Yossim

לא נתקלתי שם במוצר שנמכר ללא אחריות יבואן רשמי. ככה שאין דאגה כלל. תוודא שזה יבואן שמעוני ואין יותר טוב מזה. Sent from my SM-A510F using Tapatalk

היינו בזנזיבר באוקטובר האחרון,, התארחנו בריזורט breezes שאין לי מילים כדי לשבח אותו. זנזיבר כוללת מלונות ברמה מאוד גבוהה ואטרקציות כגון טיול בעיר העתיקה, סיור תבלינים, חיפוש דולפינים ועוד לצד שעות רביצה ארוכות על החוף. אני חושב שזנזיבר צריכה לבוא בסוף הטיול שלכם אחרי ביקור בספארי בטנזניה ואוגנדה. הטיול צריך להיות בנוי 3 שבועות ספארי ושבוע מנוחה בזנזיבר לדעתי. Sent from my SM-A510F using Tapatalk

לא רק שהיא קיימת היא גם במבצע. 76 ,900 Sent from my SM-A510F using Tapatalk

אז ככה, לא הייתי פוסל את הפיאסטה בשום שלב, לא סתם היא הסופר מיני הכי נמכרת באנגליה בפער משמעותי, היא מוצלחת מאוד גם אם לא מושלמת וגם אם יחסית ותיקה, רכב מעולה עם עלויות אחזקה נמוכות וכל הנושאים השליליים לגביה עוסקים בתיבה האוטומטית. את הרנו הייתי בודק בקפידה רבה, יותר מידי קולות עברו ליידי על כל מיני תקלות חשמל הזויות גם אם לא מהותיות, בנוסף קרסו הוא יבואן שנהנה מתדמית לא הכי טובה. הפיגו נראית על הנייר כעיסקה הכי טובה אך שימי לב כי הפער בין הבנזין לדיזל כלכך גבוה שצריך קילומטראז מאוד גבוה כדי להצדיק את הבחירה בדיזל. אני הייתי מזמין נסיעות מבחן בכולן, בנוסף מברר על עלויות ביטוחים וטיפולים. Sent from my SM-A510F using Tapatalk

אז ככה. אנחנו עד היום התניידנו עם פיאסטה כרכב משני ואפילו עיקרי לאיזה תקופה. הפיאסטה למרות היותה המבוגרת בחבורה עדיין נמכרת בעשרות מונים יותר באירופה, אבל וזה אבל גדול בישראל לא מיובא המנוע טורבו הקטן ותאלץ להסתפק במנוע אטמוספרי עצל. את הגאז רכשה אמא שלי בהמלצתי, היא מרווחת ונוחה יותר מכל סופר מיני בשוק אבל התמחור של הידנית הזוי לחלוטין. בין הצרפתיות הייתי בוחר ב208 היא נראית עסקה טובה יותר וכך גם לפי לא מעט ביקורות באירופה אך גם כאן בחירה בדגמי הבנזין תהיה בדמות מנוע אטמוספרי דומה לפיאסטה. Sent from my SM-A510F using Tapatalk

נמכר אפשר למחוק Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

ניתן להחלפה במצלמה חסרות מראה של פוגי או מכשירי נקסוס 5 או 5x Sent from my SM-G920F using Tapatalk

מוכר את הגלקסי s6 שלי. 32 גיגה צבע כחול. המכשיר עם אחריות יבואן רשמי לעוד שנה וחצי מגיע עם אריזה מקורית ואוזניות שלא שומשו מעולם. בנוסף כולל מגן מסך זכוכית עם אחריות לכל החיים וכיסוי דואל טק איכותי מאוד שניהם נקנו בסמסונג מוביל בכ300 ש"ח. מחיר 1800 ש"ח 050-4-750:500 Sent from my SM-G920F using Tapatalk

תא מטען פצפון צריך לוודא שזה לא בעיה Sent from my SM-G920F using Tapatalk

בדיוק השבוע מכרתי פיאסטה 2012 ב33.5. המחירון כרגע עומד על 34, לא חושב שיש עסקה יותר טובה ממנה בסכומים הנ"ל. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

בתכלס כאשר היבואנים משתגעים ומוכרים ברוב הזמן סופר מיני חדשה ב70 אלף ש״ח, ירידת מחיר של 50% ב4 שנים נראית דווקא די ריאלית, אולי הוא טיפה פחות מחבב את הפיאסטה, אך בוא נגיד שהוא לא רחוק מהמציאות. אז שלחת אותי ליד 2, אין אפילו גולף 2012 אחת, לדעתי זו השנה שבה הפסיק היבוא, יש רק בודדות 2011 ואני לא חושב שזו עסקה כזו משתלמת. אני בררן כי אני יכול, יש לי זמן לחפש, אין לחץ.

