save

מי שעקב אחרי שירשור האוריאה יודע שזה רק עניין של זמן עד שזה יגיע... אני מכיר 208 שהחליפה כבר שני מיכלי אוריאה ועדיין החיישן שלה תקין. כאמור רכשתי כזה לפני חודש לבטחון . החיישן המקורי עדיין בחיים... אני קניתי (אצל הפולני) מקורי ולקח לזה 32 יום להגיע אלי. עלות : פחות מאלפייה. מגיע לחיישן הזה שרשור משלו ולכן אפרט מחר את החלופות הטובות ביותר שאני מצאתי בחיפוש. יש מלא אזהרות בפורומים מפני תוצרת סינית אבל זה עדיין שווה בדיקה . רק שהבדיקה לוקחת כמה חודשים. השאלה האמיתית, שאין לי עליה תשובה, מה בדיוק נדפק : החיישן או הבקר שלו ? יש לזה משמעות כספית . ולמה רכיב סטטי בלי חלקים נעים נדפק ?! קראתי פוסט שטען שהצליח להנשים את החיישן לחיים אחרי השרייה בחומר ניקוי. (זה שווה ניסוי) לא ראיתי אישוש לזה במקומות נוספים. אני סקפטי ולכן מניח שהכשל אינו בר תיקון בקלות כזו. (מזכיר את אלה שמצליחים להחיות מיכל אוריאה עם מכות פטיש עדינות, חימום בתנור וכו'). אני בטוח שיש את זה לפירוקיות רק הן לא יודעות שרכיב כזה קטן הוא סחורה לוהטת ואין להם כח להרים את הרכב שוב עם המלגזה.

זה רעיון מעולה. אז מלא משרדי חקירות ועורכי דין ייכנסו לנישה וייתפסו מפירים תמורת הפרס. במערב הפרוע זה נקרא bounty hunt. כמעשה רשות השידור והאגרה . אני חושב שיש בקואלציה התנגדות למהלך כזה בדיוק מהסיבה שהתנגדו להעלאת הקנסות למוסדות.

הוא רואה הכל אבל אם היא נוכרייה : הוא מוכן להעלים עין. כמו ועדת חריגים.

דרך אגב להחזיק זום זה ממש לא פשוט כפי שזה נשמע. הוא טוחן את המעבד מסיבה כלשהיא. כורה מטבעות ברקע ? היתרון הגדול בכרומבוק לדעתי : אפשר להפוך אותו למחשב לינוקס . יותר נחמד מההוא עם סמל אוכמניות. יותר זול משמעותית מההוא עם סמל תפוח. אני מכיר כמה זקנים בבית אבות שרצים על כרומבוק. הם מרוצים. קוראים חדשות , כותבים מייל , קונצרט ביוטיוב וכו'

ככה בונים מותג חזק . הפעם בלי גרם של ציניות.

מקשר פה לפיג'ו 308 מודל 2014 עם אותה בעיה ב קניסטר דלק. החליף מיכל בכ ₪5000 https://carsforum.co.il/index.php?/topic/690891-התלבטות-בנוגע-לקניית-308#entry6208872

ביטול החתונות בשנה האחרונה היה חסכון אדיר למשק. לזוגות ולאורחים.

בגלל זה אני אומר :אין כמו הופעות ביוטיוב. גם הסאונד הרבה יותר טוב (למרות הדחיסה)

התסכית של N12 ואלעד שמחיוף לפעמים מרתק ולפעמים משמים . תלוי בנושא ובאנשים. אבל כל הכבוד לו : יום אחרי יום.

ואכן השרשור נועד לפיקאסו

ראייה עמוקה ומעניינת. מבחינתך אין פסול בשלטון מושחת, כל עוד אתה סוגר את מרץ , מאי יוני בפלוס.

ייתכן. אני לא עוקב הרבה אחרי פיג'ו 5008 (שהיא התאומה האמיתית). אולי זו גם אצווה ספציפית . אולי יצא מק"ט מעודכן למיכל , לא באמת התעמקתי או תחמתי בתאריכים. איציק ניסה יותר להבין את התקלה.

לא בטוח שהם משלמים הרבה. אנחנו שילמנו גם המון על חיסונים וגם השיאנים בסגר כללי ושיאנים בהשבתת מערכת החינוך. וגם פיצוי לעצמאים הכי נמוך ביחס לתל"ג. שילמנו כפל קנס (אם לא יותר). למעשה בגלל הברדק אצלנו לא נותרו הרבה ברירות אלא להתחסן בכל מחיר. ניו זילנד אמרו שיחכו קצת שמחיר החיסון ירד. לא בוער להם. ברגע שבתי החולים שלהם נשארו ריקים הם צריכים אולי לחסן את הסגל הרפואי.

יש מדינות מלוכסנות שמתנהלות לא רע בלי חיסונים. נכון סוגרים מסעדות ב 8 . באסה. כל היתר פתוח. רכבות , תחתיות וכו. גם האיים הגדולים , על שלושה נדבקים עושים סגר ממוקד וממשיכים הלאה. נכון, בידור המונים נפגע . לא כל כך נורא.

