d00G

אם חבר שלי - בעל הרכב, אמר שזה מספיק לו שהבנאדם אמר שהוא מוכן לשלם על כל התקלות ברכב והוא מאמין לו מבחינתי זה בסדר. אני רק ניסתי להשיג לו את המספר של הבנאדם בשביל שהעיניין יסגר כמו שצריך כי באמת אני מרחם על חבר שלי שבזבז השנה כמעט את כל החיסכון של הפק"מ שלו שהוא עובד עליו מכיתה ח'. נשארו לו אלפיות מעטות מתוך עשרות אלפים.

טוב אז ככה, השגנו את המספר טלפון של הבנאדם - חבר שלי (בעל הרכב) התקשר אליו דיבר איתו. הבנאדם הסתבר כנורא נחמד, הוא טען שהוא לא נהג באוטו באותה השעה וכי הוא נותן "יד חופשית" לחברים שלו בכל מה שנוגע לרכב שלו. ולכן הוא הבטיח לחבר שלי שהוא יברר מי נהג ברכב באותה השעה ושהוא ישלם את כל הסכום כאשר הרכב יצא מהמוסך. כל עוד זה נגמר ככה והוא אכן ישלם, אני מעדיף לוותר על הכאבים בברך שגם היו לפני כן ורק טיפה'לה התחזקו. העיקר שכל הסיפור יגמר על הצד החיובי ביותר (אם אפשר) תודה לכולם.

באמת עבר כמעט 24 שעות ויש לי מעט כאבים ברגל שמאל, אני יכול להגיע עם זה לבית-חולים וזה יהיה בגלל התאונה? אם כן אני הולך. כי באמת שכואב לי קצת.

בעל הרכב (הונדה סיויק ES בצבע שמפניה שנת 2001 אני חושב משהו כזה) ראה את התאונה ואם לא ראה לבטח שמע, כמו כל בנאדם ברדיוס של 2-3 קילומטר. חוצמיזה הוא נעצר הסתכל אחורה ואז דפק גז. גם היום אנשים במקום שצעקו "הוא בורח". בקיצור 100% שהוא ראה את התאונה שלנו. לא, זאת אומרת דיברנו על זה שיש לנתיבים סטייה קלה שמאלה ויש סימון על הכביש, עכשיו זה לא שהוא (בעל ההונדה) לא ראה זה פשוט שהוא ניסה לפנות ימינה מהנתיב האמצעי שהוא ישר בלבד ונכנס לנתיב שלנו.

אוקיי, אז שלום לכולם. אתמול בשעה 9:25 בדיוק, אני ועוד 2 חברים היינו באוטו בדרך לקנות בגדים בעזריאלי, אני ישבתי מקדימה וחבר שלי נהג ועוד חבר מאחור. מי שמכיר נסענו על אלוף שדה והגענו לצומת איפה שהיה קולנוע שביט, שם קרה האירוע. הנה תיאור של הדבר. אנחנו נסענו בנתיב ההכי ימני שהוא ימינה וגם ישר, והוא נסע בנתיב האמצעי שהוא ישר בלבד, פתאום ללא שום כל הודעה מוקדמת שם איתות ובלי להסתכל פנה לנתיב שלנו (כאשר אנחנו על 50 קמ"ש) חבר שלי דפק ברקס חירום ונכנס בעמוד הקטן שעל האי תנועה - לא היו נפגעים. הרכב מיד נימלט אך ישר אני ו-2 החברים ניסנו לראות אותו ותפסנו את המספר. משטרה שהגיע למקום אמרה שאפשר ללכת להגיד תלונה אך הסיכויים קלושים שיעשו עם זה משהו מיכוון שאין עדים ואני וחבר שלי לא נקראים עדים, כי אנחנו חברים של הנהג. אז בכל מקרה אני רוצה לשים פה את מספר הרכב 16-621-35. אם למישהו יש מושג מיזה הבנאדם או יכול להשיג לי את הטלפון שלו איך שהוא או משהו, אנחנו רק רוצים לדבר איתו ולשאול אותו מדוע הוא ברח? איך בכלל אפשר לברוח במצב כזה שבנאדם נתקע בעמוד הוא יושב עכשיו בבית כולו בפחדים בטח אולי מישהו נהרג או נפגע. אז בבקשה אם אפשר את הטלפון.

