Tvr_speed_12

אף אחד לא משליך שום דבר, אתה צריך קצת להרגע עם הדמגוגיה ולהבין שתאונות נגרמות משילוב של גורמים. אכיפה ותשתיות נורמליות קיימות גם במדינות בהן קיימת תרבות נהיגה והתנהגות. אם אתה חושב שמספיק ש"תצעק" חזק מספיק כאן יגרום לישראלי הממוצע להפסיק להתנהג כמו ישראלי בכביש, אתה שוגה באשליות כמעט באותה מידה כמו חבר הפורום כאן שחושב שהעצומה שלו להעלאת המהירות המותרת תשנה משהו. שניהם ניסיונות אבודים מראש. ולכן צריך לשנות את השיטה ודרכה גם לגרום לשינוי בנהג, אם זה דרך לימוד נהיגה כראוי, אכיפה מתועדפת, ומתן אלטרנטיבות לפקקים האלה שאנחנו קוראים להם כבישים. חינוך צריך להתחיל מממקום כלשהוא ולא מפיו של איזה נביא חולה כלבת שמלהג כאן.

רמי 09, אתה כנראה מפספס כאן משהו, אף אחד כאן טוען שלא דרושה אכיפה. בניגוד לכמות המשאבים שכן או לא משוקעים בתשתיות את סדרי העדיפויות של האכיפה ניתן לקבוע בקלות ע"י נתונים סטטיסטיים. ע"פ נתוני הלמ"ס מהירות היא הגורם השישי בחשיבותו כגורם לתאונות דרכים אך עם זאת הוא הגורם הראשון במעלה באכיפה, כי הוא לא דורש מאמץ ומניב הכנסה יפה למדינה. מתנ"א צריכה לשנות את סדר העדיפיות שלה ולתרום את חלקה להסדרת הכאוס בכבישים. לדוגמא כביש 531, מה התועלת בשוטר שעומד בשעה 10 אחרי שכל עומס התנועה,הברדק, המשאיות שחותכות מהשוליים והמאבקים הטפשיים על נתיבים הסתיימו, עומד לו בנחת ולוזר אחרי סיבוב עיוור את 10 המכוניות שמסתובבות שם בשעה הזו. שאותו שוטר יראה את הפרתוף החמוד שלו בשעה 8 בבוקר וייתן דוחות לכל המתאבדים למינהם על הכביש, לצערי זה לא קורה. אין ספק שצריך ליצור תרבות בקרב האנשים בכביש ומחוץ לו אבל אסור להתעלם מגורמים תורמים אחרים, כמו צפיפות בכבישים או העובדה שהקשר בין רישיון נהיגה ליכולות נהיגה בארץ הוא מקרי בהחלט בגלל שיטת הלימוד ולא בגלל שהתלמידים גרועים.. השינוי צריך לבוא מאיתנו אבל לא לבד.

אני לא בדיוק מבין למה אתה מתכוון אבל שיהיה

תמונות מעולות, חוץ מהפרארי הביואל הוא הכלי המרשים ביותר שם ובהפרש גדול !

בלי קשר לעצומה הזו שעם כל הרומנטיקה והנאיביות - היא חסרת טעם. אתה ועוד כמה אנשים שמסתובבים כאן מושפעים יתר על המידה מססמאות כגון "מהירות הורגת". מה שהורג אותך בכביש זה: חוסר הסבלנות והמיומנות של הנהג הישראלי בשילוב לעיתים של תשתית לקויה ולקינוח מתנ"א שאוכפת בעיקר מהירות ( שהיא הגורם השישי בחשיבותו בגרימת תאונת דרכים) ולא עברות שבאמת גורמות באופן ישיר לתאונות כמו אי שמירת מרחק, אי שמירה על נתיב ומעבר באור אדום. אפשר לנהוג מהר ובבטחון אבל בשביל זה צריך להיות מיומן וסבלני ולא להשתין על כל מי שנמצא מסביבך בכביש.

