aviel-bs

התבלבלתי. הקיה שהציעו לי זו קיה פורטה, 2012. 30 אלף קמ (מוסך מורשה כמו שרשמתי) מחיר 40 אלף (זה בערך המחירון מאמין שאפשר להוריד עוד קצת) האם שווה למרות שזו פורטה ולא ריו? ריו מצאתי בינתיים רק מחברות הליסינג..

מחפש להחליף את הרכב, מאזדה 3 2008 1.6. אין לי יותר מדי זמן לחיפושים,ובשביל האחריות אני מעדיף לקנות מחברת ליסינג (לא פוסל שוק פרטי). כרגע אנחנו זוג, עם מאזדה 3 2008 1.6, רוצים להחליף למשהו יותר חדש (סביבות 2013 וצפונה). התקציב הוא עד 50K. הייתי בינתיים בשתי סוכנויות-הציעו לי את הI25 ואת הקיה ריו. מה שחשוב לי ברכב זו בטיחות לפחות ברמה הזהה למאזדה שיש לנו עכשיו (מאמין שלא תהיה בעיה לענות על זה). אמינות (המאזדה תודה לאל ראתה מוסך רק בטיפולים,זו פחות או יותר הציפייה שלי מהרכב הבא) צריכת דלק-אני אסתדר עם כל רכב שלא זולל יותר מהמאזדה (גם נראה לי שלא בעיה לענות) תא מטען-מרווח יחסית. העדיפות שלי היא לסופר מינית טובה, כזו שתהיה גם קצת זריזה אבל לא מצאתי משהו טוב. חשבתי בהתחלה על רנו קליאו, אבל הבנתי שיש להם בעיה עם המחשב גיר (התייעצתי פה פעם על אחת כזו וזה ירד מהפרק) ואני לא רוצה ליפול עם זה. על פניו הקיה ריו נראית לי עסקה טובה, אבל אני פתוח לעוד אופציות. חשוב לי שהרכב יחזיק (אני מקפיד על טיפולים כנדרש) לפחות 4 שנים ללא בעיות מיוחדות (הכוונה שלי היא להחזיק אותו אצלי 4 שנים בעזרת ה'). המאזדה אצלנו במשפחה משנת 2012, נקנתה עם קרוב ל70 אלף ק"מ וכרגע עומדת על 202 אלף ק"מ (מחליפים רק כי מרגישים שהיא קצת מתיישנת ורוצים להתחדש כשעוד יש לנו את האפשרות) *מצאתי קיה ריו פרטית מטופלת במוסך מורשה, אומנם שנת 2012 ולא חדשה יותר כמו שכיוונתי, אבל עם 30 אלף ק"מ מאדם מבוגר (יש היסטוריית טיפולים והכל) ב40K. שווה לשקול?

עוד לא ירדתי שנתיים פשוט אמרתי לחברה שהמחיר נראה לי לא הגיוני, בהתחשב גם בגימור שמקבלים והם אמרו שנראה איך באים לקראתי עם המחיר. מאמין שיהיה אפשר להוריד שם מ59(שבפועל זה 57) יהיה אפשר להוריד ל56-57 ובפועל 54-55 (יש 2000₪ הנחה דרך מועדון חבר). אני גם בודק עוד אפשרויות בפרטי לראות רכישה מהם אבל מה שמפריד אותי זה בעיקר האחריות שבפרטיים לא תמיד קיימת(אלא אם אני קונה רכב 2016 לפחות או רכב שביצע הרחבת אחריות)

אתה מתכוון לכלמוביל? הם מוכנים לתת הנחה,אפילו חזר אלי הנציג היום ואמר לי "אה לא באת יום שישי שוב? תשמע תחזור,תראה,נדאג לך,אני אתן לך מחיר טוב,ביקשתי שכרגע לא יציעו את האוטו לאחרים" אפשר להוריד אותם עוד קצת,הבעיה היא שהאחריות אצלם היא לחצי שנה בלבד. הוא גם אמר שיוריד במחיר אם לא אקח טרייד.

