zvik.m

שאפו על החוות דעת המקיפה. אין ספק שהיתרון של הסיד טמון באבזור הנרחב שלה ושבסופו של יום זה רכב שנוח גם לנהג וגם למי שיושב מאחורה ולא מצטופף שם. מברוק על המעבר לדיזל. נמתין לעוד עדכון, עוד שלוש שנים?

מבחינת האופציות שיש לך, הייתי הולך על הפיקנטו. מבחינת אמינות וחלפים אין עם זה שום בעיה כי הרכב נמכר בלי הפסקה ואין מוסך שלא יידע איך לטפל בה. ומה גם שהמנוע חזק ונותן ביצועים טובים.

מתסכל אבל תכלס לא מפתיע אותי... מדינת ישראל חבריקו

ואללה משתלם דווקא

המונדאו בעייתי מבחינת צריכת דלק, תעשה חישוב כלכלי ותראה אם זה יוצא לך משתלם. מה לגביי קיה סיד סטיישן? מבחינת מיקום ומרווח זה רכב עם תא מטען ענק וגם המושבים האחוריים נוחים. וברמת הבטיחות והאמינות אני אישית דיי סומך על הקוריאניות, מה גם שלדעתי נותנים על זה 7 שנים אחריות על כל מקרה שלא יהיה ברמה המכאנית ובכלל.

התכוונתי לפיקנטו 1.2 שמבחינת ביצוע טובה יותר מהספארק

אני גם ממחבבי האוקטביה . יש להם מטען רחב שיתאים לכם בול.

כמובן שניתן להשוות בין השתיים. מבחינת הקטגוריה הן הרי אותה קטגוריה של רכבי המיני, אבל לכל אחת מהן יש אישיו משלה. הספארק בעייתית בנהיגה בתוך העיר, יש שם איזה עניין עם המעבר בהילוכים והזינוק שקצת מקרטע. והיונדאי הדגם של הליטר חלש מבחינת המנוע... בקטגוריה הזאת, הפיקנטו לדעתי לוקחת בהשוואה אליהן. גם מבחינת המנוע וגם מבחינת ההתנהגות כביש. אגב- לדעתי יש גם כמה וכמה מבחנים השוואתיים שעשו ובדקו בדיוק את זה.

לא הייתי קונה. אלא אם כן תראה דוח מסודר של מה בדיוק קרה שם ומה תיקנו.

בוודאי שאמינה. יונדאי וקיה הן אחיות כמעט תאומות ככה שהאמינות של שתיהן לא אמורה להיות מוטלת בספק. אלא שהפיקנטו איכותית יותר מבחינת העיצוב עצמו ולדעתי גם צריכת הדלק עדיפה.

אני לא מבין את זה. שנתיים בלי לעשות טיפול לרכב? זה דווקא נשמע לי דיי חמור. לא?

איפה ראית שהערך של הפיקנטו יורד מהר? בדיוק אתמול שמתי כאן לינק לזה שיחסית זה רכב ששומר על הערך שלו . כמובן שהכל יחסי וצריך לקחת בחשבון שתמיד יורד הערך, מי יותר ומי פחות. ובקשר לצריכה של היונדאי גטס בעיקרון משנת 2007 אם אני לא טועה הם עשו שינויים משמעותיים וזה משפר את צריכת הדלק (אם אני לא טועה זה 1 ל13 אבל תבדוק ממי שנוהג עליה).

נשמע בעייתי. הייתי מחפש משהו אחר.

קודם כל קח בחשבון שאף רכב לא שומר לגמרי על ערכו... אין מה לעשות, תמיד מפסידים קצת. אבל זה נכון מה שאמרו לך לגביי האיביזה ההפסד הוא משמעותי יותר, לפחות יחסית לפיקנטו שהיא שומרת על הערך שלה דווקא יפה. מצרף לך כתבה שמדברת על עניין הערך ואיזה מכוניות יותר שווה לקנות כדי למכור בקלות אח"כ. http://www.themarker.com/dynamo/1.2208509#19.4211299

תיכנס לכאן, בדיוק שמתי קישור כזה בעוד הודעה...באוטו יש נתונים על צריכת דלק של המכוניות... אמור להיות 1 ל12.

