Menro

לא הגעתי לאזור המחיר של Y פרפורמנס (270K ש"ח, גם לדעתי האיוניק לא שווה את זה) מכיוון שהם שמרו לי את המחיר לפני העלאת המחירים שלהם (לא של המס), ואחרי הטבת הסכם סחר עם דרום קוריאה - ככה שהייתי יותר באזור של מודל Y סטנדרט ריינג' נכון יש חוזה, ולמרות שאני לא זוכר על מה חתמתי, אני לא חושב שהיה שם משהו שאומר שביום אחד הם יודיעו לי שיש לי שבוע לשלם להם את כל הסכום ואם לא ההזמנה תבוטל. וגם אם חתמתי על דבר כזה, יש חוזה - ויש לבוא קצת לקראת לקוח שרוצה לרכוש מכם רכב כל כך יקר. כמו שציינתי כל תקופת הזמן הזו הייתה מלאה בחוסר ידיעה, ללא צפי, כל הזמן התשובות שהתקבלו זה "סבלנות" ו"אוטוטו זה קורה". בספטמבר אמרו אוקטובר, באוקטובר אמרו נובמבר, וכן הלאה...

במאי 2022 הזמנתי איוניק 5 רמת גימור ELITE 4X4 לאספקה בספטמבר-אוקטובר (2022). מכיוון שידעתי שמדובר בכמה חודשים, כשבועיים לאחר מכן קניתי רכב, כביכול זמני, שוב וולוו (הייתה לי S60), הפעם V40 שנת 2019 בדגם מיוחד יחסית: קרוס קאנטרי, רמת גימור הגבוהה ביותר INSCRIPTION. הרכב הנ"ל היה בטרייד אין של "כלמוביל" וקניתי אותו מהם. בקצרה: הרכב מדהים מדהים מדהים – כלמוביל טרייד? ההפך הגמור. אבל זה לא הנושא הפעם. ביוני 2023, אחרי שנה פלוס של המתנה, הודיעו לי שהצבע שהזמנתי, אפור בטון, לא מיוצר בינתיים ואני יכול לבחור צבע אחר ולקבל את הרכב באספקה במידית (הדבר הזה הוצג לי כמעין טובה, לא חובה, רק אם בא לי לקבל את הרכב בזמן הקרוב). בהתחלה התלבטתי, אחרי זה אמרתי שאני מעדיף לחכות עוד קצת אין לי בעיה. אחרי כמה ימים, התקשרו אליי שוב ואמרו לי שאני *חייב* לבחור צבע כי אין אפור בטון, לא מיוצר ולא ייוצר, אם לא – ההזמנה תבוטל. ביקשתי שידלגו עליי, באישור שלי, שימשיכו לבא ברשימת ההמתנה שמחכה אחריי ואין לי בעיה – נעניתי בסירוב. בחרתי צבע לבן כי לא היו יותר מדי אופציות ומכאן אמרו לי יש לך 7 ימים לשלם את כל הסכום במכה אחת. הבעיה שיש לי רכב למכור, שהסכום שהוא שווה, שווה למקדמה שרציתי לתת (כ-100K ₪ פלוס מינוס). עכשיו כאן מתחילה הבעייתיות: - בשוק של היום למכור רכב כזה בשבוע – לא ריאלי. - מימון מלא מהם? הריבית שלהם מטורפת: עם שיעבוד, ריבית שנתית של 9.5% עם עמלת הקמה וקנס יציאה לא קטן במידה וארצה לסגור חלק – לא כלכלי בכלל. - טרייד אין? אז אותו רכב שקניתי מהם לפני שנה וקצת בכ-110K ₪ (ועוד היה צריך השקעה) מבחינתם שווה היום 60K ₪ לפני בדיקה – כן כן, מחיר של יונדאי 2016 – 42K ₪ מתחת למחירון המשוקלל. אז איך פותרים את זה ב"כלמוביל"? הדד-ליין שלי היה היום, 29.6.23, וההזמנה שלי בוטלה. אחרי שנה פלוס של המתנה בחוסר ידע, ללא תשובות, ללא עדכונים (שבזמן הזה יכולתי להזמין טסלה ולקבל כבר 5 פעמים, אם לא יותר), ביום בהיר אחד הם מודיעים לך: הרכב הגיע, תשלם לנו הכל במכה בתוך שבוע – אם לא, ההזמנה שלך מבוטלת" מזכיר שמדובר בסכום של כרבע מיליון ₪, לא כל אחד יכול להעמיד סכום כזה ברגע בלי למכור את הרכב הנוכחי שלו. אז קודם כל, זה מוכיח לי שניצלתי מיבואן לא משהו (בלשון המעטה). מעבר לזה כששיתפתי במקרה בקבוצה של בעלי איוניק 5, הם אמרו לי בעצמם שניצלתי. שהרכב מלא בתקלות, מי שאין לו הטבת 3 טיפולים בחינם צריך להיפרד מאלפי שקלים על החלפת נוזלים (אני אישית ראיתי קבלה על טיפול ב-4,500 ₪, לא ברור על מה), הרכב גניב ברמות (ובעקבות כך, מחירי ביטוח הולכים להתייקר משמעותית) ועוד... בקיצור, אני מאמין שהכל לטובה, רק רציתי לשתף במקרה. ברור לי שאם היה לי את כל הסכום במזומן יש מצב שלא הייתי מגיע לזה בכלל. אבל עצם זה שהגעתי לפינה הזו ונתקלתי בשירות אטום (שוב אגב) שלא ממש מנסה לפתור ולבוא לקראת - זה רק מוכיח עם מי יש עסק. אתם תעשו את השיקולים שלכם. אני אישית לא ממליץ לעשות עם כלמוביל שום עסקה. לא בטרייד אין ולא ברכב חדש.

