Tvr_speed_12

מצטער לומר לך שהמורה שלך הוא לא גאון גדול, אל תחנך את מי שמסביבך יש סכנה בכביש (במקרה זה הנהגת שצפרה מאחור) תעשה את המירב להמנע מהסכנה ואל תכניס את עצמך למצבים מסוכנים יותר כדי "לחנך" את הסביבה שלך. דוגמא נוספת היא ההתעקשות על נתיב כדי שמי שנמצא מימינך/שמאלך לא יצליח לעבור, אלמנט שרואים הרבה בכבישים וגורם לחוסר שמירת מרחק כרונית בכביש ועצבנות כללית. מישהו כבר מתחיל להדחף שיהיה לו לבריאות לא צריך לסכן את עצמך כדי להראות לו...

דרך היסטוריית טיפולים מסודרת במוסך,דבר חשוב מאוד בכל מקרה ואף חשוב יותר מכמות הק"מ ברכבים ישנים.

אכן תמונות מקשות.

+1 אני משתדל להיות סבלני כלפי תלמידי נהיגה,לתת להם להשלים מעבר נתיבים השתלבויות ובאופן כללי לתת להם לנהוג גם אם זה בא על חשבון 10 שניות מהזמן שלי, אם אני לא יכול לעקוף אני שומא מרחק כדי לא להלחיץ , ב 99% מהמקרים זו לא ההתנהגות של שאר הנהגים סביבי. באופן כללי את השוק האמיתי מהאופי של הנהג הישראלי הם יקבלו כאשר יקבלו רישיון ויתחילו להבין מה קורה סביבם.

מוזר שנהג הוולוו קיבל מכה פחותה מאשר הנהג ביאריס המיקום של ההגה בסיום התאונה היה בערך מקביל לראש של הנהג בעוד שביאריס הנהג חטף את ההגה בחזה +-. בכל מקרה אף אחד מהם לא יצא בזול אבל הקריסה של תא הנוסעים בוולוו הייתה חמורה יותר.

אחרי שראיתי את הסרטון אני חייב לומר שגם קסדה לא הייתה עוזרת לו... ולמיני דיפנדר, לא מגיעים לו רחמים אבל לומר טוב שהוא מת,קצת טעם רע, למרות הכל הוא לא מחבל או משהו.

יש הכל בליסינג גם רכבי ספורט לדוגמא אימפרזה טורבו.

התקבל חוק חדש ומהפכני: הנהג שיזכה בתואר אליפות הנהגים יהיה בעל מספר הנצחונות הגבוה ביותר ולאו דווקא בעל מספר הנקודות הגבוה ביותר! לדעתי מדובר בשינוי מבורך שלבטח יוסיף עניין, יש לו בכלל תקדים בקטגוריות מירוצים אחרות ?

אני מעריך את מה שאתה עושה ואת כל מי שעושה (ארומה לדוגמא) כדי לעזור לאנשים מיוחדים ובעלי מוגבלויות, פשוט המייל הזה הזכיר לי כמו שאמרתי סרטים טפשיים כמו פורסט גאמפ (הסרט מצוין,הרעיון שעומד מאחוריו טפשי) הקדשתי לזה קצת מחשבה והגעתי למסקנה שאני פה הדפוק בגלל נקודת המבט השונה שלי בנושא ובגלל שהמקרים שאני מכיר קשים בהרבה ולכן המייל הזה כל כך תלוש עבורי, אבל כמו שאמרתי אני כנראה יוצא הדופן סליחה על ההתערבות.

במהלך שיטוטי בפורומי הרכב השונים ברשת, נתקלתי במאמר הבא שמתאר תהליך של הרצה של רפידות ספורטיביות חדשות על דיסקים. הקישור שמוביל למאמר ממליץ בחום על התהליך וטוען לביצועי בלימה מיטביים אחריו. למי שאין כח לקרוא מדובר על שני סטים של 10 בלימות חוזרות ב 90% עצמה מ 100 קמ"ש לסביבות 20. בין כל סט בלימות נותנים לבלמים להתקרר בנסיעה. מישהו מכיר את התהליך ויכול לאמת/להפריך את חשיבותו ?

לא יודע מי יותר אידיוט הוא או השוטרים שנתנו לו לברוח במיוחד ה B4 שהשיגה אותו ללא בעייה אבל לא עצרה אותו, ביזיון! רק שלא יגמור בתוך אוטובוס או בתאונה חזיתית תוך כדי ביצוע ווילי.

יש לך מושג כמה עולה מותחן למנוע NFX והאם אמור להיות הבדל בינו לבין המותחן של ה NFU ?

עכשיו הבנתי למה החיפושית עוצבה עם גג עגול, כדי שתוכל להתגלגל חזרה בקלות.

אם זה היה מצב הדברים הוא ביצע עבירת תנועה ואתה נדפקת, מקווה שלא נפגעת פיזית. מעבר לזה לא הבנתי איזה עוד תגובה אתה מחפש?

האמת לא כל כך הבנתי את המטרה במייל. אמור להזכיר סרטים כמו פורסט גאמפ או איזה סרט דומה עם שון פן שאני לא זוכר את שמו המציירים תמונה לא קשורה למציאות. המציאות של המקרים האלו הרבה יותר קשה ומתסכלת עם מעט מאוד נקודות אור והרבה קשיים. מניסיון.

