Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

האם לעשות טיפול 10K לבד?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7647 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני אבדוק את הנושא של אוטו דיפו

תודה

 

בעניין הכתבה של איציק על הטיפול

הוא לא הזכיר / הראה איך מחליפים את פילטר האוויר

אודה אם תוכלו לכוון אותי

פורסם
האם כדאי לי לעשות את הטיפול העצמי

(את החלקים שאני יכול , החלפת פילטרים, לקחת את האוטו להחלפת שמן במכון סיכה

וכול מה שכלול...)

 

או שפשוט לקחת את האוטו למוסך ושהם ישברו את הראש

יש לי ביז'ו 205

 

וגם בנושא

מה הטיפול עוד צריך לכלול?

 

תודה

 

וואלה יש לך אוטו גרוזיני? סחטיק :wink: .

 

לגבי הטיפול, באופן ממוצע אצל מוסך זה עולה בסביבות ה300 שקלים.

 

מחליפים בדרך כלל שמנים, פילטר דלק, פיוזים ובודקים ברקסים.

 

משתנה מרכב לרכב, מטיפול לטיפול לפי הצורך.

 

אם יש לך ידע טכני ומקום טוב לבצע את הטיפול אז לך על זה.

 

אם לא יצא לך לראות אפילו איך עושים את זה, (או משהו בסגנון). אז עדיף שתעשה אצל מוסך ותחזור הביתה בראש שקט לאחר 10 דקות.

 

עדיף "לבזבז" 300 שקלים אצל מוסכניק ולקבל רכב מוכן ומטופל מאשר לשבור תראש אחרי טיפול לקוי.

 

עצה שלי? אם אתה מכיר מישהו שעשה את זה בעבר, אז תקנה איתו את החלקים ותעבדו על זה ביחד.

 

 

יוסי.

I should win a fucking AWARD for being me

פורסם

שטן שלום,

 

לפי מה שאני רואה, מומלץ שתעשה זאת בהדרגה כלומר בשלב הראשון תלך למוסך ,

תעמוד ליד הרכב שלך ותראה בדיוק מה עושים ואל תתבייש לשאול שאלות את המוסכניק

 

בשלב השני (בעוד 10K ק"מ) אתר מישהו שכבר עשה טיפול או שניים בחייו , ותעשה איתו בצוותא את הטיפול בחצר האחורית (הערה חשובה : ג'ק לא מספיק להרים את האוטו, צריך לרכוש לפחות שני בוקים ( לא יודע אפילו אם זה השם שלהם) שהאוטו יעמוד עליהם ולשים גם גלגל מתחתיו...

 

בשלב השלישי כלומר רק בעוד 20 אלף ק"מ, תעשה טיפול ראשון לבד.

רצוי להצטייד עד אז בספר היינס (ניתן אפילו להוריד מהאינטרנט)

 

ודרך אגב, אם אתה מוכן לעשות טיפול בעצמך, אז בתור התחלה תלך למוסך לא מורשה שם המחיר יהיה חצי

כי גם ככה לא אכפת לך מספר טיפולים....

 

אני לדוגמא, אחרי שנמאס לי לבצע טיפולים לבד, פשוט רוכש את החלפים לבד ומביא אותם למוסך שעושה לי עבודה ברמה גבוהה יותר ממוסכי צ'מפיון , ובמחיר סביר. לדעתי זה הכי טוב ככה , כי גם מבצעים לך בדיקה על הדרך של כל הדברים שמסובך לבדוק לבד בלי ליפט...

 

בהצלחה.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם
שטן שלום,

 

לפי מה שאני רואה, מומלץ שתעשה זאת בהדרגה כלומר בשלב הראשון תלך למוסך ,

תעמוד ליד הרכב שלך ותראה בדיוק מה עושים ואל תתבייש לשאול שאלות את המוסכניק

 

בשלב השני (בעוד 10K ק"מ) אתר מישהו שכבר עשה טיפול או שניים בחייו , ותעשה איתו בצוותא את הטיפול בחצר האחורית (הערה חשובה : ג'ק לא מספיק להרים את האוטו, צריך לרכוש לפחות שני בוקים ( לא יודע אפילו אם זה השם שלהם) שהאוטו יעמוד עליהם ולשים גם גלגל מתחתיו...