אם אתה בקטע של וולוו S80 תנסה לדוג אחת עם מנוע 4.4 V8 יש לה 315 כ"ס וסאונד סבבה לגמרי לא אמור להיות רכב חד בהתנהגות אבל די מהיר בקו ישר, זולל לא מעט דלק (אמרת שלא חשוב) ולגבי האמינות... אין לי ממש מידע, אבל שווה לנסות לחפש קצת מידע בפורומים מחו"ל. מה שכן, אל תצפה לאחזקה נמוכה באופן כללי. על אותו קונספט של האוניות אפשר לשקול גם ביואיק לה קרוס או שברולט מאליבו, המחירים שלהם די מצחיקים ביחס לתמורה - גם כאן צריך לברר לעומק את רמת האמינות (לי לא ידוע). אפשר גם לנסות לאתר IS250 של לקסוס, הבנתי שהיא די אמינה, מנוע 2.5 V6 והנעה אחורית נשמע נחמד 🙂

בגדול כמו ש @zvit אמר, החזרים קטנים זה לא אומר בהכרח שתשלמי פחות. המחיר של הרכב אותו מחיר ואפילו דרך חברת מימון כזו או אחרת הריבית תהיה יותר גבוהה, ואז תגלי שהיתרה דרך אותה חברה הרבה יותר גבוהה ובטוטאל תשלמי יותר. בגדול קודם כל הייתי קונה ישירות מהיבואן, שגם ככל הנראה מציע מימון משלו, ולא דרך כל מיני חברות שצצות להן ומבטיחות רכב של 200K ש"ח ב500 ש"ח בחודש, זאת קנייה שהיא לא פחות מבועה. בנוסף הייתי בודק על הלוואה מהבנק, לכל מטרה או לרכישת רכב (עם שיעבוד) ומשווה כמה יוצא הכל בסוף התקופה. אגב גם זכור לי כאן איזשהו סיפור בפורום (סלחו לי אם טעיתי באחד מהפרטים) שמישהו קנה אימפלה במחיר מלא (כ250K ש"ח אם אני זוכר נכון) דרך אחת מחברות המימון האלו, ובסוף גילה שבקבלה רשום משהו כמו 20K-30K ש"ח פחות עקב הנחת רכב תצוגה או משהו כזה, מה שהתברר בסוף כגזירת קופון רצינית של חברת המימון שגם נהנתה מאחלה ריבית ועמלות וגם עקצה עוד כמה עשרות אלפי שקלים על הנחה שהיבואן נתן.

לא נראה לי שהבנת את הכוונה שלי. לא דיברתי על אם בא לי על הקונה או לא, דיברתי על זה שבן אדם היום מפרסם GT-R למכירה למשל, איך הוא יודע לסנן מי רוצה לקנות ומי סתם רוצה סיבוב?

