Tvr_speed_12
-
הודעות
1,589 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Tvr_speed_12
-
מותר 110 וביננו חוץ ממשאיות בעלייה אף אחד לא יורד את ה 130...
-
ידני גם במשפחתי בוודאי בספורטיבי וגם בפקקים... ולמרות שזה שהיו לי חששות בקניית רכב משפחתי ידנית,מכרתי אותו תוך שבוע,כלומר תמיד יהיו עוד כמה משוגעים כמוך
-
אה אתה מתכוון למשחק שנקרא "לא לנסות על אחים קטנים שנבהלים בקלות" ...
-
אסף שמיר נותן הנחה לחברי פורום. בכל מקרה פנה לעו"ד כמה שיותר מהר כדי לקצר את תקופת הפסילה המנהלתית.
-
טפו טפו טפו,מלח מים,מלח מים אל תפתח עין על הגיר שלי
-
זו הייתה בדיחה כי חשבתי שמדוברבעבירת מהירות. אם כן,במה מדובר?
-
על תעבירי לרביעי בבין עירוני והכל יהיה בסדר ( בעצם גם את השלישי אל תמשכי יותר מידי.. )
-
אל תהיה נודניק בארה"ב ה B4 נקראת לגאסי
-
אין קשר, האימפרזה החדשה נקראת כאן B3 כדי להפוך אותה לאחות הקטנה של ה B4 ( שנקראת לגאסי בחול...) לגבי המכוניות שראית אולי שחכו להוריד להן את הכיתוב "אימפרזה".
-
אתה טועה, בנסיעה כזו הרכב מבלה 10 דקות בהתחממות שבהן צריכת הדלק שלו לא אופיינית ובנוסף הסטייה כאשר אתה ממלא חזרה דלק יכולה לשנות לך את המדידה לחלוטין. מה הסיפור,תדלק מיכל מלא אפס את המונה סע עד שהמכל מתרוקן מלא שוב ותחשב מחדש. לא עדיף לוודא שיש בעייה לפני שאתה מנסה לפתור אותה ?
-
איזה מרחק נסעת עבור המדידה ובאיזה תנאים ( עירוני/בינעירוני , שיוט/לתת בראש )
-
התגובה הייתה עבור shlomi6280. נא להרגע.
-
מי אמר לך שהוא קנה אחת ???????????????????????????????????????????????????????. נראה לי שאם תטרח לקרוא לפני שאתה "צועק" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! לא תצטרך להשתמש בכל כך הרבה &*$^%@)^**^!!!
-
כמה המקסימום שרפידות אורגינליות יכולות להחזיק
Tvr_speed_12 פרסם הודעה בנושא של doperla בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אם אני לא טועה אחד מחברי הפורום נסע על זוג רפידות אחד משהו כמו 300K ק"מ -
לחבר לעבודה יש פטיש מוזר למשענות יד ( בין שני המושבים הקדמיים ) לדבריו לאחר בדיקה במספר חנויות לאביזרי רכב באזור השרון לא נמצאה משענת יד רחבה מספיק שתתאים לרכב. יש לכם מושג היכן ניתן להשיג משענת שתתאים לפורד פוקוס חדשה ?
-
אם יש לך על מה לנהוג עד הגיוס ( רכב של ההורים ) זה לא יהיה לך כדאי כלכלית. בנוסף 2K לביטוח טיפולים ודלק זה קצת לא מציאותי רק ביטוח חובה לרכב 1.3 עולה מעל 1000 ש"ח
-
זה מה שאני גיליתי עד עכשיו חוץ משיטוט בגוגל את השאר נגלה מחר.
-
בלימת חירום צריכה להיות דגרסיבית כי אתה לא מעוניין לנעול גלגלים בסוף הבלימה שם נמצאת הסכנה ולא משנה אם מדובר רמזור,פרה או סיבוב. יצא לי לתרגל בלימה דגרסיבית אגרסיבית וזה עובד מצוין.
-
אהלן, ממה שבדקתי לך זה בטוח בעייה בלוח אם. מה שכן לפני החלפה שלו ניתן לנסות להחליף בטרייה שיושבת עליו ולראות אם זה עוזר. בכל מקרה נעדכן אותך מחר.
-
הרעיון הוא שבבלימה פרוגרסיבית כלומר שכפונקציה של זמן אתה הולך ומגביר את עוצמת הבלימה מהלך המיתלים בקידמת הרכב מתקצר ולכן סיכוי רב יותר שיינעלו לך הבלמים לקראת סוף הפנייה. בלימת חירום צריכה להיות דגרסיבית להתחיל בעוצמה רבה ולהחליש בעוצמת הבלימה עד לנקודה בה צריך להפנות את ההגה.
