Menro

2.5-2.8 אלף על מה אבל? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

DSG Sent from my SM-N960F using Tapatalk

יש במקרה מישהו שעשה סיכום עלויות אחזקה לרכב הנ"ל? ניסיתי לערוך חיפוש ולא מצאתי. הייתי רוצה לדעת כמה פחות או יותר יעלה להחזיק רכב כזה, שגרת טיפולים, מחלות ידועות וכו'... חושש בעיקר מעניין הגיר והטורבו תודה מראש Sent from my SM-N960F using Tapatalk

בדיוק הסיבה שיאריס או סוויפט לא עלו על הפרק Sent from my SM-N960F using Tapatalk

השאלה אם החלפת הרצועה פותרת את הבעיה? ואם כן מה המחיר פחות או יותר להחלפת הרצועה? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

יש גם גרסת 1.4 פלנטרית לא? לגבי הפיג'ו, פתרון מעולה אבל לא מצאתי כזאת בתקציב... רק 1.6 עם 4 הילוכים Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אהלן חברים [emoji846] מחפש לבת זוג המלצה על רכב סופר מיני אוטומט בלבד עד 40K ש"ח לנסיעות בין עירוניות ארוכות (כ-80 ק"מ ביום, הלוך-חזור) ללא פקקים. כיום נוהגת על אלטו ורוצה להחליף בעיקר בגלל הבטיחות וגם בגלל שהמסלול הזה הוא לא סביבת המחיה הטבעית של הרכב (מאוד רועש, לא נוח, מתאמץ...) אפשר גם מיני - אם תהיה אחת שתתאים. בעיקרון אין צורך במקום, הבחירה דווקא בסופר מיני היא בגלל שבדרך כלל הן יציעו יותר בתחום ההנעה. דברים שחשובים (יחסית לקטגוריה כמובן) - בידוד רעשים נוחות נסיעה תיבת הילוכים - אם יש עם יותר מ4 הילוכים - וולקאם. אמינות - כאן עולה החשש מהרכבים שרשמתי: פולו, קליאו ופיאסטה ממה שהבנתי מצוינות (יחסית) בנסיעות בין עירוניות, אבל אני לא יודע עד כמה הן יתנו מענה בסעיף האמינות. כאן עולה השאלה, יש ממה לחשוש? בפורד הבנתי שהדגם הפחות מומלץ זה ה-1.6 הרובוטית. בפולו ובקליאו החשש הוא גם מתיבת ההילוכים וגם מהטורבו. מישהו יכול לשפוך קצת אור לגבי הרכבים האלו? יש רכבים נוספים שיכולים לתת מענה + מוניטין אמינות טוב? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

הC5 איירקרוס נשמע מאוד מתאים מבחינת אבזור בטיחותי, מנועים חזקים, תא מטען גדול ושימושי, נוחות נסיעה ברמה גבוהה ובידוד רעשים מצוין (בגרסא הבכירה שנכנסת בתקציב). לגבי סעיף 8... קשה לדעת, אבל אפשר לנסות ולנחש שאולי ראב 4 ישמור יותר על הערך שלו עוד רכבים שנשמעים מתאימים: סובארו פורסטר ופיג'ו 3008. בהצלחה

מצטרף למה ש-yulianx אמר בכל מקרה, אם אתה מחפש משהו מאוד פשוט עם אחזקה זולה - סוזוקי אלטו תעשה את העבודה. אם אתה מחפש משהו יותר גדול אז מיצובישי לנסר 1.5 גם נכנסת בתקציב ונותנת תמורה נחמדה מאוד.