זה לא עניין של תאום ציפיות,העניין הוא הקרבה של הרבה פרמטרים חשובים, כמו בטיחות,נוחות וצריכת דלק הכל לטובת אמינות, (בכוונה לא התייחסתי להתנהגות כביש כי סביר להניח שזה לא יעניין את הרוכשים) כל זה הופך את הגטס לבינונית, גם לא דרך עיניים של חובב רכב. אתה הוא זה שצריך לפקוח עיניים כאן ולא שאר הכותבים.

דוגמא שאני חווה על בשרי כל יום כביש 531 מערבה, תנועה מכביש 5 + 6 מתרכזת ברובה לתוך צומת כפר מל"ל, מכביש בין עירוני לתוך פנייה ימינה מסכנה לתוך דרך רמתיים שעמוסה בפני עצמה מכיוון הוד השרון. בקיצור בנו אחלה כביש (531) שפשוט העביר את הפקק למקום אחר וזו הבעייה עם רוב התשתיות מתכננים קטע כביש או מחלף חדש בלי חשיבה קדימה כאילו הכביש הוא ישות עצמאית ללא השפעה על הסביבה והתוצאה היא שפשוט משנים מיקום של צווארי בקבוק למקום אחר.

עשיתי מילואים במוצב על רכס שכן, נוף מדהים וגם הרבה עופות דורסים ממה שאני זוכר.

יש לי הסטורייה לא כל כך טובה עם מפגשים עם חיות בכביש נכנסתי בחמור שרץ לתוך ככיש בין עירוני,החמור והאוטו עליהם השלום. בנוסף דרסתי פעם יונה בזמן נסיעה לאחור בחנייה (הן לא אמורות לעוף?), עדיין זה לא אומר שלא אעזור לחיה בשעת הצורך.

אני רק שאלה, טיימיג במגאן מוחלף כל 5 שנים או 100K ק"מ ע"פ הטופס שצרפת בוצע גרסה מסוימת של טיפול טיימינג (לא מופיעים מותחנים למשל)אחרי פחות משנה ו 10K ק"מ, למה? אם נקרעה רצועת תזמון כדאי לבדוק אם לא היה נזק נלווה שלא מופיע בהיסטוריית הטיפולים.

הבעייה שחברות הייטק מראות בזמן האחרון מראה קצת שונה עבור התחבורה של העובדים שלה : לכן אני לא בטוח שהישועה תבוא משם, לפחות לא בזמן הקרוב.

המנוע יעמוד ב 200K ללא בעייה, כל החישמולים והאבזור מסביב זו כבר שאלה אחרת. הבעייה ברכבים האלו (יוקרה משומשים) היא עלות האחזקה ולאו דווקא מחיר הרכישה אם אתה מוכן לזה זו יכולה להיות רכישה טובה.

המכונה הקודמת שלנו החזיקה 8 שנים ועלתה 2000 ש"ח כולל תיקונים. ל Miele יש אחריות של שנה בלבד אם המושג של מוצר לכל החיים עדיין תקף אז Miele היא קנייה טובה אחרת לא, השאלה האם זה עדיין תקף

עשינו היום סיבוב ראשון של מכונות ראינו כמה דגמים של באוכנכט 32FLD , (שלמרות השם מיוצרת בסלובקייה) הם נותנים 8 שנות אחריות, שנה מלאה + 7 על חלקים, המוכר דווקא שיבח את השירות שלהם והסביר שהאחריות היא אמיתית גם על הכרטיס והצג האלקטרוני שחוץ מהתוף והדוד הם החלקים היקרים במכונה. אלקטרולוקס 11730 וקריסטל superlord BT 9622 גם עשו רושם טוב לאלקטרולוקס יש 3 שנות אחריות מלאות אבל במקרה של המכונה שלי היא התחילה לעשות בעיות אחרי ~ 6 שנים ולאחר 500 ש"ח שהלכו על תיקונים התפגרה סופית. MIELE לא ראיתי בחנויות ובזאפ ישנו דגם אחד במחיר "שווה לכל נפש" של 6700 ש"ח. לצערי אין לנו יותר מידי זמן להתלבט כי המכונה הפסיקה לפעול...

