסיבה שזה מסוכן הוא נמנע מלעשות אף על פי כן שזה דבר יפה ומוסיף המון לפנים הרכב. מכאן, שאלתי היא, האם באמת שטיחים לרכב מאלומניום מסוכנים? אם כן למה הם יכולים לגרום במקרה של תאונה למשל? והאם זה נכון שבמקרה של תאונה הם יכולים להתקפל ולחתוך איברים בגוף, ועוד כל מיני דברים שלא היו קורים אילו השטיחים היו מגומי או בד? תודה, יוסי.

אתה יכול להגיד אולי את פרטי הצעות המחיר של ההסבה? אני גם רוצה לדעת כמה עולה פחות או יותר העסק. תודה, יוסי.

דעתי שלי? תקנה 2 דלתות של לנטיס, אבל של הדגם המפואר, כמובן שמרימי החלונות יהיו בהם תקינים והדלתות תהיינה במצב טוב. וככה תחסוך לעצמך 800 שקל להתקנה של מרימי חלונות + בעיות שעלולות להיגרם כתוצאה מזה. (גם בעיה לחתוך מקום למתגים וכו'.. עדיף לא להתעסק כבר) סך הכל זאת דעתי האישית, כל אחת והדעות שלו. מבחינה כספית אני חושב שזה אמור לצאת יותר משתלם. בברכה, יוסי.