אני יכול להעיד על 4 שנים אמינות, אצל הבעלים הקודם ואצלי. טיפול פעם בשנה, בשאר השנה תדלק וסע. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

לעניין התמונות.... Sent from my SM-G920F using Tapatalk

גולף ידנית לא קיימת בשנתונים 2012 ואילך . דאציה איננה עונה על דרישת 5 כוכבי הבטיחות. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

עשית בחירה נבונה להתחיל את הדרך עם סופר מיני ידנית. אני בדיוק סיכמתי שנתיים וחצי עם אחת. אני גם חושב שה208 היא בין האיכותיות והמשתלמות ביותר שיש בנמצא! סעו בנעימים. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

טוב האמת שהגעתי לשם עקב דרישתו של הקונה. אקדים ואומר שהיה לחץ רציני במכון בכללי בעיקר בטור לטסטים. אני די התרשמתי מהשירות היחסית מהיר והמקצועי, אפילו די התרשמתי מכך שהוא בדק את הצבע בכל נקודת ברכב כמעט כדי לוודא שלא היו תאונות או תיקונים. בסופו של דבר ישב איתנו אדם שהסביר הכל בפירוט ואף את המשמעות של כל דבר, ידוע שחלק מהדברים הם כסתח מוחלט אבל עדיין חוויה בסדר לחלוטין. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

לסוויפט יש הרבה יתרונות, אך הבגאז שלה קטן משמעותית מרוב המתחרות בקטגוריה, ובגאז סביר היא דיל ברייקר למשפחה צעירה עם עגלת תינוק. המחליפה לא מיועדת לנסוע הרבה על כן אין הצדקה לדיזל מצד אחד, מצד שני ה208 היא סופר מיני, והסיבה בגינה הפיאסטה נמכרה היא כי אין לנו מספיק מרחב מחייה בסופר מיני עם 2 ילדים.

המצחיק הוא שדווקא בגרסא הזולה אין את הגה העור שאנשים מדווחים על קילופים, אלא פלסטיק/גומי קשיח בדומה לחלקים שונים בדשבורד. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

2012, השנה בה דלק התחילו לייבא את הידנית. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

כרגע משתנעים באימפרזה הישנה של אמא שלי, מצב המשפחתיות הידניות בישראל עגום מאוד ולא קיים מבחר או כמות כמו בסופר מיני, רק התחלנו לחפש. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