אתה מכיר את הדרכים האלה שיש בהן בשעות מסויימות פקק אדיר? אז יום אחד הייתי בכביש כזה בעל 2 נתיבים שאחד מהם לקראת הרמזור נהפך לזכות קדימה ימינה שמתחבר לתוך כביש מהיר, אז הייתי עם חבר שלי ועוד חבר באוטו אחר מקדימה והוא הגיע לקטע שזה בדיוק מתחיל ההתחברות של הנתיב השתלבות ימינה והוא קצת עבר על הקו הצהוב ופתאום נהג מונית שהחליט לנסוע על השוליים כדי "לחסוך" את הפקק נכנס בו, הרכב ניזוק קלות (כמה עיקומים בפח וריסוק של פנס ווינקר) והנהג מונית קיבל קנס + נקודות ושילם גם על התיקון. זה סתם בקשר לנושא שדיברת עליו ללא כל קשר לאופנועים למרות שזה בעצם מתייחס לכל כלי הרכב הנוסעים על כבישי מדינת ישראל. כל עוד נסעת על השוליים וזה לא בגלל שקרתה לך תקלת "חירום" אתה הוא אשם בפגיעה במידה ותיהיה.

X-PLANE אתה צודק במאה אחוז, כאשר אני שם לב במראה לאופנוע אני פשוט נשאר באותה מהירות ובאותו מקום שהייתי לפני כן, הוא תיכן לעצמו מסלול והוא נוסע במהירות רבה, אין לדעת לאן יפנה ומאיפה יעבור אותך ולכן אני לא זז עד שהוא חולף על פני. טעות חמורה היא לזוז הצידה כי אולי לצד זה תיכן לנסוע.

אני רק רוצה לדעת למה לעזאזל הקפצת שרשור מה-4.2.2006? חחח

אבא שלי עובד בגגות רעפים, פעם אחת הוא הביא גוזל קטן הביתה, גידלנו אותו בתוך קרטון במשך שבוע בערך האכלנו אותו לחם רטוב כזה עם מים (אנחנו פתחנו לו את הפה והכנסנו את הלחם) כל יום פעם אחת בערך עד שהוא כבר למד לעוף (קצת בעזרתנו), והוא עף וכל פעם בלילה הוא חזר לאיזה קרש כזה שנמצא מעל השער של החצר והיה ישן שם, והוא שהוא היה רוצה לאכול היה יורד ליד הדלת ומתחיל לעשות קולות של יונה כזה.. הוא גם לא היה מפחד מאיתנו ואפילו קופץ עלינו ומשחק איתנו.. (שלא לדבר שהכלב שלי והוא היו משחקים כל יום - זה היה מצחיק משהו).

אולי יציג ביצועי מנוע יותר טובים, אבל יכולות כביש יותר טובות? בהחלט לא. חוצמיזה יש עוד הרבה דברים שכרוכים בזה שלפורשה יש "רק" 350 כוחות סוס אבל אני לא יוכל להסביר לך זאת כי איני יודע.

הכי טוב זה להקשיב למי שיש לו גולף בדיוק כמו שלך רק עם 130 אלף קילומטר אז ככה, שבוע שעבר הרכב עבר "טיפול" 10 אלף שבו החלפתי פילטר שמן, פילטר דלק, שמן וברקסים. עלה לי כ-800 שקל. פילטר ושמן קניתי באיזה חנות בתל-אביב, ניכנסתי ביקשתי תשמן הכי טוב לגולף חצי סינטטי 10-40 והוא הביא לי משהו שעלה 80 שקל ועוד פילטר שעלה 30 בסה"כ 110 שקל, פילטר דלק לא זוכר תמחיר וברקסים עשו לי במוסך גם כן, הכל חלקים גרמניים - הכי טובים שיש בשוק! אתה לא צריך שום דבר כגון בלישטיין וקוני וכד' לא קפיצים ולא נעליים, איך לך רכב "ספורט" בעל 400 כוחות סוס שתצטרך ברקסים משופרים וזה לא שאתה גר על הרים שתצטרך את הבולמים המכוננים. (שד"א עולים 5 אלף שקל). תיקח את הטוב ביותר מהטוב ביותר ותחסוך בשטויות. בהצלחה.

הוא לא אמר אם יש לו צלחות או תופים מאחורה. לכן איך זה סיכוי גבוה שהוא שחק את הרפידות, יכול להיות שהוא שחק את התופים.

