Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6429 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

 

החלטתי ללכת עם העדר שהתפתח בזמן האחרון - מה לעשות, יש עדרים חכמים - ולעבור לבי-אמפינג.

במהלך השחלת החיווט הצלחתי להוציא מכלל פעולה את החלונות הקידמיים.

פרסמתי שאלה בעניין בפורום הטכני, אך מאחר שיש כאן אנשים עם ניסיון בנושא אשר אולי נתקלו בבעיות דומות, אני מזכיר גם כאן את הבעיה. (כמובן שתשובות בנושא כדאי לכתוב בפורום הטכני)

 

מעבר לבעיית החלונות אני מאד מרוצה. חתכתי בתור התחלה את הטוויטרים ב 4K/-18 והתוצאה הרבה יותר נעימה לאוזן.

יש לי שאלה אחת לגבי הכיוונים בהמשך הדרך.

לאחר כיווני פאזות ובמידה ואני ארצה להשתמש ב time correction - האם כדאי בשלב זה לחבר רק את הטוויטרים ולמרכז ולאחר מכן לחבר רק את המידבאסים ולמרכז?

האם לאחר מכן צריך 'להזיז' אחד מהזוגות (טוויטרים או מידבאסים) כדי שכולם 'ישבו' יחד?

 

תודה,

צביקי

Ford Fiesta Ambiente 2012

Ford Focus Active Tourer  2020

Magenta Workshop

 

פורסם

לא פירטתי מאחר והכל כתוב בהודעה בפורום הטכני.

 

בכל זאת קצת פרטים-

קליאו B שנת 99.

הקונקטורים נקדחו לפני חודש ולא היו בעיות מאז. הבעיה התחילה רק לאחר ההשחלה (רק בדלת השמאלית, בימנית מחוברים בינתיים ללא השחלה).

בדיקה העלתה שאין נתקים בתוך הדלת בין הקונקטור ללחצני החלונות.

Ford Fiesta Ambiente 2012

Ford Focus Active Tourer  2020

Magenta Workshop

 

פורסם

אם לאזעקה שלך יש מרים חלונות, תבדוק שהקונקטור של המתאם להרמת חלונות ושל האזעקה לא יצא במקרה קצת החוצה בזמן השחלת החוטים - זה קרה לי פעם אחת והחלונות לא עלו - נגיעה קלה בקונקטור הסדירה את הבעיה.



 

לגבי הTC - אתה יכול דרך הקרוס להשקיט את המידבאסים או את הטוויטרים או שאתה פשוט יכול להוציא את הRCA מהמגברים - לא בעיה גדולה.

 

בגדול, ברוב המקרים שראיתי, הTC בין הטוויטרים והמידבאסים יכול להיות זהה בכל צד בהתאמה ואתה תקבל תוצאה טובה מאוד.

 

תשחק עם זה - לאט לאט, סבלנות, עד שתופסים את העקרון זה יכול קצת לשגע.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

תודה על התשובות

 

החלונות לא עלו בנעילת הרכב, מאז שקניתי אותו (בערך 8 חדשים). ראה תשובה מפורטת בפורום הטכני.

 

כמובן שהתכוונתי לחיבור של זוג RCA אחד בכל פעם, רק רציתי לדעת אם אכן צריך לכוון בנפרד.

אני מוכן נפשית להרבה כיוונים, שיתפרסו לאורך זמן כדי להימנע מענייני פסיכולוגיה של שמיעה וכו'. הבעיה כרגע היא רק פיזית - שפעת ארורה.

 

תודה גם ליוסי שענה בפורום הטכני,

צביקי

Ford Fiesta Ambiente 2012

Ford Focus Active Tourer  2020

Magenta Workshop

 

פורסם

תתחדש על הצעד, ותהנה.

 

לגבי TC, אם ההפרש במרחקים בין הטוויטר והמידבאס בשני הצדדים דומה או זהה, אתה תוכל לעבוד עליהם יחדיו, אך לו ההפרשים גדולים יותר, עדיף באמת בנפרד, כדי שהשוני יהיה לך בולט יותר. כמובן שלאחר מכן, תעבוד על שניהם יחד.

פורסם

נו. יצאתי קצת נעל :oops:

בסה"כ התעקם פין אחד בצד הקונקטור שברכב. מוזר מאד שלא ראיתי קודם אבל לפחות הכל עובד.

 

המרחק בשני הצדדים הוא זהה. אני אנסה לכוון יחד.

 

תודה,

צביקי

Ford Fiesta Ambiente 2012

Ford Focus Active Tourer  2020

Magenta Workshop

 

×
×
  • תוכן חדש...