-
בקצרה, כל מי שחושב שזה היה תקין לשרוק בוז בטקס המדובר חי בסרט ולא משנה מה הדעות הפוליטיות שלו. אם הקהל של ביתר יכל לשתוק כשהכרוז הקריא שמות של שני אלמונים שנרצחו באותו השבוע אז גם עבור רבין ביו יכולים להמשיך לשתוק עוד כמה שניות. אין לי שום בעייה עם העונש שקבלה ביתר ובלבד שזו תהיה ההתחלה של יישור קו בנוגע לכל גילויי האלימות המילולית במגרשים,כלפי יהודים ערבים כאחד.
-
האמת שהקליאו הרבה יותר עצבנית ומהירה מרכבי הקורס ועוד לא באמת לקחתי אותה קרוב למגבלות. ולגבי אשתי היא פשוט ידעה שאני אתקמצן לשלוח את עצמי לקורס בעלות כזו ובאופן כללי אני די קשה במתנות אז היא החליטה ללכת בגדול.. לגבי הקליאו או רכב בסגנון זו הייתה רק שאלה של עיתוי וכסף, מה לעשות שהם הגיעו שיש לי כבר כיסא תינוק ברכב נ.ב לגבי סגנון הנהיגה לאחר הקורס,אני עשיתי סוויץ' חזרה, אני מאוד מקווה ששאר המשתתפים לא מנסים ליישם את מה שנלמדבאותה אינטנסיביות שבה יישמו במסלול אחרת נשמע עליהם ב HNN בקרוב...
-
עבירת מהירות חמורה [כותרת נערכה, ... זה לא סימן פיסוק]
Tvr_speed_12 פרסם הודעה בנושא של ZiPPOLe בתוך רכב כללי
קח בחשבון ששלילה גם משפיעה על ביטוח הרכב שלך במידה ואתה מתכוון להחזיק רכב במהלך השירות הצבאי. עצה שלי תגרד את ה 2K תרים טלפון לאסף שמיר ותחזיק אצבעות. -
מצטער שהרסו לכם את הכיף אבל אני שמח שאת הריאות שלכם תמשיכו להרוס לעצמכם בלבד ולא לכל מי שסובב אתכם.
-
אישתי שתחייה החליטה לרגל יום הולדתי ה 30 לשלוח אותי לקורס נהיגת מירוצים של מסלולים באיזמיר. סקירה מקיפה ניתנה כאן בעבר ע"י NMP לכן אקצר בסקירת הרקע. הרכבים: פיאט סיינה 1.6 ליטר עם ~ 120כ"ס,משקל עצמי של כ 900 ק"ג לאחר הפשטת תא נוסעים והתקנת כלוב התהפכות ובנוסף בלמים מתלים וצמיגי סליקס חתוכים. המשתתפים: 10 אנשים ,חלקם משוגעים לדבר,חלקם סתם משוגעים והשאר ברחו משגרת היום יום. מזג אוויר: מושלם! לא חם מידי וגם לא גשום. היום הראשון מוקדש לתרגולים של בלימה נכונה העברת הילוכים נכונה ותרגול של חלק מהפניות במסלול (בעיקר הפנייה השלישית במסלול שהיא כפולת אייפקסים),בסוף היום העניינים כל חלקי התרגול מתחילים להתחבר כאשר אנו יוצאים למקצה ghost בו אנו עוקבים אחרי רכב בו נוהג מדריך תוך דגשים על נקודות בלימה ופנייה מה שמשאיראותנו עם אדרנלין זורם בעורקים וחיוך רחב מרוח על הפנים. היום השני מוקדש כולו למקצי להקפות כאשר המקצה הראשון מוגבל ל 4500 סל"ד. לאחר כל מקצה כל נהג מקבל פידבק על הטעויות שהוא עשה וחיזוקים היכן שצריך. עם התקדמות היום רמות האטרף גוברות ורוב הממשתתפים מנסים למתוח את גבולות הכישורים והאחיזה של הרכבים ושל עצמם כשהשיא מגיע במקצה האחד לפני האחרון והקובע מבחינת הזמנים,כאשר 3 מתוך 4 משתתפים יוצאים לספינים בפניות שונות במסלול מה שחייב לאסוף את עדר הפיאט התועות להרגיע קצת את הרוחות ואת הידיים הרועדות לפני הזנקה מחדש והשלמת המקצה. באופן אישי יצא לי ליישם הרבה תיאורייה על נהיגה ולהבין מחדש שנהיגה חלקה והחלטית משמעותה נהיגה מהירה. בסופו של יום הקורס הינו חוויה אדירה,מאפשר לך לנהוג ברכב מוכן למירוץ על הקשקש ( וגם מעבר ) באופן שלא ניתן לחוות על כביש ציבורי אלא אם כן חסרים לך כמה ברגים בראש. אני רק מקווה שיום יגיע ולא נצטרך לטוס לטורקיה ( או לכל מקום אחר ) כדי לחוות נהיגת מסלול קצת תמונות: המסלול:
