jonyboy

השיפור לא מתבטא רק בכ"ס. השיפור מתבטא בזה שהמנוע נושם יותר טוב\יותר בקלות, זה עושה רק טוב למנוע. לא צריך להחליף אותו בחיים יותר - רק לנקות. תגובת דוושה יותר טובה. רעש יניקה כשלוחצים על הגז - הרעש פתאום הופך לרעש נחמד .... פילטר אינבוקס הוא פילטר פתוח שנראה בדיוק כמו הפילטר המקורי שיש לך עכשיו ברכב, כל מה שאתה עושה זה מעיף את שלך ושם את הפתוח=אינבוקס במקומו. אינבוקס=IN BOX=בתוך הקופסא המקורית של הרכב, בלי לבצע שום שינוי.

תודה. מחראני מחזיר אותו,רציתי לדעת לגבי שאלתי, האם להחזיר אותו כמו שהיה או לשים משהו ביינו לבין הגג פח ?

פילטר פתוח יועיל יותר מאשר פילטר רגיל וזה נכון לכל רכב, מבחינת ביצועים, אתה תרגיש הבדל בטוח. האויר הנכנס לקרבורטור ייכנס ביתר קלות ולא יצטרך לעבור דרך מחסום - קרי פילטר אויר רגיל. תעשה חיפוש בגוגל ותקרא מאמרים בנושא בחו"ל ישנה יותר מודעות לנושא. לגבי טסט,פילטר פתוח לא עושים בעיות,אני שאלתי וגם היה לי,אך אם שוטר תופס אותך אז הוא יכול להוריד לך את הרכב מהכביש ולכן אתה יכול לשים פילטר אינבוקס וזה לא ייחשב שינוי מבנה = חוקי. אם תרצה שיפור נוסף - תחורר את הקופסא בחלק שפונה לתא הנהג (פחות חום), ככה האויר ייכנס ישר ולא יצטרך לעבור דרך כל הקופסא . כאמור פילטר פתוח ייתן לך שיפור קל אך בתוספת שיפורים אחרים , התועלת שלו תגדל והוא ייתן יותר שיפור,פילטר פתוח הוא שיפור בסיסי , הכנה לשיפורים אחרים, ככל שהרכב משופר יותר, כך התועלת\ השיפור של הפילטר יהיה בולט יותר. אתה יכול לבדוק אם זה ייתן לך שיפור , דיי בקלות, תוציא את הפילטר אויר בכלל, תוציא את כל הקופסא, תעשה סיבוב קצר בשכונה (לא על דרך עפר),תעשה סיבוב קצר בשכונה ללא פילטר או ללא הקופסא בכלל ,ותראה אם יש שינוי ואיך הוא בא ליידי ביטוי=ככה זה בעצם עם פילטר פתוח. אח"כ תחזיר הכל למקומו ותעשה את אותו הסיבוב בדיוק....ותראה אם יש שינוי כלשהו.

אם היית רואה איך זה נראה לפניי..היית בוכה. אפשר לומר שזה היה מקרה אבוד.

שלום. היום היה לי קצת זמן,הלכתי לקנות לבד 4 מטר, 3 ליטר דבק מגע והחלטתי לפרק את הגג מהרכב ולרפד אותו מחדש בצבע כחול - היה בצבע אפור מגעיל ומכוער. 4 שעות עבודה כולל פירוק והרכבה, הכל בוצע בהצלחה ,אין שום כתמים של דבק, הכל יצא חלק ומתוח ,עלה על כל הציפיות שלי, יצא פגז קומפוט....פי כמה מהמקורי הישן(בן 12 שנים). 120 ש"ח כל הפרוייקט, הלבד עלה לי 60 ש"ח,15 למטר,והדבק 20 ש"ח לליטר, הלבד והדבק הספיקו לי לריפוד שני הצדדים של הגג, שיהיה יותר קשיח ועמיד. בקיצור אני החלטתי לא להחזיר אותו היום כי הוא עדיין מסריח מריח של דבק מגע,טוב 3 ליטר... חשבתי אולי כדאי לשים חומר מבודד בין הגג שהוא בעצם פח,לבין הריפוד שעשיתי. התלבטתי אם לקנות פלציב,מין מזרון קמפינג כזה שכתוב שהוא מבודד חום קור ורעש, מין ספוג דחוס כזה...מה אתם אומרים? לשים משהו מבודד בין הגג לריפוד של הגג או שזה מיותר? אשמח לשמוע מאנשים שעשו זאת או שיש להם איזה שהו ניסיון עם העניין. כאמור מחר אני מחזיר את הגג,האם כדאי לי לשים משהו בין הגג לריפוד,ואם כן אז מה? מה ייתן לי בידוד טוב ועמידות בחום? תודה לכל העונים.

