MeTaLhAmMeR

יוצא לי ליראות גם סיטרויאן ויפניות בתור מוניות, אז זה אומר שגם הם החליטו לנקוט באותה הדרך של "כל מה שקורה במשך שלוש שנים עלי"? רגע אבל לא כל יבואן רשמי/יצרן נותן 3 שנים אחריות לרכב שלו? או שלא כל יבואן רשמי בארץ יסכים למכור את אותו רכב יהפוך למונית בגלל בלאי מואץ?

למה הכוונה בשירות מיוחד? כי הם שוחקים מכוניות יותר מנהג ממוצע?

סתם שאלה שמסקרנת אותי, למה רוב נהגי המוניות רוכשים את הרכב הזה? כששאלתי כמה אמרו לי:"לא יודע זה מה שחבר אמר לי לקנות".

ניראה כמו מסלול המירוצים של טופ גיר ממש!

בעיקרון כן יש שיפור משמעותי, הנסיעה חלקה יותר והאחיזה קצת יותר טובה אבל עברתי מצמיגים סינים לצמיגים האלה. ודווקא הייתי מעדיף BF מאשר את אלה, אבל רק בגלל השם שלהם.

כן זה מה שעשיתי היום אבל הייתי מעיף לדעת במדויק כמה למלא. תודה, אז מיצובישי פג'רו קצר שנת 1996, מנוע 3000 סמ"ק (בנזין אם זה משנה), מידת צמיגים 31X10.5X15 אגב הוא גם קצת מוגבה, זה משנה? טוב אז הייתי היום בתחנת דלק, שמתי בגלגלים הקדמיים 29 ובאחוריים 31, זה בסדר? זה מה שקצת קראתי פה בכללי. דבר נוסף מאוד מוזר ששמתי לב אליו זה שכל גלגל בכלל היה מנופח בצורה שונה, וזה עוד אחרי שהחלפתי גלגלים אחוריים לפני כשלושה שבועות וניפחו לי את כל הארבעה בפנצ'ריה ואמרו לי "הינה מילאתי לך גם אוויר בקדמיים והלחץ בסדר עכשיו". אז בתחנת דלק ניגשתי למשאבת אוויר ולתדהמתי שמתי לב שהגלגל הקדמי שמאלי היה בכלל על לחץ של 36 והקדמי ימני על 31! אותו דבר גם באחוריים רק ההיפך, גלגל אחורי ימני היה על 35 והאחורי שמאלי על 30! עכשיו לפני שאני קופץ להסיק מסקנות יש לציין שאת הלחץ הנ"ל הציגה משאבת האוויר שבתחנת דלק. אם זה מדויק אני פשוט בשוק מחוסר המקצועיות והחאפריות של אותו פנצ'ריה שהייתי בה!

הייתי עושה את זה קודם אבל הבעיה היא זמן, אני עובד במשרה מלאה שלא מאפשרת לי להגיע למוסך מורשה ובגלל זה אני מקשקש לכם פה במח. אגב, פעם אחת מילאתי אוויר באחד הצמיגים (בפעם הראשונה) וחשבתי שעשיתי מה שצריך רק שיום למחרת כל האוויר יצא מהצמיג אז מכאן כל החששות והשאלות. אני אלך מאוחר יותר לתחנת דלק ואראה מה כתוב לגבי הלחץ בצמיגים אצלי.

הלוחות האלה רלוונטים לרכבים שמגיעים כסטנדרט (כלומר לצמיגים המקוריים שמגיעים עם הג'יפ) והצמיגים שלי הם לא מאותה חברה, זה משנה? ודבר נוסף, איך אני יודע אם גודל הצמיגים שיש לי כרגע הם הצמיגים המקוריים שאמורים להיות בג'יפ?

מה שמתי בסוף? בסוף ז**נו אותי ודפקו לי מחיר של 800 שקל לצמיג שאמור להיות מותג כניראה Cyclone AT. סיפור ארוך...

ירדתי להסתכל על הצמיגים כרגע ולא כתוב עליהם כמה לחץ אוויר אמור להיות או משהו, על הצמיגים האחוריים היה כתוב 50PSI ועל הקדמיים 40PSI, לא נשמע כמו הלחץ שאמור להיות בגלגלים. איפה אני אמור ליראות את הלחץ? אגב שאלה לא קשורה, יש למישהו מושג איפה ניתן להוריד את חוברת ההוראות של הג'יפ שלי? פאג'רו קצר 1996 בנזין 3000 סמ"ק?

יש לי בג'יפ 4 צמיגים בגודל 31X10.5X15, איך אני יודע כמה אוויר אני אמור למלא בהם? זה תלוי ביצרן הצמיג או הרכב?