אני לא מבין למה המשחקי כבוד האלה על הכביש? לא חבל על החיים שלכם? תראו מה הולך בצפון חיילים שלנו ואזרחים שלנו מתים לחינם ואתם מוצאים לכם סיבות למות על הכבישים? לא חבל? תחשבו מה יעבור על המשפחה שלכם לאחר שתמותו, אל תחשבו רק עליכם! תנהגו בזהירות תעשו לי טובה ולכל המדינה שלפחות בכבישים יהיה לנו נחת. יוסי.

מה עוד חדש? לי יש גולף CL עם מנוע 1800 שנת 94 ואני סובל מהדלק. אני ממש לא רוצה לדעת מה המצב שלך. בכל מקרה, תמכור את האוטו ממש בזבוז של כסף לפי מה שאני יודע. אחזקה יקרה ביותר. (לא שהגולף שלי זולה - אבל עדין VR6)

רק יש בעיה קטנה שלא ציינת ואותה המוסכנית שאצלו החלפתי אמר לי. הוא אמר שלעולם אל תתעסק בדברים שאתה לא מבין בהם, זה כמו שאתה עובד בהייטק ואני לא יגיד לך איך לתכנת תוכנה רק מפני שראיתי מישהו עושה. (סתם דוגמא טיפשית אבל על העיקרון) ז"א הוא הסביר שכשהוא בא להחליף את הפילטר שמן או פותח מתחת לאוטו את הבורג של השמן, הוא רואה דברים שאני (המתלמד) לא רואה, הוא הסביר שאני רואה רק את הפילטר והבורג אבל הוא, רואה את כל מה שמסביב, הרי הוא מסוכנית מוסמך. ולכן, אם איני יודע מה אני עושה לא לגעת. ואני דיי מקשיב לעצה שלו

שלום לכולם, יש הרבה מכוניות, שכשאתם מגיעים לחניה וחונים, מוציאים את המפתח מהסוויץ, המערכת מתכבה. אז אני רוצה להודיע שלי יש את אחת מהמכוניות שזה קורה בהן. אבל היום, נסעתי באוטו והחנתי באיזה מקום, יצאתי, נעלתי את האוטו וכשאני חוזר אני מגלה לפתע שהמערכת נשארה דולקת. טוב המשכתי להתעסק כיביתי הדלקתי וגילתי שכל פעם שאני מוציא את המפתח מהסוויץ היא עדין נשארת דולקת. עכשיו לשאלתי. האם יש אולי איזשהי סיבה (הגיונית) לכך שעד היום הייתי מוציא את המפתח מהסוויץ והמערכת הייתה מתכבת ופתאום היא נשארת דולקת? יכול להיות שאולי איזשהו פיוז נשרף שם או משהו כזה? יכול להיות שזה קשור להזעקה? (כי היא דפוקה קצת אצלי) אשמח לתגובות בנושא, יוסי.

שלום, למכירה רמקולים פיוניר 6X9 - 350W. הרמקולים במצב חדש יושבים אצלי כבר חודשיים בגלל שהחלפתי אותם למשהו יותר איכותי. מי שרוצה רק לבוא ולקחת 250 שקל. היום בשימוש אולי חודש. בה"פ, יוסי.

דיברתי עם הבנאדם שהתקין לי את המערכת והוא אמר לי שאני יגיע אליו מחר ושהוא יעזור לי בבניה עצמה ובתכנון שלה, ואם נצטרך אפילו הוא יחליף לי את הסאב לסאב שישתלב טוב בבניה איזה בנאדם מותק הוא. בכל מקרה תודה לכולם על העזרה, כל הפרוייקט כמובן יצולם ואני יעלה אותו לאיטנרנט בעזרת השם תודה לכם.

אני מציע את תומקאר מערכות. הגעתי אליו ב-10 בבוקר, הלכנו לבחור חלקים, לאחר מכן הגענו לאוטו הוא ישב איתי הסביר לי על כל דבר, נעזר בי בהתקנה בשביל שאלמד והסביר לי איך עושים, איך לחבר, התקין בצורה מקצועית מאוד וכמובן כאשר קרה משהו (כמו למשל פיצוצים משונים בקומפוננט) הגעתי אליו ומיד סידר לי את זה. אני אישית מאוד מרוצה ממנו...