ה701 LM נראים בול אותו הדבר(אותו חתך). אכן, הצמיגים נדירים מאוד ולכן יהיה קשה מאוד למצא אותם במידה ותצטרך אותו צמיג בדיוק! תעשה את החישוב שלך. מדובר על צמיגים מעולים בתמורה למחיר שאתה משלם, באותו סדר גודל של מחיר אין משהו יותר טוב. לפני שאני רכשתי, אני חרשתי את השוק ובדקתי כל צמיג וצמיג גם באינטרנט והשוותי אחד אחד, בסדר גודל של המחיר שאתה מחפש - זה הצמיג שייתן לך הכי הרבה תמורה לכסף שלך. בנוסף,אולי לא כ"כ רלוונטי אליך, לגבי מידות קטנות יותר: זהו הצמיג היחיד בארץ שמגיע עם חתך ספורטיבי במידות קטנות , קרי 13\155 או 13\165 או 13\175 וכו....+ המראה שלו שונה משאר הצמיגים במידות הנ"ל , אם מסתכלים על כל חתך אחר לעומת החתך של הצמיג הזה , ישר רואים על מה מדובר.. יום טוב.

ויש כאלה שסתאם שמים סרט כתום כי זה מתאים לצבע של הרכב... ואני הספקתי לראות אנשים שמפיצים סטיקר חדש(בנוסח נחמן מאומן): ה-הת-התנ-התנת-התנתק-התנתקו-התנתקות

חפש DUNLOP LM 701. 82H MADE IN JAPAN, אם אתה מהצפון אני יכול לתת לך מקום שמחזיק אותם,מאוד נדיר למצא אותם. צמיגים ספורטיביים למידה שלך קשה למצא . אגב, הם נכנסים לך לתקציב 250-270 ש"ח לצמיג כולל הכל, אני לא יודע אם עדיין יש להם את המבצע אבל שווה לנסות ולהרים טלפון או לקפוץ לשם ולבדוק בעיניים = מומלץ ביותר. הצמיג נראה בדיוק כך:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3106149,00.html השיטה ידועה מראש, מעלים את הדלק כל פעם מחדש , כל פעם מעלים בכמה אחוזים ואז אחרי חודש עושים טובה ומורידים בחצי אחוז ואז עושים רעש גדול וכולם מרוצים...למה? נמאס כבר. אולי סוף סוף אנשים יתעוררו ונעשה חרם. סולר מתייקר ב 13%....מסכן מי שיש לו רכב על סולר....

זה גם מבטל צילצולים ,ברכבים עם קרבורטור ניתן לקדם עוד קצת את ההצתה ב 2-3 מעלות ולקבל ביצועים טובים יותר עקב כך שהדלק הופך לאוקטן גבוהה יותר - ללא צילצולים(דטונציה). פח של 18 ליטר עולה 60 ש"ח במפעל ייצור, אל תשלמו יותר.

אם אתה כבר מחליף , לך לכיוון ה 2000, אם כבר,אז כבר, אתה לא תצטער על כך.

שים 2 ליטר על מיכל מלא(מהילה של 5%)בתור התחלה, תעשה סיבוב ותספר אם הרגשת שינוי....ואיך השינוי מתבטא. לגבי הפילטר, הוא נסתם רק אם מיכל הדלק שלך מזוהם, אם הוא שקוף,ניתן לראות מה מצבו אחרי חודש בערך, אם לא תחליף אותו אחרי חודש בכל מקרה,סה"כ 15 ש"ח, כך תוכל לראות אם המיכל שלך היה מלוכלך או שלא.