מכונת הכביסה שלי שבקה אחרי שהציריות שמחזיקות את התוף התייאשו והתוף משתפשף בדוד. על איזה תוצרות אתם ממליצים (פתח עליון)? אמינות כגורם ראשון ואחריו שאר הפרמטרים. תקציב בין 3 ל 4. תודה מראש.

ממליץ לך להיות שם קרוב לזריחה, 6:30 כבר עמוס ברוכבי אופניים.

ההספק נראה לי מופרך בשביל רכב חוקי לכביש או שניתן בכלל לנהוג בו מחוץ למסלול הדראג. רכבי top fuel מוציאים בסביבות 8K כוח סוס ממנוע 8 ליטר, אבל מדובר ממנועים שמכורסמים מגושי אלומיניום ומפורקים לאחר כמעט כל מקצה ! היחס הספק למשקל של הרכב ההדובר הוא 2.5 כ"ס לק"ג, סתם להשוואה ב F1 היחס הוא בערך 1.5 כ"ס לק"ג. בקיצור לדעתי נשמע קצת כמו הנפצה אבל אשמח לאכול את הכובע, מישהו מוכן לנדב כרטיסי טיסה לבונוויל?

הייתה אוישי אוישי בישפרו שהייתה לא רעה אבל נסגרה יחד עם טיב טעם. יש אחת מחורבנת במודיעין סנטר (נדמה לי) ויש את AKA שהיא הסושייה שאנחנו מזמינים ממנה מידי פעם. הסושי עצמו לא רע, אכלתי טובים יותר אבל לא תתבאס כאשר תזמין משם. אם זה ברמה של יציאה עדיף לצאת לת"א כי המסעדה עצמה לא אטרקצייה גדולה אבל ל TA זה פתרון לא רע. לגבי מנות מסביב נכוונו מספר פעמים ולכן אני מזמין שם רק סושי. נקודה נוספת אם אתה לוקח TA אני ממליץ לבוא לקחת בעצמך כי המשלוחים שם לוקחים מעל שעה.

היעוץ שאני יכול לתת לך שלא בגדר נבואה על אמינות שתלויה ישירות בתחזוקה של רכב בן 10 היא שיחסית לרכבי 1.6 מאותה תקופה וגם ביחס לדורות הקורולה שבאו לפני אחרי הדגם שאתה מדבר עליו (פנסים עגולים) מדובר ברכב בעל מרחב פנים צפוף יחסית. מעבר לזה זו טויוטה אפורה טיפוסית.

מסכים עם הנס לגבי המטריה , עיצוב מיוחד ואפילו יפה.

רוני,אתה חושב שהסימולטור הנ"ל שיפר את רמת הנהיגה שלך במובן מסוים ?

לגבי נושא השרשור עצמו אין מה מה לומר כי אני לא מכיר את הפרטים ומשתדל לא לקפוץ למסקנות ללא מידע. אבל המקרה שהעלת כאן של האופנוען תומר נעים ז"ל הוא דוגמה מזעזעמת לעבודת שיטור נוראית ולקינוח אוזלת ידה של מערכת המשפט מול רשלנות משפטית ברורה. ממליץ לכל מי שלא מכיר את הנושא להתחיל מכאן.

אי אפשר ללמוד נהיגה ספורטיבית רק בהנהיגה בקווי נהיגה דימיוניים בין קונוסים במגרש סגור...

אתה טועה טיימינג בסביבות 2K במורשה לעוז תתחדש ותהנה.

במחיר הזה אתה יכול לחפש גם קליאו ספורט במצב טוב, חבילה מעולה בטווח המחירים הזה. ממליץ לך להריץ חיפוש כי קיים הרבה מידע על הדגמים שפרטת.