לא ניראה לי הגיוני, הרעשים התחילו רק אחרי ההתקנה של הגלגל ולא היו מעולם לפני כן. החשד שלי היא התקנה לקויה ואני אסביר למה, במקום עצמו יש 2 אנשים: מנהל מבוגר ועובד צעיר (אין קשר משפחתי) כאשר העובד מתקין צמיגים ועושה את כל העבודה המלוכלכת בעצמו ואילו הבוס נוסע לפירוקיות/ספקים ומביא משם גלגלים משומשים/חדשים או נוסע לרכוש ג'אנטים שלא נמצאים במלאי וכ'ו. את הגלגל שלא מרעיש (הימני האחורי) התקין העובד ואת הגלגל השני (המרעיש) החליט המבוגר לחבר בעצמו, שמתי לב שהוא נאבק מספר פעמים עם ההכנסה של הגלגל לציר אליו הוא אמור להכנס ולא עשה זאת במקצועיות כמו שהעובד שלו יודע לעשות, לא נתן חיזוק נוסף לברגים עם המברגה ואז הוריד את הרכב מהג'ק. יש קשר לחשד שלי?

המחיר המוצע כרגע 49,000 ויש גם תמונות חדשות

כן זה ככה בערך, האנשים האלה לא אוהבים לדבר הרבה בטלפון משום מה. אוקיי אני רוצה לעדכן מכיוון שהנושא הזה ברח לי מהראש. הלכתי אליהם ותקעו לי מחיר לגלגלים חדשים של חברה שנקראת Cyclone (גנבו 800 שקל סה"כ לצמיג, לא שמעתי על החברה הזו), הגלגלים מיוצרים בארה"ב אז הנחתי שהם בסדר והם באמת בסדר לפחות ממה שניראה לחוסר הידע, שלי רק שיש בעיה אחת. בזמן הנסיעה הגלגל האחורי השמאלי החדש שהותקן כל הזמן מרעיש, שומעים כל אבן קטנה שעולים עליה או ריסוק בכביש שנוסעים עליו ואפשר לשמוע מאותו גלגל רעש כאילו שנסעתי על בור באמצע הכביש ממש, אני מאוד חושש שיכול להגרם נזק נזק בלתי הפיך כלשהו למה שמחזיק את הגלגל (סרנים זה נקרא?). יש לציין שמהגלגל הימני האחורי אין שום רעש והוא מתנהג כמו שצריך. ביקרתי את הפנצ'ריה שוב פעם שיראו למה זה קורה מכיוון שזה אף פעם לא קרה לי, לא עם הצמיגים הישנים שלי וגם לא עם הצמיגים MT המשומשים ששמו לי שאמרו לי שהם חצי חצי "עלק". בדקו לחץ אוויר בגלגל ואמרו שהלחץ תקין ולקחו מברגה וניסו לחזק יותר את הבגרים שמחזיקים את הגלגל מחובר אבל זה לא עזר ואז אמרו לי שיש לי בעיה במשהו שמחזיק את הגלגל (אני לא זוכר את המונח בו הם השתמשו). השאלה שלי היא איך זה יכול להיות? הרי מעולם לא הייתה לי את הבעיה הזאת עד שהחליפו את הצמיג הזה. כשביקשתי שיורידו את הגלגל ויחברו אותו שוב ניסו למכור לי סט ג'אנטים ואז שכחתי מזה ונסעתי כבר והבעיה עדיין נמשכת אז איפה הבעיה לדעתכם?

כן אבל אין לי ממש טעם בדברים האלה, אם זה עוזר יש לי במחשב מערכת של לוג'יטק Z5500 אם מישהו מכיר ואת מה שכל השילוב הזה מוציא אני דווקא אוהב. אז אם ככה הקומפוננט צריך להיות חזק מעט שאוכל להגביר אותו ולא יקרע אחרי שימוש קצר.

טב כניראה שלא יצא לי לשמוע משהו בזמן הקרוב, קיים אתר כלשהו שמעביר ביקורת מקצועית עם דירוג על הרמקולים האלה? או על רמקולים וציוד אודיו לרכב בכלל?

כן האמת חשבתי למצוא כאלה בתור יד שניה, אז אני אלך על אחד מהסטים שהמלצת ואנסה להקשיב להם לפני הרכישה אולי. ולגבי מגבר, אני מתכנן לרכוש מגבר משומש, בהנחה ואני מתכנן להתחיל עם אחד מהסטים המומלצים למעלה איזה מגבר להוסיף להם? אגב, קיימת דרך כלשהי להחביא סאב מבלי שיראו אותו? או להסוות אותו? נגד גנבים הכוונה, כמו כמו שרשמתי בעמוד הקודם אפשר ליראות אם יש לי סאב או לא.

