Tvr_speed_12

אפשר גם לפני תלוי בבעל המסלול ובעיקר ביכולות ובתגובות של הילד לראייה משפחת פרנקו בנחשונים.

כתבה מעניינת לא ידעתי שהיה לסובארו מנוע 6 צילינדרים לפני ה SVX ה Alycone היא בעצם ה XT ( בגרסתה היפנית ) שהייתה בארץ והייתה לה גירסת 6 צילינדרים (XT6) : http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_XT יש רק פרט אחד בכתבה שלא ממש הבנתי ,נכתב שצורת מנוע הבוקסר סללה את הדרך עבור מערכות ה 4X4 של סובארו ,מה הקשר ?

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3341968,00.html ממתי תקלה במחשב שדורשת איפוס דורשת כתבה שלמה, קצת תמוה לא ?

לא מדובר בהערכה שגויה של הנזק אלא בוויכוח בין סוכנת הביטוח שלי לחברת הביטוח שלו שמעוניינת לקזז מסכום התביעה ע"י שימוש בתירוץ מצוץ מהאצבע...

סכום השנוי במחלוקת , כך בדיוק הגדירה סוכנת הביטוח שלי את ה12% הנ"ל. אנסה לדחוק את סוכנת הביטוח שלי שתלחם עוד קצת לקיצוץ הקיזוז ואת השארית נתבע מהביטוח של הנהג האשם, מרגיז אבל אין ברירה. ערך הרכב נקבע ע"פ לוי יצחק + מצב הרכב ( קצה שלדה ) . נלך לתביעות קטנות , תודה על העזרה !

התביעה היא אך ורק על ערך הרכב ולא על הוצאות רפואיות כלשהן. ( לא היו ) אני לא מפחד ללכת למשפט או משהו פשוט מעדיף לא לבזבז זמן אם אפשר אחרת. אני אמור לחתום על הסכום של "הפשרה" שאותו הביטוח של האשם מסכים לשלם ואת ההפרש שהם קיזזו לתבוע בעצמי, מה העלות של תביעה בבית משפט לתביעות קטנות ? כמו שחוקי מרפי עובדים זה בטח סביב הסכום שקוזז...

הקיזוז של הביטוח שלו שווה כ- 1000 ש"ח. השאלה שלי איך הם הגיעו ל 15% למה לא לנסות לקזז 30% ?

לפני 3 חודשים הלכה הסוויפט שלי לעולמה בגלל אידיוט, אני נסעתי לכיוון ראש העין בנתיב הימני מבין שניים והאידיוט עמד בצומת T שמגיעה מכיוון אזור התעשייה של שוהם. כעשרה מטר לפני שחציתי את הצומת האידיוט עזב את הרגל מהברקס ( רכב אוטומטי ) וגלש לתוך הצומת ניסיתי להתחמק ונמנעתי מפגיעה ישירה בנהג אבל הקרטונייה שלי לא שרדה.. תבעתי דרך הביטוח שלי את צד ג' שלו ( לא היה לי מקיף ) והיום 3 חודשים אחרי הגשת התביעה חברת הביטוח שלו הורידה 15% מערך התביעה על רשלנות שלי ( לא עשיתי מספיק כדי למנוע את התאונה.. ממש ). סוכנת הביטוח שלי הצליחה לקצץ את הורדה ל 12% ואומרת שאין איתם יותר מקום למשא ומתן ואת הקיזוז של הביטוח שלו אני אמור לתבוע בבית משפט, האם היא צודקת או עושה לעצמה חיים קלים?

דוגמה לעלות חלקים מקוריים בלבד מהטיפול האחרון ( מגאן ידנית 2001 ) פילטר שמן + טבעת אטם פילטר דלק פילטר אוויר 4 פלגים שמן מנוע + שמן גיר סה"כ כ 500 ש"ח. לגבי עלות הטיפול עצמו זה כבר תלוי בך ( או בחברים שלך ) לדעתי בקטגוריה ובשנים המדוברות אין תמורה בטיחותית טוב יותר במחיר של המגאן. מה גם שהרכב נוח ובגרסה הידנית זריז יחסית ל 1.6

בתור מישהו חסר ניסיון בתחרויות מסוג זה שניסה את מזלו ב TOP DRIVER אני נאלץ להסכים עם רוני אחרי מספר מקצים מסוים הזמנים שלך מתאזנים סביב תוצאה מסוימת ולא ישופרו ללא שיפור ביכולת הנהיגה עצמה. וגם אם אתה עשיר ובצעת עשרות מקצים, בגמר מה שנשאר זו כישרון הנהיגה שלך ולא ההשקעה במוקדמות.