קודם כל אני אגיד שאני כן הייתי נותן (ונתתי) לקונה פוטנציאלי לנהוג, וגם כשאני הייתי בצד הקונה ביקשתי לנהוג. מי שלא רצה לתת אמרתי לו משפט דומה למה שאמרתם על מדידת הנעל, רק על חולצה, ומי שבכלל לא נתן לא קניתי ממנו. אבל... ויש אבל גדול. בשני הרכבים האחרונים שמכרתי (המיצובישי והמאזדה), הקונה הראשון שהגיע עשה סיבוב וקנה, קליל. בוולוו המצב היה אחרת... ככל הנראה מכיוון שציינתי במודעה שהרכב מאוד חזק, מנוע 2.0 טורבו, 6.3 שניות ל100 וכו' הגיעו כל מיני מתלהבים שישר רצו סיבוב וכשסיימו את הסיבוב נתנו הצעת מחיר לא רלוונטית במקרה הטוב או אמרו "חשבתי שהאוטו יותר חזק" במקרה הרע. רק בסוף אחרי שהבנתי שאי אפשר ככה יותר, הגעתי למסקנה שאנחנו סוגרים את סוגיית המחיר לפני הסיבוב בכלל, לראות אם הקונה בכיוון. אחרי שהחלטתי ככה הקונה הראשון (הראשון אחרי ההחלטה) שהגיע - קנה. אז ממליץ לכולם תקבעו מחיר (אפילו כבסיס לפני בדיקה), תלחצו ידיים, ותצאו לנסיעה. גם אם הקונה בסוף לא יאהב את הרכב, לפחות תדעו שהוא היה רציני. ועכשיו חייב להוסיף שאלה שתמיד סיקרנה אותי. איך בעלי רכבי על או רכבים קיצוניים מתנערים מכל מיני לא רציניים שרק רוצים סיבוב?

נשמעת כמו אחלה מכונית לנהיגה, אבל האבזור דליל מאוד. ראיתי שאפילו בקרת שיוט אין. תודה רבה על ההצעה בכל מקרה 🙏🙂

פשוט כאילו לקחת לי את המילים מהפה 👏 שורה תחתונה: הבעיה היא הקונים - לא המוכרים.

כמו שהמליצו כאן שאר המגיבים, הייתי בודק את הסלטוס ומנסה לבדוק אם היבואן יכול קצת להתגמש על גרסת ה-EX לכיוון ה140 (למרות שעם הטירוף היום יש מצב שלא יורידו אגורה). כמו כן גם את הנירו שמדובר באופציה שגם תחסוך לך בדלק. מעבר לזה אפשר לבדוק גם סוזוקי ויטרה וקרוסאובר, אולי גם סיטרואן C3 איירקרוס (לא ישבתי בפנים אבל עושה רושם שהוא מרווח יחסית לקטגוריה).

הלאון לא אופציה במחירים שהיא נמכרת, גם אם היא נכנסת בתקציב, ביחס מחיר לשנתון/יד/ק"מ דומים אני קונה V40CC T5 שעדיפה עליה בכל פרמטר לטעמי. לגבי הפיג'ו, אבדוק את הנושא. תודה רבה 🙏

קודם כל תודה רבה על התגובה 🙏 אכן האופציות לא רבות ואכן קצת קשה לרדת מוולוו למותגים עממים, טובים ואיכותיים ככל שיהיו. מבחינת המחירים השוק היום ללא ספק משוגע לגמרי. האופציה של ה308GT בהחלט עלתה לי לראש והיא נשמעת לי קצת יותר מעניינת מהגולף והלאון משום מה, אבל לא יצא לי לראות איזושהי מודעה מעניינת שתקרוץ לי ותגרום לי ללכת לראות את הרכב. איך האמינות שלו אגב? עד כמה שידוע לך כמובן. הפוקוס לא אופציה מבחינתי מהסיבה שהמנוע חדש כרגע, וזה אחרי שכל פעם הייתה להם בעיה אחרת ביחידות ההנעה הקודמות, ימים יגידו לגבי אמינותו 😉 ג'ולייטה תלתן ירוק הייתה אופציה עוד לפני קניית הוולוו וירדה מהפרק עקב עלויות אחזקה גבוהות הרבה יותר. Q30 אופציה מאוד נחמדה ומעניינת אבל המחירים נכון לעכשיו די גבוהים (מסתכל רק על מנוע ה-2.0) במוו 125-135 גם יותר יקרות עד כמה שידוע לי, אבל אבדוק שוב. תודה רבה חברים 🙏