בתור בעלים של רכב זהה לגמרי, היתה לי את הבעיה הזו בכל החלונות (כל אחד בתקופתו) 3 מתוכם תיקנתי לבד באמצעות המדריך שצירפו לך מעלי. יש גם סרטונים ביוטיוב שאפשר להיעזר בהם ואם תרצה אתה מוזמן לפנות אלי ואשמח גם לעזור. ממני רצו במוסך 400 ש"ח לחלון לפני מע"מ (או 3 ב1000 לפני מע"מ) ואתה יכול לעשות את זה לבד. עבודה קצת מסריחה אך מתגמלת. את החלק אפשר להזמין באיביי או שאם אתה מאזור השרון יש מישהו בנתניה שמוכר וקניתי ממנו בעצמי.

בגדול לא לחוץ, למרות שהרכב שלי צריך לעבור השבוע טיפול 195 אלף ויש טסט עוד חודש וחצי ואם אני מצליח בעסקת טרייד-אין (מוכנים לתת לי על מאזדה 3 2008 10K) גם להיפטר ממנו אז זה אחלה, יחסוך לי גם בערך 2500 ש"ח של טיפול וטסט (למרות שזה מתגמד לעומת הוצאות של רכב חדש). כרגע אני עוד בודק אופציות בפרטי למרות שלצערי לא מצאתי כאלה עם הרחבת אחריות.. הייתי בהחלט לוקח מכלמוביל באזור ה55K לרכב 2014 ברמת גימור גבוהה עם ק"מ נמוך-אם הייתי יודע שתהיה לי אחריות מעבר לחצי שנה..

מעריך מאוד את הדאגה והאכפתיות-תודה רבה אתה חושב שיש עוד רכב שאפשר למצוא (רצוי אצל חברות הליסינג כי בכל זאת אני רוצה אחריות) ויכול להתאים? אם כי כרגע אני מוכוון 70% לרנו אבל פתוח. כנראה שהאנשים עם הרנו החדשה יתייבשו איתה טיפה וחבל להם,זה רכב שהם קיבלו במתנה ממשפחה שעזבה את הארץ אז אולי יסכימו להתגמש אבל האישה גם קצת חיה בסרט שאחריות יבואן מעלה את המחירון...נו טוב,נחכה קצת. אבדוק את תנאי האחריות בליסינג, אם רשום שיש אחריות על "גיר" זה תופס? או לבקש במפורט "מחשב גיר"? בכל מקרה, כרגע אנחנו מתקדמים לכיוון ה55,000ש"ח ודרומה אז הכיוון הכללי טוב ומאמין שבמיוחד אחרי שיצא מחירון חדש נצליח להוריד קצת יותר. אגב, הייתי היום בכלמוביל בפתח תקווה, חיפשתי קליאו כזו והגעתי אליהם דרך מודעה ביד 2 להלן הפרטים: קליאו 2014 ברמת גימור אקספרשן פאק פלוס, 35 אלף קילומטר, מחירון-64 אלף, מחיר שלהם-60 אלף, הם נאחזים חזק בעובדה שהרכב מבעלות פרטית ולא ליסינג (לי אישית לא מפריע ליסינג אם הרכב שמור,הרכב הנוכחי שלי אצלנו במשפחה כבר 6 שנים כשלפני כן היה בליסינג והוא אהוב ביותר ונוח). הנציג רצה לסגור ושאל בכמה אני לוקח, אמרתי לו שלא יותר מ55K, הוא הביא מנהל ויכולתי לסגור במחיר הזה, בסוף החלטתי להביא את אשתי ולנסות ללחוץ עוד טיפה מחר. הבעיה היחידה שם-חצי שנה אחריות בלבד, ולטענתו "לא ילך לך המחשב גיר,לא באוטו הזה" אמרתי לו, תן לי את האוטו ב50אלף, אם ילך המחשב גיר אני אתמודד באמצעות הכסף שהורדת לי. ל50 אלף לא נגיע,אבל השאלה היא האם שווה לקנות מהם בכלל או להיצמד לאלדן ולמה שהציעו? (באלדן הרכב חדש יותר,עבר 5 אלף קילומטר יותר ורמת גימור בסיסית ופה הרכב זקן יותר בשנתיים אבל 5 אלף פחות קילומטר ועם גימור גבוה יותר) על פניו אני עדיין נמשך לאלדן, כי שורה תחתונה אם יש אחריות,והרכב חדש יותר אז אני יכול להיות רגוע יותר. וכן,הגימור זה חלק מבאס ואני לא יודע מה לעשות בנוגע לזה עדיין. עשיתי נסיעת מבחן בתוך פתח תקווה של שעה 5 וחצי בערב,הרכב הרגיש זריז ונוח, הבנתי שכנראה המתלים אצלי (מאזדה 3 20088) טובים יותר כי שם הרגשתי באמת כל בור ביוב/תקשורת בכביש אבל הכסא נוח והריפודים נחמדים.