השבוע נסעתי בכביש 444 בערב השני המסלולים היו עמוסים בתנועה שנעה בסביבות 80 קמ"ש. רוכב טרקטורון שנסע כמה מכוניות מאחורי החליט שנמאס לו ויצא לעקיפה על השוליים במהירות גבוהה משמעותית מהתנועה כאשר חציו במסלול הימני וחציו בשוליים, את הרוכבים האלו צריך להוריד מהכביש, אחרת יגמרו כמו הרוכב בתאונה המדוברת.

הוא יותר בקטע של לזרות חול. בנוסף הדיון עימו מיותר כל מי שמגיב אליו שלא לראות עיניו. הוא פשוט מאפס את עצמו ומתחיל לירות את אותן סיסמאות מהתחלה.

מצטער לומר אבל אני חושב שאתה טועה, בדרכים עירוניות יש להתאים את אופן הנסיעה לתנאי הדרך ולפעמים גם לנסוע הרבה יותר לאט ממה שנדמה לך שצריך, במקום בו תנאי הדרך מתאימים ולא מדובר בשטח עירוני הסיפור הוא אחר.

לא זה פשוט היה פיתיון/הרמה להנחתה עבורך. הנקודה שאתה מתעלם ממנה מאז שהתחלת לגבב כאן אותיות היא שעבירת המהירות היא הגורם השישי בחשיבותו לתאונות דרכים אבל זוכה כבר שנים לאכיפה הכי אגרסיבית מכמה סיבות פשוטות: 1) מקור הכנסה מצוין למדינה. 2) לא דורש כמעט מאמץ משוטרי התנועה. 3) מועבר בקלות באמצעי התקשורת. צריך להשקיע את הכסף הזה באכיפה על פי סדר עדיפות של מסוכנות העברות ולא של מה שקל נוח לאכוף. כל מה שכתבתי כאן וקודם נועד לפקוח את עיניך אבל אתה מסרב,מתעלם או סתם איטונג. נ.ב: אני לא מצפה ממך לשום תגובה רצינית אלא למשהו בסגנון של אל תדאג, תשאיר את האכיפה לאנשי המקצוע ברור שאתה שייך לאיזה שהוא מנגנון אכיפה/רשות ממשלתית אחד מהם ולכן הדיון איתך בנושא שווה ל**ת אבל שיהיה.

אם העובדים שלהם באותה רמת תקשורת של המושתל שלהם כאן אז הפרויקט הזה לא הולך להתרומם לשום מקום. לא שיש לי בעיה עם זה

לא זה הרבה יותר פשוט ממה שאתה חושב. תחת שם המשתמש הקודם שלו הוא ניסה להסביר לנו שהנהגים הישראלים אשמים בכל תחלואות הדרכים ושעלינו להתייחס לפרויקט הטיפשי היקר והמיותר (המצלמות החדשות..) כאל המשיח שיגאל אותנו ממרחץ הדמים בכבישים. אחרי שהתייאש מכך החליף משמתמש וכעת הוא מנסה לטעת בנו פחד כדי שנהיה ילדים טובים וניסע במהירות המותרת בלבד.

יש לי רעיון מצוין! לקחת את התקציב של פרויקט המצלמות המיותר ולהשקיע אותו בפתרון להולכי הרגל! להחליף את התקציבים במקום ניסוי בתקציב של 4.5 מיליון שקל בבעיה שקיימת בוודאות וזריקה של 300 מיליון על פרויקט שיעילותו לציבור מוטלת בספק (יעילותו לקופת המדינה אינה מוטלת בספק) שמופז ישקיע 300 מיליון בהגנה על הולכי הרגל גם אם זה כולל חינוך של הנהג הישראלי (ולא רק תשתיות) ואת ה 4.5 מיליון של הניסוי בהולכי הרגל שישקיע בניסוי אכיפה של מצלמות מהירות! מעל 40% מההרוגים בתאונות דרכים בשנת 2008 היו הולכי רגל וקשה לי להאמין שהגורם למוות שלהם היה מהירות מופרזת. (אלא אם כן זרקו אותם ב 150 קמ"ש מרכב נוסע, משום מה לא שמעתי על תאונה כזו) נ.ב: לא משנה כמה משתמשים תחליף השטויות שאתה כותב ימשיכו להדהד וימשיכו לקבל תגובות זהות אז חבל על המאמץ.

לפי חלק מהתגובות שלך זה פלא שאתה מסתובב חופשי ברחוב, תרגע קצת בנאדם !

אם הילד שלו לא פיכח לפני גיל 16, קארטינג זו הצרה האחרונה שלו

למרות החזות התמימה של הקארטים, הם כלי מירוץ לכל דבר שמיועד לאספלט ובכל העולם ננהג במסלולים מיועדים לכך. נסיעה במקום שלא מיועד לכך אינה חוקית. אם אתה מעונין בכלי לשטח עבור בנך קנה לו כלי לשטח ואל תנסה להפוך את הקארט לדבר שהוא לא.