אז אחרי שתהליך המכירה הושלם הגיע הזמן לסיכומים וקצת חפירות. לפני כמעט 3 שנים הגיח לעולם בני הראשון, באותו הזמן אני מתנייד בסיריון כרכב חברה (שעם הזמן הוחלפה במיקרה) ואישתי בתחבורה ציבורית. ההבנה כי אישתי היא זו שתאסוף את הילד מהגן הביאה אותי לחפש רכב פרטי, והיו לנו 3 נקודות חשובות עבורנו: 1. רכב בטיחותי. 2. רכב ממודל מתקדם. 3. גיר ידני. האופציות היו פיאסטה, איביזה, פונטו איוו והפאביה. הביקורות הטובות על ההיגוי וההתנהגות של הפיאסטה בצירוף עלויות ביטוח נמוכות גרמו לנו לבחור בה. האזמפלר הספציפי נבחר תוך לקיחת סיכון, רכב בן כמעט שנה וחצי עם 42000 קילומטר, הסיכון המחושב היה לקבל רכב כמעט חדש בהנחה גדולה עקב הקילומטרים מתוך הנחה שהנתון יתאזן עם נסועה שנתית נמוכה של אישתי. 9000 ש"ח הנחה ממחיר המחירון וכמעט 27 אלף ש"ח הפרש ממחירה של חדשה והפיאסטה נרכשה ב50 אלף ש"ח. עם הזמן הפיאסטה הפכה להיות רכב עיקרי ובלעדי שלנו עקב החלפת עבודה שלי, ובן השאר נסעה באופן יומיומי את כביש נס הרים. אתחיל ואומר שבחירה בסופר מיני למשפחה צעירה היא בחרה מעולה, עלויות אחזקה נמוכות לצד רכב שמספק מספיק מרחב לכולם ולעגלה שבבגאז, ובחירה במשפחתית סטנדרטית היא טעות לראות עניי. התנהגות ומנוע התנהגות הפיאסטה מצויינת, שלדה מעולה, הגה מתקשר וגם נסיעה יומיומית בכביש נס הרים לא היוותה מכשול. אני משווה אותה בעיקר לרכבי הקודמים (206xs וקליאו ספורט דור ראשון) ורומא בפה מלא שבסעיף ההתנהגות הפיאסטה מפתיעה. מצד שני עומד המנוע הצנוע, 1250 סמ"ק ו82 כ"ס גורמים לרכב להרגיש אנמי וחסר כח, תאוצות הביניים מהוות את הבעיה המרכזית שמחמירה בעליות לירושלים. אסכם ואומר שעם מנוע שונה כנראה סך החוויה היה משתנה. ציון 6 בסעיף המורכב הזה, כי מה שבאמת היה מעלה אותה מעלה הוא מנוע אחר, וזו הסיבה שהיא נופלת לדעתי לעומת ה206xs שאהבנו כל כך. איכות חומרים יש לי פטיש לאיכות בנייה של מוצרים ולכן אני מקדיש לכך סעיף, הפיאסטה מורכבת בגרמניה ומרגישה ככה, אטימה מאוד טובה לרעשי חוץ ורעשי מנוע, לצד זה הפיאסטה היא גוש פלסטיק גדול ושחור בפנים, אך הפלסטיק מרגיש טוב וכמעט ולא מקרקש וכל הכפתורים מרגישים מאוד עמידים גם לשימוש מסיבי. ציון 8, בעיקר בשל העובדה כי מחלת הגומיות של הפוקוס פוקדת לעתים את הפיאסטה ועל 2 הפלסטיקים של המזגן למראות הצד שהתפרקו. נוחות בדגם הידני אין אפשרות לכוון את גובה כסא הנהג, למרות שזה לא מפריע בחיי היום יום, זו פגיעה בנוחות האופטימלית, גם הנדסת האנוש הגרועה בבחירה בקונסולה כל כך גדולה במרכז מפריעה מעט לנהג ברגל ימין וליושב לידו ברגל שמאל. בהשוואה מול המיקרה והסיריון ידה של הפיאסטה על העליונה אך למרות זאת הנוחות די בינונית ציון 6 שעיקרו על הקונסולה המרכזית שמפריעה לרגליים. עלויות אחזקה הפיאסטה עד רגע המכירה עברה 5 טיפולים, 3 אצלי ו2 אצל הבעלים הקודם. המחירים נעו סביב 600 ש"ח לטיפול קטן וכ1200 לטיפול גדול, כולם במוסך מורשה, נתון סביר לכל הדעות. צריכת הדלק נעה בין 12.5 ל14.5, זו לדעתי נקודת התורפה של הפיאסטה שנופלת בסעיף זה מרוב מתחרותיה אך לא בהפרש ניכר, ככל הנראה עקב מאמץ של המנוע הקטן להניע את הרכב. ביטוח הוא נקודה חיובית, מחיר של 3600 ש"ח לכל נהג מעל גיל 24 הוא נתון טוב משמעותית ממה שחבריי משלמים על פביה או איביזה. גם העובדה שאין צורך במיגון ובראשם קודנית משחקים לטובתה של הפורד הקטנה. ציון 7, כי בסך הכל עלויות האחזקה סבירות לחלוטין אך צריכת הדלק מעט משפיעה לרעה. סיכום הפיאסטה נמכרה ב33.5 היום כאשר מד הקילומטרים עומד על 83000, מחירון בקיזוז הטסט הקרוב זה מחיר מעולה מבחינתי במצב השוק. תשלום ירידת ערך של כ16 אלף ש"ח לשנתיים וחצי מסמל יותר מהכל מבחינתי כמה הפיאסטה הייתה value for money מצויינת. אם הייתי צריך לעמוד היום בפני קניית סופר מיני ידנית חדשה כנראה שלא הייתי בוחר בפיאסטה, האיביזה עם מנוע הטורבו או ה208 המודרנית מרגישות עסקאות הרבה יותר טובות, אך ביד שניה היא מרגישה עסקה מעולה. אסכם ואומר שנפרדנו מהפיאסטה באכזבה ואף מעט עצב וזה מסמל יותר מהכל כמה היינו מרוצים, ויותר מכך כמה אני מרוצה שבחרנו בסופר מיני כרכב המשפחתי הראשון שלנו. יוסי. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

הבחור מתכנן נסיעות ארוכות בן עירוניות כך שהייתי פוסל את כל קטגוריית המיני ומתמקד בסופר מיני. כמו כן אין שום טעם לקנות רכב מהעשור הקודם שאפשר לקנות רכבים יחסית חדשים יותר. אני משתנע כבר מעל שנתיים עם פיאסטה 2012 ששוויה פחות מ40 ועושה שירות מעולה עם אמינות מדהימה, לצידה קיימות ה208 והפאביה ששלושתן יהיו עסקה מצויינת. האיביזה בחוץ רק בגלל מחירי ביטוח. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

גם אני מצטרף לרצון לאוהל חדש. יוזמה מבורכת, עלו והצליחו.

השם משה זרק אותי לא מעט שנים אחורה, בימים שבהם הייתי משתנע בקליאו הוא היה מוסך הבית עבורי והאמת שיש לי רק מילים טובות. באמת מעניין היכן הוא היום.

המוטורולה הפשוט, נותן עבודה כבר מעל שנתיים. מספיק לשמוע, לא צריך מצלמות ואפליקציות ושטויות.