מישהו יכול לשפוך אור על הנושא ולהגיד מה קרה עם זה? יש איזשהו דפוס כללי של מחיר/התנהגות מסויימת מצד היבואן? יש שנתון מסויים בקליאו שכדאי להימנע ממנו?

אבהיר להם טוב טוב שאם זה לא כלול באחריות אין עסקה,נקודה חשובה ואוודא אותה תודה. אבדוק גם עוד אופציות,פשוט בגלל שיש משהו שגם אני וגם אשתי (ואני נהג יחיד גם) אהבנו,אז אני פחות רוצה ללכת סחור סחור אבל אבדוק גם עוד רכבים בפורום בייעוץ. אני גם עובר על הלוחות,דיברתי עם כמה אנשים, מצאתי גם רכב 2017 עם פחות מ9K ק"מ אבל רוצים עליו קרוב ל80 אלף שלצערי זה לא יקרה בחיים.

אם הייתי ממש לחוץ לקנות מהם-כנראה שלקוח עקשן זה רע, אבל נראה שהמוכר די לחוץ למכור (איזה עוד מוכר יגיד לי "טוב בוא נחכה למחירון החדש ונראה כמה אני יכול להוריד לך"?) לגבי האחריות. אחריות יצרן היא ל3 שנים אם אני לא טועה? הרכב עלה לכביש ב3/16. אני מקבל בנוסף לזה עוד שנתיים אחריות אם אני לא טועה (ואם אני טועה אז עוד שנה אחריות וסה"כ שנתיים)

קודם כל שוב תודה לכולם על התגובות,אני ממש אחרי סיום שיחה עם נציג החברה ואלה המסקנות: אמרתי שאני רוצה לבטל,התבאס עלי ובסוף הסכים (לא שהיתה ברירה) אבל הסברתי לו כמה דברים- א. יש שוק שנראה די טוב בחוץ (הפרסומים ביד 2 לא מוצפים,אבל גם לא מעטים,נראה סטנדרט) ב. עוד יומיים בדיוק הערך של הרכב ישתנה (1/9) וכנראה שזה יהיה למטה,אז למה שאני אספוג את הפער? שתספוג החברה. ג. הבהרתי לו שהתקציב שלי הראשוני היה עד 55 אלף, הוא אמר שהוא יכול לבדוק להוריד עוד אלפיים ונגיע לשם, אמרתי לו שייערך גם ליותר. בעקבות זה שביקשתי יותר מאלפיים הוא אמר שנחכה ליום ראשון למחירון המעודכן ואז נהיה יותר חכמים,כרגע העסקה באוויר ואני מסומן כלקוח עקשן. ב55 אלף (ומכאן זה רק יכול לרדת) כן שווה לקחת את הרכב הזה? יצא לי לראות ביד 2 גם 2017 אבל העלות שלהם היא כבר 25K מעל התקציב וזה עוד לפני שקלולי ק"מ וכאלה.

תודה על התגובה,אתקשר עכשיו להגיד שללא הורדה של עוד לפחות 5K אני לא לוקח את הרכב. יש טעם להמשיך ללכת עליו מפרטי?

בהנחה ואני מצליח להוריד אותם במחיר ל57 אלף (כשבפועל אני משלם 55) האם שווה? כרגע שולמה רק מקדמה על סך 1000 ש''ח עם התחייבות להחזר במידה ואני לא רוצה לסגור בסוף ואני מאמין שאם אבקש להוריד עוד במחיר יסכימו איתי ויורידו כדי לסגור. לגבי האחריות נכון,זה בהחלט נכון. בגלל זה רציתי לרכוש מהם ככה שאני יודע שיש לי סוג של "נוגדן" למחלת המוח גיר. אני אנסה לסכם את הנושא-יש מחיר סופי שאם אני מקבל כדאי לחטוף בו את האוטו?(בהנחה ותקין,כמובן שאקי לבדיקה לבד אם שווה להשקיע בו ותהיה פה עסקה כדאית מבחינתי) אם כן, אעשה טלפון לנציג, אומר לו שאני מוכן שורה תחתונה לשלם X (השאלה כמה איקס שווה), וזה או כן או לא,מאמין שלא ירצו להפסיד אותי כלקוח בשביל עוד 2-3-4K. לגבי הגימור-נכון,הלייף קצת מבאס במה שהיא מציעה (למרות שאני. רגיל לפחות מזה). ולכל אתחיל לבדוק גם בשוק הפרטי ואיערך למקרה של ביטול. לגבי המקום-אני רוצה להיות ערוך מקסימום למקרה של 2 כסאות תינוק, ועגלה בבגאז׳. ממה שראיתי הבגאז׳ די סביר (נכון שיש את האסטייט שיותר גדולה אבל לא חושב שזה נדרש כרגע), ויצא לי לשבת מאחורה עם עוד שני מבוגרים, קצת צפוף, אבל שרדנו אז מאמין ש2 כסאות בעז"ה יכנסו שם. עוד תובנות שכדאי לקחת בחשבון? תודה רבה על הטיפים חברים!

