רציתי חזק את מה שנאמר כאן לגבי בחינת הרכב ע"י מסלול אוטו במנחת בערד
נסעתי יחד עם חבר וה 206GTI שלו ליום מבחן בערד.
מלבד כל מה שצוין כאו לגבי דלק אוכל ויחס אדיב, יש את הערך המוסף של מפלצות תועות שמגיעות למסלול
וגורמות לך להבין שאתה משחק בקקה (אפילו אם יש לך רכב ספורטיבי די חזק):
אחרי שסיימנו לשחק עם GTI של חברי וצוות אוטו עם ה120 מגיעה למסלול איוו 9 אדומה של תושב הסביבה עם כ - 450 כ"ס.
הנהג מתלונן שהבוסט לא מכויל כמו שצריך, הבלמים על הפנים והצמיגים גמורים.
נו טוב אמרתי לעצמי זה בטח יהיה סתם איזה טיול שנתי,כנראה שפספסתי את החיוך הזדוני של ניצן בעודו יורה לעברי,
"מה הרכב החזק ביותר שנסעת בו עד היום?",קליאו ספורט, מלמלתי,למה אתה שואל ?
אני משחיל את עצמי למושב האחורי בקושי מספיק לחגור כשתאוצה בליסטית מדביקה אותי למושב.
עוברים את קו ההתחלה סיום ומדלגים על השיקיין הראשון,מזל אני חושב, לפחות במהירות שהרכב הזה מסוגל
לפתח הנהג לא מתכוון לבצע את הפניות המסומנות במסלול,טעיתי..
עם שתי צלעות שבורות מעוצמת הבלימה שחגורת הבטיחות לא טרחה לסנן אנחנו נכנסים ל bus stop במהירות תלת ספרתית
מופרכת עם רמת אחיזה דימיונית (אולי הצמיגים הגמורים הם בעצם סליקס ?).
אחרי שתי הקפות שמבהירות לך את מה שכתבתי בתחילת הפסקה (אתה משחק בקקה)
הבעלים מבצע שני ניסיונות מרשימים לגמור סופית את הצמיגים ע"י דריפט מטורף בסביבות סוף הילוך שני של ככר הכניסה למסלול.
אני יורד מהרכב עם סחרחורת ובחילנ שאפילו צילומי האקשן של אלי עם ה 120 לא גרמו לי בעוד החבר שלי רץ להפתר מארוחת
הצהריים שגם לה נמאס מלהלחם בכוחות G לא טבעיים.
בקיצור מעולם לא נסעתי באיוו לפני כן (בטח לא משופרת) וזו הייתה חוויה מרחיבת אופקים