 

בשלב השלישי כלומר רק בעוד 20 אלף ק"מ, תעשה טיפול ראשון לבד.

רצוי להצטייד עד אז בספר היינס (ניתן אפילו להוריד מהאינטרנט)

 

ודרך אגב, אם אתה מוכן לעשות טיפול בעצמך, אז בתור התחלה תלך למוסך לא מורשה שם המחיר יהיה חצי

כי גם ככה לא אכפת לך מספר טיפולים....

 

אני לדוגמא, אחרי שנמאס לי לבצע טיפולים לבד, פשוט רוכש את החלפים לבד ומביא אותם למוסך שעושה לי עבודה ברמה גבוהה יותר ממוסכי צ'מפיון , ובמחיר סביר. לדעתי זה הכי טוב ככה , כי גם מבצעים לך בדיקה על הדרך של כל הדברים שמסובך לבדוק לבד בלי ליפט...

 

בהצלחה.

 

התכוונת אולי לבלוקים?

 

כן גם אני ממליץ את זה, אתה יכול לעלות חצי אוטו על המדרכה. ובשום פנים ואופן לא לעבוד מתחת לליפט! לא משנה אם חדש או ישן! זה עניין של חיים או מוות.

 

בקשר לריקון השמן רק לפחית מתכת ואז אפשר לעבור אצל כל מוסך ולרוקן את השמן שם.

 

אם זו הפעם הראשונה שלך ולא בדקו לך ברקסים בזמן האחרון אז על אחת כמה וכמה ללכת רק למוסך.

 

לא חייב מורשה, כל מוסך רגיל יכול לעשות טיפול תקופתי שכזה. אלא אם כן חשובה לך היסטוריית טיפולים.

I should win a fucking AWARD for being me

פורסם

 

מחליפים בדרך כלל שמנים, פילטר דלק, פיוזים ובודקים ברקסים.

 

יוסי.

פיוזים - כלומר לעבור פיוז פיוז ולבדוק אם הוא שרוף, ובמידה וכן להחליף.

 

זאת הכוונה ?

 

בקשר להעמדת האוטו באוויר - חוץ מהשיטה של המדרכה, במה עוד ניתן להשתמש ?

פורסם
פיוזים - כלומר לעבור פיוז פיוז ולבדוק אם הוא שרוף, ובמידה וכן להחליף.

 

זאת הכוונה ?

 

בקשר להעמדת האוטו באוויר - חוץ מהשיטה של המדרכה, במה עוד ניתן להשתמש ?

 

אם תקרא כמה הודעות מעל, תדע..

I should win a fucking AWARD for being me

פורסם

אייל התכוון לבוקים, מרימים את הרכב עם הג'ק באויר, מכניסים את הבוק למטה ומורידים את האוטו על הבוק.

מישהו יודע במקרה איפה ניתן לקנות כאלה בוקים?

some people need a high five

in the face

with a chair

פורסם
אנני יודע איזה סוג שמן לקנות

או איזה סוג פיוזים

תודה

איזה פיוזים

ואיזה צמיגות שמן צריך בפיג'ו 205

(ולא האוטו שלי הוא לא גרוזיני

יש לו חי על המכסה מנוע :wink: )

  • 7 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

הופס, אני מקפיץ את השרשור הזה מהעבר הרחוק...

 

יש עוד משהו שכדאי להחליף או להוסיף בטיפול 10K לפיג'ו 205?

 

עשיתי אתמול טיפול 10K, אחרי שמלאו ל205 שלי 180K קילומטר. החלפתי שמן, פילטר שמן, פילטר דלק ופלאגים.

 

יש איזה שמועה על תוסף שכדאי להוסיף? מישהו יודע במה מדובר, אם בכלל?

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

פג"ו 205 קלי קלות לעשות טיפול, גם הגישה לפילטר שמן קלה ונוחה.

 

בהצלחה.

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

×
×
  • תוכן חדש...