ישנם אילוצים מסויימים , לא הכל כ"כ ברור כמו שאתה חושב,ישנם דברים ברומה של מדינה או מונופול ,דברים מתחת לשולחן שאף אחד לא יבין. חלק גדול בעניין הזה (ובמדינה הזאת בכלל) מתנהל על כסת"חים. אגב, הניסוי שבוצע בארץ עם מהילת מתאנול בוצע לפני כ 25 שנה ,שם דובר על מהילה של 2-3% בלבד, ואכן כך, היה הבדל ברור לטובה בצריכת הדלק,ביצועים,זיהום אויר וכו... החיסרון היחיד זה שצריך להחליף פילטר דלק אחרי זמן מה היות והלכלוך במיכל יוצא החוצה ונתקע בפילטר. אז עשו עם זה משהו...פשוט כולם אטמו אוזניים וכאילו לא היה ולא נברא. המיכלים של תחנות הדלק מאוד מזוהמים,בשביל למהול דלק במתאנול חייבים מיכלים חדשים אחרת כל הלכלוך ייצא החוצה ויגרום רק צרות,אני כמעט בטוח שהתקן מחייב מיכלים מסוג שונה או משהו בסיגנון... אל תחפש בדרך השלילה. באותה מידה אני יכול לומר לך שרוב תחנות הדלק מוהלות במים ...אז מה...הכל טוב\וורוד\יפה, לא! ומה ייצא לתחנות הדלק אם יוסיפו מתאנול וישפרו את זיהום האויר, ישפרו את ביצועי המכוניו...נראה לך שבכלל איכפת להם מזה? זה לא מוסיף להם לכיס,זה רק גורע,אני לא רואה שום סיבה שתחנות הדלק ימהלו מתאנול עם הדלק שלהם כי אז חייבים להחליף את כל המיכלים במשאיות שמובילות דלק וחייבים להחליף מיכלים בתחנות דלק...והרשימה חלקית...יש עוד.... בקיצור,לאף אחד באמת לא איכפת,המידע שניתן למצא על מתאנול הוא ברובו מאתרים מחו"ל שם כן יש מודעות לנושא ושם כן לאנשים איכפת. מתאנול וגומי אינם קומבינציה מומלצת - תלוי בכמה מתאנול מדובר, אם מדובר בדלק של 100% מתאנול אז ברור שלא אך אם מדובר על 5-10% מהילה עם בנזין רגיל - אין שום בעייה.

יכול להיות שאין לך טרמוסטט - אם אכן כך,אל תמהר להחזירו.....

"תחשוב שאם הרעיון היה באמת פרקטי שבאמת היה חוסך דלק בצורה משמעותית, אנחנו הישראלים היינו ממזמן כבר מיישמים אותו. עצם זה שאף אחד לא יישם אותו - כנראה שיש כמה מלכודות ברעיון התמוה." ומי אמר לך שאף אחד לא מיישם את זה.... הסתימות מופיעות בפילטר הדלק מפני שהמתאנול לאחר כמה שימושים הוא מוציא לך את כל הגיפה שהצטברה עם השנים, מחליפים פילטר פעם-פעמיים-שלוש...ובזה נגמר העניין. עוד מאמר,קצת אחר: http://journeytoforever.org/biofuel_library/ethanol_drane.html#ch2

במידה ומשתמשים בו באופן הרצוי לפי הוראות יצרן, כולל הוצאת טרמוסטט וכו בשביל אופן פעולה תקין של החומר. האם צריך להחליף מים בתכיפות או שפשוט נוסעים עם החומר כשהו בסירקולציה במערכת? לא כתוב בשום מקום שצריך להחליף מים אחרי ששמים את החומר הזה. ועוד דבר, האם משהו יוכל לומר לי איך החומר הזה עובד בדיוק? הוא נצמד לדפנות? מה הוא עושה בדיוק? בחום הוא הופך למשהו אחר? תודה.

