Jump to content

m_c_ofer

  • הודעות

    2,424
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי m_c_ofer

  1. עד כמה שזכור לי, מדובר ביצרן איטלקי. האיכותי אמורה להיות טובה.
  2. לי נראה שיש הו בעבר סידר את את המערכת כך ששני המאווררים ייכנסו ביחד לפעולה במהירות גבוהה וימנעו מהמנוע להתחמם (בעיה נפוצה ברכבי PSA). צריך לגשת לחשמלאי שייבדוק את החיווט (אני מניח שהוא יימצא ששני המאווררים מחוברים אחד לשני).
  3. בהדלקת מזגן 2 המאווררים נכנסים לפעולה.
  4. משאבת המים לא נמצאת באזור המגן הקדמי אלה יותר פנימה, ליד המנוע. לפי תיאור המיקום, יכול להיות שהרדיאטור נוזל או שצינור המים התחתון. בכל מקרה, לא ניתן לאבן את מקור הנזילה על גבי דפי הפורום. תגיד לחבר שייגש בהקדם למכון רדיאטורים לבדיקה. הרכבים הללו רגישים מאוד וחבל שיהרס ראש מנוע...
  5. אני לא חושב שברכבי VAG האור בלוח השעונים נובע מנוריות רגילות כמו שרוב הרכבים. לר נראה לי שניתן לשנות את צבע התאורה אבל אני לא יכול לקבוע זאת בוודאות.
  6. מדובר בשני חלקים שונים ששניהם נמצאים בהרכב.
  7. אני כבר מבצע את כל מה שרשמת. ועדיין הטוויטרים על הדש בורד יכולים למשוך תשומת לב מיותרת.
  8. הסברתי מקודם: ראשית, מבחינת אסטתית, לדעתי זה המיקום הכי יפה שכן אין שום דבר בולט ולא שייך על הדש בורד. שנית. שנית, ככה לא רואים שיש מערכת באוטו ומניסיון, עדיף ככה אבל כנראה שאין לי ברירה ואני אמצא מקום אחר.
  9. יש לי את הבתים המקוריים של הטוויטרים אבל לא ניתן למקם אותם באזור בכלל. התושבת המקורית מובנת בחלק הפנימי של כיסוי המראות: http://img843.imageshack.us/i/26092010330.jpg/
  10. מה הכוונה לוותר וזהו? אני חייב להתקין טוויטרים שכן כרגע מקדימה יש רק חצי קומפוננט
  11. ייעוץ? מישהו?
  12. אני לא סגור על כלום. בעיקרון, אני מעדיף לא להוציא שקל שכן אני מבסוט מהפולס. אבל בתושבת המקורית אני כבר לא אוכל להתקין אותם וחבל לי למקם אותם איפשהו בצורה כזו שהם בולטים... בגלל זה אני בדילמה ומחפש עצות.
  13. אתה רציני?! זה מכוער בטירוף! יש תושבת כל-כך יפה במקור אז למה לא להשתמש בה? גם ממוקמת במקום מצוין, גם לא רואים שיש מערכת ברכב וגם נראה יפה מאוד.
  14. אני חוזר: יש תושבת מקורית של טוויטרים ברכב והסט של מורל פשוט שמן מדי ולא נכנס שם. זו עובדה קיימת
  15. התקנתי את המערכת באוטו וכרגע יש לי בעיה לחבר את הטוויטרים מקדימה (קומפוננט מורל פולס) מאחר והם גדולים מדי בכדי להכנס בתושבת המקורית של הרכב (VW בורה שנת 00). בשלב ראשון, אני אחבר סתם טוויטרים כדי שאפשר יהיה בכלל לשמוע משהו. אם כבר אז כבר - יש למישהו רעיונות? אולי להחליף לטוויטרים של חברה אחרת שכן נכנסים בגודל (יש המלצות)? אני לא מעוניין בבניה או משהו כזה. תודה.
  16. הבנתי. אז בגדול ניתן לחבר עוד 2 זוגות של רמקולים?
  17. שלום לכולם. שאלה לי אליכם: נגיד ויש לי HU בעל 2 יציאות למגברים. השתמשתי בשתי היציאות (זוג קומפוננט קדמי + זוג רמקולים אחורי). מה קורה אם אני מחבר זוג רמקולים נוסף לחוטים המתאימים ברדיו עצמו ללא שימוש במגבר? האם המכשיר יתבלבל מריבוי המרקולים או שניתן יהיה לשמוע מהם כרגיל רק ללא הגברה? תודה.
  18. כפי שרשמתי: אתה צריך להניע את המנוע, להעביר את הידית בין כל ההילוכים ואז למדוד את גובה הזמן (כאשר המנוע עדיין מונע). אני מאמין שלאחר הבדיקה התקינה תגלה שאין עודף שמן
  19. בהחלט ניתן לקבל החזר כספי. מקזזים לך "קנס" של מאתיים ומשהו שקלים והשאר מגיע בשני צ'קים בדואר (אחד עבור החובה והשני עבור ה-ג').
  20. אושרי, אתה בטוח שלא רכשת MOBILS? כי את המוביל 1 כמעט ולא ניתן להשיג בארץ מלבד באריזות של 1 ליטר כפי שנאמר למעלה. הסוכן עמוס, במחיר הזה כבר עדיף לרכוש רויאל פרפל.
  21. כיצד נבדק גובה הנוזל? ברור לך שאת הבדיקה יש לבצע כאשר המנוע מונע ולאחר העברה בין כל ההילוכים, נכון?
  22. הרכב ישן יותר, מיושן יותר, בעל מנוע בנפח גדול יותר מה שיביא לעליה באגרת הרישוי השנתית, צריכת הדלק של הרכב הנ"ל ידוע כזוועתית (מצד שני, גם של הגטס שלך). בקיצור, כמו שאמרו לך: לא ממש ברור מה פשר ההחלפה ההזויה הזו...
  23. שלום לכולם. מחפש את התושבת הנ"ל, כולל הספוג שנמצא בתוך התושבת. עד כמה שידוע לי, התושבת זהה אך ורק בבורה או בגולף MK4. דלת נהג בלבד! תודה.
  24. לי לא ברור דבר אחד: עד היום בכל המחשבים שהתקנתי WIN7 (ויש הרבה כאלה, גם ניידים וגם נייחים) המערכת זיהתה לבד את כל הדרייברים המתאימים. למה צריך להוריד דרייבר לבד?
×
×
  • תוכן חדש...