אהלן חברים 🙂 אני חודש לאחר מכירת ה-S60 T5 2015 (המדהימה יש לציין) שהייתה לי, שנמכרה בין היתר בגלל תא המטען (מפתח צר, חוסר פרקטיות עקב תצורת הסדאן). חוץ מזה הרכב היה מדהים בכל פרמטר: מאוד חזק, מאובזר, נוח, בטיחותי עם מערכות אקטיביות מקוריות, יחסית מיוחד על הכביש ובסופו של דבר גם די אמין. הכיוון לרכב הבא היה V40CC T5, אבל די לא פשוט למצוא ואני לא רואה את זה מגיע בקרוב. בעיקרון אני מחפש משפחתית האצ'בק שתענה על הדרישות של ביצועים ברמה גבוהה (קשה קצת לרדת ממנוע הT5), אבזור נוחות ואבזור בטיחותי נדיב, רכב שיתן את המענה כשרוצים קצת פאן וגם כשרוצים יום אחד לצאת 4 מבוגרים לנסיעה ארוכה לאילת, ובסופו של יום כמובן לא רכבים עם מחלות ידועות מראש שכל הנעה מלווה בתפילה. בנוסף, לא מדבר אליי כל כך רכבים המוניים, אבל אם יש משהו שעונה על הדרישות אני אשמח לשמוע. מעבר לזה, כבר חשבתי ללכת על כיוון של חשמלי חדש כמו ג'ילי ואפילו איוניק 5, אבל כרגע אני משאיר את זה בצד מכיוון שבזמן המתנה של הראשונה כנראה שהצרכים שלי ישתנו, ומהסיבה שאת השנייה הייתי קונה רק בגרסא החזקה יותר שעולה 240K וזה כבר סיפור אחר לגמרי של הוצאה (למרות תחזוקה מינימלית מול וולוו משומשת). אשמח לשמוע רעיונות, תודה מראש 🙂

מבחינת יחידת ההנעה הרכב מאוד אמין. אבל רכב זה יותר מתיבת הילוכים ומנוע, אז נגיד תודה ל @banji man שאסף וריכז לנו את כל המחלות הידועות של אותם דגמים: אני אישית חוויתי רק את עניין הקניסטר, ומכיוון שמדובר בתיקון שעולה באיזור ה2700 ש"ח (כולל מע"מ ועבודה במוסכי היבואן), שווה מאוד לבדוק את הנושא לפני הקנייה ולהתמקח בהתאם (בבדיקה במכון כמובן שלא עולים על זה). וכמו שציינו מעליי, הדגמים המומלצים הם אלו שבנפח 1,969 סמ"ק ו-190/245 כ"ס ברישיון (יש גם T3 עם 152 כ"ס בV40). הדגמים הפחות מומלצים הם אלו עם מנועי 1.6 עם 180 כ"ס או 1,999 סמ"ק עם 203/240 כ"ס. אם יהיו עוד שאלות תרגיש חופשי בהצלחה

הג'ולייטה לדעתי דווקא מצוינת יחסית למתחרות שלה מבחינת שלדה והנאה מנהיגה, אבל כנראה שאתה מחפש רכב יותר ממוקד מטרה מהבחינה הספורטיבית. כשאתה אומר רכב לסופ"ש בלבד אני חושב שתוכל לקחת רכבים עם המון פשרות ביום יום אבל המון פאן בנהיגה, רכבי נישה למיניהם, כמו מיאטה לדוגמא. הבעיה היא שתצטרך לרדת הרבה בשנתונים ובנתונים או למתוח את התקציב. האופציות היחידות שאני רואה לנכון כי הן די הגיוניות לקנייה הן הרכבים שהזכרת: פיג'ו 208GTI, אופל קורסה OPC והייתי מוסיף לרשימה קליאו RS (אם אפשר למצוא בתקציב). לא נהגתי בהן, אבל הביקורות עליהן טובות מאוד, לפחות במובן הספורטיבי. לגבי אמינות, נחכה לתשובות משאר אנשי הפורום שבאמת מכירים את הרכבים האלו