לגבי חומר ברדיאטור (Radiator Sealant) של פרסטון, שסותם חרירים ומונע ע"י כך נזילות, האם יש גם סיכויי גבוה שיסתם מעבר המים ? האם חייבים לבצע ניקוי רדיאטור או להחליף את המים או שפשוט לנסוע רגיל עם התוסף במערכת ומתי שצריך...עונה הבאה ,להחליף את המים?

ניתן לקנות איפה שמייצרים את זה = מפעל כימיקלים. ולא,זה לא מסרטן,ובעניין זיהום האויר ,פחות מזהם מבנזין שאתה ממלא בתחנת דלק. תוספת 5-10% כוח מיידי בלי לעשות כלום....

אנחנו הישראלים הכי חכמים,מה אתה לא יודע,אנחנו יודעים הכל..... קבל בבקשה מאמר על מתאנול ואתאנול ,אחד מיניי רבים המסביר את היתרונות בשימוש במתאנול במהילה עם הדלק ברכבים פרטיים וספורטיביים: http://www.green-trust.org/2000/biofuel/dwg/dwgch3.htm עלות מתאנול: 5 ליטר עולה 40 ש"ח. 18 ליטר עולה 60 ש"ח. יותר זול מבנזין.

" אתה בודק צמיגים לפי מראה החתך שלהם ? מה יש לראות שם ? את שם החברה ? תאריך ייצור ? לפי זה אתה מחליט שהצמיג טוב ?" כשאתה רואה בעניים חתך של יוקהומה או חתך של קומהו או חתך כזה: אתה לא תקנה משהו אחר.

"אני הייתי מכניס חוק שמלמד אנשים לנהוג." אתה יודע מוטי, אני לא חושב למשהו יכול כן לשנות את תרבות הנהיגה בארץ הזאת,המצב כ"כ גרוע שמאוד קשה להאמין שזה הולך לכיוון החיובי. כל יום אני מזועזע מחדש איך...איך ריבונו של עולם. רק אתמול חתך אותי משהו 2 מטר לפני כיכר מצד ימין כמעט הוריד לי מראה, וחתך את כל הכיכר,הייתה לו גולף V5 עם מוזיקה עד לשמיים = ערסון מצויי עם כסף מהסמים. אח"כ אני נוסע בכביש עכו חייפה, שני מטורפים עם BMW פתוחות משופרות עם אגזוזי רעש וחצאיות גרביונים ושאר הקישוטים ,הרכב כמעט נוגע ברצפה מרוב שהוא נמוך, 2 קבריולטים 4 צעירים בכל רכב ,כולם ערסאוואתים...פשוט טסים ועוקפים את כולם...איך לעזאזל ניתן לשפר מצב שכזה,וזה רק על קצה קצה קצה המזלג כמו שאומרים.

אם אין חשמל לשום דבר,אז זה רק זה,אפילו שבדקת מגעות של מצבר עם וולטמטר, אפילו אם בדקת בחוטים עצמם,יכול להיות שזה נוגע אבל לא 100%, עוד דבר שים לב לקונקטורים של החוטים המתחברים להדקים של המצבר,תבדוק שהם מולחמים\מחוברים הייטב.

תוסיף עוד K44 ואז תקבל 1-9,ואז תוסיף עוד K44 ותקבל 1-10...כבר יותר טוב לא?!... עכשיו ברצינות: תחליף פילטר אויר+פילטר דלק ותבדוק שינויים, הדבר הבא זה ניקוי קרבורטור שיעשה למנוע ולצריכת הדלק רק טוב. במחיר של התוסף הזה היית מחליף פילטר אויר+פילטר דלק והיה נשאר לך עוד עודף.

תבדוק מגעות בקופסת הפיוזים המרכזית של הרכב - קופסא שחורה קטנה לייד המצבר - יושבת בצמוד למיכל מים של הרדיאטור,פשוט פתח אותה ותחזק את החוטים\פיוזים שיש שם). תבדוק מגע טוב של +- מצבר, אפילו שעל פניו נראה תקין,פרק את ה+- נקה את המגעות ואז תחזיר.

A A AA 82H כשתראה את החתך שלהם אתה תבין למה .