Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5531 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כמו שצויין רכב פולו 2002 מנוע 1.4 אוטומט.

ככה נכון שכאשר אני עוצר את רכב ברמזור ואז עוזב אז האוטו אמור להתחיל לנסוע על מהירות נמוכה קדימה או בעליות לעמוד כמובן...

עכשיו מה שקורה שהוא פשוט מתגלגל אחורה.. ואז שאני נותן גם אני מרגיש דחיפה כזאת פתאום יענו של חיבור ואז אני נוסע כרגיל ההילוכים עוברים מהר והכול טוב..

עכשיו התופעה היא לא קוראת כול הזמן אלה לפעמים.. בתדירות נמוכה יחסית..

היום למשל זה קורה לי ב4 רמזורים ואז ברמזור ה5 זה הסתדר..

 

הרצתי חיפוש בפורום לא הצלחתי למצוא מידע רלוונטי וולכן פתחתי אשכול מה הבעיה? למה לצפות? ועם אפשר עליות של תיקונים ועם בכלל לתקן את זה או לעזוב..

  • ספונסר פורום
פורסם

הדבר הראשון זה להתחיל מבדיקת מפלס השמן של התיבה ,

מפלס נמוך יכול לגרום לבעיות דומות כתוצאה מיניקת אויר דרך המשאבה.

אם לא חסר שמן אז הבעיה היא מכנית בתיבה עצמה ,לחץ השמן בתיבה נמוך

ולא מאפשר הצמדת הדיסקיות בסלד מנוע נמוך .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...