Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4926 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

כבר זמן מה שאני רואה מעין אבקה לבנה שמצטברת על צנרת המים בלבד.

חלק גדול מי זה יורד עם היד, והקצת שנשאר לא יורד כל כך בקלות.

 

בהתחלה חשבתי זה מהצינור מים של העודפים, אז החלפתי אותו (בגלל זה הוא נראה חדש, אבל גם הוא היה לבן).

אבל זה לא שינה דבר.

 

עכשיו יש לי כיוון אחר, מפתחי המצבר יש הזעה קלה של המים של המצבר, (מצרף תמונה)

יכול להיות שזאת הסיבה?

אולי החומצה שבמצבר יוצרת את זה?

 

ואם כן, למה רק על הצנרת מים, (אולי בגלל החום)? אין לי מושג.

 

תודה

IMG_20130112_103349.jpg

IMG_20130112_103354.jpg

IMG_20130112_103401.jpg

IMG_20130112_103408.jpg

IMG_20130112_103411.jpg

פורסם

מוזר, אין שום נזילה של מי קירור, ולא ירידת מפלס.

גם לא רואים איזה מקור לעניין (מקום שיש בוא יותר ממקום אחר)

 

ולמה זה לא נתפס על הפלסטיק של המכסה טיימינג למשל?

פורסם

תודה

 

היום נכנסתי למוסך, שכן באזור תעשיה.

הכנסנו לחץ למערכת וכלום, אין נזילה ואין ירידה של לחץ גם אחרי מספר דקות.

 

מה עושים, מתעלמים?

פורסם

גם ביאריס שלי קיימת התופעה וגם בסטארלט 97' זצ"ל זה היה ככה.

אין לי הסבר ללמה זה קורה למעט שזו פשוט תכונה \ ריאקציה של איזה חומר באוויר שמגיב עם תרכובת הגומי ממנו עשוי הצינור. אגב, אחרי שטיפה וניקוי יסודי הצינור אף הופך להיות יותר לבן :wink:

 

נוזל קירור שנוזל מתגבש לאבקה שניתן לפורר עם האצבע בצבע ורוד בהיר, זה לא המצב אצלך. סע לשלום, המפתחות בסוויץ'.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

כמו שאיתמר אומר.

זה חוזר על עצמו כל פעם מחדש.

 

אני שוקל החלפת דריאטור, אולי זה יפתור את הבעיה ואולי לא.

בכל מקרה אני חושב שכדאי להחליף אותו, הוא כבר מעט יבש, והמכסה העליון גם איבד מעט את צבעו, הוא לא נוזל אבל אלו הדברים שאני מדעיף להחליף יזום ולא רק אחרי שמתעוררת הבעיה.

זה הרדיאטור המקורי, ולא בא לי ליתקע באיזה טיול בגלל זה.

מצאתי רדיאטור של חברת KOYO במחיר סביר (חדש כמובן).

 

ואז נראה.

פורסם

זאת נקודה מעניינת.

 

הפקק יחסית חדש, אולי זה בכלל התחיל מאז, למרות שדווקא אזור הפקק נקי מאוד.

אני אכן הבדוק עם פקק אחר, כי גם בבדיקת לחץ שעשיתי לא נדבק הפקק מין הסתם.

פורסם

שוב, אני לא חושב שמדובר בבעייה או תקלה ובטח שלא הייתי רץ להתחיל ולהחליף פקקים ורדיאטור.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

היי איתמר.

 

הרדיאטור דרוש החלפה ללא קשר, הוא לא נוזל אבל חייב ספורים.

פקק רדיאטור יש לי תמיד נוסף ברכב, בסה"כ להחליף בניהם.

 

זה אכן מוזר, על הצינור של המיכל עיבוי שהחלפתי לחדש לא נוצרה האבקה הזאת, ובאותו זמן ניקיתי את כל הצינורות.

כולם חזרו להיות לבנים חוץ מהחדש.

פורסם

אין לי הסבר אחר חוץ מזה שזו תופעה טבעית ולא מעיד על תקלה כלשהי.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

אם אתה רוצה אתה יכול לעשות ניסוי קטן, יש תופעות של אלקטרוליזה לרוב בתוך המערכת אבל יכול להיות שהחומרים מהם עשוי הצינור גורמים לתופעה חיצונית.

קח מולטימטר, חבר מינוס ישירות למצבר ואת הפלוס ישירות לנוזל קירור. אם תקבל קריאה של 0.3V ומעלה כנראה מדובר באלקטרוליזה.

×
×
  • תוכן חדש...