כשבדקתי ביד 2 הכל היה ברמת גימור לייף בערך לא ראיתי שם רמות גימור גבוהות יותר (כנראה הרבה אנשים שקנו 0 ק"מ) לגבי התיעוד שעשית-תודה רבה,תיכף אקרא. אבדוק גם את האופציה הזו,אם כי הייתי די סגור על הדגם הזה. לגבי כמה צריכים להוריד שוב אני מחדד-המחירים ביד 2 בשוק הפרטי הם די דומים (אם כי גם בנאדם שמבקש 60 אפשר להוריד ל55 ואז כבר ירדתי מהמחיר של החברה, אבל מצד שני לא תהיה לי את האחריות שלהם). יש לי עוד שתי שאלות: 1. לגבי האמינות-חוץ מנושא הגיר מדובר ברכב אמין בסה"כ? (אני כרגע בא ממאזדה 3 2008 שתודה לאל ב"ה אמינה 100% ולמעט טיפולים לא פגשה את המוסך בכלל בזמן שהיא אצלנו במשפחה). 2. כמה צריך בערך להיות המחיר של רכב כזה? מקסימום אני אדע לחפש בפרטי אבל גם לכוון למחיר מסויים. **לגבי התרחבות המשפחה, הבנתי שקצת צפוף מאחורה אבל מאמין שילד אחד או שניים בעז"ה ייכנסו עם כסאות לא? הבנתי שהבעיה היא יותר מבחינת מקום לרגליים

קודם כל תודה רבה על התגובה. לגבי השאלות- הבדיקה נעשתה ע"י חברת הליסינג, כמובן שכפי שאמרתי-אם אחליט לקחת אותו, הוא יעבור בדיקה במכון שאני אבחר ושאני סומך עליו. לגבי מדינת הייצור-אחלה תודה. לגבי המחיר-לעומת המחירים באתר יד2-הוא די סביר, יש סטיות למעלה או למטה אבל סה"כ הוא קצת באמצע. לדברי הנציג-הרכב טופל במוסכים מורשי רנו (אני יכול לנסות לדרוש היסטורית טיפולים). מבחינת אחריות מורחבת על הגיר-גיר כלול באחריות, מה הכוונה מורחבת? (שאדע מה לבדוק מחר בטלפון מול הנציג-השאיר את המספר שלו). אגב,אני רואה שאתה בעלים של קליאו מאותה שנה-איך הרכב? מומלץ? (אנחנו זוג בלבד כרגע, רוצים להיות ערוכים גם לאופציה של הרחבת המשפחה בעז"ה)