נכון. לא קורה במנוע 1.2 אבל במנוע פרינס משופר יצא לי לראות יותר משתי בדיקות ואז באקסרפולציה אתה מבין שמשהו פה רקוב. זה ירשם בהיסטוריה כהחלפת מיכל דלק. https://carsforum.co.il/index.php?/topic/686895-Picasso-2016-בנזין---נורת-תקלה-אחרי-תדלוק#entry6157105 הודעה מס 24 פה https://carsforum.co.il/index.php?/topic/660803-C4-פיקאסו-קצר---מעקב-מתגלגל#entry6156878

כמה דפי טיפולים שבהם הוחלף הרכיב כבר יצא לי לראות . אין לי ממש כבוד לפייסבוק. מצטער מרק. הכי מצחיק בתקלה הזו זה סרטון שמישהו מתדלק והדלק מבעבע החוצה מתוך המיכל.

השילוב גיר-מנוע הספציפי הזה ידוע לשימצה. 1.8 עם גיר dsg7 יבש. לא כל קודי המנוע (לכן שאלתי) תחפש אחת שעברה החלפת מנוע. ואז נשאר רק מכטרוניק ומצמדים חדשים. המנוע מביא את הגיר לגבול המומנט שלו (25.4 קגמ ) ומשם הדרך לתקלה P177D קצרה. יש קיט שיפור שבו הגיר ישרוד עד 36 קג"מ. וזה עוד לפני שדיברנו על קליפס שמחזיק את הווילון האחורי. כשהוא נשבר זה רק ₪5000 החלפת דיפון פלסטיק פנימי ביבואן. אבל ביננו אפשר גם בלי וילון....

לדעתי חקירה לא תמצא כלום. כל החלקים שם כבר הותכו . כשמצבר כזה נדלק זה חזק מאד ואין דרך לכבות את זה (צריך לשאוב את כל החמצן).

למה לא תבקש את הכל בשרשור המקורי שפתחת בפורום ייעוץ לפני קנייה ? https://carsforum.co.il/topic/691095-%D7%90%D7%95%D7%95%D7%93%D7%99-a3-sharp-%D7%90%D7%95%D7%98-3-%D7%93%D7%9C-18

לא השנים הטובות למנוע 1.8 . קח למומחה VAG שיבדוק אם המנוע הזה לא סובל מאיבוד שמן מאסיבי. מה קוד המנוע ? 4 אותיות . גם הגיר לא הדבר הכי אמין , שיבדקו גם אותו על הדרך. מכון לא יבדוק כאלו דברים.

מוות נוראי. זה יכול להיגרם מכשל של מאורר (קירור תאי הליתיום) או סתם כשל ייצור באחד התאים.

כל מי שאני מכיר שהחליף פעם שנייה שילם על המיכל . זה פשוט תופס אותך מחוץ לאחריות. כל שקל שאני חוסך בתדלוק אני אשקיע במיכל אוריאה חדש. ייתכן ואפשר בתוכנה לבטל את המנגנון אבל לא בטוח כמה זה חוקי. בכללי , מבחינתם האחריות היא כמו על מצבר שכשל באחריות: אתה קיבלת חדש ב 2018 אבל זה לא עוצר את השעון. גם מצברים בפיקאסו מחזיקים שנתיים. תתרגל. . שוב , לך לאבחון מקצועי . למשל מוסך גבע , אולי זה רק המזרק אוריאה ? לך תדע. (כשזה קורה רואים מלא "אבנית" מסביב למזרק. הוא זול להחלפה . יחסית)

פנה ליבואן , ספר להם שזה כבר מיכל אוריאה שני שהולך. ממקרים קודמים (שאני מכיר) הם כנראה יזרקו אותך מהמדרגות . האחריות המורחבת לא מתאפסת בהתקנת מיכל חדש אבל מקבלים עליו כמה חודשי אחריות בודדים. עדכון תוכנה לא יעזור לך. המק"ט האחרון למיכל אוריאה מסתיים ב 380. תגש בכל זאת לאבחון. יש בטח עוד חנויות חלפים כמו ג'אן. המסגר 10, תל אביב. ככה בונים מותג חזק. .

ולכן היסטוריה היא תנאי מקדים לבדיקה . לא הפוך. תסביר את זה ללובינסקי אני בטוח שהם מבינים את משמעות הרצועה על התקדמות המכירה. הם בישלו את זה.

כן. אתה לא הראשון פה שהולך להחליף מיכל פעם שנייה . אני ממתין לראות מתי שלי יפסיק לעבוד .המיכל שלך מודל 2018 ויצא מק"ט חדש למיכל לפני שנה (ולא סתם) .אתה מחוץ לאחריות לכן מומלץ לפנות למוסך שמתמחה בצרפתיות. כי האבחון פה הוא חשוב. מאיזה איזור אתה בארץ? .ג'אן :חנות חלקי חילוף ברחוב המסגר בתל אביב. הפקק שבו התעסקתי הוא בתא המטען . בספק אם זה עושה בכלל הבדל.