תודה על ההצעה למפגש האודיו אבל אני לא אוכל להגיע ביום שבת הזה, ובלי קשר אני רוצה לסיים עם זה כמה שיותר מהר. אתם מכירים קומפוננט נחמד באיזור 1500 שקל שלא מצריך הזמנה מחו"ל או משהו בסיגנון? משהו שאפשר להשיג בזאפ אפילו.

קודם כל, תודה רבה על התגובות! אני לא מתכנן לרכוש מערכת היי-אנד גם לא בעתיד, ובמחשבה שניה היום דווקא שיחקתי עם הHU יש לי Sony CDX-M8805X וניראה לי שהבעיה באיכות השמע אצלי היא דווקא הרמקולים כי הHU עצמו ניראה לי אמור להיות איכותי, לא? כי כשהפעלת את הLoudness הגברתי את עוצמת הרמקולים הגדולים של הקומפוננט שמותקנים שם (כבר חמש שנים בערך הייתי אומר) והם התחילו לחרחר כאילו שהם עומדים להקרע, זה נורמלי? כלומר, אולי דווקא כדאי להתחיל מסט קומפוננט חזק? lanosforce - אני לא ממש אומר שאהבתי את איך שהמורל נשמעים, הם פשוט הראשונים ששמעתי. אם אתה מכיר סט קומפוננט במחיר של 1500 שקל (זה מספיק?) שיוציא צליל טוב יותר אשמח לשמוע. NaderShado - אולי כדאי שאשאר עם המערכת שיש לי כרגע? מה דעתכם? matan20shab - היי אנד אני לא הולך לרכוש כי אני לא כזה אודיופיל. Romek - מה ההמלצה שלך לגבי סט קומפוננט טוב בתקציב שציינתי למעלה? אגב, סאב כבר יש לי והוא דיי גדול רק אני מפחד להרכיב אותו ברכב שלי (ג'יפ עם תא מטען שקוף שכל גנב יכול ליראות) הוא היה ברכב של אבא לפני כן. eli_i - נכון כרגע אני עובד עם ההגברה המובנית במגבר. שאלה כללית, איך אני יודע במצב הנוכחי שלי מה היא החוליה החלשה אצלי?

שאלה נוספת שלא קשורה כל כך ודיי מעניינת אותי, לפעמים שאני נוסע במוניות ספיישל של מרצדס איכות השמע מהמערכת (המובנית אני מניח) נשמעת פשוט מצוין! ועוד זה שרק שמעתי את איכות המערכת מהמוסיקה שיש ברדיו ולא מדיסק. יש למישהו מושג מה מותקן שם? כי אם כבר מבחינת שמע זה סוג הצליל שבאמת נשמע לי טוב.

אני מתכנן לרכוש ציוד משומש: 1. בתור התחלה תכננתי לרכוש יחידה ראשית של אלפיין עם צג צבעוני אולי, תקציב באיזור 1000 שקל. 2. אין לי העדפה מסוימת לסאונד אבל אני שומע כל מה שקשור למטאל/רוק כבד וכ'ו. 3. כרגע יש לי מערכת של סוני CDXM8805SXA שאני רוצה להחליף כי אין לה כניסה או חיבור כלשהו לאייפוד שיש לי, היא בסדר גמור בסך הכל. 4. כרגע מבחינת הסאונד אני חושב שהרמקולים שאני משתמש בהם הם נורא זולים כי הצלילים הגבוהים לא נשמעים טוב לעומת המערכת שיש ברכב של אבא שלי על רמקולים של מורל, אז גם רמקולים אני מתכנן להתקין בעתיד. אגב מה אמור להיות כל כך מסובך בלדעת איך לחבר כמה חוטים וזהו? אני מדבר לפני ההתקנה של המגבר, אותו אני יוסיף בשלב מאוחר יותר.

לי היה JVC חדש שהוחלף לאחר חצי שנה או קצת יותר בגלל שהוא התחיל להתקע ולפעמים תוך כדי נסיעה כל תזוזה של הרכב הבולם זעזועים של הדיסק (או יאך שלא קוראים לזה) כמעט ולא עבד.

הבנתי, ואיך אני אמור לדעת מה פחות גורע מאיכות השמע המקורית? זו פונקציה של מחיר וזהו או שיש נתונים טכנים מסוימים שלפיהם ללכת?

אני ממש מתחיל בכל העניין הזה של אודיו לרכב ותמיד תהיתי מה קובע את איכות השמע הסופית? זה המגבר או היחידה הראשית (HU)? נאמר ויש לי כרגע יחידה ראשית של פנסוניק (דגם כלשהו) ובעיני שאני ממש לא אודיופיל היחידה הזו מחוברת עם עוד 4 רמקולים שנשמעים לי בסדר גמור, אם אני יחבר מגבר לכל העסק הזה באיזה הבדל אני ירגיש?

ניראה כמו קוניגסג ישן (או איך שלא רושמים את זה)