הסיפור המוזר על טסט בשעת בוקר מוקדמת

[ג'רמי]

בפעם האחרונה שעשיתי טסט עשו לי (אולי) דבר דומה.

 

אמרו לי שנקרעה גומיה של הציריה.

לצערי לא בדקתי לפני הטסט אם הם תקינים.

ברוב טמטומי לא בדקתי מיד את הגומיה כדי לראות איך זה נראה.

 

הבוחן שהכשיל אותי המליץ לי להכנס למוסך קרוב להחלפת הגומיה.

אמרתי תודה ונסעתי לעבודה (כ- 70 ק"מ) והכנסתי את האוטו למוסך סמוך לשם להחלפת הגומייה.

כשהעלו את האוטו על הליפט ראיתי שהקרע הוא טרי, כלומר שהגריז שיצא מהגומיה והשפריץ מסביב עדיין נקי לחלוטין ולא ספג שום אבק, כלומר שהקרע נוצר ממש לאחרונה. זה היה עד כדי כך טרי שזה העלה אצלי חשד שאולי במכון חתכו את הגומייה...

אבל בהעדר הוכחות כלשהם לחשד שלי לא היה לי הרבה מה לעשות.

[yonix250]

לא ציינת על איזה סוג ליפט נבדק רכבך במוסך בו אתה רגיל לטפל.לעיתים בליפט במוסך "רגיל",הגלגלים בעץ ההרמה חופשים,והדבר מקשה על מציאת חופשים למינהם.בבדיקת הרכב במבחן שנתי הרכב נבדק מעל בור כאשר ישנו עומס על הרכב ולכן יכול להיות שהדבר יתגלה רק בטסט.מעבר לכך קח טיפ קטן-טסט במכון שלא מפעיל מוסך ואין בסביבתו הקרובה מוסך-עדיף!

[asa160]

אכן במוסך הבית שלי הליפט הינו מסוג כזה שהגלגל עומד באויר ללא עומס. למדתי משהו חדש- תודה !

 

אורן

[payback3]

הסיבות למעבר הטסט בצמפי:

 

1. יכול להיות שהייתה "מתנה" ואתה לא יודע עליה....וכמובן שלא יצאו בהצהרות.

(קצת חסר היגיון שחיזוק ברגים יעלה 200 ש"ח...!)

2. אולי "מוסך הבית" שלך חיזק לך את הסקטור של ההגה וככה אי אפשר לשמוע את הנקישות (אם יש)

בזמן סיבוב גלגל ההגה.

לאחר הטסט משחררים את הסקטור חזרה וככה גם לא מורגש קושי בהגה.