מתעלק קצת ,לא בקשר למפרט אלא לחנות , מה דעתכם וניסיונכם עם KSP ?

REDBULL קנו את קבוצת יגואר בשלמותה תוך שימוש במכונית שלהם, מה בדיוק קורה שם היום אני לא יודע.

כבעלים של מגאן 1 ידנית 1.6 הממוצע שלך קצת אופטימי, או שאתה נוהג מאוד במתינות או שהממוצע שלך הוא של נסיעה בינעירונית. הצריכה הטובה ביותר שהגעתי אליה הייתה 15 ק"מ/ ליטר,בעוד שבד"כ אני מגיע ל 13.5 ק"מ/ליטר

אם לאביך אין מקיף אלא רק חובה המשמעות היא שהוא תובע את חברת הביטוח של הנהג השני לכן מרגע שייסגרו הפרטים ( כן טוטאל לוס או לא ) חברת הביטוח שלך תגיש את התביעה לחברת הביטוח שלו. מרגע זה התביעה יכולה להימרח גם שלושה חודשים תלוי בחברה שלו.

מאוד יעזור אם תציין תקציב,שנתון,גודל רכב ( מספר נוסעים) ואופי הנסיעה - עירוני/בינעירוני

השאלה היותר קריטית היא האם אתה יכול לבדוק את הרכבים בכלל. אם אני לא טועה אסור אפילו להניע את הרכב במעמד הבדיקה ( יכול להיות שאני מתבלבל עם מכרזים אחרים) אני הייתי שוקל רכישה כזו תוך לקיחת הדברים הבאים בחשבון (בנוסף למה שנאמר ) : 1) יש לך מכונאי שאתה סומך עליו ב 100% ומכיר את הרכב. 2) תתכונן להשקעה גבוהה בשנה הראשונה לתקלות עקב אופי השימוש ( אני הייתי שם כ 10 K ) 3) הסיכוי שלך למכור את הרכב בעוד כמה שנים קלוש. בנוסף לא ציינת מהו הקילומטראז' שהרכבים עברו שזה גם משמעותי.

אם בעל המוסך נתן לך 3 חודשי אחריות על העבודה והחלק התקלקל אחרי 2 ההחלפה צריכה להיות על חשבונו. אם הוא נתן לך 3 חודשי אחריות על קומבינה הבעייה היא שלו! אלא אם כן יש כאן עוד פרטים חסרים בתיאור המקרה כמו ש 3 חודשי אחריות הם רק לחלק החדש או משהו כזה.

כרגיל אני יושב ומתבוסס בקנאה בהודעה # 47 מופיעה הגומפרט אפולו , יש לך איזה רשמים מהמפלצת ?

במקרה הגרוע של שיפוץ מלא תצפה ל 6K לא כולל מע"מ ההערכות של 5K כאן הן אופטימיות...

OK צרת רבים חצי נחמה ( או שבעצם זה הקטע עם הטפשים ) מה זה משנה העיקר שנזכה לדרוך על המסלול הנ"ל בהקדם !

מבורך אפילו אם בסופו של דבר זה יתמצה במסלול קארטינג משובח במיוחד זו התחלה! אגב אם אני לא מתבלבל גיליתי היום שהמגאן שלי יותר מהירה מקליאו ספורט שלך ואפילו לא "לחצתי" או בקיצור ,רוני , האם היית תקוע בפקק של גהה לכיוון דרום בסביבות 18:15 היום ?

ואם הרכבת יורדת מהפסים אז גם לא אכפת לך ? קצת נסחפו עם חודש כלא באופן גורף אבל החמרה בעונש חיונית לדעתי.

זו הייתה הכוונה , תודה על העזרה בניקוד

ממתי ליגת 40 שמנים נהייתה ליגת 40 שבעים ?

פגאני זונדה F: - צריכת דלק שערורייתית ! - לא נוחה בפקקים של הבוקר. - השמש צולה אותך בקייץ דרך גג הזכוכית. - מנוע רועש - מחייב נהיגה עם אטמים. - אופנועים לא מצליחים לעקוף אותך. - אף אחד לא שואל אם אתה מוכר. - ה BUSCKETS מעור ממש לא נוחים לנסיעות ארוכות עם המשפחה. - יקרה יותר ב 500K ש"ח מהזונדה S לדעתי השדרוג לא היה שווה. חלומות פז