אחרי שקראתי הכל והבנתי שקנית, אגיד לך קודם כל תתחדש וסע בדרכים טובות. בנוסף, אני בכל מקרה אתן קצת מהידע שלי, כי אני מכיר את שני הרכבים מקרוב. למתעניינים הבאים, כשיהיו מדובר בשני רכבים שונים לגמרי וכאן נכנסים הצרכים. הלנסר מאוד אמינה וקלה יחסית לתחזוקה, מרווחת עם תא מטען פרקטי, די מאובזרת לשנתונים שלה, נראת טוב (עניין של טעם) ומעדיפה לבלות בנסיעות בין עירוניות (למרות בידוד רעשים סביר). הסיבות: 1. נוחות טובה בבין עירוני - פחות בתוך העיר (אמנם רכה, אבל מתנדנדת משהו) 2. גיר עצלן ומעצבן ביציאות מהמקום - מעולה בשיוטים ותאוצות ביניים. 3. צריכת דלק טובה מחוץ לעיר - הרבה פחות בתוך. חסרונות נוספים מעבר למה שציינתי: לא ספורטיבית באמת, שדה ראיה לאחור בספורטבק, תא נוסעים פשוט, צליל מנוע. לגבי האלפא: תהיה הרבה יותר איכותית ויוקרתית מבפנים, יותר חזקה, התנהגות כביש הרבה יותר ספורטיבית, ובכללי תחושה של רכב יותר "מרגש". מעבר לזה הריגוש עולה כסף, ועולה הרבה... האחזקה לא שפויה בלשון המעטה, בטח ובטח כשקונים רכב כזה בסכום יחסית נמוך. בנוסף גיר רובוטי חד מצמדי לא יתאים לכל אחד. על האלפא 159 אני אמליץ לאנשים בוגרים, שיש להם זמן וכסף פנויים לתחזוקה + רכב נוסף בבית כדי לתחזק את ה"תחביב" הזה. על המיצובישי אמליץ למי שלא מחפש איכויות יוצאות דופן, אבל כן נוסע הרבה מחוץ לעיר וצריך רכב אמין ומרווח עם עיצוב קצת יותר צעיר ממשפחתית סטנדרטית.

אהלן חברים, אשמח למידע על קדילאק XT5 מבחינת אמינות ואחזקה, אם יש כאן מישהו שיודע כמה בערך עולים טיפולים, האם יש מחלות מוכרות לרכב, מה לבדוק לפני קנייה וכו'.. תודה מראש לעוזרים

כן אני יודע שמדובר במקרה קצת מוזר. בכל אופן הם נראים די יבשים. תאריך הייצור על הצמיג 42/18. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

כשקניתי את הרכב הם ישבו מאחור והרכב היה זורק כאילו מדובר מינימום בסדרה 3 (מזכיר שמדובר בוולוו S60). עד שעשיתי איזון בפנצ'ריה והחליפו לי את הקדמיים עם האחוריים הטריים יותר (פירלי P-ZERO), ועכשיו כשהמישלן מקדימה אני מרגיש הבדל משמעותי, הרכב מתקשה בהאצות, רמת הנוחות ירדה, רמת הרעש עלתה והאחיזה נמוכה ברמות. לא מה שהייתי מצפה מצמיג בסדר גודל כזה אחרי כל כך מעט ק"מ ולא הרבה זמן על הרכב (את הבלאי שלהם הרגשתי כבר מיום קניית הרכב בפברואר. משמע הם היו על הרכב שנה וחודשיים סך הכל).

אהלן חברים אני מחפש להחליף צמיגים לוולוו שלי, המידה היא 235/40R18 95Y חשבתי על Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 גם מהסיבה שיש לי ניסיון טוב עם Goodyear, וגם הביקורות די טובות לרגע חשבתי גם על הPilot Sport 4 מפני שלהם יש ביקורות אפילו יותר טובות (ממה שראיתי), אבל כרגע יושבים לי על הרכב זוג שלא עברו שנתיים מההתקנה (הותקנו בדצמבר 18) ו16 אלף ק"מ, והם כבר איבדו את כל התכונות שלהם דרסטית. זה דיל ברייקר רציני מבחינתי. בנוסף, מפני שאין כרגע אסימטריק 5 בארץ, עלתה גם האופציה של Goodyear Eagle F1 SuperSport אבל מחוות דעת של אחרים הבנתי שמדובר בצמיג פחות נוח שפונה יותר לאחיזה וכו' יש המלצות על עוד צמיגים? לא כאלה שעולים הון, איזור ה600-800 ש"ח גג לצמיג מאוד חשובה לי הנוחות, מבלי להתפשר על בטיחות: אחיזה, בלימה וכו'.. תודה רבה לעוזרים