תיכנס לקישור הזה, יש כאן נתונים מנסיעות מבחן של אוטו לגביי צריכת הדלק , ועושים שם השוואה עם שאר המכוניות מיני. זה יוצא שהפיקנטו הכי חסכונית בקטגוריה, אז אם זה הפקטור שמשנה לך, תיקח את זה בחשבון. בקשר לרכב חדש או יד שניה, לדעתי כל רכב שקונים הערך שלו יורד.... תבדוק קצת איזה רכב הערך נשאר פחות או יותר בlevel שהוא עוד הגיוני ולא מפסידים עליו כסף... אבא שלי תמיד היה אומר שרכב זאת ההשקעה הכי גרועה שיש בהיסטוריה, כי אתה קונה, ואז מוכר בהפסד.. אבל זה סיכון שכולנו לוקחים כנראה.

מסכים... קודם כל מוסך , אח"כ מקבלים החלטה

עשית כאן תכלס סקירה למרבית האפשרויות שקיימות. אני דווקא מעדיף את קיה סיד, גם מבחינת האבזור שהוא רמה אחת מעל וגם צריכת דלק הרבה יותר טובה (בהשוואה לאופל כמובן).

אני מסכים עם מרק פה מעליי, ממה שאני יודע הצריכת דלק היא בערך כמו של המאזדה אבל הרכב עצמו לא מאוד אמין ויש לך אלטרנטיבות אחרות הרבה יותר טובות, שיתנו לך מענה לצרכים שלך ובערך באותו מחיר. הפורטה למשל מאובזרת טוב ונוחה בשיוט על כביש בינעירוניים. אבל הכי הכי טוב, לשמוע מבעל ניסיון שנהג על הקרוז. ככה תדע בוודאות.

לא מבין... אם יש לך אחריות על הגיר אז מה אתה מודאג?

אני מסכים עם צביקה שענה כאן מעליי. ההבדל בין ידני לאוטומט הוא קודם כל הבדל של השקפה. יש אנשים שמתרחקים מידנה כמו מאש, ויש כאלו שמאוד אוהבים את התחושה על הכביש ואת העברת ההילוכים וטוענים שלנהוג על אוטומט זה לא נקרא באמת לנהוג (ואני חייב להודות שזה דיי נכון ). בכל מקרה, תחשוב עם עצמך מה אתה מעדיף.. והאם מדובר בנסיעות ארוכות? קצרות? בתוך העיר? וכו'. בגדול הביצועים בפיקנטו בדגם הידני טובים יותר, אבל גם הדגם האוטומטי שלהם טובים. ממה שקראתי הביצועים של סוויט בכבישים מהירים דיי חלשים ופחות נוחים. אבל לא יודע זאת מניסיון.

לדעתי גם האלטו וגם הפיקנטו הן אופציות אפשרויות מבחינתך. קח בחשבון שהאלטו לא מאובזרת ברמה גבוהה ממש, אם זה חשוב לך, ובנוגע לבטיחות רשמו כאן שהיא לא בטיחותית... אולי יסבירו לנו למה? בכל הנוגע לנהיגה בכבישים מהירים, לאלטו יש עניין עם רעשי הכביש והמנוע חזקים. לא יודע אם נהיגה רועשת זה נחשב כאב מבחינתך :/ בכל הנוגע לפיקנטו אז היא מאובזרת טוב יותר, שים לב שהיא היחידה עם חמישה מקומות ישיבה, לא יודע אם זה פקטור. מבחינת כוח מנוע יש ביצועים טובים. האחיזה גבוהה ובטיחות גם כן. מבחינת הדלק זה שווה באמת בירור של מה שווה לך יותר ומה שווה לך פחות. איו מכונית מושלמת, זה כבר אמרו לך...

טוב אין משהו שיהיה מושלם, זה ברור לך, נכון? אני אומנם מסכים עם חבריי, הפיקנטו היא מיני, ולא סופר מיני כמו שאר האופציות שלך. אבל קח בחשבון שהמנוע של הפיקנטו דווקא יחסית חזק והתנהגות כביש טובה. אם הדלק זה פקטור משמעותי בעיניך, אז הידנית באמת צורכת פחות וזה לא עניין של מה בכך...לא הייתי ממהר להוריד אותה מהפרק בקיצור. מישהו כאן הציע לך להשכיר ולנסות לכמה ימים כדי לראות איך זה עובד לך בנסיעות הקבועות שלך, אז תנסה ותראה. בהצלחה.

שווה. אני הייתי קונה

גטס תהיה אחלה. נכון שהיא לא הכי חסכונית בעולם, אבל מבחינת נוחות נסיעה וגם חלפים ומוסכים היא עדיפה. אגב, לא בטוח שהגרנדה חסכונית בהרבה יותר ממנה. צריך לשמוע ממי שנוהג עליה נתונים מדוייקים.