m_c_ofer

לפחות במכשירים הסיניים מאיביי/DX אין בעיה להחליף גירסאות של IGO. התוכנה נמצאת על כרטיס הזיכרון ואתה פשוט מוחק את הישנה ומעתיק את החדשה וזהו. אין צורך בהתקנה.

אני היחיד שחושד שמשהו במנוע נהרס? (רעש, נורת שמן נדלקה, חסר שמן כל הזמן...) בדקת נזילות שמן? האוטו מעשן? מתחמם?

דוד, ה-GPS אכן נטען דרך חיבור מיני USB ולכן רשמתי שמטען של סלולאיר מזוג HTC, סמסונג וכ'ו יכול להתאים. אייל, כל המכשירים הללו מסבוססים WINDOWS CE ואין בעיה להתקין בהם כל גירסא של IGO. לגבי הזרוע לחלון הרכב, תמיד אפשר לרכוש אחת חדשה.

כמובן שלא הכרחי. הרי גם ככה הוא משמש בעיקר לרכב.

מסכים עם הכל מלבד ההתחממות לי נראה שאם בכלל תהיה כזו היא תהיה שולית. פשוט המנוע לא יעבוד בצורה אופטימלית.

בקיצור, אני אסכם לך הכל מאחר ולפני מס2 שבועות הבאתי GPS מאיביי וישעוד אחד בדרך לחבר: 1. המחירים נמוכים משמעותית מ-DX מאחר ובאיביי יש מכרזים. 2. המכשיר מגיע עם IGO ומפות ישראל מעודכנות לנובמבר 2009. 3. המכשיר מגיע לל מטען לבית אבל אין בעיה לרכוש כזה (כמו של מכשיר סלולארי - HTC, סמסונג וכ'ו). המכשיר מגיע למכס לאחר שבועיים בערך. תצטרך לשלם עליו מע"מ בלבד (בסביבות 50 שקלים). 4. מכשיר "5 עם BT, משדר FM וכרטיס זיכרון 2GB עלה לי 377 שקלים כולל המע"מ. בהצלחה.

הפילטר שהרכבת אומנם ממוקם במקום מחור@ן אבל לא ייגרום למנוע להתחמם. WNCRAZY - מה הקשר למשאבת המים? במידה ואכן היא הייץי "עייפה" כדבריך המצב היה הפוך: דווקא בנסיעה מהירה כאשר המנוע תחת מאמץ הטמפ' הייתה עולה שכן המשאבה לא הייתי מסוגלת לסחרר את נוזל הקירור במהירות הנדרשת.

ראשית, ע"פ אותודאטה המצתים המתאימים לרכב שלך הם AGFR22PP1 ולא הדגם אותו קיבלת בחברה. שנית, במיהד ואין לך בעיה עם מצתים של דנסו אז למה להחליף? ולסיום, אני מקווה שלא מדובר בסט חוטי הצתה של שרשום עליהם BS, MADE IN USA או משהו כזה. נ.ב., בטח שהמחסנאי בחברה ימליץ לך להשתמש ב-MOTORCRAFT בלבד. הם הכי יקרים

תרשום דגם מנוע ואת תדגם המצתים שקיבלת. בנוסף, מאיזו תוצרת חוטי ההצתה?

תשאר עם שמן חצי סינטטי בצמיגות 10W-40 מתוצרת טובה ומוכרת. לגבי רוחב הג'אנט, אכן מדובר ב-5.5X15 ע"פ אוטו דאטה.

ברור שלא. להחזיק רכב זה לא עסק זול. אבל ליסוע ברכב במצב כזה זה סיכון לא רק לך אלא לאנשים מסביבך. זה ממש גובל בחוסר אחריות! VOGIVOG, אתה לא מתבייש לעודד את הבחור להסתיר את הבעיה ולהמשיך ליסוע ככה? מה ייקרה במידה וחס וחלילה הבחור יעשה תאונה בגלל שהרכב לא הצליח להתמודד עם איזה עיכול בכביש? המצפון שלך יהיה נקי? חבר, תקלות ברכב לא מתקנים רק לפני מבחן הרישוי השנתי. הרכב צריך להיות מתוחזק בצורה שוטפת בכדי שתוכל ליסוע בו בשקט בלי לפחד.

עמוס, במידה ולא הבנת כבר שופץ/הוחלף ראש מנוע.

יש בית עסק של 2 חבר'ה צעירים ביפיע (צמוד לשפרעם). אני לא זוכר את השם של המקום...