שימושי מאוד ועובד מעולה. האתר של משרד הרישוי ממש לא נוח. תודה רבה

אז אני והחבר שהרכב היה בשבילו הלכנו בעקבות ההמלצות כאן לדן מעבדות רכב. הבדיקה הייתה מקצועית, ישרה ובלי כסת"חים מיותרים. הקנייה בוצעה ותודה לכולם על ההמלצה Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אתה לא בדיוק מחפש רכב ספורט, אתה מחפש רכב מהיר. S60 T8 כמו שהציעו לך כאן מגיעה עם 390 כ"ס ופחות מ5 שניות ל100. מבחינת נהיגה לא מדובר ברכב ספורט, פשוט מנהלים נוחה ומאוד מהירה. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אהלן חברים מקווה שזה המקום הנכון לפתוח את השרשור צריך המלצה מכם על מכון בדיקה אמין ומומלץ באשדוד תודה מראש לעוזרים

כשקניתי את הלנסר ספורטבק, עשיתי בדיקה במכון שאני מעדיף לא לציין את שמו, הרכב יצא גמור! ראוי לציין שזה היה הרכב הראשון בחיי שאני לוקח לבדיקה ולא ידעתי מה זה כסת"חים, אבל גם היום כשאני יודע, הבדיקה הייתה מוגזמת ולא מציאותית. המוכר התעקש שהרכב במצב טוב והציע לקחת אותו לבדיקה בכל מוסך מיצובישי שארצה, כמובן ששם אמרו שרק הצמיגים גמורים. 5 שנים אחרי מכרתי אותה, הקונה לקח אותה לבדיקה ב"נבדקי רכב" ראשל"צ והבוחן הוסיף ואמר ששמרתי יפה על הרכב, סימן V על רוב הסעיפים מלבד כמה ליקויים קטנים שגם אני לא ידעתי על קיומם. בנוסף למכירה, בדקתי שם 3 רכבים לפני קנייה (אחד מהם זאת המאזדה 6 שאני איתה נכון לעכשיו), בכולם אפשר להגיד שהבדיקה די דייקה וידעו להגיד לי מה צריך לסדר ברכב. מה שכן, יש הבדל בין מה שהבוחן אומר לבין מה שכתוב בטופס שבדרך כלל בטופס הכל יהיה שלילי יותר, כנראה מטעמי אחריות וכו'... לעומת זאת... אני מכיר שני אנשים שקנו רכבים ללא בדיקה, לאחד הלך המנוע פעמיים (הפעם השנייה הייתה באחריות למזלו) ואחד הוציא מעל 30K ש"ח על רכב שקנה ב40K ש"ח (אלפא 159)

יש כזאת לאחי. יצא לי לנהוג בה לפעמים. מדובר ברכב מעולה בסך הכל, חזק, חסכוני (הוא ספציפית עושה 1 ל11/12), ברמת גימור ספורט יש המון אבזור ותא נוסעים מהנה. בכל זאת כמו לכל רכב, יש כמה מחלות שצריך לבדוק לפני: הגיר בסך הכל עושה עבודה יפה ואמין אם נוהגים נכון, חשוב לוודא שאין יותר מדי רעידות בזמן יציאה מהמקום והחלקות של ההילוכים מה שיכול להעיד על צורך להחליף קלאץ' בקרוב. הריפוד גג נוטה ליפול אם הרכב רואה הרבה שמש אם לדגם יש מראות עם קיפול חשמלי, הקיפול נוטה להיתקע. והתצוגה של המסך המרכזי (מעל הקונסולה, איפה שרואים את החיווי של המזגן) גם לפעמים עובדת לסירוגין.

לא מחפש מטוס. כרגע אני עם אלטו אז חושב שהפוקוס/B3 יתעלו עליה בקלות. פוקוס מנוע 2.0 דווקא מצאתי, יותר לאזור ה12/13 אלף ש"ח. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

את האלטו חח כן הייתי צריך לרשום "אותו" ולא "אותה" זה מבלבל אבל כמובן שאני צוחק, הסיבה שאני לא מחפש רכב כזה זה כי הוא לא עונה על שום דבר ממה שרשמתי Sent from my SM-N960F using Tapatalk ייקח כמה חודשים טובים לדעתי