1. לא ידעתי שקיים חוק כזה עד שהנציגה מהמוסך אמרה, כשהיא אמרה הבנתי שיש פתרון - אישור מ"כלמוביל טרייד", שלא משתפים פעולה. 2. כל רכב שהיה לי / לאנשים שאני מכיר, הצלחתי לקבל היסטוריה אחרי הוכחת בעלות - כולל מיצובישי שהייתה לי (גם כלמוביל)

מקווה שאני פותח את השרשור בפורום הנכון 🙂 אני לא מצליח לקבל את היסטורית הטיפולים של ה-i30 של בת הזוג שלי. הרכב נרכש מכלמוביל טרייד בראשל"צ (עם חווית קנייה, אמינות ושירות מהגרועות שנתקלתי, אבל זה לנושא אחר) ולאחרונה עלתה האופציה של למכור את הרכב בעקבות הקורונה. אני אישית מעדיף שכשמגיע קונה פוטנציאלי, הוא מקבל הכל לידיים מסודר, בלי משפטים כמו "הכל במחשב של המוסך" ולתת לו להיגרר לסחבת מיותרת. ניסיתי לדבר עם המוסך המטפל "אוטוויק" בירושלים, שם ענתה לי נציגה שיש חוק (שלא ידעתי על קיומו האמת) שמגן על פרטיות הבעלים הקודם (או משהו כזה) ורק עם אישור בכתב ממנו + צילום ת.ז אני אוכל לקבל את ההיסטוריה המלאה. הסברתי לה את המקרה ושאני יכול לשלוח לה רישיון רכב + ת.ז. שלי שתראה ותאמין שהרכב כרגע בבעלותי, אבל נעניתי בשלילה. מכיוון שאין לי שום קשר לבעלים הקודם, כי הרכב נקנה בכלמוביל טרייד, ניסיתי במשך כמה ימים לתפוס אותם, כולל השארת פרטים באתר, אבל אין מענה. ניסיתי גם ליצור קשר עם סוכן המכירות שמכר לנו את הרכב, כמובן שהוא לא ענה לשיחה ולא ענה בווטסאפ, אולי כי אחרי הקנייה אנחנו כבר פחות חשובים 😎 בסוף השארתי פנייה למכירות שלהם (כמובן שהם התקשרו תוך כמה דקות) והנציגה דאגה שיחזור אליי נציג שירות. הנציג שדיבר איתי פשוט ניסה להוריד אותי מזה ובמשך כמה פעמים שאל אותי "מה זה ייתן לך?", "למה אתה צריך את זה?" כמובן שאמרתי לו שאני רוצה שיהיה לי את זה מסודר ולמה לעשות מזה סיפור כל כך מורכב כשבכל מקום אחר קיבלתי היסטוריה תוך דקה?! שאלתי אותו גם אם הם יוכלו להנפיק לי אישור כלשהו כדי שאוכל להעביר למוסך המטפל, ואז המוסך המטפל ישחרר אותי עם זה, גם כאן נעניתי בשלילה. מה עוד ניתן לעשות?

מחפש את הדגם הנ"ל עבור חבר תקציב באזור ה150K - כמובן תלוי באקזמפלר עצמו. אשמח להצעות [emoji846] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

בלנסר ספורטבק שהייתה לי היה גיר רציף עם "כאילו" 6 הילוכים, באותו זמן לאמא שלי הייתה לנסר סדאן 1.5 עם 4 הילוכים. יום אחד נהגתי ברכב שלה ויצאתי מהעיר, החוויה הייתה בלתי נסבלת, הבדלים שמיים וארץ. אחרי המיצובישי הייתה לי מאזדה 6 עם 5 הילוכים, ההילוך ה6 היה חסר ממש (נסעתי בעיקר מחוץ לעיר). בוולוו שיש לי כרגע יש 8 הילוכים ובלי קשר ליעילות המנוע, השיוטים מתנהלים בסל"ד ממש נמוך וצריכת הדלק בתנאים האלו יותר טובה משמעותית משתי היפניות שהיו לפניה. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

יפהפייה ורכב מדהים. תתחדש וסע בדרכים טובות [emoji6] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אהלן חברים, אשמח להמלצות על מכון בדיקה ברעננה או באזור. תודה [emoji846] Sent from my SM-N960F using Tapatalk