ראשית, המחיר שהזכרתי הוא לא חצי מהמחיר בארץ אלא שליש (במקרה הגרוע). שנית, אני מצרף לינק למוכר רק קח בחשבון שצריך להשתף במכרזים בכדי לרכוש את ה-GPS במחיר טוב ולא לרכוש במכירה ישירה. לכן אין צורך לרכוש דווקא מהמוכר הזה: http://stores.ebay.co.uk/pinky3288

כמובן שאפשר להחליף לבד. אבל תהליך מילוי נוזל הקירור טיפונת יותר מורכב ממה שרשמת ויש לברר האם צריך לבצע ניקוז אוויר מהמערכת (לא מכיר את הרכב שלך ספציפית).

בגדול, לא בודקים בטסט את מצב הבלומים. אבל!!! במידה והם נוזלים בצור חזקה וניתן לראות זאת בעין, בהחלט יכול להיות שישכילו אותך. מעבר לכך, נסיעה במצב כזה מסוכנת מאוד שכן יציבות הרכב ויכולת בלימת מהמורות בכביש (ואפילו מרחק הבלימה של הרכב) מושפעים.

ראשית, השאלה שלי הייתה האם לאחר הביקור הראשון במוסך (כאשר רק חיברו את הצינור הקרוע ושיחררו אותך) הרכב נסע כרגיל ללא שום בעיות מיוחדות? שנית, נשמע כאילו המאוורר החליף יוניט מאווררים שאחראית על הטמפ' שבה המאוורר יתחיל לקרר את המנוע. מיותר לגמרי ברכב כזה במידה ומערכת הקירור תקינה והכל עובד כמו שצריך. ולסיום, אכן יכול להיות שמדובר בחיישן קראנק (גל ארכובה) בעייתי אבל יש לבדוק הםא אכן זה המצב. אם אתה מוכנה להתאמץ ולהגיע לחיפה, אני יכול לכוון אותך לחבר טוב שעובד במוסך UMI בבעלות אביו כבר שנים רבות ומכיר את הרכבים הללו בע"פ. אני סמוך ובטוח שהוא יוכל לאתר את מקור התקלה.

בכיף.

התכוונתי בכללי, במידה ואתה מעוניין למצוא רחוב כלשהו או לראות מה יש בסביבתו. כמובן שבזמן הניווט אין צורך לראות שמות רחובות מאחר והמכשיר מכוון אותך ליעד. נ.ב. לא תמיד המכשיר מדייק ולפעמים אתה מגיע לרחוב מקביל שממש קרוב ליעד שלך ואז רצוי שתוכל להציץ במכשיר ולראות איפה אתה נמצא.

נשמע שהמוסכניק של חאפר לגמרי ולא ממש יודע מה הוא עושה. באיזה אזור בארץ את מתגוררת? האם בפעם הראשונה לאחר הביקור במוסך הרכב תפקד כרגיל או שהרגשת תופעות מיוחדות שלא היו קודם?

באופן ישיר, צריכת הדלק תעלה פלאים מאחר וכאשר המנוע קר, יש צורך בתערובת עשירה יותר (אחוז בנזין גבוה ביחס לאחוז האוויר). באופן עקיף, אתה גורם לבלאי גבוה של המנוע שלא מגיע לטמפ' עבודה ולכן גם שמן המנוע לא מתחמם כנדרש והשימון של החלקים המכאניים לא יעיל. התרמוסטט עולה כמה עשרות שקלים בודדים אבל בהחלפת התרמוסטט יש להחליך גם נוזל קירור שכן צריך לנקז את רובו. בסה"כ, עבודה פשוטה שתערוך עד שעה.

אביך צודק. רוב הסיכויים שהתרמוסטט תפוס במצב פתוח. כשאר המנוע קר, התרמוסטט אמור להיות סגור ונוזל הקירור מסתחרר במנוע בלבד ואינו מגיע למצנן לשם קירור. כל זאת בכדי שהמנוע יגיע לטמפ' עבודה מהר יותר. כאשר המנוע מתחמם, התרמוסטט מתחיל להפתח ונוזל הקירור עובר גם למצנן לשם קירור. אצלך, מאחר והתרמוסטט תפוס במצב פתוח, נוזל הקירור עובר מרגע ההתנעה לרדיאטור לשם קירור ולכן למנוע לוקח זמן רב להתחמם.

לגבי השמן - היבואן ממליץ על 10W-40 ולא על 5W-40. שנית, הכיתוב OIL1 כנראה מציין שהשתמשו בשמן מנוע חצי סינטטי מצוברים של המוסך ומאחר וכל תקופה משנים את תוצרת השמן הנ"ל לא מציינים איזה שמן זה. ולסיום, הנתון 5.5 ו-6 מציינים את רוחב הג'אנט ולא את הקוטר שלו.

לא. נתיך שרוף לא ייגרום לתופעה הנ"ל.

מי מחפש שמות של רחובות ב-GPS בזמן נהיגה?