אהלן חברים, מכיוון שכבר מכרתי את הלנסר ספורטבק שלי ואני מחפש כבר כמה זמן C30 T5 נורמלית, החלטתי לקנות רכב זמני כדי שאמשיך לחפש ולא בלחץ (כרגע מתנייד באלטו של חברה שלי, התחלתי לחבב אותה ואני לא אוהב את זה ). התקציב הוא 10K ש"ח, אפשר למתוח מעט לאזור ה12K ש"ח, אבל לא מעוניין להשקיע הרבה. מה שחשוב לי זה (כמובן, הכל ביחס לתקציב הנמוך!): אמינות - לפני הכל מבחינתי, אין טעם לקנות רכב בסכום נמוך ולהשקיע עליו עוד כמה אלפים על תיקונים מזדמנים. ברור לי שיש בלאי בשנתונים שנכנסים בתקציב, אבל הבנתם את הראש שלי, רכב עם מינימום סכנות אוטומט ביצועים - כמה שיותר כוח - יותר טוב, דלק לא שיקול כל כך. ברוב המקרים אני נוסע בבינעירוני וחשוב לי שיהיה קצת כוח. אבזור - יהיה נחמד לקבל בקרת אקלים למשל. וכמובן עלו מספר אופציות: פורד פוקוס - העדיפות הראשונה מבחינתי, בתקציב נכנסת 2009 מתוחת פנים ברמת גימור TREND-X (חישוקים קלים, שליטה מההגה ובקרת אקלים) ואפילו פה ושם רמת גימור GIHA עם מנוע 2.0 ועוד אבזור נחמד - במקרה הזה, יהיה קשה למצוא אחרי המתיחת פנים. סובארו B4 - רכב שמבחינתי עד היום נראה טוב. הדלק לא מדאיג אותי, יותר מפחיד אותי תקלות אופציונליות ב 4X4. סובארו B3 - גם נראת טוב לטעמי, אבל משום מה אני מעדיף את הפוקוס. אשמח לחוות דעת על הרכב הזה שברולט קרוז (?) - הכי אלגנטית בסכום הזה, גיר 6 הילוכים, אבל יש סיבה לכך שהיא נכנסה בתקציב הזה, לא? בכל אופן, הבנתי שהדגם עם ה124 כ"ס הוא דגם (יותר?) מוצלח. כמה זה נכון? וכמובן אם יש לכם עוד רעיונות אשמח לשמוע! תודה מראש לעוזרים.

אם כבר לנסר, אז 1.8, ה1.6 מגיעה עם תיבת 4 הילוכים מיושנת, למרות שה1.6 יותר נעימה בתוך העיר (מחוץ לעיר בדיוק ההפך). בכל מקרה, יש כל כך הרבה משפחתיות מעולות שנכנסות בתקציב קיה פורטה (גם צורה חדשה נכנסת)/ יונדאי I35 / I30 / הונדה סיוויק בקטגורית המנהלים הייתי ממליץ הונדה אקורד / מאזדה 6 / ואפילו מדי פעם צצות להן I40 עם נתונים טובים בתקציב שלך ופחות סובארו B4 גם נראת מתאימה מאוד, אבל, תתקנו אותי אם אני טועה, זכורות לי בעיות עם הגיר הרציף שם. בהצלחה

אתה יודע להגיד לי במספרים בכמה מדובר? נגיד החלפת מצמדים או מוח גיר? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אהלן חברים עדיין מחפש וולוו C30 T5 עדיפות ל2010 ומעלה אחרי המתיחת פנים עדיפות לדגם Extreme Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אהלן חברים מישהו יכול לשפוך קצת אור על נושא הגיר הרובוטי בוולוו C30 זה אותו גיר בעייתי מהפוקוס? או שמדובר בגיר אחר ואמין? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אהלן חברים זקוק לחוות דעת ממי שמכיר/החזיק את הרכב, וולוו S60 T5 שנת 2012 (240 כ"ס) אם אני זוכר נכון מדובר במנוע וגיר של פורד שאפשר למצוא גם במונדאו, האם יש איזשהן בעיות ידועות? אם כן, כמה בערך יהיו העלויות? או שמדובר בבור ללא תחתית? תודה

חח גדול בקיצור זה קריטי כל 30K או כל 15K? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

ברור שזה מה שאני שואל אחרי זה, אבל לא נראה לי שהייתי צריך לרשום את כל השיחה. התשובות לשאלה הזאת הן "לא יודע כל כמה ק"מ, מתי שהיה צריך/כשאמרו במוסך לבוא לטיפול" Sent from my SM-N960F using Tapatalk