נכנסתי היום לאחת מחברות הליסינג להתעניין לגבי קניית רכב מליסינג, התעניינתי לגבי רנו קליאו והציעו לי את הרכב הבא: קליאו 2016,בעלות מקורית ליסינג 39K קילומטר המחירון כפי שמופיע אצל החברה במחשב (לא בדקתי עדיין לוי יצחק/יד 2) 65,000 המחיר המבוקש בחברה-62,400. המחיר אחרי התמקחות קלילה (ועזרה מאשתי ) 59,000. על המחיר הזה, יש לי דרך חברת האשראי (כרטיס של "חבר") עוד 2000 ש"ח הנחה מה שנותן לי מחיר סופי של 57 אלף ש"ח. אם נעזוב רגע את האלפיים בצד, בבדיקה קצרה באתר יד 2 עולה שהמחיר שקיבלתי די תואם את שוק היד השניה,יש מקרים שרכבים בשנתון נמוך יותר נמכרים זול/יקר יותר ממה שקיבלתי ויש מקרים גם שרכבים עם קילומטר נמוך/גבוה יותר נמכרים יקר/זול יותר ממה שקיבלתי ככה שנראה שאני די עומד באמצע הסקאלה. אני מאמין שעם קצת רצון טוב, אפשר יהיה להגיע מ59 ל57 אלף מה שאומר שבסופו של דבר אשלם 55 אלף (התקציב שהקצבתי לרכב חדש). מה שכלול מבחינת "שדרוגים" (קיים בכל רכישה מהם) הוא שובר להחלפת ארבעה צמיגים ואחריות מורחבת לשנתיים. לרכב יש טסט עד מרץ 2019 (בערך חצי שנה,סביר). מבחינת הבדיקה, אני לא מבין גדול-אבל ממה שאני יודע כאשר רק ההערה שרשומה (תיקוני מרכב שוליים) היא היחידה שרשומה-מדובר בבדיקה טובה וגם ההערה הזו היא סוג של כסת"ח (ותכל'ס? איזה רכב אין לו שפשוף קטן..99 אחוז מהרכבים יש להם) להלן התמונה אשמח לשמוע מה דעתכם, האם המחיר כדאי? איך שאר נתוני הרכב (ק"מ,שנה,שניהם ביחס אחד לשני ולמחיר..) ולסיום שאלה אחרונה שנובעת אולי מקצת בורות-ברשיון הרכב שקיבלתי (צילום) רשום "יצרן: רנו טורקיה" אני יודע שרנו היא יצרן צרפתי, זה שהרכב יוצר בטורקיה (הגיוני בכלל?) אמור לשנות לי משהו? או שמבחינתי אני מתעלם ממה שרשום שם? תודה רבה מראש!

המראה הודבקה אתמול וחוזקה היום בבוקר באמצעות דבק אפוקסי של BISON (זה עם שני החומרים שמערבבים) על פניו מרגיש טוב,מרגיש רציני. לאחר מכן היום בצהריים הרכבתי,נסעתי טיפה עם הרכב,לא זיהיתי רעידות כלשהן (למעט זה שלא חיזקתי שם כראוי כמה ברגים שלא קשורים לנושא ולא שייכים לחלק שנשבר וזה יטופל). ניתן לזה כמה ימים,במקביל אבדוק עוד אפשרויות לתיקון,מקסימום אשמור את המראה שתהיה ספייר, סכום של 200 ש"ח אני מוכן להשקיע. תודה לכולם על העזרה.

אולי..תלוי מה המחיר מפירוק, אני לא ראיתי בזול יותר מ250-300 וגם זה היה בטלפון, מי יודע מה יגידו לי כשאני מגיע למוסך (אולי הם ינסו להגיד לי שמדובר רק בזכוכית) את כל המראה? מה הכוונה לסדר עם השלמות? אני שואף להגיע למצב שהמראה נראתה בדיוק כמו לפני המכה.. (לא רוצה ברגים וכאלה, זה אני יכול לעשות גם לבד אבל איך אמר לי אחד המוסכניקים היום? "האוטו שלך יראה אלטעזאכן" ולכל אני נמנע מזה). בינתיים קיבלתי דבק אפוקסי של bosin או משהו כזה, על פניו נראה איכותי מאוד, אשאיר את זה ללילה להתייבש, מחר בבוקר אתן חיזוק קל ונראה מה המצב. נעדכן גם פה. במקביל אני עדיין בודק מוסכים למקרה ויש איזו יצירה תודה לכולם

פירקתי את כל המראה מהרכב, על הדרך סידרתי את המנגנון החשמלי (שמזיז את הזכוכית, יצא שם איזה קונקטור) ועכשיו יש לי ממש בידיים את שתי חתיכות הפלסטיק. נשאר רק להדביק,לחכות שיתייבש,וחזרה לרכב. אבל יש לי בעיה קטנטונת. המנגנון של הקיפול של המראה, (זה שבעצם "מצמיד" אותה לאוטו וגורם לה להתקפל בזמן של מכה), לא עובד. המראה פשוט מסרבת להתקפל, ואני מפחד ללחוץ חזק מדי. ניסיתי לשים wd40, פתחתי את הברגים הכנסתי טוב טוב ועדיין מסרב להתקפל, כשזה מה שגרם למכה מלכתחילה (מאמין שאם החלק היה מסתובב כמו שצריך המראה היתה נסגרת בתוספת סימן יפה על הצבע(שגם בזה אני מטפל) וזהו...בגלל שהמראה לא הצליחה להתקפל היא פשוט נשברה.) יש רעיון?

