dandan12

אתה מחפש רכב דווקא לא מהיר?!

למה אין תקציב? 40K זה תקציב מכובד בהחלט לרכב משפחתי מודרני יחסית מהחמש - שש שנים האחרונות. סתם לדוגמה - מאזדה 3 משנת 2010 תתן בטיחות טובה, וכנראה אמינות טובה בהרבה מהרכב הנוכחי שלהם.

לשאלת פות"ש - צריכת דלק של פאביה ידנית בבינעירוני בלבד ​אצלי יוצאת 1-15 בערך

אוקיי סבבה, אז הם חדשות, אני מניח שלא צריך לבדוק עד הטיפול הבא. ומאחורה יש 7 מ"מ אז בכללי אני מסודר עד הטיפול הבא. תודה

לגבי השאלה השניה, יש מצב שהמוסך קורא לרפידות - "דסקיות", או שהכוונה לצלחות?

הי, 1. הגיוני שרפידות מחזיקות כל כך הרבה? אני מדבר על רפידות אחוריות. הרכב עומד על 64,000 ק"מ. אני גר בחיפה, על כל המשתמע מכך מבחינת בלימה, ומדדתי הבוקר ויצא 7 מ"מ. 2. את הרפידות הקדמיות לא בדקתי, כי כשקניתי את הרכב ( ב 43,000 ק"מ) בבדיקה אמרו שיש רעידות, ובטיפול 45K עשיתי טיפול גם ככה. הבעיה, שעכשיו אני תוהה, יש מצב שהחליפו צלחות ולא רפידות? אני אעלה את הצילום מהמוסך. אם כן אני מניח שכדאי שאבדוק גם בגלגל הקדמי נכון? תודה!

וואו, כרגע קנית את האוטו עוד לא התחיל הקיץ. מנסיון באוטו של אבא - חם בשורה השלישית

אנחנו מסתדרים סבבה עם שני ילדים בפאביה. העגלה שלנו באמת די קטנה, אבל גם גדולה נכנסה, אבל תפסה את כל תא המטען. לפאביה תא מטען מהגדולים בקטגוריית סופר מיני אגב, המחיר לא מעט יקר?

חשבתי שדברת מבחינת בטיחות. אז אין רכבים 7 מקומות בטוחים בשורה השלישית?

מה עשו בפורד גלקסי?

למיטב ידיעתי אתה זוכה גם במנוע משודרג בפוקוס החדשה. מה שמציב אותה כרכב היחידי עם מנוע טורבו מבין כל האופציות, ובלי ספק החזק ביותר by far

אני במקומך לא הייתי מעז להשאר עם רכב של חברה כושלת שעומדת להסגר. תמכור. בכמה אתה מוכר?

לאבא שלי היו שתי B4 ברציפות. בליסינג מהעבודה. בכל אחת עשה בערך 150K ק"מ במשך כשלוש שנים כל אחת. לא היו תקלות למיטב זכרוני(אם לא מחשיבים ארבעה ילדים נוהגים שמתנגשים בעצים/משאיות/עמודים לתקלה ) שתיהן היו מנוע 2.0. הראשונה 165 כ"ס, בשניה הופחת הכח כדי לחסוך בדלק. כן זכור לי שהיו מטחנת דלק. הגרסה הראשונה עם ה - 165 כ"ס מעט יותר מהשניה. אבל גם השניה הייתה לא חסכונית בעליל.

אתם נותנים לו תשובות של חובבי נהיגה. ברור שפותח השרשור אינו כזה. ולשאלתך(פות"ש): אני לא מתחרט שקניתי את ה- 1400, מכיוון שכוונתי הייתה למזער את ההוצאה כמה שיותר, ולא עניין אותי ביצועים. אז גם עלות הקניה קטנה בהרבה, וגם הסיכון לקלקולים קטן משמעותית(תלוי כמה זמן אתה מתכוון להחזיק את הרכב, כי ברכב חדש בכל מקרה הסיכון אפסי). אני חושב שהחסכון בדלק קטן מההפסד בקניה ובתיקונים. כמו שכולם פה אמרו - מנוע הטורבו הרבה יותר חזק. קח נסיעת מבחן לראות אם ה -1400 מספיק לך.

אני לא מרגיש שחסר לי כח ב 1400 אטמוספרי. עם זאת, אתמול נסעתי על פאביה 1.2TSI ועל הפאביה 1400 שלי, וההבדל בכח מאוד מאוד מורגש. שורה תחתונה: ל1.2 הרבה יותר כח, אבל אני ממש לא יכול לומר שיש לי צורך בכל הכח הזה.

ידני או אוטומט?

ממתי פורום באינטרנט חייב לציית לחוקי הפוליטיקלי קורקט? התכבד בבקשה ושמש דוגמה לכולנו, ורכוש רכב ממגרש ביפיע

אני רק אניח את זה כאן..

וואלה. למה? כח? אבזור? מה הבעיה בידנית?

אני חושב שכל סופרמיני אטמוספירית ידנית כמעט תתאים כאן. למשל - פונטו, פאביה, איביזה. אפילו מיקרה או ספייס סטאר ידנית נראה לי עדיף ממכונית מיני. הסוזוקי יקרות ותאלץ לרדת בשנתון. קליאו ידנית גם אופציה לא רעה.

אם אני מבין נכון הנסיעה בין עירונית. אני הייתי שוקל סופר-מיני. נשמע לי לא נעים כל יום 80 קילומטר בינעירוני במשהו בסגנון פיקנטו-אלטו וכו" צריכת דלק וטיפולים יהיו דומים. רק תצטרך טיפה להתפשר בשנתון. והתקציב שלך בהחלט מספיק למכונית סבירה ואמינה, במיוחד שאתה הולך על ידני

אם היית מגיע לחברת הייטק, בסנדלים, טי - שירט, והאוטו שלך היה מתפוצץ בכניסה מרוב שהוא מעפן, והיית טוב בראיון, היית מתקבל בלי לחשוב פעמיים. תלוי איזה עבודה. וזה לא בדיוק טיעון כלכלי, כלומר, הוא כלכלי מבקרה שלך, אבל לא כלכלי כשמתייחסים לרכב נטו. אגב, עוד כשל לוגי - זה שהוצאה ידועה, זה אולי נח, אבל זה ממש לא אומר שזה הדבר המשתלם ביותר. למען האמת בעולם העסקים זה אפילו הפוך - אי לקיחת סיכונים מובילה להפסדים. כמובן שגם הקיצנויות יכול להיות נכון. לצורך הענין, אם נלך בקו שלך עד הסוף - עדיף תמיד לשכור רכב. ההוצאות ידועות בדיוק מראש, ולכן זה הכי "כלכלי". פשוט כשל לוגי.

למה זה לא נגנב?

אתה טוען בהתחלה שמה שאתה עושה הכי כלכלי בעולם. אבל כל הטיעונים שלך הם לא כלכליים. זכותך להנות מהרכב ולשלם על זה, אבל לטעון שלהחליף לרכב חדש כל שנתיים-שלוש זה הדבר הכי משתלם כלכלית, זה פשוט לא נכון.

אכן התכוונתי לגרנד סניק, תודה. אין דבר כזה גרנד פיקאסו.