בשביל לא לפתוח שירשור חדש, אני פשוט מעלה אותו למעלה עם שאלה. יכול להיות מצב שאני יכול פשוט לבנות מה שאני רוצה ולהשאיר את הסאב בתיבה אבל פשוט בצורה אחרת? זה דיי קשה להסביר, להוריד מהתיבה את הבד השחור שיש עליה לחבר אליה ולהפוך אותה למעין קיר בסוף התא מטען על ידי חיבור פלטות עץ בצדדים וכך התיבה נשמרת עדין כתיבה באותו גודל, אבל רק בעמידה בצורה שונה? הבעיה היא שיש לי גם חור (PORT) שהוא בדיוק ליד הסאב בצד ימין, וכאשר אני יעשה את הבניה זה לא יהיה יפה להשאיר אותו שם, יהיה צריך להעביר אותו לאחורה למקום שלא יראו אותו ולכן זה דורש ממני בניית תיבה חדשה.. לא? שיאו אני מסתבך כאן, מישהו אולי יכול לעזור לי! --- Subwoofer Type : GT4-10 Type : Bass-Reflex Power Handling, RMS : 250W Power Handling, Peak : 1000W Sensitivity (2.83V/1m) : 93dB Frequency Response : 32Hz - 300Hz Impedance : 4 ohms Dimensions (H x W x D) : 395 x 410 x 335mm מה זה פה בדיוק ה- Qts - מקדם התהודה של הרמקול fs - תדירות התהודה של הרמקול Vas - הנפח העצמי של הרמקול D - קוטר הרמקול. נתון זה נועד לצורך חישוב הקוטר המינימלי של הפורט. אני לא יודע איך בודקים את זה.

מה לעשות, בשביל לקבל איכות צריך להשקיע לא? אחרת כמה כסף שתשים ככה זה יצא!

גם כשהאחריות היא ל-6 שנים בלבד, גם אם תבוא עם נזילות בעוד 9-10 שנים הם יטפלו לך בזה בסכום סימלי ואפילו ללא כסף. יש לי חבר עם פורד אסקורט שנת 91, יש לו סאנרוף שנעשה בגנות, מקצועי מאוד - אין נזילות, אין חלודה ליד הסאנרוף, אין התקלפות צבע ואין שום בעיות - עובד חלק. בקשר צביעה כללית כל אחד וזכותו לעשות ברכב שלו מה הוא רוצה, אם אתה רוצה למכור את הרכב לאחר מכן זאת לא אמורה להוות בעיה, פשוט מאוד תצלם את הרכב עם מצלמה במצב הנוכחי (מצלמה עם תאריך בצד) ותדגיש בצילום את הצבע השרוף או התקלפויות הצבע, תשמור את התמונות ובמקרה שתרצה למכור את הרכב תציג אותם לבנאדם. זה הכל. בהצלחה!

OK, אני מיד הגש לעבודה. ההכנה הראשונה שלי היא הקריאה! תודה לכל מי שהגיב בתרד הזה וניסה לעזור לי להבין מה אני רוצה לעשות שיהיה בהצלחה! נ.ב. סליחה, אבל איפה אני יכול לקרוא על זה? (חח) גם שחכתי להגיד שלתיבה של הסאב הנוכחי שלי יש חור, ז"א היא לא אטומה.

כבר קראתי בנושא של צמר סלעים, הכוונה שלך היא לעשות מעין דבר כזה: האם זאת הדרך לעשות את זה כשתיבה היא מלבנית\מרובעת? לשים את הצמר סלעים בצורה כזאת, על ידי חיתוך משולשים בדפנות העליונות של התיבה?

קודם כל יש לי שאלה, אם יש לי תיבה כזאת: אני יכול להפוך אותה לצורה כזאת: ב-2 הצורות, היא עדין 56 ליטר אך בצורה שונה, האם זה ישפיע על התפקוד של הסאב או על האיכות שלו? (אני מתכוון לכל זה ללא הפיכת הסאב שמגנט יהיה בחוץ, שהמגנט עדין בפנים בתוך התיבה) אם כן, התיכנון שלי הוא כזה, לבנות בגב המושבים האחוריים את התיבה לסאב, יחד עם קיר שישב בתא מטען ועליו יעמוד הסאב בצורה שהמגנט שלו יפנה כלפי כיוון הנסיעה והפנים לכיוון דלת תא המטען. המגברים, ישבו "בתוך הרצפה" של תא המטען מעל הגלגל הספייר ויהיה חלון פלסטיק שדרכו יהיה ניתן לראות אותם. אני צריך להתחיל לחשב תיכנון ראוי שיהיה לי גם ידית במקום הכי קרוב לפתח תא המטען שדרכה יהיה ניתן לפתוח את התחתית של תא המטען ולהוציא את הגלגל ספייר. תודה לכולם על העזרה, אתם עוזרים לי מאוד מאוד, אתם אפילו לא יודעים עד כמה!