באיזה חומר השתמשת להדבקה? בעיקרון הבסיס של המראה נשבר (חלק יצא עם המראה וחלק נשאר מחובר לאוטו בברגים. תאמת,אני לא מתכוון לוותר מהר. פירקתי את המראה,ניקיתי קצת וכרגע מחכה שתתייבש ובינתיים בודק איזה חומר הכי טוב להשתמש בו. ברגע שאמצא אותו, אדביק את המראה, אחבר חזרה ויאללה לאוטו. כרגע האופציה להחליף מראה (גם בעלות של 200-250₪ ירדה לגמרי מבחינתי )

עם מה הדבקת? בכל מוסך שעברתי (שניים בינתיים ועוד אחד בטלפון) אמרו לי שאפשר רק לקדוח ברגים ואי אפשר להדביק..בעיקרון הדבקה פה נראית לי רעיון קלאסי כי לא יראו שום דבר. לגבי להדביק את החלקים, לא חושב שזה אפשרי הם די התפזרו ונעלמו ומי יודע אם לא נדרסו על ידי מכוניות עד שראיתי את זה ככה... בדקתי אצלם, אמרו שיעלה 400₪ להחליף (קיבלתי כבר בפחות גם) ושאם לתקן אז צריך להגיע לשם ולראות (אני מפתח תקווה). מאמין שמה שהוא יציע זה לקדוח ברגים ופחות בא לי..אבל נבדוק, תודה

אתמול בבוקר גיליתי שמישהו החליט "לפנק" אותי, להיכנס לי במראה (כנראה היה קצת תקוע שם המנגנון של הקיפול) ופשוט שבר לי אותה. אישתי גילתה אותה תלויה על הכבל של החשמל ומתנדנדת. לפחות השאיר אותה במקום...(מיותר לציין שפתק לא היה). בבדיקה קצרה שערכתי יוצא שלהחליף את המראה עולה לפחות 200-250₪. ובכל זאת, אם אני יכול גם את זה אשמח לחסוך. לעניות דעתי, אפשר להדביק את המראה איכשהו למקום, ולתקן את חוטי החשמל. אלא שאין לי כל-כך את האמצעים לעשות את זה ואשמח לדעת קודם כל א. אם אתם חושבים שזה בר תיקון מהסוג הזה (לא מעוניין בקידוחים למיניהם). ב. האם יש מקום במרכז שיכול לעשות זאת במחיר סביר? מצרף פה תמונות להתרשמות. אני מתנצל מראש על הגודל, ניסיתי להעלות תמונות מוקטנות, לא הצלחתי.

הציעו לי בשלמה סיקסט (כן כן יודע על הבעייתיות איתם) את הרכב הבא: I25 שנתון 2014, מחירון לוי יצחק אחרי הפחתת ליסינג ושקלול קילומטר (לרכב יש 67 אלף ק"מ) הוא 51,500 הרכב הוצע לי ב49,000. כמובן ניסו למכור לי (כלול במחיר אבל לא מעניין) את האחריות שלהם וכל הדברים האלה. הרכב כולל גם טסט לשנה מלאה (עד סוף יולי הבא). מה דעתכם? מן הסתם שצריך לקחת לבדיקה השאלה איך הרכב באופן כללי. כרגע סירבתי, אבל שוקל. האם שווה? אם הרכב היה 2015 כנראה הייתי לוקח, אני כרגע עם רכב 2008 ובאמת שרציתי רכב כמה שיותר צעיר והi25 די מוצאת חן בעיני.

הבעיה שלי עם הג׳אז שהטיפולים יחסית יקרים לא? נראה שליונדאי יש שוק טוב.. לגבי הספייס ורסו מה אפשר למצוא בעד 55 אלף?

אז כמו שאני מבין..כרגע המסקנה היא-ללכת על היונדאי בגרסאת ה1600, לא לקנות משלמה סיקסט. פספסתי משהו? שווה לבדוק דגם נוסף במקרה?